Купил новую буханку. 220695-04
19 постов
19 постов
Непонятно что можно извлечь из такой логики. Ведь РИ следуя ей, тоже развалилась когда настало "досоветское образование".
В этом смысле нет идеальной системы образования. Советская,состоявшись, ответила на современные исторические вызовы. Но под конец потеряла это способность.
И так происходит с любой системой образования на самом деле
Потому что из набора общих принципов - в нынешней человеческой культуре она вырождается в набор гибких догм, несостоятельность которых осознаеться только через "грабли".
Второй раз наталкиваюсь на этот пост, и вдруг понял что единственное различие до и после не в том что автор наконец связался с содержанкой, а в том что взял ее из региона подешевле.
Вообще говоря - в магазин когда люди приходят, они поступают точно так же: мало кто из них умеет делать масло, телевизоры, и тп. Но все хорошо ориентируются между "дорого" и "недорого".
Проблема проектировщика в том что он не может правильно описать свою работу. То что ее описание для стороннего человека выглядит как "нарисовать пару линий" - проблема исполнителя, как конечного авторитетного источника знаний об этом.
Хотя и заказчик, зная о том - зачем ему схема, с детализацией свойственной профессионалу, тоже мог бы знать и побольше. Если конечно - есть что. А то мало ли - может там и правда просто надо линию нарисовать))). Открываешь проект - рисуешь линию. Закрываешь проект. С вас 500 рублей - недорого.
Добрались руки прицепить elm.
Вот небольшая статистика по поездкам примерно за три дня. Треть - по частнику и лесу, по обычной грунтовке, треть в городе без пробок. И треть в городе с пробками небольшими.
По трассе выходит даже меньше 12. Пустым на дистанции 5 километров вышло примерно около 10 литров на 100 км. Это при скорости 90 примерно.
Но надо дождаться поездки подальше, может еще уточню расход.
Целью регулятора является снижение аварийности на дорогах.
На деле это не синоним неотвратимости наказания или тотального контроля, символом которого является камера в кустах. Человек не должен везде чувствовать над собой клетку, в которой нет права на ошибку вовсе.
Он должен сам принимать более адекватные решения. Именно для коррекции этой адекватности местами ставят камеры. Там где люди чаще всего неадекватны в силу разных обстоятельств.
Это тоже имеет свои не очевидные издержки, особенно как общий подход к проблемам в целом.
Никому не нужен человек который соблюдает нормативность только из под палки. Это синоним постоянных затрат. И таки - наличие большого количества людей готовых к нарушению.
Скрытые камеры если как то и можно использовать - то только для сбора статистики. Чтобы понять - какое поведение является типичным для того или иного водителя.
Например - если в прошлые пол года за водителем есть регулярные примеры опасного вождения, пусть даже и спорные, но относительно много, то ему можно за это выписывать штраф.
Искусство от копирования отличается тем, что отражает индивидуальное восприятие художника, содержит в себе акценты имеющие значение в человеческой культуре,в данном контексте, в котором появляется каждое произведение.
Все это происходит изза изначально неполноценного человеческого восприятия, при котором он должен абстрагироваться на самом важном и сущностном. И это всегда чтото разное. Когдато тело было в фокусе внимания художников-скульпторов. А потом стало чтото еще.
И вот искусство это как раз акт выделения этого самого важного и сущностного, а не просто техника изготовления рисунка и тд.
Можно обладать любой самой наилучшей техникой, но не преломлять действительность через свое восприятие и не запечатлевать ее в своей великолепнейшей технике. Этим, кстати, сегодня и заняты нейросети.
На видео эта разница почти не обыграна. Нейросеть тоже может делать скульптуры.
Самое печальное - что это та культура, которую в нашей стране старательно искореняют.
Представьте себе как вы..т и высушат современного педагога, который не только решит что в чем то таком есть польза, но еще и сам организует это мероприятие из трех пивных ящиков? Недай бог потом чихнет ктото из детей.
С одной стороны - низкими зарплатами вытесняют самых амбициозных и способных на принятие решений и с точки зрения интеллекта и с точки зрения характера. А с другой насаждают нормы которые исключают инициативность, которая с детьми необходима как воздух, хотябы для того, чтобы учитывать их индивидуальные особенности характера.
Даже если это видео - фейк и никакой это не детсад а прошареный папка с периферии Копенгагена играет с детьми в Карлсона, это не меняет ситуации.
ведь еще мое детство проходило именно так.
Помню - пришел к матери на фабрику 521 бис.
А там мастер инструктаж дает смене.
Потом подошёл ко мне, проинструктировал что можно а что нет, спросил куда бы я хотел, из тех мест куда нельзя. И я целых три года после школы ходил к матери работу и помогал чем мог целой смене людей. Например - забрасывал шары в мельницу.
Этой культуры сегодня нет. Все скопировано с каких то мимолетных впечатлений о гейропейской нормативности прошлого. Где с ребенком нужно носится как с писаной торбой.
И которой в самих гейропах,судя по всему, не очень то и придерживаются.
В комментах произошло удивительное.
Изначально я думал, что как всегда будет подгорать у специфического контингента.
Но никак не ожидал, что пост в котором, по меркам современных ожиданий типичного автовладельца, нет ни слова хорошего, а в общем-то, с точки зрения многих - описаны только проблемы, свяжут с заказом.
Есть, двадцать три нештопаных попугая, люди, которым не подходит такая правда, и хочется именно какой нибудь трешатины, чтобы прям говно на вентилятор.
Я не знаю зачем это им, откуда такая потребность, но вероятно есть в таблетке и вообще в околоуазовской культуре какая то специфическая фрустрация невозможности просто ездить на таблетке, которая требует от заболевшего яростно искать подтверждения о том что таблетка говно.
И если даже просто спокойно перечислить недостатки - боль жопы таких персонажей это не лечит. Надо чтобы жидкое, прям кал, и с брызгами. Иначе у этих фрустрирующих персонажей не возникает спокойствия.
Больше невозможно придумать ни одного смысла называть проплаченым заводом материал в котором развернуто перечислены все недостатки.
Заводу срать на всех. Они даже в сообществах своих никак не реагируют на тексты про недостатки. Универсальный ответ - езжайте к дилеру.