Сообщество - Железная дорога

Железная дорога

4 162 поста 6 660 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

184

Интересный факт: в поездах "Москва-2020" установлена система проекции на лобовое стекло

Как машинист ощущает себя в кабине:

Интересный факт: в поездах "Москва-2020" установлена система проекции на лобовое стекло Поезд, Метро, Юмор, Машинист, Общественный транспорт, Московское метро, Москва

Как это выглядит на самом деле:

Интересный факт: в поездах "Москва-2020" установлена система проекции на лобовое стекло Поезд, Метро, Юмор, Машинист, Общественный транспорт, Московское метро, Москва

На лобовом стекле проецируется информация о фактической и допустимой на конкретном отрезке пути скорости поезда. Кроме того, система показывает данные об ограничениях, действующих на следующем участке, чтобы состав мог заранее замедлиться.

Теперь машинистам не нужно регулярно переводить взгляд на панель приборов, а значит можно полностью сконцентрироваться на управлении поездом.

Показать полностью 1
5

Резюмируя всё сказанное об истории с котом и проводницей...

DISCLAIMER: данный пост не преследует цели оскорбить конкретного человека или группу людей и выражает мою и исключительно мою точку зрения на ситуацию и не претендует на истину в последней инстанции. Также я надеюсь, что все те, кто закрыл эту тему для себя, предприняли необходимые меры.

И вот, мой второй пост на Пикабе спустя 3 года! :)

Для ЛЛ: пшли вон отседова, демоны, вам тут не рады!

Итак, на исходе уже третий день истории с несчастным котом Твиксом. Всё это время я активно "мониторил" ход событий, как на Пикабу, так и на других инфо-ресурсах. За это время произошло много интересного:

а) РЖД пересмотрели правила перевозки животных
б) Коту Твиксу было предложено воздвигнуть памятник
в) Хозяева кота объявили войну проводнице
г) Было создано бесчисленное множество петиций, как против, так и в защиту проводницы
д) Началась самая настоящая травля проводницы (вплоть до слива личных данных, что насколько я знаю, является прямым нарушением прав человека)
е) Отреагировала РПЦ
ж) Среди подписчиков Пикабы началась самая настоящая гражданская война (что опять таки неудивительно, учитывая что ненависть является главной повесткой нашей повседневности)
з) История дошла до зарубежных пользователей интернетов
и) Под конец возбудились СК и г-н Бастрыкин лично

Дополните список, если я что-то упустил.

Как было сказано ранее, я активно следил за событиями, но в полемику не вступал, хотя подискутировать люблю. Дело в том, что когда я принимаю участие в конфликтной ситуации - я стараюсь быть максимально объективным в суждениях и пытаюсь опираться на факты, а не на эмоции. Посему я обычно выжидаю пару-тройку дней, когда появляются "интимные" подробности и картина начинает потихоньку собираться воедино.

Конкретно этот случай для меня является особенным, ибо даже спустя несколько дней, ситуация для меня яснее не стала. Наоборот - история поросла таким множеством мифов и легенд, что отличить правду от вымысла для меня уже не представляется возможным.

Поэтому считаю нужным для себя поставить точку в этой истории именно здесь, где собственно эта история и началась для меня.

Лично для меня в этой истории остался непонятым один эпизод (на момент, когда история для меня была более менее ясна): как лицо, перевозившее животное упустило момент его побега. Все источники как под копирку твердили одно и то же: "в один момент кот выбрался из переноски", при этом каким образом - никто не пояснил, а домыслы в рассчет я не брал. И если с проводницей для меня всё было ясно, то этот момент до сих пор остается для меня неизвестным.

Резюмируя всё сказанное, хочу отметить, что лично для меня в этой истории жалко именно кота, т.к. он является главной жертвой этого чудовищного спектакля, а на данный момент еще и выступает разменной монетой в нелицеприятных ситуациях.
Касательно "выбора правильной стороны" в этой истории (утопить проводницу в крови или сетовать на нерадивых хозяев), я, как адекватный и здравомыслящий человек, выберу сторону правды - там где логика и железные факты, а не эмоции и жажда хлеба и зрелищ.

Спасибо всем, кто прочитал, отреагировал и конструктивно критиковал. Мир дому Вашему.

ЗЫ - котоненавистником не являюсь, сам являюсь счастливым обладателем блоховоза)) Пользуясь случаем, прикрепляю опрос, если вы хотите познакомиться с ним :)

Резюмируя всё сказанное об истории с котом и проводницей... Опрос, Кот Твикс, Проводник, РЖД, Волна постов, Длиннопост
Не желаете ли сударь (сударыня) ознакомиться с кисой? :)
Всего голосов:
Показать полностью 1 1

Ответ Profitrolka в «Лежал в сугробе на морозе: Кота Твикса, которого проводница выбросила из поезда в Кирове, нашли мертвым»11

Я заранее извиняюсь за типичный пост «а вот у них», однако, как можно молчать, если в интернете кто-то неправ?

На тему постоянных проверок документов в поездах, можно привести опыт Британии (где тоже не всегда спокойно, ибо ИРА).

