Запрос под кофеёк
В принципе, я сегодня и не так уж хотел работать. Спасибо, ИИ!
0 просмотренных постов скрыто
Как быстро и просто создать прототип сайта по выкупу авто, который захватит внимание покупателей
В современном мире, где конкуренция в онлайн-сфере стремительно растет, создание эффективного и продуманного прототипа сайта является критически важным шагом для обеспечения успеха любого веб-проекта. Разработка прототипа позволяет заранее визуализировать дизайн, структуру и функциональность сайта, выявить потенциальные проблемы и оптимизировать пользовательский опыт еще до начала непосредственной разработки.
В данном кейсе мы сосредоточились на создании прототипа сайта для компании, специализирующейся на выкупе автомобилей. Учитывая высокую конкуренцию в этой нише, а также важность предоставления клиентам удобного и интуитивно понятного интерфейса, тщательное прототипирование стало жизненно необходимым шагом.
Связаться со мной:
Вконтакте: https://vk.com/oparin_art
WhatsApp: 8 (953) 948-23-85
Telegram: https://t.me/pr_oparin
TenChat: https://tenchat.ru/seo-top
Email почта: pr.oparin@yandex.ru
Youtube: https://www.youtube.com/@seo-oparin
Сразу перейду к делу. А пока подписывайтесь на мой телеграм канал, там я пишу про SEO продвижении в Яндексе и Google, в общем и целом, про интернет-рекламу.
Анализ конкурентов
Для получения полного представления о текущей ситуации на рынке и выявления лучших практик, мы провели глубокий анализ 8 ведущих конкурентных сайтов, специализирующихся на выкупе автомобилей. Изучение охватывало дизайн, структуру, функциональность и контент этих ресурсов.
Сравнительный анализ позволил выявить сильные и слабые стороны конкурентов, а также определить решения, которые можно адаптировать и улучшить для нашего проекта. Особое внимание было уделено оценке юзабилити сайтов, поскольку удобство использования является ключевым фактором для успешной конверсии посетителей в клиентов.
Планирование структуры сайта
На основе проведенного анализа конкурентов и с учетом специфических требований заказчика, мы определили основные типы страниц, необходимые для сайта по выкупу автомобилей. Среди них: главная страница, каталог автомобилей, карточки товаров, страницы с информацией о компании, FAQ, блог и другие.
Далее была составлена подробная карта типовых страниц с описанием их назначения, содержания и взаимосвязей. Для каждого типа страницы мы выбрали оптимальный набор функциональных блоков, таких как фильтры, формы обратной связи, галереи изображений и так далее.
С учетом лучших практик, выявленных при анализе конкурентов, и собственных идей, была разработана гибридная структура сайта, объединяющая преимущества различных подходов. Особое внимание уделялось логичности навигации и удобству использования для посетителей.
Создание прототипа в Figma
На следующем этапе мы приступили к непосредственному созданию прототипа в популярном инструменте Figma. Для каждого типа страницы были разработаны визуальные макеты, основанные на ранее определенной структуре и набору функциональных блоков.
При создании макетов мы руководствовались принципами юзабилити, визуальной иерархии и контрастности, чтобы обеспечить интуитивно понятный и привлекательный интерфейс. Особое внимание уделялось четкому выделению ключевой информации, логичному расположению элементов управления и соблюдению корпоративных брендинговых стандартов.
После разработки отдельных макетов, они были связаны в интерактивный прототип, имитирующий реальное взаимодействие пользователя с сайтом. Были добавлены переходы между страницами, ссылки и различные анимационные эффекты для улучшения общего пользовательского опыта.
На заключительном этапе был проведен цикл внутреннего тестирования прототипа, в ходе которого были выявлены и устранены мелкие недочеты и недоработки. Полученная обратная связь позволила внести необходимые правки и оптимизировать интерфейс для максимального удобства использования.
Презентация прототипа
По завершении работы над прототипом, мы провели презентацию для заказчика, в ходе которой продемонстрировали все ключевые особенности разработанного решения. Посредством интерактивного взаимодействия с прототипом, мы наглядно показали логику навигации, функциональность различных блоков и общий пользовательский опыт.
Во время презентации мы разъяснили преимущества выбранного дизайна и структуры сайта, обосновав каждое решение с точки зрения юзабилити, SEO-оптимизации и привлечения целевой аудитории. Особое внимание было уделено описанию того, как прототип учитывает специфику бизнеса по выкупу автомобилей и направлен на максимальное повышение конверсии посетителей.
В ходе презентации заказчик имел возможность задавать вопросы и высказывать свои замечания, что позволило достичь полного взаимопонимания и согласовать дальнейшие шаги по реализации проекта.
Рекомендации по дальнейшей реализации
По итогам успешной презентации прототипа мы предоставили заказчику ряд рекомендаций по дальнейшей реализации проекта на основе разработанного решения.
