Актуальные цены на авто в Корее с пробегом...
Автомобили проходные 3х-5ти лет с недочётами от 700тр в тч хендай грандоер и киа спортаж...
Топ-5 надёжных автомобилей за 500 000 рублей которые никто не рассматривает к покупке, а зря
Российские автолюбители очень консервативны в своих предпочтениях. При выборе между Toyota и Opel наш покупатель в большинстве случаев выберет Toyota. А между Peugeot и Kia - однозначно Kia.
Именно по этой причине покупатели нередко пропускают потенциально интересные и недорогие автомобили в объявлениях по одной единственной причине - они не на слуху.
Напомню о таких автомобилях при ограниченном бюджете, в 500 тыс руб.
Многие покрутят нос, увидев в подборке возрастного француза, и совершенно зря это сделают. На самом деле Peugeot 307, выпускавшийся до 2008 года, до сих пор актуален.
Первое и главное - благодаря неубиваемому двигателю 1.6 (109 л.с) серии TU5, который выхаживает по 350-400 тыс.км, "француз" оказался гораздо надежнее своего наследника 308 c проблемным мотором 1.6 серии EP6.
Во-вторых, оригинальная французская сборка и 12-летняя гарантия на кузов. экземпляры без ДТП сохранились в очень хорошем состоянии.
Ну и в-третьих, Peugeot 307 регулярно встречается в исполнении универсала SW, который является одним из самых вместительных и удобных автомобилей своего класса.
Недостатков у машины было ровно два. Это пресловутый автомат AL4, который с большой вероятностью уже не раз был в ремонте, а так же глюки электрики, которые по мелочи беспокоили владельцев.
Первую проблему можно решить покупкой версии "на ручке", ну а вторая компенсируется современной доступностью французских сервисов, давно изучивших болячки некогда популярных моделей.
Mazda 2. Она также не была бестселлером, а сейчас это лучший представитель своего класса в этой ценовой категории. Тем более, за 500 тысяч можно взять машину 2012 года выпуска с минимальным пробегом и большим остаточным ресурсом.
«Мазду 2» считают тесной, но, на практике, по габаритам салона «двойка» не уступает более крупной «тройке». При этом у нее еще и багажник есть! Пара дорожных сумок тут поместится легко.
Двигатели и коробки передач у Mazda 2 очень надежны для компактного класса. Если не «убивать» машину сознательно, 200 тысяч они пройдут без проблем.
Ну и главный плюс — управляемость. Бешеной динамики у неё нет, но при 80 км/ч перестраиваться из ряда в ряд не страшно. Идет как влитая, почти не уступая в этом компоненте «тройке». А ее драйверский характер известен многим.
Skoda Roomster сегодня невероятно прагматичный, но не самый популярный автомобиль со специфическим дизайном, достаточно часто встречается в очень приличном состоянии, порой из одних рук и за вполне приемлемые деньги.
Главное достоинство машины - просторнейший салон с высокой крышей и диваном-трансформером. Подкрепляется это все простой и ремонтопригодной техникой, относительно недорогим обслуживанием и породистыми европейскими ездовыми повадками.
Еще один незаслуженно забытый интересный автомобиль. Hyundai i20 - является вторым поколением популярного в России хетчбэка Getz.
i20 во всех отношениях заметно современнее и дороже в ощущениях, хотя экономии хватает и тут. Продержалась машина на нашем рынке недолго и была заменена "Солярисом", и по этому на всю страну сегодня меньше сотни объявлений.
Хетчбэк оснащался крепким и достаточно бодрым 100-сильным мотором 1.4, а также вполне выносливым классическим автоматом. В целом, это технически простой, при этом по европейски сделанный и неприхотливый "кореец", который в хорошем состоянии может прослужить долгую службу.
Hyundai Sonata Корейская "Волга" - так чаще всего называют "Сонату" четвертого поколения сами владельцы.
Одна из причин - таганрогская сборка, которая обозначается советской аббревиатурой "ТагАЗ" и нередко отпугивает потенциальных покупателей. На самом деле ничего особо страшного в отечественном производстве не было. Владельцы жалуются, главным образом, на плохую окраску кузова.
В остальном это большой и просторный седан, с хорошей комплектацией и достойным уровнем комфорта. Единственный нюанс - устаревший интерьер, возвращающий в конец 90-х.
Каких-то серьезных технических недостатков у машины не было, разве что из-за возраста и пробега придется вложиться в хорошее ТО с заменой износившихся деталей. Оба бензиновых мотора - 2.0 и особенно 2.7 - отличаются большим расходом топлива.
В остальном это очень неплохой автомобиль , который при должном уходе пробегает еще долго.
Осторожно Hyundai (без рейтинга)
Всем привет, не так давно с семьей задумались о покупке нового автомобиля в пределах 2 400 000, начали искать и как-то пригорюнились. Все официальные дилеры на любые авто вешают допов, да не абы сколько а цифры часто начинаются от 200 000.
Изначально выбор пал на kia k5, но к сожалению на этот автомобиль допы варьировались от 400 000 до 500 000 рублей.
Зная что Hyundai запустили свой онлайн магазин было решено попробовать купить авто там, после 3-х дневного мониторинга появился авто, да еще и в нужной комплектации.
И так выбор наш пал Hyundai Sonata в комплектации Prestige.
Не буду описывать процесс покупки, сразу перейдем к 13.05.2021 когда автомобиль поступил на выдачу.
Первое что надо понимать покупая автомобиль онлайн дилеру абсолютно плевать на вас. Время выдачи с 10-12 в 10 часов машину только отправили на предпродажку. На которой её просто помыли. В общем после часа мытья авто, они загоняют её в бокс приемки.
