Я нашёл его!
Человек, который действительно вернулся, чтобы дополнить отзыв.
Человек, который действительно вернулся, чтобы дополнить отзыв.
Пост, возможно, будет полезен тем кто в поиске автомобиля и рассматривает, как вариант, покупку 308го первого поколения.
История моего знакомства с французом началась в декабре 2019 года. Я искал тогда машину в бюджете до 300 тысяч и французов не рассматривал совсем, так как был наслышан рассказов секты "льва, п*зду и елку" не ремонтируем.
И, как оказалось в этой цене хрен что найдешь чтобы оно ездило, было не сильно старое и не гнилое (московские реаненты).
Коллега прислал объявление на Пежо 308 АТ, 2010й год. Пробег 120 тысяч ( потом выяснилось что 200) цена как раз 300 тысяч и поехал смотреть.
В общем за 285 я его забрал и начал знакомство уже близко с автомобилем.
Проездил на нем почти 4 года и почти 100 тысяч километров. Эксплуатация в основном в городе и два раза в год поездка на малую родину за полторы тысячи км в одну строну.
Но наша совместная с ним дорога закончилась - автомобиль сдан в ТрейдИн. Было много поездок, объездили с ним почти все Золотое кольцо, да и не только. Машина дарила приятные эмоции, хоть иногда и сильно мотала нервы... Спасибо тебе Пыжик за эти тысячи километров...
Итак, вытерев скупую слезу, мои личные выводы про машину:
Сначала плюсы:
1. Кузов очень хорошо оцинкован и не цветет вообще. Передние крылья пластик, капот аллюминий.
2. Очень хорошая шумка и в целом комфорт езды на уровне машин классом выше.
3. Очень достойная штатная музыка.
4. Обзорность - огромный лабаш, уходящий далеко вперед.
5. Очень просторный салон, для авто этого класса.
6. Относительно не дорогие запчасти.
7. Мотор ЕР6 из-за двух фазавращателей и вальватроника момент есть на всех режимах езды. Плюс он цепной, не оборвет никогда.
Минусы:
1. Мотор ЕР6, а точнее ГБЦ, в которую напихали Дофига всего и на дорестайле выпадают седла клапанов (не обошла сия участь и меня). Малый ресурс цепи - тысяч 80, потом растягивается и сбиваются фазы.
2. Коробка AL4 ( на рестайл ставили японский Айсин) 4х ступка - пинается, не отличается надежностью.
3. Огромный и низкий свес переднего бампера. По началу постоянно втыкался в бордюры.
4. Довольно требователен к моторному маслу.
За без малого 4 года в ремонт было вложено около 220 тысяч рублей. Это, замена цепи ГРМ, сальников коленвала, вала вальветроника с его приводом, термостата, радиатора охлаждения и помпы. И самое затратное было восстановление постелей клапанов в ГБЦ. Много ли это с учетом того что у него смотали пробег и он поменял кучу хозяев, не знаю...я считаю не много.
По расходникам за 4 года: 1 раз замена передних ступичных, 2 раза стоек стабилизатора, 1 раз менял левую шаровую. Ну, и само собой колодки, масло, воздушные фильтры. Поэтому считаю подвеску Пыжа очень живучей.
Вывод из всего этого: мне машина очень понравилась.
Сегодня мы узнаем том, как я поехал покупать себе видеорегистратор 70mai Midrive, а купил DEXP Mini 2, и что из этого получилось.
Без долгих прелюдий, мой старый регистратор Neoline приказал долго жить.
Хочу включаюсь, хочу выключаюсь. Изучение отзывов и форумов показало, что проблема массовая и лечению не подлежит. На ремонт и обмен по гарантии рассчитывать не стоило, ведь она уже закончилась. На момент поломки, он проработал исправно несколько лет - года два или три.
Давно хотел купить себе устройство без дисплея (нафиг он не нужен), которым можно управлять (настраивать, просматривать и сохранять записи) со смартфона, а не танцевать с бубном картой памяти вокруг компьютера.
Выбор мой пал на 70mai Midrive.
Выбору способствовали: положительный опыт использования этих устройств среди клиентов, которым я уже не раз устанавливал их на машины, качество и цена.
