Авиация + Фотография

Всем доброй ночи, а мы поработаем

Знакомство с Республикой Коми я начал с аэропорта Сыктывкар. Из Москвы лететь до него 2 часа.

Аэропорт Сыктывкар находится почти в центре города. От него очень удобно добираться в любую точку Сыктывкара, также рядом остановка автобусов до Ухты.

Вот, как выглядит аэропорт в Сыктывкаре на Яндекс Картах. Согласитесь, расположение аэропорта очень необычное для крупного города.

Как и во многих северных аэропортах, в Сыктывкаре на аэродроме можно увидеть множество вертолётов. Я подумал, что вертолеты тоже «ЮТэйра», но мне сказали, что это «Комиавиатранс».

Внутри аэропорт совсем небольшой. За год он обслуживает около 500 тысяч человек. Примечательно, что с перрона сначала попадаешь в общую зону и уже по ней идешь в комнату выдачи багажа.

По пути можно изучить информацию о достопримечательностях республики, это мобильный туристский информационный центр. Визитная карточка туризма в Коми — это плато Маньпупунёр. В этот раз именно Маньпупунёр стал главной целью моего приезда.

Пока дошли до выдачи багажа, чемоданы уже на ленте. И тут поджидает вторая особенность и забытая уже процедура. Чтобы забрать свой чемодан, нужно показать посадочный, а сотрудница в обязательном порядке сличает бирки на талоне и на чемодане. Это как раз связано с нахождением комнаты выдачи багажа в общей зоне. Я уже не помню, когда и где у меня последний раз проверяли бирку на чемодане. Отправляясь в Сыктывкар, не выбрасывайте и не теряйте посадочный.

Выхожу на улицу. В Коми в марте настоящая зима. Рядом с аэропортом стоят жилые дома.

Из аэропорта мы с Медиаразведкой отправились на ночевку, а затем в экстремальное путешествие по республике Коми. На Дзене я рассказываю чуть подробнее, на Пикабу покороче. Надеюсь, что потом соберу в один пост с навигацией, пока выкладываю отдельные эпизоды.

Этот самолёт на перроне аэропорта Внуково сразу привлекает внимание. Обычно самолёты красят в белый или светлые цвета, а этот глубоко чёрный. Давайте рассмотрим его подробнее, заодно расскажу про его особенности.

На фюзеляже нет названия авиакомпании, все надписи выполнены на английском языке, и лишь бортовой номер с буквами RA и триколор около кабины выдают российскую регистрацию воздушного судна.

Самолет Boeing 757-200 с бортовым номером RA-73029 эксплуатируется авиакомпанией Azur Air и используется для чартерных и корпоративных перевозок.

У самолета есть свое имя — Lujo BlackJet. На фюзеляже изображена стильная девушка и нанесена надпись «Are you not ordinary?» — «Ты не обычный?»

Самолёт действительно очень необычный. Он для богатых людей. Внутри нет эконом-класса или комфорт-класса. Только бизнес. Ради этого пришлось пожертвовать вместимостью: всего в салоне этого самолёта размещаются 72 пассажира вместо 238 в других Boeing 757-200.

Кресла раскладываются почти в горизонтальные кровати.

Питание тоже высокого уровня. Вот, например, меню одного из обедов:

• Закуски: осьминог и артишок в оливковом масле; фаршированные виноградные листья с вишней; чизкейк «Филадельфия» с красной икрой; салат из копчёных томатов.

• Горячие блюда на выбор: синопские манты; жареный лосось; оссобуко; овощи на гриле.

• Десерт: тирамису

• Напитки: французское шампанское в качестве приветствия, далее — лучшие вина, коньяки, виски, пиво, ликёр, джин, вермут и так далее.

Из Москвы самолёт для богатых сейчас чаще всего летает в Турцию на престижный курорт Бодрум и на Мальдивы. Недельный тур в Бодрум на майские с вылетом на этом самолете и размещением в пятизвездочном отеле на «всё включено» стоит от 320 тысяч до … до 11 миллионов рублей. На неделю.

Вот такой необычный самолёт. Мне полетать на нём, пожалуй, не светит. Но было интересно узнать о том, что такие самолёты есть.

Было интересно узнать про этот борт. Кстати, это не единственный чёрный самолёт, который можно увидеть в российских аэропортах. Например, у белорусов есть чёрный «танколёт».

Я же полетел в этот раз самым обычным самолетом авиакомпании «Ютэйр» в Медиаразведку в Сыктывкар, чтобы совершить экстремальное путешествие по республике Коми. О нём — в следующих постах.