Сделал небольшой анализ по авиапроисшествиям в России и за рубежом. В целом, год для авиации был во всех смыслах сложным. Но есть и одна мажорная нота...
Високосный 2020 называют плохим из-за множества негативных событий. К сожалению, они не обошли стороной и авиацию. Несмотря на закрытие границ, сокращение пассажирских авиаперевозок и приостановку полётов, в этом году произошло несколько серьёзных катастроф и ряд инцидентов.
Чаще всего происшествия случались в Азии
Самое начало 2020 ознаменовалось крупной катастрофой. 8 января Boeing 737-800 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» рухнул под Тегераном через три минуты после взлёта. Погибли все 176 человек, находившееся на борту. Позже власти Ирана признали, что самолёт был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными силами ПВО в результате «человеческой ошибки». Данная катастрофа вошла в число 50 крупнейших катастроф в истории авиации и стала крупнейшей (по числу погибших) за всю историю украинской авиации.
Вообще, для Украины в плане безопасности полётов этот год является поистине кошмарным. 25 сентября 2020 года Ан-26Ш ВВС Украины, выполняя учебный полёт, разбился под Харьковом. На борту находилось 7 членов экипажа (погибли все) и 20 курсантов (выжил только один). Конкретной причины случившегося пока не объявлено, ведётся расследование.
Потери в этом году несли и военные США. 27 января на востоке Афганистана потерпел крушение Bombardier E-11A, принадлежавший ВВС США. Погибли оба пилота, больше на борту никого не было.
22 мая в том же регионе (в Пакистане) авиалайнер Airbus A320-214 авиакомпании Pakistan International Airlines во время второго захода на посадку в аэропорту Карачи упал на жилой район. Из 99 человек, находившихся на борту, выжило только двое. Также, погиб один человек на земле. Комиссия по расследованию в предварительном отчёте возложила вину на диспетчеров и пилотов. Последние, по данным самописцев, обсуждая ситуацию с COVID-19, отвлеклись от управления лайнером.
Не могли удержаться на полосе
В соседней Индии 7 августа Boeing 737-8HG авиакомпании Air-India Express очень неудачно приземлился в городе Кожикоде. После посадки он выкатился за пределы ВПП и рухнул в 10-метровую расщелину. От удара фюзеляж разломился на две части, носовая часть с кабиной пилотов полностью разрушилась. Из находившихся на его борту 190 человек погибли 18, в том числе оба пилота. Установлено, что самолёт несколько раз неудачно заходил на посадку, коснулся ВПП слишком далеко от её края, двигался с превышением скорости из-за чего не смог вовремя затормозить.
Ранее, 5 февраля, также в Азии, подобный Боинг 737 тоже выкатился за пределы ВПП. Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании Pegasus Airlines при посадке в пункте назначения не смог вовремя затормозить. В конце полосы был наклон, по которому самолет покатился вниз, ударился о бетонное ограждение, развалился на три части и загорелся. Из находившихся на борту 183 человек погибло 3. Известно, что самолёт садился в условиях сильного дождя и ветра. Также, власти сообщали, что незадолго до приземления в него ударила молния.
Ещё один азиатский выкат, на этот раз McDonnell Douglas MD-83, произошёл в Иране. 27 января самолёт авиакомпании Caspian Airlines в аэропорту города Бендер-Махшехр после посадки не смог остановиться на ВПП. Он сломал ограждение аэропорта, выехал на шоссе, где ударился о бетонную разделительную полосу и фонарный столб, а затем остановился в 90 метрах от конца ВПП. Погибших в инциденте нет, серьёзно никто не пострадал. Вероятной причиной посчитали ошибки экипажа, а сопутствующими факторами погоду и превышение посадочного веса.
Происшествия, о которых мало информации
26 января в США потерпел крушение частный вертолёт Sikorsky S-76B. В тумане он врезался в склон калифорнийского холма. Погибли все 9 человек, находившиеся на борту.
4 мая Embraer EMB 120 компании East African Express Airways, разбился на подходе к Бердейлу, Сомали. Он вёз груз гуманитарной помощи для борьбы с пандемией коронавируса. Погибли 2 члена экипажа и 4 пассажира.
7 мая Boeing 737-7H4 авиакомпании Southwest Airlines в аэропорту Остина (США) сбил человека, оказавшегося на взлётно-посадочной полосе. Мужчина погиб сразу после столкновения, левый двигатель был поврежден, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
22 августа в Судане вскоре после взлёта разбился транспортник Ан-26 South West Aviation. Он перевозил крупную сумму денег, предназначавшуюся для выплаты зарплаты сотрудникам большого предприятия. Погибло 17 человек.
А что в России?
9 февраля СМИ и соцсети облетели кадры из салона Боинга 737-500 авиакомпании UTair, совершающего жёсткую посадку. Самолёт ударился о ВПП, после чего продолжил движение на фюзеляже. При касании у него подломились шасси. После остановки, пассажиры были оперативно эвакуированы. В происшествии никто не пострадал. На текущий момент ведётся расследование инцидента.
Но в целом для российской авиации этот год был относительно благополучным. Происшествий с жертвами с участием крупных пассажирских самолётов не случалось. По данным Межгосударственного авиационного комитета на территории России всего зафиксировано 33 происшествия с воздушными судами. В них погибло в общей сложности 29 человек. Подавляющее большинство аварий произошло с частными легкомоторными самолётами и вертолётами.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
https://t.me/rumayday