Приехал в магазин, глянул на витрину и увидел его:
Регистратор с такими же характеристиками и внешним видом, но в два раза дешевле.
Жаба толкнула меня локтем в бок и сказала: "Ну даже если эта балалайка окажется говном, что мы теряем? Вернём по гарантии, создав годный контент для Пикабу. Давай поставим эксперимент?" А эксперименты, как вы уже знаете, я люблю.
Оплатив покупку, возвращаемся в автомобиль для установки на него этого чуда техники.
В коробке нас ждут: регистратор, адаптер питания в прикуриватель, руководство по эксплуатации и два комплекта крепежа (плёнка + скотч).
Подключить регистратор по-быстрому к старому кабелю не получилось, ведь Neoline был оборудован разъёмом micro usb, а DEXP встречает нас устаревшим примерно лет сто назад mini.
Кстати никогда не советую подключать новые устройства к старым проводам и адаптерам. Во-первых потому-что так можно унаследовать старые проблемы, если адаптер окажется неисправным, - это может стать причиной различны помех, глюков и даже выхода нового девайса из строя, во-вторых новым устройствам для работы может потребоваться более мощный источник питания. Так например новый регистратор, питающийся двумя амперами, с опрелелённой долей вероятности не будет работать адекватно от старого адаптера, выдающего к примеру только 500 милиампер, если вообще будет работать.
Замена адаптера на новый - не проблема для автоэлектрика, и уже через пять минут из регистратора донеслась русская речь: "Устройство включено", и он появился в сети Wi-Fi.
Качаем приложение,
устанавливаем, подключаемся к устройству, выполняем необходимые настройки и там же форматируем карту памяти, о чем нас так же русским языком попросил сам регистратор.
После форматирования карты, из регистратора снова донеслась русская речь: "Запись начата". Отправляемся кататься.
Качество съёмки меня более чем удовлетворило. На записи различимы номера автомобилей даже из соседних рядов, по крайней мере днём.
Дождавшись темноты, отправляемся на ночной тест драйв. И тут меня ждал неприятный сюрприз - регистратор перестал работать. Вместо этого он просто включается и сразу выключается.
И только я подумал, что завтра поеду сдавать этот чудо аппарат обратно в магазин по гарантии, как мне в голову пришла мысль о том, что поведение нового регистратора в точности повторяет поведение старого. А что у них общего? Бинго - карта памяти. Заезжаю в магазин, покупаю новую и вуаля - регистратор заработал.
Получается, что теперь у меня два видеорегистратора.
Покатавшись по ночному городу, смотрим результат. Ничем не хуже чем днём.
Следует заметить, что картинка, которую вы сейчас видите, гораздо хуже той, что вижу я, просматривая видеоролики. Телефон, делая скриншот, шакалит качество, программа, составляющая коллаж, шакалит качество, загрузка в интернет шакалит качество.
В общем покупкой я пока доволен, посмотрим на сколько его хватит.
Вот такой получился не то обзор, не то отзыв на видеорегистратор DEXP Mini 2.
Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке.
Ваш #CARTIME 😉
Тут увидел комментарии вот такого плана и слегка пригорел.
Подержите моё пиво!
