Правила этикета3
Заходя в помещение — сначала нужно выпустить людей, а только потом зайти самому
Сочи
Если постить бояны, то такие
Представлен концепт электромобиля от Росатома
Госконцерн взялся за популярную электротему и работает над своей платформой. Разработкой занимается коллектив, в основе которого бывшие работники НАМИ.
На АтомЭкспо в Сочи был представлен прототип электрофургона, который по сути является макетом (у него даже закрыты передние боковые окна, чтобы не демонстрировать полное отсутствие салона). Макет создала компания Umatex. Она занимается композитными материалами.
Машина предназначена для доставки. С хреботовой композитной рамой, в которую упакована батарея ёмкостью 32 кВт*ч. По заверениям разработчиков, ее емкости должно хватить на 300 км – но это по циклу NEDC. В жизни, конечно же, будет меньше.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1096
Ответ на пост «Электросамокаты оказались самым ненавистным транспортом в России»1
Лично я ненавижу не самокаты, а самокатчиков, ту их часть, которая гонят по тротуарам и чиркает по пешеходам разогнавшись до лимита скорости самоката.
Думаю, что следует не запрещать самокаты, а обязать прокатчиков установить системы принудительного сброса скорости, на тротуаре- 10-15 км/ч, если ближе 20 метров по курсу есть пешеходы- 7 км/ч.
Технически, это абсолютно реализуемо: камера + Android + OpenAI и все счастливы, ездунам ничего не запрещают, пешеходы на боятся, что их зашибёт двухколёсный гонщик.