Года полтора назад появилась пленка, специально разработанная для фотополимерной 3Д печати. Назвали ее в китае ACF - хотя я так и не нашел расшифровки данной аббревиатуры.
ACF пленка с защитным слоем выглядит так
Образцы пленки были получены, Натянуты на 6" ванну, опыты проведены. Я не понял ее плюсов, видимо не особо старался, И отложил в дальний угол.
Но позже упоминания про эту пленку стали появляться в обзорах, исследованиях, ее стали выпускать под своим брендом известные компании (Phrozen например). Вначале пленку продвигала китайская компания Aorita, как собственный продукт и разработку, но по моему это немного не так, упаковывают и режут - это точно.
В результате, интерес к пленке вернулся. Пленку натянули на 10" принтер, провели тесты, покопались в интернете, и обновили выводы. Итак, ACF плёнка для 3Д фотополимерных принтеров.
композитная 2- слойная плёнка, состоящая из глянцевого антиадгезионного слоя (при установке в ванну это верхний слой, к полимеру), и буферного слоя (матовый, наружная сторона ванны (дно) к экрану).
толщина 0.3мм. тут есть опасность, что пленка плохо встанет в некоторые ванны, может порваться при установке (у некоторых ванн очень маленький зазор между окантовкой ванны и рамкой, рассчитан на пленки толщиной 50-150-200 микрон). Просто осторожнее.
матовая (пленка кажется "мутной", но это ПРАКТИЧЕСКИ (это ниже) не влияет на качество печати и детализацию)
увеличенная прочность и долговечность за счет буферного слоя. Буферный слой толстый, вытягивается, и имеет тенденцию к "самозатягиванию. Прокол fep (nfep) пленки - это протекание полимера на экран. Тут безопасность выше.
глянцевый слой (который соприкасается с полимером) покрыт защитным слоем (голубой), который необходимо удалить перед установкой. Удалять нужно аккуратно, не за один уголок, чтобы не деформировать до установки.
как не надо удалять защитный слой с ACF
у пленки заявлена пониженная адгезия к полимеру, что позволит увеличить скорость отрыва, и понизить его высоту. Ну и она долговечнее, дольше не вытягивается по сравнению с fep, nfep.
Немного сравнительных цифр.
Светопропускание
Измерена задержка излучения принтера, проходящего через пленку. Пленка ACF обладает низким поглощением засветки, что минимально влияет на время экспозиции модели. Тем не менее, можно произвести коррекцию времени экспозиции в зависимости от типа пленки (если есть данные на каком то типе пленки, новое значение можно пересчитать на основе данных таблицы. Например, если на пленке 50 мкм FEP оптимальная экспозиция печати 2с, то при переходе на ACF ее нужно увеличить на 7.0-1.5=5,5%, то есть 2.12 сек. В некоторых случаях это небольшое изменение может быть заметным, поэтому,возможно, потребуется немного увеличить экспозицию при переключении на ACF
Адгезия (сила отрыва)
Это пиковые усилия отрыва моделей при печати одной и той же модели на одном и том же принтере (Asiga Max X43 DLP с тензодатчиками), с контролем усилия и скорости отрыва модели от пленки. То есть принтер чувствует с каким усилием идет отрыв и когда модель оторвалась от пленки, и начинает новый слой. Минимальное время печати на пленке 50 микрон - видимо совокупность низкой упругости тонкой пленки позволяло принтеру ускорять платформу.
Принтер ведет журнал, по которому можно построить графики для сравнения пленок:
это усилие отрыва в зависимости от площади слоя модели. Пики соответствуют слоям основания.
это высота отрыва в зависимости от площади модели.
Для принтеров без тензодатчиков картина будет иная, и выставлять придется на максимальную высоту отрыва, иначе брак неизбежен.По графикам видно, что зависимость высоты отрыва у пленки ACF самая низкая, как и сама высота.
