d100d500
Городская электричка на примере Германии или война с пробками.
Это городская электричка в немецком Карлсруэ. Просто здесь решили сэкономить и объединить плюсы трамвая с пригородным поездом: вагоны ходят за 100 км от города, через поля они едут со скоростью поезда, а по улицам — как обычные трамваи.
Полностью безбарьерная среда
На схеме границы города окрашены жёлтым, а всё остальное – уже междугородние линии, которые уходят до 100 км в каждую сторону. Основная цель этих трамвайных маршрутов – доставлять жителей соседних городов и сел на работу в Карлсруэ без промежуточных пересадок. Готовы и хотели бы ездить еще и во Францию, до границы с которой всего 15 км, но французы не пускают.
В городе работает 7 внутригородских трамвайных линий, их маршруты обозначаются только цифрами, и 13 междугородных, к ним добавляют букву S. В общем трамваев в городе есть 320 штук, около 150 из которых являются двухсистемными, то есть могут ездить по железнодорожным путям.
Трёхсекционные вагоны длинной 30 метров, но иногда их сцепляют по двое, образуя поезд. В городе настолько много трамвая, что появилась проблема с пропускной способностью на главной пешеходной улице: любая помеха приводит к сбоям, а трамваи проносятся каждую 1-2 минуты.
К слову, количество автобусов сокращают синхронно с ростом трамвайной сети: несколько лет назад в собственности VBK было около 200 автобусов, а сейчас осталось 50.
Ещё тут нет ограничения скорости для трамваев
Скоростной трамвай с полным приоритетом даже над светофорами очень интересен для средних и крупных городов России, он может(при разных условиях) перевозить всего в 2.5 раза меньше чем метро но стоит в 15 раз дешевле.
Идея как подправить Россиюшку
Все мы знаем, что в России очень плохо с коррупцией(и как следствие сервисами которое предоставляет государство) и некоторые даже знают примерно почему и как.
По моим наблюдением всё очень просто: Чем больше государственного имущества и гос. служащих - тем больше коррупции, потому, что внятные риски за эти финансовые потоки и имущество отсутствуют. Риски владельца магазина вполне понятны, он закрывается если он тупит или проигрывает стратегию развития другим магазинам, риски гос Больницы и Школы мне непонятны, можно завернуть любую дичь в какую нибудь обертку а потом уйти на пенсию, можно сжечь 20 рублей ради того, что бы увести 1 рубль в Испанскую недвигу, можно придумать самые дикие схемы. Перекладка плитки каждый год итд, так же ради всего этого затевается местечковые "авторитаризмы" всяких глав жеков, школ и больниц, торжествует "телефонное право"
И так и происходит и будет происходить, даже больше, люди сажают своих детей и "учат", так же это происходит в частных конторах которые завязаны на государство родней.
Я вижу спасение только в одном: Годовые расходы Бюджета РФ около 18 триллионов рублей + Пенсионный фонд около 5 триллионов, это около 15 000 рублей в месяц на каждого гражданина.
Мы убираем по максимуму армию оставляя контракт и стратегические силы, полностью убираем все гос. услуги, продаем все объекты частным лицам и они будут нам оказывать Медицинские и образовательные и проч. услуги, точно так же как сегодня мы не ходим в гос. продуктовые, вроде все хорошо работает, образование и медицина это такая же услуга и частных клиник и школ полно И ВВОДИМ ПЕНСИЮ ДЛЯ ВСЕХ С РОЖДЕНИЯ И ДО ГРОБА, не важно работаешь ты или нет.
Чуда не будет, люди будут покупать Медстраховку, это около 3000 - 4000р в месяц, МЧС заменят частные региональные фирмы, наверное, что то около 300-1500руб в месяц, нужно будет обязательно страховать жилье ну и далее по мелочи, но в итоге выигрыш будет 25% если верить Медведеву который когда-то говорил, что воруют до 25% бюджета.
Из плюсов - миллионы людей которые смогут сбежать из всяких моно-городов ну или жить нормально, потому, что у населения на руках будут деньги и будет резон открывать мелкий бизнес.
Так же людям будет выгодно рожать а самое главное: сотни тыщ чинуш будет сокращено, в итоге в сотни раз меньше рученок будут трогать бюджет(который пойдет на обязательное ежемесячное пособие всем гражданам)
Что думаете?
И - Индустриализация.
Вытегоргидрострой
ГУАС
Енисейстрой
Главасбест
Главгидрострой
ГУЛГМП
ГУЛЖДС
ГУЛЛП
Главспецнефтестрой
Главпромстрой
Главгидроволгобалтстрой
Главгидроволгодонстрой
Главслюда
Главспецстрой
ГУШОСДОР
Куйбышевгидрострой
Средазгидрострой
Главспеццветмет
Сталинградгидрострой
УЛСПЧМ
Особстрой
УТП
Шекснагидрострой
Амурское управление строительства БАМ
Восточное управление строительства и лагерей БАМ
УЖДС
Западное управление строительства и лагерей БАМ
Северное управление лагерей железнодорожного строительства
Башспецнефтестрой
Татспецнефтестрой
Управление строительства 500
Волгожелдорстрой
Развитие малых городов.
В Татарстане есть город Арск. Там живёт всего 20 тысяч человек, но это не значит, что жителям малого городка не нужно хорошее место для отдыха.
В 2016 году здесь сделали пруд (проложили трубу от подземного родника) и создали прекрасное пространство вокруг него. Перед тем, как что-то делать, архитекторы собрали жителей: узнали, чего не хватает, и о чём мечтают.
Из-за того, что вода в реке Казанка обмельчала, арчанам негде было отдыхать в жаркое время года, для этого ездили в соседнее село. Поэтому: создали водоём, проложили прогулочную дорожку из деревянного настила вокруг него, организовали галечный пляж с лежаками и качелями, небольшую сцену с амфитеатром.
Для детей обустроили большую песочницу у озера с «лягушатником», организовали площадку для игры в пляжный волейбол, а для молодоженов смотровую площадку для фотосессий.
В центре озера бьёт фонтан — он обеспечивает фильтрацию и аэрацию воды, из-за чего она не будет застаиваться и цвести.
Ушло 37 750 000 рублей из бюджета региональной программы «Развитие общественных пространств Татарстана». От проекта до открытия прошло всего 8 месяцев. Теперь арчанам не нужно копить на отпуск, чтобы отдохнуть недельку где-нибудь на хорошем пляже. Им достаточно выйти из дома и пройти пару кварталов.
Хорошая городская среда — это политика.
ПС залог успеха в том, что власти наняли столичную команду профессионалов а не стали лепить от себя, чиновников к проекту не подпускали и они даже не имели возможности отклонить или принять, в этом качественное отличие этой истории от типовых историй по России когда всякие чемпионы по самбо и заслуженные учителя выбирают проекты, так придумали республиканские власти в самом начале во всей республике
В связи с экономическим кризисом и ростом цен на бензин
Электропоезда это самый экономичный транспорт и самый лучший для экологии, скоростной трамвай, поезд, электричка способны провозить 20 000 - 90 000 человек в час в то время как одна полоса дороги с личными авто всего до 1500-1700 человек в час, нужно развивать рельсовый электротранспорт вместо новых развязок, дорогих подземных и надземных переходов и дополнительных полос дороги, что бы меньше страдать.