Минцифра России обосновывает необходимость введения сбора с компаний, использующих зарубежное ПО, необходимостью поддержки российских программных продуктов.
Иностранные поставщики ПО ушли с российского рынка, в то время как отечественные компании нашли способ продолжать использовать и обновлять зарубежное ПО бесплатно.
Это создает неравные условия для отечественного софта, который требует финансирования для внедрения. Глава Минцифры Максут Шадаев подчеркнул, что в будущем планируется свести регулирование цифровой сферы в один большой кодекс.
Кроме того, Минцифра предложила запретить государственным компаниям финансирование разработок базового ПО, если его аналоги уже есть на российском рынке или если эти решения не будут коммерциализироваться.
PS: Запрет на разработку конкурентного ПО - это зло с костылями в коде.
В рамках последних новостей из Минсельхоза, Оксана Лут выступила с заявлением о потенциальном ограничении импорта букетов из стран, не пользующихся благосклонностью России. На фоне дискуссий о кандидатурах на министерские посты в Госдуме Лут подчеркнула уже существующую поддержку для отечественных цветоводов, в том числе и льготное кредитование для возведения теплиц. Также она упомянула, что ведомство ведёт работу над таможенно-тарифными мерами, цель которых — сокращение притока иностранных цветов.
Компания «Автоэлектроника» в своем годовом отчете рассказала, какие компоненты будет поставлять АвтоВАЗу. Самое интересное — контроллер климат-контроля для Lada Iskra и электроусилитель для этой же модели. О том, что у Iskra будет климат-контроль (его пока нет даже в Vesta NG), сообщается впервые.
Эти детали начнут поставлять АвтоВАЗу в декабре текущего года, что косвенно подтверждает старт массового производства машины в январе 2025 года.
Привет, делал как-то модель печки каменки из металла для бани для своих подписчиков ВК делюсь и на этой площадке тоже.
Отвечаю заранее на возможные вопросы: - Да не самый эффективный вариант - Да нет предела совершенству - Нет, это не шляпа - не нравится бесплатный материал - сделай как батя, подготовь свой бесплатный проект и не ной - Да, именно такой толщины металл - Да именно таких размеров (пожелания коллеги по остаткам металла с раскроя, который лежал и ржавел за мастерской)
Печь каменка из металла для бани своими руками
Характеристики это печки для бани: Длина 700мм Ширина 550мм Высота 900мм Металл 6мм Сборка на сварке
Составные детали: - Зольник + колосник + дверцы - Бункер для укладки камня - Бак с водой под кипяток 80л - Крышка для бака с водой - Комплект ножек и ребер жесткости
Чертежи печки для лазерной резки на станке с ЧПУ
Нюансы: Учитывайте запас на толщину реза для резки на плазме.
Файлы: Чертежи, 3Д и визуал бесплатно можно скачать тут: Яндекс.Диск Другие полезные проекты для бани найдете здесь: Баня своими руками
== Мои контакты Рад коллегам конструкторам, инженерам и дизайнерам изделий - наш уютный чатик в телеге.
Нахожусь в Минске, открыт к сотрудничеству и рассмотрю любые предложения. Если хотите заказать разработку чертежей или 3Д моделирование - вопросы по телефону: +375447005477 А1/Viber/Whatsapp/Telegram.
Оригинальный Lada Largus получил надёжную и выносливую подвеску от Renault Logan MCV, но у нее был один недостаток: шаровая опора могла выйти из строя всего через 30-40 тысяч километров пробега.
инженеры решили данную проблему Более того, ранее конструкция передней подвески Lada Largus не позволяла отдельно менять шаровую опору — замене подлежал весь рычаг целиком, который был очень ресурсным, как и сайлент-блоки. Но их приходилось менять в сборке из-за несъёмной шаровой.
Теперь АвтоВАЗ решил доработать данный узел, установив на новые машины более выносливую шаровую опора от Lada Vesta.
Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тысяч километров, а её замена возможна без замены рычага
— заявил Олег Груненков, директор по продуктам и программам АвтоВАЗа.
💬 Минуло десять лет с тех пор, как в 2014 году ввели в действие первый пакет санкций и был объявлен курс на импортозамещение. Целых две советские пятилетки прошли. Можно подвести промежуточный итог и посмотреть, что же изменилось в российской действительности за это время?
💬 Китай – наше всё! За период с 2014 года Китай заполонил все ниши европейских брендов – от автомобилей и сельхозтехники до микроэлектроники и станков. Только доля станков из Поднебесной в России достигает 43.25% при чистом российском производстве – 8%. Втрое вырос ввоз спецтехники, а от изобилия китайских марок автомобилей уже рябит в глазах. В 9 раз вырос экспорт из Китая в Россию авиационной и космической продукции. В медицине всё ещё хуже, ведь доля импорта в России достигла 80%, из которых 27% – это Китай.
💬 Постепенно власти России пересаживаются с западной нефтяной иглы на китайскую. Что характерно, цены на топливо внутри страны продолжают расти. Есть успехи в производстве продовольствия, но от этого хлеб дешевле не становится. Из всех утюгов кричат про никому не нужный доллар, при этом намеренное ослабление национальной валюты продолжается. И это только капля в море экономических и политических проблем, связанных с рыночным, то бишь хаосным, управлением экономикой страны.
💬 «Мало времени прошло! Надо еще подождать! Вот сейчас проснётся медведь да как наподдаст всем!» – могут заявить многие комментаторы и патриоты. Но давайте для примера взглянем на одну страну, которая находилась в ещё худших условиях. Не признаваемый мировым сообществом, опустошенный мировой и гражданской войнами, интервенцией, СССР за первые пять лет ввел в строй 1500 крупных и малых предприятий, ликвидировал безработицу, неграмотность. В 30 раз вырос выпуск автомобилей. Доля городского населения увеличилась на 33%. СССР поставил рекорд роста экономики в 13,8%, став первой экономикой в Европе и второй – в мире.
Раньше по полному циклу в Москве собирали автомобили Renault, а теперь собирают «Москвичи». О переходе предприятия на полный производственный цикл сообщили Сергей Собянин и глава КамАЗа (это технологический партнёр «Москвича») Сергей Когогин.
После освоения сварки и окраски «Москвич» постепенно перейдёт на сварку кузовов из российской штамповки из отечественной стали, также постепенно будут замещаться другие комплектующие.
Переход на производство «Москвича 3» по полному циклу сократит логистические расходы предприятия до 25%. Следующей моделью, которая встанет на конвейер, будет крупный кроссовер «Москвич 8».
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.