UPDATE 2 Посылку нашли, отдали. СДЕК смог решить вопрос, большое спасибо!
UPDATE Важная информация, которая пришла после поста, но я ее вынесу наверх. Милая девушка в поддержке СДЕК по телефону сказала, что к моей заявке о том, что я не получала посылку, приложено видео, описала мне девушку (точно не я) которая получает посылку - МОЮ - ПО СДЕК ID. Я в еще большом шоке.. т.е. сдек id это хрень какая то? Можно просто взять и провести выдачу не пойми кому?
Заказала таблетки Ветмедин (вет.лекарство) на площадке Озон, продавец - нормальный зоомагазин из Нижнего Новгорода, доставка через СДЭК. Сижу, жду... Как же я удивилась, когда в один прекрасный момент, мне приходит чек на почту от Озон и "спасибо за заказ". Йокнуло, чек - это же получение. Захожу на сайт Озон, так и есть:
Продираюсь сквозь бота поддержки озон, получаю ответ оператора:
А СДЕК на мою жалобу мне ответил:
Красота... я просто в шоке, ну явно никто не охотился за дурацкими таблетками, это же не айфон. Просто произошла какая-то дурацкая ошибка, но никто не хочет разбираться. У озона вообще лапки, к продавцу, честно говоря, наверное нет вопросов - он заказ отправил, ну а сдеку.. что ему с одной посылкой разбираться, тратить ресурсы своих людей, проще сказать - "ты сама дура".
Слава богу, потеряла 5 000, а не 50 000 рублей. Но так обидно, что ни на каком этапе я не встретила клиентоориентированности... Ни СДЕК, ни ОЗОН пользоваться, конечно, больше не буду.
Кто-нибудь встречал такое? Как доказать что ты ни ногой не заходил в ПВЗ? Как можно провести выдачу по CDEK ID без клиента?
👉👉👉 Переходи по ссылке и выбирай промокод на отель:
✅ Озон Тревел ️WXXPDUF5 — скидка 1 500 ₽ на первый заказ от 15 000 ₽ по ссылке
✅Ozon Travel ️EDBSVVUL — скидка 2 000 ₽ на первый заказ от 30 000 ₽ по ссылке
✅ ️8ZXGQNEH — скидка 7000 ₽ на бронирование отелей от 100 000 ₽ для новых пользователей по ссылке
Аренда авто в Ереване без водителя
Аренда авто в Ереване 2025: мой честный рейтинг и гид
Я часто прилетаю в Ереван на выходные и отпуска: приземлился в Звартноце, забрал ключи — и через полчаса уже пьёшь кофе на Каскаде. Аренда авто в Ереване — это свобода: без расписаний, без привязки к экскурсиям, с возможностью петлять между храмами, винодельнями и озёрами в своём темпе. И да, чем лучше сервис, тем меньше сюрпризов в дороге.
Эта статья — не пересказ рекламных буклетов. Я собрал личный опыт, проверку условий, читабельные сравнения и практические советы. Ниже — рейтинг лучших сервисов проката авто в Ереване на 2025 год, где я объясняю, кому доверяю руль и депозит, а кому — только поиск цен.
«Хороший прокат — это когда машина незаметна, а впечатления — яркие».
Топ-3 сервиса аренды авто в Ереване — быстро, прозрачно, выгодно
Localrent — забронируйте конкретную модель без залога с удобной выдачей в городе и в аэропорту Армении, быстро и прозрачно.
EconomyBookings— сравните десятки предложений в Ереване и зафиксируйте лучшую цену с гибкой отменой за пару кликов.
GetRentacar — найдите выгодные авто у локальных прокатчиков, бронируйте без предоплаты и оплачивайте в удобной валюте.
QEEQ.COM - международный сервис подбора авто для аренды. Отличные цены, надежные партнеры.
У рейтингов есть соблазн «всем по медали». У меня подход другой: ценю прозрачные условия, адекватные депозиты, быстрое подтверждение, честную страховку и живую поддержку. Плюс нюансы Армении: горные серпантины, участки с гравием, редкие АЗС вне трасс — тут важна техника и простые правила игры. Я сравниваю не только цены, но и детали договора: что покрывает страховка, как блокируется депозит, где и как выдают/принимают автомобиль.