Спустя полгода после получения водительского удостоверения был счастливым обладателем Ford Focus ST 170. Двухлитровый атмосферный двигатель 173л.с., коробка механическая гетраг, комбинированные сидения, люк. Кайф в общем. Купил я его 13 летним. С пробегом 102000 миль. Машиной занимался сам - в гараже, благо яма была. За год: поменял расходники, заменил антифриз ( перетерся кабель запускающий вентилятор радиатора, коротнул и сгорел предохранитель), заменил замок зажигания, ну и поправил патрубки впускного коллектора. Из нюансов машина мексиканской сборки и отличалась от европейских собратьев - что накладывало некоторые ограничения по запчастям (разные бампера, личнки замков зажигания, да и не реши я проблему на месте патрубки прошлось бы заказывать через e bay). Надо сказать что машина была только летней эксплуатации, я был в третьим хозяином в РФ. Сколько на ней ездило в Америке - сказать не могу. И вот пришло время тряхнуть подвеску и сумма выходила, в терть стоимости за которую я этот автомобиль купил. И тут мои родители решили оказать на меня воздействие; "вложишь деньги в машину и дороже её потом не продашь! У-у-у! Продавай и покупай новую". Я подумал, действительно, в новую не надо будет вкладывать деньги. Ликвидно звучит. Продал. Хотел купить киа рио, но на тот момент она была дороже гранты в комплектации "люкс". 700 вс 490. А я про гранту слышал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО лестные отзывы. Чуть ли не наш "НЕУБИВАЕМЫЙ ЛОГАН". Приехал в салон, посмотрел, поторговался и купил я гранту в новом, на тот момент, кузове лифтбэк. Спойлер: продал её меньше чем через год. За 11 тысяч пробега на машине было заменено по гарантии (правда сколько времени было потрачено на поездки на СТО и доказывание что ты не верблюд просто не сосчитать)
1. Комбинация приборов на 300км пробега
2. ГБЦ в сборе на 3200 км пробега
3. Комбинация приборов на 5000 км пробега
4. Внутренний ШРУС на 10500 км пробега
И я молчу про слетающие тяги дверей, убогую мультимедиа которая работала через раз и зависала насмерть, незакрученные колонки и воющую КПП, которая при газе ещё и дергается туда-сюда.
Докладываю: я с новой грантой за 11к пробега занимался гораздо больше, чем 13 летним фокусом, на котором до меня и масло в КПП никто не менял. Как вы поняли, с автовазом у меня не срослось.
П.С. После гранты купил поло. За 3 года эксплуатации - 1 обращение по гарантии ( замена стоек стабилизатора), хотя сборка Калуга. За 125 000 км поменял стойки стабилизатора, опорники, диски тормозные в круг, помпу, задние сайлентблоки передних рычагов. Лампочки, ремни, масла и прочие расходники не в счёт.
Жила себе спокойно, и вдруг понадобилось купить автомобильные светодиодные лампы. Да не абы какие, а фирмы Philips.
И тут возникли сложности, на территории РФ найти их оказалось сложно. И о чудо они оказались на сайте Озон, хоть и доставка из-за рубежа. Фото этих самых ламп
Радости не было предела, номер карты вбивался молниеносно, слюни текли от предвкушения обладания данными лампами. Правда после оплаты вылезло уведомление, что если я не введу паспортные данные, мой заказ отменят, аргументируя это тем, что без паспортных данных на таможне будут проблемы. Почему об этом Озон сообщил только после оплаты непонятно, неприятно. И вообще что? Почему у Алиэкспресс нет проблем с таможней, а у Озона есть. Загадка. Но слюни уже на полу, и с тяжёлым сердцем вбиты паспортные данные. Ожидание составило 3 недели.
Заветное уведомление о том, что мой заказ в пункте выдачи, и в этот же вечер я направилась туда. Заказ из-за рубежа, надо бы вскрыть прям в пункте, чтобы если что можно было.. А нет нифига нельзя такой товар вернуть на месте если вдруг кто не знал, но об этом позже :)))
Вскрываем упаковку, а там... лампы, даже и не отличить от фото на сайте, но коробка явно не от производителя, а наименование Philips можно увидеть только на наклейке. Паспорта с техническими характеристиками конечно же нет. Есть лишь инструкция на двух языках: китайский и английский.
Расстроенная топаю домой. На самих лампах тоже ни намека на Philips. Очевидно что лампы китайские, и мне наивной продали их за 4000р под маркой известного бренда. Но надо же проверить, может хоть заявленное количество люменов и мощность ламп будут соответствовать действительности, тогда не так обидно будет... Увы, не соответствуют. Мощность ламп тянет лишь на 40 ватт, и люменов не заявленное число. Сравнивала с похожими лампами мощностью 40 ватт.