Компания AmeraLabs провела вышеописанные тесты, а так же разместила визуальное сравнение напечатанного своего калибровочного теста
По их заключению (картинка маловата для выводов) - все модели почти идентичны. Единственное замечание: у ACF больше вертикальных линий на плоских поверхностях, проходящих по всей модели.
По другим исследованиям - измерение усилия отрыва на одинаковых моделях и одинаковых скоростях на одном принтере - дали такой результат:
Пики усилий отрыва (на которых обычно и получается брак печати) на пленке ACF не наблюдаются.
И еще один титанический труд - распечатанные на разных пленках модели, с антиалиасингом и без:
Если кто то хочет изучить оригиналы и сделать выводы - скачать можно тут ( СРАВНЕНИЕ_БЕЗ_АА, СРАВНЕНИЕ_С_АА)Осторожно - картинки огромные, по 150 Мб.
Резюме
По моим выводам и по тому что прочитано у других:ACF пленка имеет право на существование. Сказать что она кардинально лучше или нет - нельзя.Она точно долговечнее.
У нее меньше адгезия, высота отрыва моделей. Это позволяет ускорить печать за счет скоростей отрыва и его высоты. Так же должно быть меньше брака за счет деформации моделей усилиями отрыва.
Некоторые полимеры (например восконаполненные выжигаемые) напрямую содержат рекомендацию использовать ACF для достижения качественной печати.Пленка ACF практически не влияет на детализацию моделей, хотя на мой взгляд немного подмыливает.Вертикальные полосы отмеченные амералабсом лично я не заметил.
Пленку есть явный смысл ставить на крупноформатные принтеры (от 10"). В самом начала я упомянул, что на 6" разницы я не понял.Пленка ACF дороже nFep на 20-30%, и тем более обычной FEP. Перевешивают ли ее плюсы минусы в цене и легком мыле - каждому решать самому.
10 сентября 2023. Израильский стартап SavorEat в партнерстве с конгломератом общественного питания Sodexo начинает продажу котлет на растительной основе в Денверском университете в рамках коммерческого дебюта в США.
Роботы SavorEat для 3D-печати растительных альтернатив мясу развернуты в кампусе Денверского университета. (Courtesy)
Израильский стартап в области пищевых технологий SavorEat, производитель 3D-печатных альтернатив мясу растительного происхождения, на этой неделе начинает подавать в США свои кошерные, веганские, безглютеновые и неаллергенные котлеты для гамбургеров, приготовленные роботом-поваром.
В рамках дебюта стартапа в США студенты Денверского университета в Колорадо смогут заказывать персонализированные гамбургеры на растительной основе. Ожидается, что три машины-робота-повара, развернутые в двух кампусах Денверского университета, напечатают и подадут около 10 000 блюд растительного происхождения.
Для внедрения в США SavorEat в 2021 году заключила партнерское соглашение с Sodexo Operations, американской дочерней компанией парижского конгломерата Sodexo, занимающегося услугами общественного питания и управления объектами. Для работы на рынке США стартап получил ряд разрешений, а также провел испытания и проверки безопасности робота-повара на соответствие нормативным стандартам.
Соучредитель и генеральный директор SavorEat Рахели Визман рассказала The Times of Israel, что запуск в Денверском университете — это первый шаг плана стартапа по коммерциализации робота-повара и продуктов растительного происхождения в университетах и офисах технологических компаний по всей территории США. . На данный момент Визман также рассматривает коммерческие возможности в Нью-Йорке.
До сих пор машина размером со стиральную машину готовила мясные котлеты на растительной основе в простых ресторанах, ресторанах быстрого питания, офисах и студенческих городках в Израиле.
Веганский мясной бренд Savor Eat с 3D-печатью
«Мы первая израильская компания по производству пищевых роботов в секторе альтернативы мясу, которая запускается в США и предлагает растущей целевой аудитории флекситарианцев в США, почти 50 процентам населения, новые, здоровые и персонализированные альтернативы (без каких-либо животных продуктов). основанных на ингредиентах)», — сказала Визман, которая в 2018 году стала соучредителем стартапа вместе со своими партнерами профессором Одедом Шосеевым и профессором Идо Браслевским.