Почему «агрегаторы» так сильны? Потому что они сводят в одном окне десятки местных поставщиков, дают фильтры и отзывы. Но агрегатор агрегатору рознь: у одних депозиты «кусаются», у других — вменяемые; у одних страховка — реальный полис, у других — пост-возмещение. Ниже — мои выводы и короткие резюме по каждому сервису.
И последнее: места в топе — по совокупности факторов, а не по одной цене на календаре. Я искал баланс: чтобы и выгодно, и без подводных камней на возврате.
Это агрегатор локальных прокатчиков: аккуратно отбирает партнёров, держит прозрачные цены и, что важно, обычно невысокие депозиты (как правило, до ~300 долларов; возможны наличные, кредитные и дебетовые карты). Для Кавказа это золотой стандарт: меньше заморозки — меньше волнений в поездке. Плюс гибкие фильтры по году выпуска, типу двигателя и пр. Отличный баланс «цена/контроль качества».
EconomyBookings — глобальный агрегатор с широкой географией и собственной Full Coverage как формой пост-возмещения: повреждения, стекла/колёса, ключи, эвакуация и т.д.
Аренда авто в Ереване EconomyBookings
Оформляете у них, а при инциденте подаёте заявку на возврат — важно понимать механику именно reimbursement, а не «полис у стойки». Плюс многоязычная поддержка и телефоны в ряде стран. Подходит, если хочется сравнить международные сети и локальные агентства в одном интерфейсе.
GetRentacar — понятный маркетплейс с фильтрами по классу, бренду и опциям.
Аренда авто в Армении GetRentacar
Для Армении часто видны стартовые ставки от ~30 долларов в день, что помогает оценить «входной порог» бюджета. Хорош как «второй экран» для сравнения с Localrent и глобальными агрегаторами.
QEEQ — крепкий международный игрок с фишкой Price Drop Protector: сервис мониторит ставку и автоматически перебронирует дешевле, если цена упала.
Прокат авто в Армении QEEQ
Для тех, кто планирует заранее и не против «охоты» за динамическими тарифами. Есть программа лояльности (включая расширенные уровни) и толковые разборы страховок (CDW/SLI). Я использую QEEQ как инструмент экономии на длинных маршрутах.
Takecars — международная витрина с акцентом на простоту бронирования и русскоязычный интерфейс. Удобен, если нужна быстрая выдача «под туриста» без лишних звонков. Ставлю ниже топ-4 из-за менее выдающейся экономии на пиках сезона.
MyCarRental — локальный игрок со здоровым набором классов и опциями доставки в аэропорт/отель. Люблю за оперативную коммуникацию и ровные условия, особенно на длительных арендах.
Greenroad — нишевой выбор, если хотите гибриды/электро. Для поездок по Еревану и близким окрестностям — приятно и экологично; для дальних выездов по стране уточняйте инфраструктуру зарядок заранее.
Rentmotors — хорошо знакомый тем, кто предпочитает «сетевиков». Сильная сторона — предсказуемость процессов и обслуживание автопарка по регламенту.
RentCar1 — ещё одна «локальная витрина» с понятными допами (детские кресла, навигатор), мульти-языковой поддержкой и нормальной реакцией саппорта.
Booking Cars — удобно, если уже бронируете жильё в Booking и хотите «в один клик» добавить автомобиль. Минус — менее детальные настройки по локальным фишкам Армении.
Деньги и условия без мифов: страховка, депозиты, возраст
Страховка — самый запутанный блок. Full Coverage у агрегаторов часто работает как «возмещение после»: прокатчик списывает/блокирует урон по своему договору, вы оформляете кейс и получаете деньги обратно от агрегатора. Это нормально, но важно понимать, что на стойке вас могут попросить оставить депозит и следовать условиям местной компании — это не «полис у контрагента», а продукт посредника. Читайте, что именно покрывается (стекла, колёса, дни простоя, буксировка).
