SsVMedia

Друзья, привет! "Уралтрансмаш" поставит в Пятигорск современный скоростной узкоколейный трамвай модели 71-411.

Эта модель разработана для эксплуатации на колее 1000 мм в городах, где городская инфраструктура расположена близко к трамвайным линиям. Трамвай может разгоняться до 75 км/ч и перевозить до 179 пассажиров.

Говорят, что новинка появится в Пятигорске до конца зимы.

Кстати, ждете серию проекта #Железнодорожное про пятигорский трамвай?

Друзья, привет! В Санкт-Петербурге на Соборной площади Петропавловской крепости открылась выставка, посвященная 80-летию снятия блокады Ленинграда. Она подготовлена Музеем железных дорог России и рассказывает о работе железнодорожников в страшные годы блокады. Вход на выставку свободный.
Кстати, 31 января в Музее железных дорог России откроется большой выставочный проект, посвященный подвигу железнодорожников в блокадном Ленинграде.

Друзья, привет! Давайте вместе покреативим: как бы вы назвали музыкальную группу, исполняющую песни о железной дороге и общественном транспорте?

Варианты пишите в комменты!

Друзья, привет! ЦППК начала обкатку новейшего электропоезда "Иволга 4.0" на участке Нахабино – Волоколамск – Нахабино.

Обкатка проходит без пассажиров: специалисты проверяют работу всех систем поезда в реальных условиях эксплуатации. Говорят, что уже в ближайшее время новые "Иволги" выйдут на работу на московские диаметры.

Очень ждем возможности прокатиться на "Иволге" четвертого поколения, чтобы оценить новинку в движении.

Друзья, привет! Появились новые подробности про подвижной состав, который будет использоваться на отечественных высокоскоростных магистралях.

"В настоящее время ведётся разработка первого российского электропоезда со скоростью движения до 400 км/час.
"Уровнем он будет выше, нежели существующие высокоскоростные поезда. Он будет состоять из 8 вагонов. Предусмотрено 4 класса обслуживания (первый, бизнес, комфорт, базовый), игровая зона для детей с интерактивными играми, кухня с баром в вагоне-бистро, мультимедийная информационно-развлекательная система." – рассказали в РЖД.

Начало сборки первого образца нового подвижного состава – 2026 год. В 2027 году поезд должен быть готов. В 2028 году запланировано получение сертификата соответствия. Реализация первого этапа ВСМ планируется до 2030 года.

Как думаете, друзья, на какой из существующих скоростных поездов будет похож новый состав: TGV, Синкансэн, Maglev, Talgo, Eurostar?

Друзья, привет! Продолжаем подводить железнодорожные итоги прошедшего года. В 2023 году на сеть железных дорог страны поступило 557 локомотивов. Все они отечественного производства.

Всего было приобретено:
Электровозы: 310 единиц, в том числе 282 грузовых: 2ЭС5К – 25 единиц, 3ЭС5К – 113 единиц, 4ЭС5К – 19 единиц, 2ЭС6 – 90 единиц, 3ЭС6 – 30 единиц, 3ЭС8 – 1 единица, 2ЭС5С – 4 единицы. Для пассажирских поездов было закуплено 22 электровоза ЭП2К и 6 – ЭП1М.

Тепловозы (включая маневровые): 247 единиц, в том числе 4 пассажирских тепловоза ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов, наряду с машинами 2ТЭ25КМ (65 единиц), уже работающими в том числе на БАМе на участках со сложным профилем пути, пополнили 12 новых имортозамещенных локомотивов серии 3ТЭ28.

Маневровые: 166 единиц, в том числе 163 машины ТЭМ18ДМ. Кроме того, закуплено 2 маневровых локомотива ТЭМ14 и 1 – ТЭМ31М, предназначенных для выполнения легких и среднетяжелых маневровых работ в депо.

Надеемся, что в этому году у нас получится сделать серии проекта #Железнодорожное про 3ТЭ28, 2ЭС8, ТЭМ31М, ТЭП70БС.

Друзья, привет! Необычные итоги года: кофе в поездах оказался более популярным напитком, чем чай. Хотя, казалось бы, чай в подстаканнике – что может быть более железнодорожным?

Однако, в 2023 году пассажиры заказали кофе 7,8 млн раз, а чай – 7,6 млн раз.

А что вы пьете во время железнодорожных путешествий? Ждем ваши предпочтения в комментариях! Кстати, команда SsVMedia все-таки предпочитает пить чай во время поездок на поездах.