Когда болельщик Ф-1 - это диагноз...
Недавно я вернулся с отдыха.
Стоим в аэропорту, ждём багаж. Смотрю на номера транспортных лент, и понимаю, что меня тянет ржать от того, что возникает в голове!
Что видят нормальные люди? Транспортёр "Эс 2" и "Эс 4"
Что слышит в голове фанат "Формулы-1" - "Традиционно, Пирелли привозят сюда средние комплекты шин, с "Си 2" по "Си 4"".
Болельщик Формулы 1 - это диагноз!
Так и хочется спросить: Формула-1, что ты делаешь,? Прекрати свои шалости! Хотя нет, продолжай, есть хоть какой-то лишний повод посмеяться осенью А то у нас дожди, серые тучи, холода и прочие прелести осени. Вчера вот туман утром захватил город. В такие моменты осень, конечно же, прекрасна.
А до этого, вечером, был невероятно красивый закат: почти чистое небо, кое-где облака, и мне удалось сделать, кажется, довольно удачный кадр. Понятно, что всё это снято обычным смартфоном и говорить об исключительной красоте - глупо. Снято в спешке. Я увидел результат только дома, уже утром следующего дня. Вот такие мы - любители фотографии, ловим случайные моменты (как кадр с транспортёром в аэропорту - кому ещё в голову придёт снимать такое, как не фотографу?)
Пробовал я пристроить свою "шутку" про типы шин в какую-нибудь группу по Ф-1, но что-то пошло не так (хотя фотографии и шутки болельщиков, обычно, там публикуют), поэтому опубликовал эту шутку сначала у себя в группе, а потом я как распробовал редактор Пикабу, и понял, что можно тут выложить. Когда я стал публиковать пост, меня накрыло понимание того, как становятся тиффози: нужно посмотреть парочку Гран-при, во всё вникнуть, и ты пропал! (желательно, почитать чьи-то биографии, как это делал я, в этом случае - можно ещё и многому научиться).
Себастьян Феттель уйдет из Формулы-1 по окончании сезона 2022
Контракт Феттеля с Aston Martin истекает в конце этого сезона, и после нескольких недель спекуляций о его будущем он подтвердил, что уйдет из спорта в конце 2022 года.
Феттель сделал объявление через аккаунт в Instagram, запущенный в четверг.
На сегодняшний день Феттель одержал 53 победы в карьере — 38 за Red Bull и 14 за Ferrari, а его дебютная победа пришлась на Toro Rosso на Гран-при Италии 2008 года.
https://www.espn.in/racing/f1/story/_/id/34305420/sebastian-...
• https://www.instagram.com/sebastianvettel/
https://www.instagram.com/vettelofficial/ fan community
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
СТОИМОСТЬ АВАРИЙ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ СЕЗОНА-2022 В ФОРМУЛЕ 1
Гонщик Haas Мик Шумахер возглавил рейтинг стоимости аварий в первой половине сезона Формулы 1 2022 года, составленный пользователем сервиса Reddit. Согласно расчётам, аварии немца в Саудовской Аравии, Майами и Монако обошлись американской команде в $ 3 млн.
Вторую строчку с ущербом $ 2,9 млн занял пилот Williams Николас Латифи, попавший в серьёзные аварии в Саудовской Аравии и Австралии. На третьем месте единственный дебютант нынешнего сезона Чжоу Гуаньюй, угодивший в жуткое происшествие в Великобритании, которой обошлось Alfa Romeo в $ 1,8 млн и также разбивший машину в Имоле.
Дорого обошлась первая и пока единственная авария в сезоне Льюису Хэмилтону – в квалификации в Шпильберге семикратный чемпион мира Формулы 1 разложил машину на $ 1,5 млн.
Лидеры сезона Макс Ферстаппен и Шарль Леклер обошлись повреждения антикрыльев и днища.
СТОИМОСТЬ АВАРИЙ В ПЕРВЫХ 11 ГОНКАХ СЕЗОНА-2022
Мик Шумахер $ 3,2 млн
Николас Латифи $ 2,9 млн
Чжоу Гуаньюй $ 2,6 млн
Льюис Хэмилтон $ 2 млн
Эстебан Окон $ 1,9 млн
Себастьян Феттель $ 1,9 млн
Карлос Сайнс $ 1,6 млн
Лэнс Стролл $ 1,4 млн
Джордж Рассел $ 1,2 млн
Фернандо Алонсо $ 1 млн
Алекс Албон $ 1 млн
Серхио Перес $ 1 млн
Пьер Гасли $ 765 тыс.
Даниэль Риккардо $ 740 тыс.
Ландо Норрис $ 605 тыс.
Юки Цунода $ 380 тыс.
Шарль Леклер $ 375 тыс.
Макс Ферстаппен $ 225 тыс.
Валттери Боттас $ 192 тыс.
Кевин Магнуссен $ 125 тыс.
https://autosport.com.ru/f1/78207-stoimost-avariy-v-pervoy-p...