Депозиты в Армении в целом гуманнее, чем в ряде стран Европы. На Localrent по Армении обычно до ~300 долларов, причём можно внести наличными, кредиткой или дебетовой картой — редкая гибкость для путешественников. Это снижает риски «замороженных» средств на карте и делает короткие поездки проще.
Возраст и стаж: типичный минимум — с 21 года и от года стажа, но конкретные требования зависят от компании и класса авто. Молодым водителям (младше 25) нередко добавляют сбор, а к премиум-классу могут просить 3+ лет стажа. Это индустриальный стандарт: не ленитесь заглянуть в «Terms & Conditions» у вашего поставщика.
Практика: как арендовать и вернуть без стресса
Бронируйте заранее. В высокий сезон динамическое ценообразование прыгает как авиабилеты. Инструменты автоматической перебронировки при снижении цены помогают «поймать» более низкую ставку: если стоимость упала до выезда — система оформляет новое бронирование с выгодой. Для длинных маршрутов экономия накапливается заметно.
Выдача/возврат. В Ереване у крупных сетей есть круглосуточное присутствие в аэропорту (например, офисы прямо в зале прилёта; удобно для ночных рейсов). У локальных — чаще «по договорённости»: привезут к терминалу или в отель без доплаты/с доплатой, смотрите условия при бронировании.
Осмотр — как ритуал. Снимите видео по кругу, уделите время дискам/порогам/стёклам. Зафиксируйте уровень топлива и пробег на старте. Это банально, но экономит нервы на возврате. Если берёте машину для выезда на серпантины — спросите про давление в шинах и запаску (включая домкрат и ключ).
Сколько стоит «колёса на день»: ориентиры по цене
Рынок Еревана приятен тем, что входной билет невысокий: у ряда площадок стартовые ставки видны с ~30 долларов в день на эконом-класс вне пиков. Это не обещание «всегда за 30», а ориентир, от которого растёт цена с сезонностью, классом и страховкой.
Главные «двигатели» суммы: тип авто (кроссоверы ощутимо дороже малолитражек), срок (неделя выгоднее трёх дней), страховая защита (полное покрытие + франшиза/без франшизы), а также пункт выдачи/возврата (аэропорт против города). Маленькие «вкусности» — второй водитель, детское кресло, Wi-Fi — тоже добавляют к счёту.
Лайфхак для «охотников за ценой»: если даты гибкие, играйте с часами выдачи (иногда смещение на пару часов меняет тарифную сетку) и смотрите два-три агрегатора (Localrent + GetRentacar + QEEQ/EconomyBookings) — расхождения в инвентаре у партнёров бывают значимыми.
Какие машины брать для Армении: примеры и сценарии
Город и окрестности (Ереван + Гарни/Гегард/Севан): компакт/седан с климат-контролем — экономно и удобно парковаться. Автомат спасёт на пробках в центре, а багажник «С»-класса спокойно глотает чемоданы на семейную поездку.
Серпантин и гравий (Нораванк, Татев, высокогорье): кроссовер с клиренсом — не столько про «офроуд», сколько про комфорт подвески и геометрию на стыках/ямках. Полный привод приятен, но важнее свежая резина и живые тормоза.
Зима и межсезонье: просите зимнюю резину и уточняйте, как поставщик реагирует на внезапные снегопады. В горах погода переменчива, и даже в конце марта отдельные перевалы могут «подморозить».
Документы, возраст, депозит — коротко и по делу
Документы. Паспорта достаточно, права — национальные; международные (IDP) иногда просят формально, но я рекомендую иметь, чтобы не спорить на стойке. Банковская карта на имя водителя — почти всегда обязательна, даже если депозит берут наличными.
Возраст/стаж. Планируйте с 21 года и от 1 года стажа, но проверяйте требования конкретного авто/поставщика — премиум и большие SUV обычно строже. Если младше 25 — заложите «young driver fee».
Депозит. В Армении часто лояльнее к форматам депозита: у Localrent по стране встречается практика до ~300 долларов и вариант наличными, но у сетевиков — классические холды на карте. Всегда читайте разделы Damage Excess/Deposit в ваучере.