Основатели SavorEat / Фото: Шэрон Бирон
Оба профессора являются исследователями в компании Yissum Research Development, компании по передаче технологий Еврейского университета в Иерусалиме.
Израильский технологический стартап SavorEat производит 3D-печатные гамбургеры из свинины, индейки и говядины. (SavorEat)
Компания SavorEat, базирующаяся в Реховоте, стремится удовлетворить потребности в питании растущей доли потребителей, которые считают себя веганами, вегетарианцами или флекситарианцами — людей, которые придерживаются в основном растительной диеты с добавлением иногда продуктов животного происхождения и для которых продукты без животного происхождения вкус, внешний вид и ощущение мяса могут оказаться привлекательным вариантом еды. Опрос , проведенный в США, показывает, что более половины молодых американцев в возрасте от 20 лет считают себя флекситарианцами.
Продукт SavorEat сочетает в себе технологию аддитивного производства, растительные ингредиенты в картриджах и уникальное целлюлозное волокно растительного происхождения, разработанное Шосеевым и Браслевским. Целлюлоза связывает ингредиенты вместе, создавая мясную текстуру. Стартап стал публичным на Тель-Авивской фондовой бирже в 2020 году, получив в результате продажи акций 42,6 миллиона шекелей от израильских институциональных инвесторов, включая Psagot Provident Funds, Mor Gemel и Meitav Dash.
Визман описывает 3D-принтер, или робота-повара, как машину, способную производить продукт в соответствии со спецификациями. Потребители могут проектировать и настраивать уровень белка, жира, клетчатки, воды и вкусовых добавок, которые они хотели бы видеть в своей пище, а также выбирать желаемый размер.
Затем продукты можно приготовить или приготовить на гриле, издавая те же «шипящие звуки» и запахи, что и мясо. В результате получается веганский бургер без глютена и аллергенов, приготовленный из гороха и других растительных белков, который готовится и готов к употреблению в течение трех минут.
«Наше решение позволяет нам создавать разнообразные виды продуктов питания, которые можно производить автоматически, без участия человека — полностью персонализированное блюдо, которое можно адаптировать к предпочтениям потребителя», — сказала Визман. «Это аналогичная концепция использования капсул для кофе в кофемашинах Nespresso, но вместо капсул для кофе у вас есть картриджи с ингредиентами, из которых можно создавать разнообразные блюда».
«Сегодня мы концентрируемся на альтернативах мясу, но мы также работаем над дополнительными решениями, которые также могут обслуживать другие виды продуктов, а не только альтернативы мясу», — добавила она.
Котлета с колбасой и свининой на завтрак от SavorEat подается на офисной кухне компании в Реховоте, июль 2022 года. (Фото любезно предоставлено)
Визман сообщила, что стартап планирует в ближайшие недели выпустить новое поколение робота-повара 2.0, который обладает голосовыми возможностями и может производить 19 котлет в час, что примерно вдвое больше, чем у нынешнего 3D-принтера.
«Вы сможете поговорить с ним и спросить, что вы хотите получить, а также у него есть экран, на котором вы увидите, как готовится ваша котлета в режиме реального времени», — сказала она. «Следующие версии нашего продукта, на которые мы нацелены, — это маленькие роботы, которые смогут готовить для нас индивидуальную еду дома».
Компании по всему миру стремятся проникнуть на рынок альтернативного мяса, предлагая либо продукты растительного происхождения, либо продукты культивирования, которые они рассматривают как решение потребностей растущего населения мира. По сравнению с неэффективным и неустойчивым производством мяса, выращивание мяса, по оценкам, потребляет в 10 раз меньше воды, меньше земли и меньше энергии.
Ожидается, что «зеленый отпечаток» технологии, разработанной SavorEat, позволит сэкономить около 33 000 кг выбросов CO₂ и более 21 миллиона литров воды, заявили в стартапе.