Машина грязная в салоне, комки пыли в панораме, по кузову вся будто далматинец в битуме. В общем предпродажка на все 100% сделана.
Начинается осмотр авто и тут нас ждут самые неприятные вещи
Два скола ржавых на багажной двери
На том же багажнике закатанный под лкп камень, но ладно, идем дальше
Вмятина и скол в нижней части двери левого пассажира
Фары установлены так что резинка местами под кузов ушла, щель хорошо видна в центре фото
А вот это нижняя часть капота, совсем "чуть-чуть" неправильно покрашено, "почти незаметно"
Вот в таких огрехах весь автомобиль, есть еще много фоток остальных частей, но раздувать пост из-за этого пожалуй не буду.
Кроме кузова, есть проблемы с шторкой панорамы у которой шумит движок (это к сожалению было замечено уже после выезда от дилера)
Двери не отрегулированы и хлопать приходится как в старом тазике, в принципе проблема решаемая - нестрашно.
Для тех кто спросит почему все же приняли авто. Авто нужен был срочно, ждать и пытаться урвать другой такой же возможности не было и нет, с тем в каком сейчас состоянии рынок, думаю и вряд ли вообще возможно сейчас быстро найти авто по вменяемой цене.
Пост создан для тех кто решится покупать авто в онлайн шоуруме hyundai, дабы предупредить что вам может приехать не совсем та радость которую вы ожидаете.
Еще одна интересная вещь которую хотелось бы сказать. После покупки авто, онлайн магазину также как и дилеру становится на вас плевать чуть более чем полностью, после того как дилер предложил полный перекрас багажника, вместо его замены. Я звонил в компанию Hyundai с просьбой урегулировать данную проблему, на что мне пообещали это сделать за счет компании и заменить крышку. Спустя 3 дня после этого перезвонили и с удивленным видом сказали, "а такого быть не может, решайте ваши проблемы с дилером сами мы тут не при чем".
Кстати чуть не забыл, если рассчитываете, что ОД будет как-то идти на встречу, то тут тоже мимо, по вашему авто не будет делаться ровным счетом ничего пока это не станет строго гарантийным случаем, ведь как нам сказал менеджер они получили за авто всего 15 тысяч рублей.
Передаю пламенный привет https://showroom.hyundai.ru/
Помоги найти каталожные номера Sonata DN8
Уважаемые пикабушники! Прошу помощи.
Купил новую Sonata DN8 и подошло время ТО-0, приехал к дилеру и решил за одно поменять масло, так как обкатку прошел. Но у дилера не оказалось масляного фильтра и когда появится тоже не ясно. Решил поменять масло сам и полез в интернет за масляным фильтром, но не сумел найти его номер. Я был на exist, ebay, amazon и на всём, где есть упоминание автомобиля и нигде ничего не нашел. Если у кого есть доступ к дилерским каталогам, или кто занимается запчастями можете подсказать заветные цифры? Мотор 2.5 smartstream.
Новая Sonata
Сегодня мотаясь по делам случайно впереди себя обнаружил автомобиль, который до этого видел только на картинках в статьях в интернете.
Догнал, благо он ехал в Дилерский Центр и как смог в течении 3х минут рассмотрел.
Встречаем новую Sonata.
Hyundai показал, какой будет новая Sonata
Компания Hyundai опубликовала первые фотографии седана Sonata следующего поколения, выполненного в новом фирменном стиле Sensuous Sportiness (чувственная спортивность). Вдохновением для стилистики модели стал концепт Le Fil Rouge.
По сравнению с машиной нынешнего поколения новый седан стал немного больше: колесная база выросла на 35 миллиметров, общая длина на 45 миллиметров. Высота автомобиля снизилась на 30 миллиметров, а ширина, наоборот, увеличилась на 25 миллиметров. Особенностью Sonata стала каскадная решетка радиатора, напоминающая о спорткарах, а также «невидимые» дневные ходовые огни, которые в выключенном состоянии выглядят как хромированный элемент декора.
Публичный дебют Hyundai Sonata нового поколения состоится на автосалоне в Нью-Йорке в апреле этого года.
Hyundai модернизировал модель Sonata. Ее будут продавать в России
В Южной Корее дебютировал модернизированный седан Hyundai Sonata. С обновлением модель вернется на российский рынок после пятилетнего перерыва.
Спереди модернизированную Сонату можно узнать по более крупной решетке радиатора и агрессивным фарам. Ниша под задний номерной знак теперь располагается не на крышке багажника, а в бампере. Форма фонарей стала более строгой, теперь в них применены три световые «галочки».
В салоне изменений не много: новый руль и селектор коробки передач, измененная комбинация приборов. Кроме того, медиасистема из топовой комплектации лишилась CD-проигрывателя.
В списке опций у Sonata появились камеры кругового обзора, беспроводной зарядник для телефона и светодиодные фары вместо предлагавшихся прежде биксеноновых.
Гамму двигателей модернизация никак не коснулась: в Корее по-прежнему предлагают бензиновый атмосферник 2.0 (163 л.с.), бензиновые турбомоторы 1.6 (180 л.с.) и 2.0 (245 л.с.), а также турбодизель 1.7 (141 л.с.). Но самый мощный мотор теперь агрегатируют не с 6-, а с 8-ступенчатым «автоматом», уже знакомым по автомобилям Kia K7 и Hyundai Grandeur.
На корейском рынке обновленную Hyundai Sonata начнут продавать в ближайшие дни. Цены — $19 500-27 900 (1 150 000-1 642 000 рублей по нынешнему курсу).
Продажи модели в России стартуют осенью, причем одновременно с этим наш рынок покинет модель i40. Гамма модификаций для России пока не рассекречена.
Источник: drom.ru