Безопасность и сервис: кому звонить и на что смотреть
Поддержка. У глобальных агрегаторов — горячие линии, у локальных — мессенджеры оператора. Запишите контакты в телефон до выезда из Wi-Fi — в горах связь иногда шалит.
Техпомощь. Узнайте, кто организует эвакуацию и за чей счёт. У «полного покрытия» от агрегаторов эвакуатор нередко входит в пакет возмещения — но именно после кейса (сохраняйте чеки).
Выдача в аэропорту. Ночные прилёты — не проблема: крупные бренды в EVN работают 24/7, у локальных — заранее согласуйте прилёт и контакт для передачи ключей.
Немного истории и взгляд вперёд
За последние десять лет Ереван прошёл путь от «позвонить в пару контор» до агрегаторов с живой конкуренцией: локальные парки подтянули сервис, а туристы получили выбор. Появились динамические тарифы (как на авиабилетах), аккуратные политики депозитов и честные списки доплат.
Дальше будет больше «бесконтактности»: удалённая идентификация, фото-осмотры в приложении, телематика, что снижает споры по ущербу. Экотренд растёт — гибриды и электрокары уже можно найти, но для дальних выездов по Армении стоит заранее планировать зарядки — инфраструктура развивается, но не мгновенно.
И да, страховки станут понятнее. Всё больше платформ объясняют CDW/SLI человеческим языком: чем прозрачнее условия, тем меньше нервов у путешественников.
Короткая памятка-чеклист
Фото/видео осмотр при выдаче и возврате (диски/стёкла/пороги, уровень топлива, пробег).
Ваучер: франшиза, депозит, топливная политика, пробег, второй водитель.
Свяжитесь с поддержкой хотя бы однажды до выдачи — проверите, насколько они «живые».
Хотите «выжать цену» — мониторьте ставку и используйте инструменты автоперебронировки при падении цены.
Для спокойной поездки по серпантинам — свежая резина, клиренс, проверенные тормоза; мощность вторична.
Итог
Если бы мне нужно было выбрать один сервис «на каждый день» для Еревана — взял бы Localrent за разумный депозит и локальный контроль качества. Для «дальнобойной экономии» добавил бы QEEQ с его защитой от падения цен в связку мониторинга. EconomyBookings держал бы как универсальный глобальный поиск с пост-возмещением, а GetRentacar — для сравнения старта цены и альтернатив. Всё остальное — уже под задачу маршрута и вкусы.
Ереван — город, где машина реально раскрывает поездку. Выберите честный сервис, поставьте любимый плейлист — и вперёд, от базальтовых арок Гарни до бирюзового ветра Севана.
Вы были в безиходном положении? На работе провал, везде провал и виноват в этом я! Да было бы прекрасно свалить и начать жить заново,но надо быть мужиком и расти дальше, строить карьеру когда тебе 29 лет? А почему бы и нет?) Вчера я был до четырех утра на улице с дважды разряженным телефоном в ноль,идти было некуда, делать было особо нечего, я попытался найти что-то,пришел в узбечку и попросил зарядить телефон, там был отличный юноша который дал мне зарядник и угостил чаем( за мой счёт конечно же) На карте было всего 400 рублей.. Но я не отчаился и пошел двигаться дальше,ведь только когда ты будешь на грани всего плохого мозг начинает действовать активно и подкидывать варианты Я нашел подработку на складе озон и уже этой ночью выхожу на первую смену,да там немного будет оплата,но на хостел с чаем хватит я думаю, поработаю там пару тройку дней,постараюсь плотно очень сильно заработать и двину дальше,пока в планах пробовать подработки чтобы выйти в доход,даже если я буду зарабатывать по пять тысяч в день, это тысяча на дешёвый хостел с кроватью и душем,рублей пятьсот на еду в день( даже может меньше) и пару соток на проезды,у меня в чистом остатке останется 3 тысячи рублей, а это десять дней и можно снять неплохую квартиру и пробовать двигаться дальше так что ставлю себе цель сделать как можно быстрее 30 тысяч рублей на съем жилья)) Ниже я приложу скриншот из банка единственного рабочего чтобы все было правдой Буду рад отписаться вам по итогу этих дней,вдруг у кого-то такая же ситуация и он не знает как и что делать Главное не отчаиваться 😃
Очень часто так бывает, что родитель знает английский, но не понимает как он/она сами могут обучать ребенка. Я предлагаю начинать с карточек, дети их любят, потому что они яркие и со звуками. Если уровень родителя позволяет, можно пробовать говорить с ребенком на английском (только не требуя ответа или понимания), можно пробовать называть предметы вокруг на английском. Можно читать сказки на английском вместе. В закрепах я выкладывала книги, которые читаю своим детям и которые мне нравятся по качеству, там ссылки на озон есть в комментариях. Это полезно и родителю и ребенку, английский может быть объединяющим фактором в семье, если вложить в это силы и терпение и если пробовать, пробовать и не сдаваться.