Все большее число израильских компаний уже работают в секторе альтернативного мяса, включая Aleph Farms , которая стремится стать первым производителем культивированного мяса, сертифицированным по стандарту Халяль; MeaTech 3D, производитель мясных продуктов, выращенных в лаборатории, который начал исследования в области производства культивированного мяса свинины; Future Meat Technologies и SuperMeat, которые выращивают клетки говядины и птицы соответственно; и Redefine Meat, также производитель растительного мяса, напечатанного на 3D-принтере.
Салют всем моделистам 3Д печатникам и художникам, а так же курильщикам))) Этот пост вопрос к Вам , хочу вот забабахать в подарок товарищу портсигар на 45лет с автоподачей сигарет, он крутит стандартные 80ки. Но все портсигары что нашёл на рынке, включая Алик, не особо способствуют ношению в кармане, и объём как правило огромный , при ёмкости бонусной для зажигалки, при том что сигарет 8-10 штук влезает, а хочется сделать на 15-20(16) сигарет.
Есть вот такой девайс, не совсем понятен принцип работы, Да и продаются в основном с зажигалкой , а это + объём
Может кто делал подобное уже? Или есть рендер механизма?
Вот так он подаёт
В теории лапки давят на сигареты и толкают их в диспенсер, а толкатель это лифт, который берёт по одной штуке и толкает на верх.
Суть такая механизм вроде простой но много хировыдолбленных поверхностей , потому взываю с силе Пикабу, помочь сделать бесплатный STL , для печати в 3Д, ну и на Пикабу будет лежать.
Чтобы кто захочет мог распечатать детальки , согнуть пару пружинок и собрать.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Вы готовы к чему-то необычному? Точно готовы? Отлично. Тогда приглашаю вас увидеть новый уникальный проект по электрификации и доработке ещё одной советской модели! Не без помощи 3D печати, конечно ;)
Введение.
"Легендарная электрифицированная "Чайка" ГАЗ-13 у нас уже есть, так почему бы не сделать и ГАЗ-14?" - подумал заказчик М. и попросил меня взяться за новый электро проект. А ещё, согласно ТЗ, необходимо поработать с "игрушечным" видом модели и заменить ей всю "оптику" из непрозрачного пластика на что-то более презентабельное.
В работу я получил советскую модель представительского автомобиля ГАЗ-14 "Чайка" в масштабе 1:43, произведённую, как и настоящий автомобиль ГАЗ-14, на Горьковском автозаводе.
Несмотря на свой простой и местами грубоватый внешний вид, 14-ая "Чайка" всё равно полюбилась советским коллекционерам. Тем более, что в СССР кроме "ГАЗа" эту модель никто и не делал вплоть до появления современных китайских моделей (Deagostini, Наш Автопром, IST models).
Надо признать, что эта тяжёлая металлическая модель "Чайки" и по сей день очень ликвидна и частый гость в коллекциях))
А о том, что модель произведена на Горьковском автозаводе свидетельствует надпись "ГАЗ", отлитая на металлическом донышке в задней его части.
Объём работы понятен и я готов "оживить" ещё одну модельку! А как у меня это получилось я сейчас покажу!
1. Разборка модели и подготовка деталей.
Разборка и сборка горьковской "Чайки" не предоставляет ничего сложного, так как деталей здесь не много и конструктив крайне понятен. Но пришлось повозиться с передним бампером, радиатором и задними фонарями, которые оказались запаяны с внутренней стороны кузова. Так часто делают современные производители моделей. Свёрлышко и острое лезвие в помощь)
К сожалению, фары у 14-й "Чайки" отлиты заодно с радиатором и покрыты хромом. Нам это не годится! Поэтому я аккуратно рассверлил по центру фар отверстия под светодиоды и будущие линзы фар, которые мы скоро изготовим.
Точно также мне приходилось рассверливать отверстия и в работе по электрификации "Чайки" ГАЗ-13.
2. Пайка электрической цепи.
По опыту скажу, что не так сложно спаять саму электрическую цепь (хотя это тоже очень ответственный момент), сколько трудно грамотно произвести раскладку проводов и поставить на свои места все светодиоды в кузове модели.
