Работаю машинистом электропоезда, если кто мимо проходил.
Было недавно. Стоим на станции, готовимся к отправлению. К кабине подходит женщина лет пятидесяти с пакетом какого-то урожая с дачи (внутрь не смотрел). Просит передать на конечную станцию дочке-студентке. Говорю ей: - Увы, мы не берём передачки. Это серьёзное нарушений инструкций. - Ну возьмите, вам сложно? - Женщина, мне это может стоить работы. Как минимум - лишения премии. - Но оно же испортится. На меня смотрели абсолютно бесхитростные глаза. Поворачиваюсь к помощнику. "А ты в курсе, что твоя работа и пакета овощей не стоит?"
Буквально вчера вернулся из туристической поездки на поезде "В Карелию" и, пока в голове не всё перемешалось,, решил немного рассказать о поездке.
Туристический поезд "В Карелию" от РЖД идет по маршруту Москва - Петрозаводск - Сортавала - Выборг - Москва. Всего 3 ночи и два дня (с половинкой). Тур можно купить как на странице РЖД-Тур (в виде полного продукта со всеми экскурсиями), так и на основном сайте РЖД, но уже по отдельности - отдельно поездку, отдельно экскурсии (по выбору). Я воспользовался вторым вариантом.
Преимущества покупки раздельного пакета в том, что:
- во-первых, есть возможность выкупить 4-местное купе на одного, двоих или троих. Через РЖД-тур такой возможности нет и с кем поедешь в одном купе - лотерея.
- во-вторых, можно покупать экскурсии по выбору или не покупать вообще. Хотя состав экскурсий может немного отличаться в разных пакетных предложениях.
Так, ну а теперь, собственно, о самой поездке и поезде.
На данном маршруте курсирует поезд из двухэтажных вагонов (купе и СВ) и вагон-бистро (он же вагон-ресторан). Вагоны свежие, последней модификации. Мы с женой выкупили на двоих 4-местное купе. Ибо 3 дня кататься с незнакомыми людьми совсем не улыбалось. Вдруг они бухать будут или храпеть громче меня?! Поэтому не-не-не, только вдвоем!
При "заселении" в купе уже всё было готово к поездке: постельное белье заправлено, на каждом спальном месте ожидали "наборы туриста": тапочки, зубная щетка, маленький тюбик зубной пасты, спиртовая салфетка и рожок для обуви. Нас было двое, наборов четыре. Два достались детям в качестве сувенира))
Посадка на поезд была вечером и нас уже ожидали сухпайки из завтрака (На этот раз всего два). Основное горячее блюдо подавали утром в разогретом виде. Также в вагоне подавались кофе или чай в неограниченном количестве во время всей поездки. Бесплатно.
Продуктовый набор выдавался каждый день (с вечера) и был примерно одинакового состава (с некоторыми вариациями): сливочное масло, треугольничек сыра Prezident, булочка, круасан с шоколадом (или пекан), пастила (или батончик-мюсли), соломка соленая, пиколини (или мясные чипсы), бутылка воды 0,25 л (хотя в описании указана 0,5 л) и набор одноразовых столовых приборов с салфетками и пакетиком соли.
состав продуктового набора
На утро приносили завтрак на выбор из двух блюд. В нашей поездке это было: каша овсяная или омлет с ветчиной и сыром; сырники со сметаной или блинчики с джемом; мини-сосиски с гарниром или блинчики с джемом (или сгущенкой). Еда вкусная, в этом упрекнуть не могу.
1/2
горячие блюда на завтрак
Вся поездка построена таким образом, что ночью нас везут, а днем гуляем по новому городу (с экскурсией или самостоятельно). Получается своеобразная гостиница на колесах. С нашего разрешения проводники в наше отсутствие наводили порядок в номерах. Да, именно спрашивали в первый день, могут ли они в наше отсутствие заходить в наше купе, т.к. оно запиралось и мы оставляли в купе какие-то вещи.
В вагоне всего было 16 купе на двух этажах и на всё это 3 санузла, один из которых совмещен с душевой кабиной. Душ в вагоне хороший, вода теплая, гель для душа и шампунь были в душевом отсеке в емкостях с дозатором. У кого не было с собой полотенец (а у нас не было), те могли арендовать набор у проводников. В набор входило большое банное полотенце для тела и поменьше - для ног.
До этого в двухэтажных вагонах ездить не приходилось, поэтому в сравнении с обычным плацкартным - разница ощутимая. Порадовали раскладные кресла в купе с откидной спинкой, на обратной стороне которой матрац с уже заправленной простыней. Очень удобно! Всего одно движение - и спальное место превращается в удобный диван или наоборот.
Спальные полки широкие, шире чем в плацкарте. И, само собой, длиннее! При моем росте 186 см я лежал с полностью выпрямленными ногами и они никуда не упирались! Это ли не чудо после коротких полок в плацкарте!
В скрытых подголовниками нишах обнаружились персональный мини-сейфы. По одному для каждого пассажира. Пользоваться ими не пришлось, удобство не опишу.