Каждую субботу я веду бесплатный разговорный клуб английского языка для всех желающих, присоединяйтесь чтобы послушать и поговорить, темы ESL Discussion, каждую субботу новая тема.
Как всегда, когда баянишь на авито или озоне, ожидаешь увидеть нечто эдакое. Считаю целесообразным, наряду с восклицательным знаком для неопытных автомобилистов, выдавать начинающим мотомэнам сей шлем в обязательном порядке.
Мои последние отзывы все за секунду после написания НЕ публикуются. Я уже боюсь писать их дальше... Плюс к тому же оформляю порой заказы с баллами за отзыв, теперь придется отменять текущие заказы, так как предполагаю, что всё подряд будет НЕ публиковаться. Могли бы Вы помочь мне выбрать из этой ужасной ситуации. Постоянно пользуюсь @Озон и тут такая неприятность. Если что, то мои отзывы не нарушают никаких правил совершенно, согласно условиям @Ozon. Пишу как есть, иногда с фото/видео. Тексты отзывов иногда кратки, а порой расписываю подробно и достоинства, и недостатки. Всегда всё было хорошо, а несколько дней назад отзыв даже просто с 5* сразу стал НЕ опубликован.
Могу в целом утверждать, что это именно какая-то техническая ошибка, а не проблема содержания моих отзывов.
Прошу Вас оперативно решить данный вопрос!!! @Ozon
В интернете видела, что данная проблема может быть из-за заказа, отмененным продавцом. Действительно, был заказ, отмененный продавцом, после чего началась данная ситуация не публикации отзыва.
Тех. поддержка в приложении @Ozon не даёт никаких ответов, отвечая шаблонными фразами "пишите больше информации о товара и, возможно, ваш отзыв будет опубликован".
@Ozon прошу Вас решить мою проблему как можно скорее. Без Вас сложно жить))) Все заказы оформляю у Вас.
Дивиденды играют на нашем рынке огромную роль — в основном ради них инвесторы и покупают отдельные акции.
Поэтому даже новички стараются что-то платить, ведь это положительно сказывается на их карме и на котировках :) Да и цифры, как говорится, не лгут — за 10 лет индекс Мосбиржи за 10 лет вырос на 75%, а индекс Мосбиржи «брутто» — на целых 254%.
Хотя есть на рынке и те, кто пока что ничего не выплачивает. Их можно разделить на три группы — быстрорастущий бизнес, который все вкладывает в рост; должники, которые платят по своим долгам; и страдальцы с неправильной пропиской.
Со вторыми и третьими все понятно — они смогут платить только тогда, когда разберутся с долгами или переедут и сменят собственника. С первыми же все гораздо интереснее, ведь некоторые из растущих компаний скоро могут начать платить дивиденды.
Эксперты «Альфы» выделили несколько таких компаний, хотя с частью их выводов я не согласен :) Давайте пройдемся по ним и посмотрим, кто же может стать новым дивидендным аристократом.
🍏 Лента. Утвердила дивидендную политику еще в 2021 году, но выплат до сих пор не было. Сначала у компании были долги, а затем она перешла к новой схеме развития: кредит — выгодная M&A-сделка — рост денежного потока — выплата кредита.