Вдохновившись электрификацией "Волги" ГАЗ-21Р, помимо работающих фар и задних фонарей, будет реализована и подсветка в салоне. Цепь будет аналогична "Волге" но чуть более нагруженная дополнительными элементами (больше света, больше светодиодов 😄!).
Свет фар обязательно будет тёплым, ламповым! А как иначе?
3. 3D-моделирование и 3D-печать.
Что касается задних фонарей и указателей поворота, меня тоже всегда напрягал тот факт, что у горьковской "Чайки" эти детали выполнены из непрозрачного пластика и кажутся какими-то игрушечными. А задние фонари так вообще сделаны из того же красного материала, что и салон. Чтож, будем исправлять! ;)
В CAD-редакторе были спроектированы:
Указатель поворота (левый):
Задний фонарь. На геометрию настоящего заднего фонаря ни в коем случае не претендую, но полностью копирую геометрию фонаря от советской модели.
Линза передней фары:
В управляющем файле я создал зеркальное отображение сигналов поворота, задал необходимое количество всех элементов (с учётом наладочных деталей) и создал поддержки.
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
4. Лакокрасочные работы.
Сначала я окрасил пару указателей поворота оранжевым лаком LP-53 от Tamiya целиком, имитируя оригинальную деталь модели. Но потом вспомнил, как выглядит "поворотник" у настоящей ГАЗ-14 и окрасил второй комплект распечатанных деталей только наполовину. Этот комплект и поставим на "Чайку"!
Задние фонари были окрашены прозрачной акриловой краской Х-27 от Tamiya и защищены глянцевым лаком Mr.SUPER CLEAR от MR.HOBBY. Этим же прозрачным лаком я покрыл и линзы передних фар.
А теперь немного взбодрим "Чайку": устраним мелкие сколы краски на кузове с помощью чёрной эмалевой краски Х-1 Black от Tamiya и поработаем с бамперами с помощью жидкого хрома.
5. Результат работы и демонстрация.
Согласитесь, что за счёт новых фар, указателей поворота и задних фонарей модель уже преобразилась и стала более презентабельной по сравнению со своим исходным состоянием!
Кстати, здесь, как и в электрифицированном РАФике-2203, тоже удалось избежать выпиливания ложбинок или пазов для монтажа проводов. Кузов остался в первозданном виде. А это приятно осознавать)
Лично я в восторге от того, как получились придать этому, назовём ласково, - "кусочку металла" абсолютно новый внешний вид 🤤. Вспомните, какой модель была в самом начале!
А теперь самое интересное - активируем электрическую цепь и зажжём светфар 😊. Для начала приглушим освещение:
И выключим свет совсем:
Как и во всех предыдущих проектах, активация цепи происходит от взаимодействия магнита с чувствительными элементами - герконами, которые и замыкают цепь.
Чтобы зажглись фары и задние фонари нужно поднести магнит к водительской двери. А чтобы зажёгся свет в салоне - к верхней части багажника.
С активированной подсветкой "Чайка" смотрится просто космически!
Послесловие.
На этом рассказ об оживлении советской "Чайки" ГАЗ-14 будем заканчивать. Для меня это уже пятый успешно реализованный проект по электрификации моделей отечественного автопрома. И на этом я останавливаться не планирую ;)
Традиционно, новый электропроект получает и свой памятный сертификат с уникальным номером №001.
Историческая заметка. Как известно, история реальной "Чайки" ГАЗ-14 закончилась очень печально. Машина стала жертвой горбачевской борьбы с привилегиями партработников и госаппарата. По слухам, по приказу Горбачева, было уничтожено всё оборудование и техническая документация не только на реальный автомобиль, но и формы для вот этих масштабных моделей. Акт вандализма в чистом виде..., но таков путь.
Ну а теперь прошу уважаемых читателей поделиться своим мнением по поводу этой работы. Буду рад услышать вашу обратную связь 🙃.