Высота купе вполне приличная даже для рослых людей - потолок не трет по макушке. Но он не достаточно высок, чтобы было удобно забираться на вторую полку. Я попробовал, у меня получилось с трудом. В обычном вагоне я обычно просто запрыгивал, а тут пришлось именно закарабкиваться. Очень неудобно! Но мы ехали вдвоем и залезать туда нужды не было. Так, просто ради эксперимента. Для того, чтобы забраться наверх имеется раздвижная лесенка (на фото ниже она сложена) и поручень в верхнем углу. Поручень еще можно использовать в качестве дополнительной вешалки.
купе в двухэтажном вагоне
Также отсутствует напрочь третья (багажная) полка, поэтому вещи хранить можно только под нижней полкой. И запихнуть туда большой чемодан не получится. Это надо учитывать!
Пара слов по ценам. Одно место в купе стоит без малого 10к рублей. Выкупленное купе на двоих обошлось в 27,5к. По тарифу РЖД выкупаемые без пассажиров в купе места идут дешевле, что-то около 40% от полной стоимости. И эти выкупленные незанятые места числятся на вас и никого к вам больше не подселят.
Чуть позже напишу пару слов об экскурсиях, где и на чем можно сэкономить.
Ехал тут давеча поездом домой в СПб. Поезд номер *что-то там*. Откуда-то - Санкт-Петербург. Садился на маленькой станции, остановка там 2 минуты. Вагон у меня 16ый, тётка на вокзале по громкой связи сказала, что "нумерация вагонов с конца состава". Ну я и прикинул. Раз с конца состава, то мой вагон либо в середине, либо у тепловоза. Ну и пошёл туда.
В итоге! Как оказалось, в поезде 26 вагонов. У меня 16ый. А знаете какой был 1ый вагон? 14ый!!! 🤦♂ то-есть мой вагон третий с конца. Они конечно объявили, что нумерация начинается с конца поезда. Только не предупредили, что в этом самом конце поезда первый вагон будет не номер 1, а номер 14.
Остановка 2 минуты.... Я с рюкзаком и 2мя тяжёлыми сумками. И ладно я, взрослый мужик (хоть и с травмой ноги) добежал весь состав почти. А бабулька какая-нибудь? Как она побежит, РЖД? Это не Бабаево и не Череповец, где остановка по 40 минут.
Я много езжу по данному направлению и я привык, что после 3го вагона может идти 7ой, например. Или после 10го - 14ый. Но такого в жизни не видел. Очередные квесты от РЖД.
Я уже молчу о том, что когда зашёл в вагон, то увидел, что многие в куртках сидят. Когда сам отдышался, то стало холодно! Проводник (молодой парень, лет 18) сказал, что там автоматика и он ничего не может сделать. Да он и не виноват. Это ФПК над нами издевается.
P. S. - я специально не называю номер поезда.
P. P. S. - вот вам фото милейшей спортивной молодой жопки супер куртки и матраца на полке рядом))
Юная Леди, если узнаешь себя, то не ругайся за фото) я хз почему ты не постелила постельное с одеялом, а просто поправляла кофту 🤷♂️
P. P. P. S. - на заднем фоне слева видно женщину в куртке🤷♂️ ибо холодно!
Я уже давно не путеец, но мне интересно какая сейчас торцовая изоляция в изостыках применяется. Или вы что-то своё ставите? В свое время лет так 40 назад это была проблема в жару, по крайней мере у меня и мы ее решили.
Окулист отодвинула аппарат в сторону: - У вас появился астигматизм. Пока вы его не чувствуете, он никак не мешает, но он есть. Будем наблюдать, на следующей медкомиссии посмотрим, какой будет прогресс. - Есть надежда комиссоваться по нему? - пошутил я. Она улыбнулась: - Он может остаться на таком уровне, а может и стать хуже, кто знает. Неужели хотите лишиться работы? - Знаете, иногда мне кажется, что я начну лучшую жизнь, если медкомиссия навсегда меня уберет из поездов. *** Мне 19 лет. Первая медкомиссия после окончания техникума. На ватных ногах выхожу из поликлиники. Это было несложно после слов лора: "Красавец, если у тебя так будет прогрессировать тугоухость, то через годика три-четыре тебя комиссуют, а в тридцать лет будешь глухим дедом. Пока медкомиссию проходишь, но половина машинистов предпенсионного возраста имеют более острый слух, чем у тебя". Выписала несколько препаратов, которые я почему-то забил принимать. Я уже был готов искать другую работу. С того дня прошло больше пятнадцати лет. Тугоухость прогрессирует, но слишком медленно, возможно, жизни не хватит, чтобы она вылезла за допустимый предел. Иногда молодые лоры, попав какими-то судьбами в медкомиссию и не посмотрев мою "историю болезни", пугают меня глухотой, я лишь улыбаюсь в ответ. Уже давно "отбоялся, отплакал" (с). На самом деле получил высшее образование и занялся вторым делом, не связанным с ЖД. После этого даже работать легче, голова не болит. Всем рекомендую, коллеги, да вы сами, думаю, знаете.