В первую очередь, мы рекомендовали перенести прототип в полноценный сайт с помощью современных технологий веб-разработки, таких как React, Vue или Angular. Это позволит обеспечить высокую производительность, масштабируемость и кроссбраузерную совместимость конечного продукта.
Кроме того, мы предложили провести дополнительное юзабилити-тестирование с привлечением реальных пользователей, чтобы выявить и устранить любые оставшиеся недочеты в интерфейсе. Также были даны рекомендации по SEO-оптимизации сайта, включая оптимизацию контента, структуры и технической составляющей, чтобы обеспечить эффективное продвижение в поисковых системах.
Немаловажным аспектом стали советы по интеграции сайта с внешними сервисами, такими как системы аналитики, CRM-системы, платежные шлюзы и сервисы доставки. Это позволит создать комплексное решение, охватывающее все аспекты бизнеса по выкупу автомобилей.
Наконец, мы обсудили перспективы развития и масштабирования проекта в будущем, включая возможность расширения функциональности, добавления новых разделов и интеграции с дополнительными сервисами.
Заключение
Создание прототипа сайта по выкупу автомобилей стало комплексным и многогранным проектом, требующим тщательного планирования, глубокого анализа и применения передовых практик веб-разработки.
Благодаря проделанной работе, мы смогли разработать прототип, который не только соответствует высоким стандартам юзабилити и визуального дизайна, но и полностью учитывает специфику бизнеса заказчика. Продуманная структура, удобная навигация, функциональные блоки и оптимизированный для конверсии интерфейс создают идеальную основу для дальнейшей реализации полноценного сайта.
Мы выражаем искреннюю благодарность заказчику за предоставленную возможность поработать над этим интересным и вдохновляющим проектом. Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество и желаем компании успехов в развитии бизнеса по выкупу автомобилей с помощью разработанного нами прототипа.
Связаться со мной:
Вконтакте: https://vk.com/oparin_art
WhatsApp: 8 (953) 948-23-85
Telegram: https://t.me/pr_oparin
TenChat: https://tenchat.ru/seo-top
Email почта: pr.oparin@yandex.ru
Youtube: https://www.youtube.com/@seo-oparin
Показать полностью
7
Замена стекла на Google Pixel 7 Pro. Автомобильный держатель - убийца)
Сегодня я расскажу про замену стекла на американце, ради которого я буквально задолбал поставщика стёкол. Google Pixel 7 pro.
Вышел этот пиксель ещё в октябре 2022 года. И так как я слежу за новинками и стараюсь в числе первых покупать стекла для переклейки, то первым делом начал мониторить где купить стекла на этого зверя. Заявки на замену стекла посыпались уже через месяц, но всем было отказано в связи с тем, что стёкол на эту модель все никак не поступало в продажу. Затем прошёл месяц и ещё один. Я понемногу заебывался отказывать клиентам и начал задалбывать поставщика, на что получал размытое "wait a few days". Но, как оказывается, "few days" в переводе с китайского - это жди месяц братан, мы сами хз.
В итоге стекла на 7 Pro ко мне приехали только в конце января, когда уже половина владельцев новых пикселей свалила из нашей страны куда подальше. А стекла на обычную семерку появились только в начале марта. Ахуэть почти пол года прошло. Когда 6 пиксель вышел - стекла уже через месяц в продаже были. Не могли же китайцы просто бухать пол года? Дисплеи на алике тоже появились через месяц, почему с них стекло не взять?
Это останется тайной покрытой мраком и всей правды мы никогда не узнаем.
Зато знаю точно, что я дождался того, кто наконец разобьет эту модель и принесет ее мне.
Знакомьтесь. Pixel 7 Pro.
Ля какой красивый.
А знаете как он треснул? В автомобильном держателе после мороза на улице)
Выглядел этот держатель наверное как то так)
Но нам нужно стекло заменить, не ушатав матрицу, поэтому приступим)
Влагозащитная проклейка на пикселях дубовая и просто снять дисплей не получится, поэтому кладем на сепаратор и поднимаем дисплей вакуумной присоской.
И рамка дисплея нахрен отваливается сверху и снизу.
Классная влагозащита да? Проклейка держит рамку, а рамка должна держать дисплей, но что-то пошло не так)
Вот я свой телефон после такого вообще от воды берегу как могу, потому что в такие щели вода зальется без проблем и убьет любой аппарат. Какую бы влагозащиту вам там не обещали.
А ещё отвал рамки снизу заставляет меня седеть, потому что рискует убить матрицу и пустить полосу на дисплее. А это значит, что мне за свой счет придется покупать новый модуль клиенту, если этому придет пушной зверь. Дисплей новый стоит 20к, а переклейка 10к. Как вам на 10к в минус улететь из за любого неправильного действия? Примерно так живет обычный переклейщик. Добро пожаловать в мой мир)
Открываем эту книгу за овердохуа)
Вынимаем дисплей и снимаем рамку, которая сама отваливается без особых усилий.