Итак, в поездах вас не спросят документы вот вообще никак, по аналогии с автобусами по городу. Покупать билет можно за наличку, нигде и близко не проставят никаких имен и фамилий. Если у вас льгота, то, про покупке, так и ставите: «у меня скидка Х», а доказательство надо показывать только контролерам.

Если вы едете ночным поездом, то опять-таки никаких документов с вас не спросят.

В отелях, в теории, надо было что-то показывать, но закон разрешает британским гражданам не предъявлять документы при заселении. Ввиду сложности найти разницу между британским гражданином итальянского происхождения и итальянским туристом, документы никто не спрашивает.

Самое удивительное для нас было то, что мы слетали на отпуск из Англии в Шотландию не показав паспорт ни разу. В аэропортах нас комп только попросил подтвердить дату рождения каждого пассажира и имена, а в отелях никаких глупостей в виде проверок документов не было.

А потому, можно резюмировать - прекрасно можно обеспечивать безопасность в стране и без проверок паспорта на каждом шагу.

224

Про кота

То чувство, когда не заходил на Пикабу всего несколько часов, а потом зашёл и увидел у себя возле слова "Подписки" цифру 24 (а подписан я только на железнодорожные теги). Народ устроил холивар насчёт ситуации, которая на первый взгляд кажется спорной. Одни поливают помоями проводницу, другие - обвиняют хозяина кота. Эмоциональность постов и комментариев зашкаливает.
Я же попытаюсь без эмоций. Это моё мнение железнодорожника, непосредственно участвующего в движении поездов и обеспечивающего его безопасность.

В данной ситуации лично для меня важны два вопроса:
1. Кто запустил цепочку злосчастных совпадений, которая привела к трагедии? Хозяин. Кот должен был всю поездку находиться в переноске. Поезд - опасный вид транспорта для свободно разгуливающего кота. Его могли придавить дверями, он мог влезть в электрическую часть вагона, да даже на ходу из поезда вылететь мог, если бы попал в переходную площадку вагона. В таком случае никого винить хозяину и публике не оставалось бы.
2. Кто больше потерял от ситуации? Мое мнение такое - в спорной ситуации больше виноват тот, кто больше потерял. Правоохранительные органы уже ответили, что состава преступления нет. РЖД рапортуют, что со стороны проводника нарушения инструкций не было, хотя обычно в этой организации не выгораживают работников, если было нарушение, уж я-то в курсе. Даже если РЖД прогнутся под силой народного возмущения и что-то сделает проводнику - ок, возможно, это будет увольнение. А, может, премию или её часть заберут. И всё. А хозяин остался без кота.
Отдавать на откуп свою жизнь, жизнь своих родных или животных, сохранность своего имущества, никак не позаботившись об этом самому, работникам, которые могут банально совершить ошибку и всё это исчезнет - глупо. Да, человека посадят или уволят, но это мелочи по сравнению с тем, что вы лишились здоровья или вообще жизни.

Так что следите в поездках за собой, своими близкими и имуществом. Если что - вы потеряете больше всех.

Показать полностью
355

Машиниста электропоезда не бесит

Навеяно постом Ответ на пост «Диарейщик ли, или право на уважение имею»

А машиниста электропоезда не бесит, когда:
- на каждой остановке тебе приходится ждать бегущих опоздунов, хотя ты уже минуту или две назад должен был отправиться;
- пассажир стал джентльменом и придерживает для кого-то двери;
- кто-то проспал остановку или просто по приколу сорвал стоп-кран;
- пассажиры просят вызвать "скорую"/полицию бомжу, которому сладко спится в пьяном угаре;
- пассажиры жалуются на отопление, хотя ты ничего сделать не можешь, или оно вообще исправно работает;
- пассажиры задают вопросы, отвечать на которые не в твоей компетенции;
- в нештатной ситуации тебе начинают мешать особо инициативные из пассажиров;

- движенцы всунули перед тобой грузовой поезд, который почему-то стал следовать твоим графиком, а то и позже;
- всунув грузовой, диспетчер даёт тебе приказ на нагон за минут двадцать или менее до прибытия на конечную станцию (при этом иногда грузовой так и продолжает тебя выбивать из графика);
- электропоезд стал ломаться на ходу, и тебе приходится вести не совсем исправный поезд, на ходу думая, как его привести в чувство;
- на конечной станции тебе некогда поесть, сходить в магазин, туалет, нужно быстро менять кабину и следовать обратно;

- выпустили очередную дебильную инструкцию, выполнение которой ничего не даёт, но мозги ею компостируют;
- руководство, сидя несколько рабочих дней и анализируя твою нештатную ситуацию, выносит вердикт, что ты должен был сделать за несколько минут (а то и секунд);
- другие железнодорожники пытаются на тебя спихнуть свой косяк;
- тебе дали нулевого помощника, который не хочет нормально работать, чему-то учиться;
- тебе снова работать 1-го января;
- тебе позвонили менты, просят дать показания по поводу того, что рассеянный пассажир оставил какие-то вещи у тебя в электричке, и их, конечно, никто не видел и не находил.

Когда только пришёл на ЖД больше 15 лет назад - многое бесило. Но потом познал дзен, и теперь уже всё пофиг. :D
Как говорил мой машинист Михалыч: "Это всё железо, оно и тебя, и меня переживёт. Ради него рвать здоровье не нужно".

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!