Мне один раз вселенная рифму помогла придумать. Нужна была мне рифма к слову "таран". Ехал я в автобусе у окна, сидел смотрел как бы в окно, но в никуда, в одну точку. Коран, баран, варан - всё хуйня какая-то.
И тут автобус останавливается на светофоре, а в соседней полосе останавливается машина, и прям в ту точку, в которую я смотрю, въезжает наклейка у неё на заднем стекле "no pasaran".
Вопреки распространенному мнению, Генри Форд был весьма успешным автопроизводителем задолго до того, как он представил модель T в октябре 1908 года. Одним из ключей к его успеху была популярность моделей N, R и S 1906-08 годов. Эти автомобили не только вывели Ford на вершину автомобильной промышленности США, но и послужили инженерной основой для автомобиля, который действительно изменил мир, модели T.
Ford Model N Runabout 1906 года с Генри Фордом на пассажирском сиденье
Модели N, R и S по сути являются одним и тем же автомобилем с разным уровнем оснащения. (Даже тогда Ford был сосредоточен на стандартизации.) Сначала появилась Model N, выпущенная весной 1906 года с простыми брызговиками и начальной ценой в 500 долларов, которая вскоре выросла до 600 долларов. Затем появилась Model R 1907 года, продававшаяся за 750 долларов с настоящими крыльями и подножками. Чуть позже появилась Model S, с причудливым кузовом Roadster, который мог похвастаться полноценными крыльями, подножками и фартуками крыльев. Все три модели предлагались до 1908 года, и они настолько похожи, что реставраторы Ford называют их вместе как Model NRS. Это никогда не было официальным обозначением, но оно прижилось в народе.
1907 Ford Model R Runabout
Хотя шасси NRS имеет большое сходство с Model T, оно значительно меньше. Кроме того, планетарная двухступенчатая трансмиссия открыта, а рулевое колесо находится справа. (Когда Model T была представлена с рулем слева, ее ошеломляющие продажи привели к стандартизации левого руля для автомобильной промышленности США.) В задней части, вместо привычной поперечной рессоры Model T, NRS использовала пару полностью эллиптических листовых рессор. Тем не менее, происхождение Model T от NRS очевидно.
В то время как двигатель Model T был довольно продвинутым на момент своего появления, силовая установка NRS отражала стандартную отраслевую практику с алюминиевым картером и четырьмя цилиндрами, отлитыми попарно с несъемными головками. К передней части коленчатого вала был прикреплен шестиспицевый чугунный маховик, который также служил вентилятором охлаждения. Клапанный механизм и впускной и выпускной коллекторы находились на левой стороне двигателя, а не на правой, как у Model T. NRS был рассчитан на скромные 15 л. с., но все еще мог развивать 65 километров в час, по данным Ford — почти такая же максимальная скорость, как у Model T.
Двигатель Ford Model S 1908 года
Одной из новых особенностей NRS является расположение центробежного водяного насоса: он установлен не на двигателе, а на радиаторе. Вскоре после своего появления Model T полностью отказалась от водяного насоса. Ацетиленовые фары были доступны за дополнительную плату. Передняя ось, подвеска и рулевое управление NRS являются почти точной копией компонентов Model T.
Водяной насос Ford Model S Roadster 1908 года
Очевидно, что Форд и его инженеры, включая Джо Галамба и CH Wills, взяли идеи, разработанные и извлеченные из NRS, и применили их к Model T, добавив также ряд важных инноваций. Поскольку спрос на Model T резко возрос, для производства NRS больше не осталось места, и последние Model S Roadster были проданы в начале 1909 года. Хотя NRS был ступенькой, она была критической. Если бы не Models N, R и S, Model T, возможно, была бы совсем другой машиной.
Когда ещё не изобрели огнеупорных материалов, пожарные входили в горящие здания так. Но, технологии в 20-ом веке развивались быстро и ткань отталкивающую огонь придумали таки. А это фонтанное изобретение осталось только в виде забавной фотографии из прошлого, хотя именно так в те времена спасли многих людей.
02.11.2024 Украинские эксперты: ВС России стали применять дроны «Герань» с термобарической боевой частью
Из видео от 29.03.2025. До ударов и после:
В отличие от обычных «Гераней», осуществляющих поражение целей с помощью разлетающихся при взрыве осколков, беспилотник с новой боевой частью, в первую очередь, вызывает возгорания. Он утверждает, что таким способом российские военные добиваются увеличения ущерба при нанесении ударов.
Предполагается, что обновленная «Герань» несет боезаряд наподобие того, который применяется в тяжелых огнеметных системах «Солнцепек». Это вакуумный объемно-детонирующий боеприпас, обладающий большой разрушительной силой.
дубль видео для лл:
источники:
Украинские эксперты: ВС России стали применять дроны «Герань» с термобарической боевой частью
Главное, как можно скорее прооперироваться. Когда основные очаги будут вырезаны, всякой терапией проще одолеть что осталось.
В январе после ЭГДС/ФКС удивили раком ободочной 3/4 ст. Благо, руки в ноги, за 2 недели собрал все что требовали (за свой счёт, по направлениям может на 2 месяца растянуться) и прооперировался в федеральном центре. Там же предложили химию пройти, на что сразу согласился (насмотрелся на онкодиспансеры, когда мама умирала). Поставили порт, один раз уже прокапался - всё путем, вон, сегодня на дачу съездил, обрезал верхушки на деревьях, что в провода ЛЭП лезут...
Это просто болезнь, которую надо лечить, и которую уже умеют неплохо лечить.
Пока что все рассказы о инопланетянах во многом — зеркальное отражение, либо вариации человеческих архетипов, использующих одну определенную конфигурацию двух основополагающих столпов человеческой морали: Взаимности и Эмпатии.
Без них ни одна человеческая цивилизация не могла и не может существовать в принципе. Начиная с неандертальцев.
К примеру: какие бы Ужасно Ужасающие Ужасные Ужасы люди себе ни придумывали — это всегда человеческие ужасы, основанные на определенной конфигурации двух вышеозначенных Столпов Морали.
Наглядный пример Ужасного Ужаса (детям от 16 и старше).
По моему личному мнению обычного почтальона из Нижнего Урюпинска, если и есть что-то общее для всех потенциально разумных цивилизаций, то в пропорциях и в конфигурации этих двух Столпов.
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте. Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.
