Автомобили из СССР

Испытания в реальных условиях — это всегда сюрприз. Прекрасный день, солнышко, комарики. Что может пойти не так?

Как оказалось вода прибывала быстро за счёт негерметичнойсти гофр рулевых тяг. Они находятся в трудно доступном месте и плохо поддаются визуальному осмотру. Но хорошая новость в том, что воврямя заглушили двигатель и гидроудара не случилось!

продолжим! Замажем дырки и отверстия. Соберем волю в кулак и попробуем еще раз.

Установках воздушного запуска «УВЗ-2» и УВЗ-4,8, построенных на базе УАЗ-452/37411 в 1970-е годы (они применялись для таких самолётов, как «Ту-154» или «ИЛ-62», в случае если у них не работал штатный стартер). Внутри данных машин почти всё пространство занято авиационным двигателем «ТА-6А».

Компрессор двигателя, как объясняет УАЗ, «забирает воздух через боковые окна с горизонтальными жалюзи». «Затем этот разогретый до 200 — 220 °C и сжатый воздух подаётся через гибкий резиновый рукав длиной 12 метров к бортовому штуцеру самолёта и раскручивает вал двигателя при запуске». Как указывается, данный авиационный двигатель также приводит во вращение два генератора, предназначенных для выработки электроэнергии для бортовых систем воздушного судна.

Управлять двигателем и системами машины нужно с помощью пульта в кабине. Связь с аэродромом осуществляется посредством установленной радиостанции, а связь с экипажем судна — через переговорное устройство. По слова завода, установка оснащена и системой пожаротушения — она должна автоматически срабатывать в случае резкого повышения температуры.

Этот довоенный раритет — настоящая автомобильная легенда СССР. Под капотом — 5.8-литровый V8 мощностью 110 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач.

🔹 По словам продавца, автомобиль прошел полную реставрацию с восстановлением всех деталей до оригинального состояния

🔹 ЗИС-101 — один из первых советских лимузинов представительского класса (выпускался с 1936 по 1941 год)

🔹 Цена — 95 000 000 ₽ (почти как за новый Rolls-Royce Phantom)

Почему так дорого?

▪️ Сохранилось всего несколько десятков экземпляров

▪️ Идеально отреставрированные — единицы

▪️ Это не просто машина, а кусочек истории советского автопрома

Стоит ли своих денег? Решать коллекционерам. Но шанс купить такой раритет выпадает раз в жизни.

А вы бы отдали сотку за кусочек автомобильной истории СССР?