30 марта в колумбийском Медельине произошел инцидент с самолётом Airbus A320 (б/н CC-BAS) авиакомпании LATAM, который должен был совершить рейс Медельин - Картахена.
Из-за возникших неполадок со стойкой шасси, самолёт вернулся в аэропорт вылета, предварительно выработав топливо. Как видно на видео и фото материалах у самолёта развернуло носовую стойку шасси на 90 градусов.
В результате инцидента никто не пострадал, а международный аэропорт Медельина был закрыт на несколько часов.
Это давно известная проблема А320. Самым известным и красочным является инцидент с A320 американской авиакомпании JetBlue в 2002 году. Причин поворота носовой стойки, как заявляет Airbus, достаточно много.
Интересно, почему RAT пришлось выпустить?
RAT (Ram Air Turbine - турбина набегающего потока).
Нужна (она есть не только на самолётах Airbus 320) на случай полной потери питания. Выпускается на скорости около 100 узлов автоматически при выключении обоих двигателей, при потере одного двигателя и отказе электрического генератора другого двигателя, или при полной потере электропитания переменного тока.
p.s. видео из салона самолёта после остановки.