Пакуем лампы в коробку и идём читать как же вернуть их продавцу. Озон нам сообщает, что для оформления возврата товара из-за рубежа необходимо сначала оставить заявку описав причину возврата, и когда её согласует продавец (в течение 7 дней) , то можно будет его совершить. Окей, оставляем заявку и на следующий день нам одобрили возврат, прислав инструкцию. Из которой мы узнаем, что вернуть товар можно только через почту России, соответственно самостоятельно оплатив отправку товара. А дальше продавец получив товар назад решит возвращать ли нам деньги за товар, и возмещать ли нам траты за отправку почтой. Идём на почту России, взвешиваем наши лампы, а весят они оказывается аж на 1500р. Звучит как развод. 4к уже потеряны, ещё 1.5к отдавать без каких-либо гарантий возврата желания нет. Грустно топаем домой писать отзыв на сайте продавца, чтобы другие люди не велись на галачку, что продавец подтвержден Озоном. И мой отзыв конечно же потерли. И скорее всего другие отзывы терли и будут тереть, потому что на сайте нет ни одного отзыва.
Ссылка на товар: https://ozon.ru/t/ybo08r3
Вспоминаем про Пикабу и пишем отзыв сюда с некоторым опозданием :)
Спасибо за внимание, всем добра.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Согласен с автором на все 100%.
Расскажу на личном примере, прямо сейчас решил обновить авто и решено было доверится “специалистам”, как они себя называют... Я из Беларуси. Цены на рынке растут не по дням, а по часам. Долго решался продавать свое авто, т.к. оно было 2000 г.в., и хотелось уже что-то поновее. Рассматривал пригон битка из Америки, автоподборщики брали ОТ 300 вечнозеленых, но был страх взять какой-то тотал под прикрытием простого удара. Ладно, решаем смотреть пригон из европы. Захожу на первые 3 сайта в гугле и везде “Пригон авто из европы под ключ”, как прочитал – так и понял. Цена 53.000 рос. рублей или 520 вечнозеленых. Ну раз подбор, значит и подберут соответственно то, что нужно и в хорошем состоянии, звоню. Оказывается, “пригон авто из европы под ключ” означает участие на аукционе иииии ВСЁ! По сути они накидают вам с французских и немецких сайтов варианты, поучаствуют на аукционе того авто, которое понравится и проведут платежку. Гарантий абсолютно никаких. Так в общем-то какой к черту это подбор? Ладно, а сколько стоит тогда подобрать в стране такой же авто? 35.000 рос. рублей или 350 вечнозеленых. Договор действует 30 дней, т.е. в течении 30 дней вы должны выбрать одно авто из тех, которые они скинут и конечно же никто не будет ездить смотреть его, как расписано на сайте! Только одни отписки, тут жучки-паучки, но в целом нормально. Казалось бы, какого хуя черта. Ладно, будем искать сами, что будет по разовому осмотру авто? 5300 рос. рублей или 50 вечнозеленых, осмотр на подъемнике + еще 20 вечнозеленых. В итоге чтобы купить авто, вам нужно его самим найти, скинуть “специалистам”, подписать договор на осмотр. Приедет человек, померяет толщиномером, сфотографирует косячки, если такие имеются, подключится лаунчем (программа с девайсом, чтобы читать блоки управления автомобилем) прочитает ошибки, посмотрит данные с ЭБУ и в итоге скажет: красилась или нет, есть ли ошибки и все ли нормально в пределах значений с блоков управления, при чем значения нормы в хороших лаунчах сразу прописаны в программе. Стоит ли платить за это 5300? Решает каждый сам для себя. Но если вы ремонтируете свое авто сами, разбираетесь или интересуетесь автомобилями, то такую процедуру можно сделать самому и в разы дешевле. Что вам потребуется? Толщиномер, не обязательно профессиональный, мой опыт показал, что и бюджетные толщиномеры показывают правдивую информацию, например: Yunombo или GM200, цена 2500 и 1700 рос. рублей соответственно, а также устройство для чтения данных с блоков управления авто идеально подойдет DS150e CDP. В комплекте сразу идет диск с программой. В программе представлены большинство марок и моделей авто, широкий спектр данных с блоков управления. Более подробно можно прочитать в интернете. Цена такого нового будет 8200 рос. рублей, а если брать б\у, то около 3500 рос. рублей. Купив данные инструменты (девайсы) вы сможете не ограничено во всех смыслах осматривать авто перед покупкой. Любая информация об авто есть в интернете и как говорится “дорогу осилит идущий”.
Все, что в посте – не реклама, этими девайсами пользуюсь лично. Про то, как выбрать авто, я уже писал пост.