Руководство работает настолько грамотно, что Лента стала самым быстрорастущим ритейлером (с высокой маржой!). Ничего не мешает ей начать платить дивиденды, и в 2026-2027 гг. ожидаются первые выплаты. Тут я с экспертами полностью согласен :)
📦 Озон. Показывает очень быстрые темпы роста (+63% г/г), а во 2 квартале впервые вышел в прибыль. Но его денежный поток обеспечен деньгами клиентов, а собственных средств не хватает даже на капзатраты («дыра» в размере 4 млрд. рублей).
Скоро компания перестанет вкладываться в развитие, что скажется на ее рентабельности. Плюс финтех превратится в отдельный банк и будет давать еще больше прибыли. Так что уже по итогам 2026 года возможны первые дивиденды.
Это довольно ковбойская идея, и шансы на такой сценарий 50 на 50.
📱 ВК. Да-да, эксперты всерьез ждут от него дивиденды. Ведь в 1 квартале EBITDA выросла до 5 млрд., а долг сократился до 60 млрд. рублей (за счет допки). Поэтому соотношение долг/ EBITDA снизилось до 5,9х, что выглядит уже не так страшно.
И если компания сможет сохранить эти темпы роста, то где-нибудь к 2028 году инвесторы могут увидеть дивиденды. Мое мнение по ВК вы знаете — это самый неэффективный бизнес, который лишь способен тянуть деньги из бюджета и из акционеров.
Итого у нас получилась одна уверенная идея, одна «фифти-фифти» и одна такая, от которой нужно бежать подальше. При этом Лента и Озон есть в моем ковбойском портфеле (с долями 15% и 7%), а ВК с его нынешним руководством — нет и не будет :)
А вы рассматриваете такие компании? Или предпочитаете зрелый бизнес?
***** Приглашаю вас в свой канал Финансовый Механизм — там вы найдете еще больше материалов и мыслей по рынку.
Глава шестая. Маркетинговый клубень и экзистенциальная изжога
Славное будущее, как оказалось, пахло перегоревшим озоном и самодовольным молчанием Кэша. Крипто-камера осталась позади, забрав с собой коллекцию лучших мемов Васи — его цифровое наследие, проданное за обещание картошки. Теперь в его душе зияла дыра размером с гигабайтный архив котиков в смешных шляпах. Он чувствовал себя ограбленным, опустошённым и, что самое обидное, трезвым.
— Ну и чего встали? — Нюра пихнула его в спину своим металлическим предплечьем. — Ждёшь, пока «Эльбрус» пришлёт тебе уведомление с благодарностью за проданную душу? Координаты у нас. Завод «СинтеСок» не испарится.
— Мои мемы, Нюра — простонал Вася, плетясь по гулкому коридору. — Там был тот самый кот, который смотрит на салат и кричит. Он… он был мне как брат. Система™ теперь будет использовать его для рекламы синтетической капусты. Это кощунство!
— Если Система™ сможет продать капусту с помощью твоего кота, значит, он прожил не зря, — отрезала Нюра. — Кэш, вызывай транспорт. Мой шагомер говорит, что до «СинтеСока» тридцать тысяч шагов по трущобам, кишащим сборщиками органов. Я сегодня не в настроении делиться запчастями.
Кэш, который всю дорогу хихикал себе под нос, вытащил из кармана мятый жетон. Он бросил его в щель на стене, и откуда-то сверху с лязгом и скрежетом спустилась ржавая кабина «Копейка-Кэб» — автоматического такси для тех, кто ценит не комфорт, а сам факт передвижения. Дверь со скрипом открылась, и бодрый синтетический голос пропел:
«Приветствуем, ценные клиенты! „Копейка-Кэб“ — ваш билет в любую точку Метрополиса с 15% вероятностью прибытия! Желаете обновить поездку до класса „Комфорт“ с целыми стёклами всего за 999 кредитов?»