А затем отпечаток пальца и фиксатор фронталки, потому что звонкий хруст этого сканера в прессе нам не нужен, да и матрицу промнет конкретно.
Клеим на стекло скотч, чтобы осколки по краям не разорвали нам матрицу при срезке.
Затем заводим струну с угла и срезаем битое стекло.
В кадр периодически лезет моя голова, чтобы я мог понять попал я в нужный слой или сразу на деньги)
Готово, пока что выглядит ужасно, но это только пока)
Чистим от клея до зеркального блеска.
И ахуэваем насколько тонкая матрица. Она ещё тоньше чем на 6 про.
Затем достаем стекло, которое я ждал почти полгода.
И убираем в антипылевой комнате каждую пылинку на матрице под зеленой лампой.
Склеиваем матрицу с новым стеклом в вакуумном прессе.
И достаем готовый дисплей без единой пылинки под стеклом)
Идеальная центровка глазка. Глаз-алмаз, руки-крюки)
Затем заносим на рамку дорогущий термоклей. Куда же без него?
Далее собираем все в обратном порядке и отправляем в морозилку на 10 минут.
Готово. Результат пушка.
Проверяем олеофоб.
Идеал, обмениваем целого американца на деньги идем снимать стресс с помощью хачапури по аджарски)
По цене вышло 10000р
Отправить мне вашего потерпевшего можно Сдеком.
Всем удачных ремонтов.
г. Санкт-Петербург
Я ВКонтакте: vk.com/mountancore
Я в телеграме: https://t.me/Mountancore
А ещё недавно сделал канал на Ютубчике с короткими видео:
Интересные посты (Осторожно! Много букв):
Приглашаю всех желающих в комменты для совместного веселья)
А тем, кто напишет, что пост реклама - пришлю мемы с Человеком Пауком. Всем Добра)
Показать полностью
20
4
Google maps
Если каким то чудом, этот пост увидят люди которые как то связанные с гугл картами, от всей души хочу послать нахуй. Ебейшее приложение, прям чувствуется что делалось с помощью рук из жопы.
Суть : нахожусь в пункте А, надо добраться до пункта Б, гугл хуюгл предлагает мне 3 маршрута, разница между ними от 3 до 12 минут, выбираю объездной, он самый долгий, но зато едешь по автобану, без городов плюс есть стоянка для 45-тки. Выезжаю, еду по городу, все внимание на дорогу, в телефон смотрю только что бы не потерять поворот, через пару поворотов понимаю что еду не в сторону автобана, останавливаюсь , проверяю и выяснилось что гугл хуюгл сам поменял маршрут на более быстрый. Меняю опять, через время эта залупа предлагает мне опять маршрут быстрее, я игнорирую ибо за рулем, хуюгл опять сам меняет маршрут. Итог : логика этой залупы следующая - Ты выбрал удобный тебе маршрут, приложение видит маршрут быстрее и предлагает тебе два варианта поменять или нет, если ты игнорируешь это, гугл думает так - и хуй с тобой, ты наверняка занят вождением, поэтому в хуй мы посылаем выбранный тобой маршрут и пиздуй по нашему маршруту.
Автомомбль
Однажды на просторах интернета наткнулся на рекламу с забавными опечатками )
Кто-то очень торопился домой?
Помогите найти сайт с фото номеров авто
Четко помню как вчера - был в интернете огромный сайт с номерами и фотографиями машин. Там была огромная база не только российских авто, но и украинские номера можно было посмотреть, белорусские, иностранные тоже.
Сейчас гуглю находится только Российский НОМЕРОГРАММ и всякие "проверь по ВИНу "закажи отчет за 300 рублей." В отличие от номерограмма подтягивающего фото из публичного инета - тот сайт наполнялся фотографиями сделанными фотосталкерами на улице.
Я не могу понять, его роскомпозор забанил или что случилось. У меня к стыду не было никакой закладки и заходил я давным-давно.
Может, други, кто-нибудь понимает о чем я и подскажет, то ли лыжи не едут, то ли сайт удалили?
Тачки из гугл-карт
Во-первых это просто красиво
Мессершмит:
Бакуган:
И тугосеря:
Показать полностью
24
Ну привет, правый руль! Давно не виделись...
Собственно, даже и писать ничего не нужно, всё сказано в названии поста. Кто ещё не видел новости об ограничении поставки автомобилей и комплектующих - посмотрите новости. Там и покимониии гайки закручивают, но на наши автокоммерсы с ДВ найдут лазейки быстрее и ловчее, чем депутаты.
P. S. Биржевой индекс "короны бочки" подскочил на 30%))