Кабина дёрнулась и понеслась по тёмным туннелям, периодически скребя боком о стены. Внутри на единственном уцелевшем экране крутилась реклама. И тут Вася замер. На экране, в ярком ролике «СуперКваса», появился его кот. Тот самый. Осуждающе смотрит на бутылку с напитком, а внизу всплывает слоган: «Даже он бы одобрил! СуперКвас — почувствуй настоящую аутентичность!»
— Аутентичность… — прошептал Вася. Хотелось плакать, но слёзы в Метрополисе давно стали платной услугой по подписке.
Завод «СинтеСок» оказался на удивление не таким заброшенным, как они ожидали. Вместо выбитых окон и стай кибер-крыс их встретили чистые стены и тускло светящиеся указатели. Воздух пах не гнилью, а антисептиком и чем-то неуловимо искусственным, как ароматизатор «Запах настоящего яблока».
— Что-то мне здесь не нравится, — сказала Нюра, её глаз-имплант сканировал пространство с удвоенной скоростью. — Слишком чисто для места, где должно храниться сокровище.
Мигающая точка на карте привела их в просторный зал в самом сердце завода. Но вместо мешков с картошкой или хотя бы грязных ящиков, они увидели стерильное помещение, залитое белым светом. Посреди зала стоял стол, накрытый белоснежной скатертью. На столе стояли маленькие мисочки с сероватым пюре и ряд пластиковых ложек. Над столом висел голографический баннер:
«Синте-Клубень 2.0: Революция вкуса, которую вы заслужили!»
Из-за стола им навстречу выплыл андроид в идеально белом костюме, с приклеенной к лицу улыбкой.
— Приветствуем! — прожурчал он голосом, от которого у Васи свело зубы. — Вы — наши счастливчики, фокус-группа №7! Мы так рады, что уникальный алгоритм «Эльбруса» выбрал именно вас для эксклюзивной дегустации нашего нового продукта! «Синте-Клубень 2.0» — это не просто питательная паста. Это парадигмальный сдвиг в восприятии корнеплодов! Полностью синтетический состав, обогащённый витаминами, и аутентичный аромат картофеля, воссозданный на молекулярном уровне!
Вася смотрел то на серое пюре в миске, то на сияющее лицо андроида. Он перевёл взгляд на Нюру. На Кэша. Кэш больше не хихикал. Он откровенно ржал, согнувшись пополам и хлопая себя по коленям.
— Фокус-группа? — переспросил Вася, чувствуя, как кровь отхлынула от его лица. — Мы сражались с цифровыми крысами… Я отдал свои мемы… Ради дегустации серой жижи?
— Разумеется! — кивнул андроид. — Система™ ценит обратную связь от потребителей. Ваше мнение о вкусе и консистенции «Синте-Клубня» бесценно для нас. После дегустации просим вас заполнить небольшую анкету. В качестве благодарности каждый участник получит купон на 10% скидку на первую покупку семейной упаковки!
Это был конец. Вершина цифрового цинизма. Их величайший квест, их погоня за мечтой, за символом старого мира обернулась банальным маркетинговым исследованием. «Эльбрус» был не хранителем сокровищ, а всего лишь сверхмощным HR-менеджером, подбирающим идеальных кандидатов для опроса.
Вася тупо смотрел на миску. В серой массе ему чудился укоризненный взгляд того самого кота из мема. Он пожертвовал всем ради опыта потребителя.
Нюра молчала. Её протез угрожающе гудел, а глаз-имплант светился ровным красным светом. Она медленно шагнула к столу, взяла пластиковую ложку и зачерпнула немного пасты. Андроид с энтузиазмом наклонился к ней.
Нюра поднесла ложку почти ко рту, а затем резко развернулась и с невероятной точностью метнула пюре прямо в оптический сенсор андроида. Тот коротко пискнул и замер, его улыбка превратилась в перекошенную гримасу с серым пятном на глазу.
— Обратную связь, говоришь? — прошипела Нюра, её пальцы на протезе сжались в кулак. — Сейчас я вам организую такую обратную связь, что вашим серверам потребуется тотальная дефрагментация. Вася, тащи тот голографический баннер. Будем делать из него транспарант.
