Отрывок из д/ф "На земле и в небе" о грузовом вертолёте Ми-6, СССР, 1980 год
"Вертолёт Ми-6 - удивительная машина, он может перебрасывать многотонные грузы, тушить лесные пожары, служить краном - башенным портальным ...любым... В течении нескольких минут может сделать многомесячную наземную работу... Он многое умеет... И он очень красив в своём умении - НЕБЕСНЫЙ ТРУЖЕНИК. Наш вертолёт получил мировое признание давно, сразу после своего рождения, ещё в 1956 году на 26 международном авиасалоне в Париже - эта машина произвела сенсацию... Западная печать так писала: при создании вертолёта Ми-6 были решены такие интересные проблемы, к которым до сих пор не осмеливаются приблизиться конструкторы западных фирм... И сегодня он остаётся уникальным... Прекрасная машина продолжает свою Небесную вахту..." - выдержка из Документального фильма о грузовом вертолёте Ми-6: "На земле и в небе", Донтелефильм, 1980 год. (Автор сценария - М. Коломенский; Режиссер - Юрий Калугин; Оператор - Виталий Анохин).
Первый ночной полёт
Интересный факт из истории авиации:
Самый первый ночной полёт совершил 10 марта 1910 года француз Эмиль Обрун в Аргентине на самолёте "Blériot".
Обрун совершил в этот день два полёта в темноте, каждый примерно на расстояние в 20 км от Буэнос-Айреса и обратно.
Два новых вертолёта Ми-38 в ливреях «косатки» прибыли в Магаданскую область
Одной из «колымских касаток» управляла девушка-пилот Милана Смердова.
источник: https://vk.com/wall-122334426_66245
Этот «перегон» стал своеобразной обкаткой перед эксплуатацией вертолетов в таком суровом регионе, как Магаданская область. Ранее эти машины, выпускаемые Казанским вертолетным заводом, не совершали столь длинных перелетов.
Два новых вертолета Ми-38 в ливреях «косатки» прибыли в Магаданскую область. За трое суток машины пролетели 11 городов: Казань, Челябинск, Омск, Новосибирск, Красноярск, Братск, Бодайбо и Алдан, а также Усть-Мая и Охотск.
Многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться для поисково-спасательных работ и в качестве летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Он может эксплуатироваться как в тропическом, так и в холодном климате. Машина превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам.
Поздравляем наших милых женщин с весенним женским днём, с праздником 8 марта!)
на фото: Мастера спорта международного класса по вертолетному спорту Татьяна Зуева (слева) и Надежда Еремина. автор фото: А. Зыбин, РИА Новости, 10.06.1984, Московская область.
Счастья Вам и добра, чистого и мирного неба над головой!)
11 марта 1982 за один день на вертолёте Ка-26 были установлены три женских рекорда высоты и скороподъёмности. Вертолёт, пилотируемый Т.Н. Зуевой, достиг рекордных высоты полёта 5622 м и высоты горизонтального полёта 5602 м. Затем этот же вертолёт, пилотируемый Н.И. Ереминой, достиг за 8 мин 19,3 с высоты 3000 м. Все три рекорда были зарегистрированы FAI в подклассе E-ld. По результатам они даже немного превосходили мужские рекорды А.В. Шерстюка, установленные на Ка-26 в 1980 году (высота 5330 м и время набора высоты 3000 м за 8 мин 51,2 с).
С новыми мировыми рекордами летчиц-спортсменок Татьяну Зуеву и Надежду Еремину поздравил главный конструктор ОКБ «Камов» СВ. Михеев. Репортажи об этих рекордах и фотографии летчиц были помещены во многих газетах и журналах.
Татьяна Зуева так вспоминала об освоении вертолёта Ка-26: «Нам казалось, он подходил именно для женщин. Вертолет комфортабельный, даже нарядный, а главное, маневренный, легкий в управлении, из его кабины великолепный обзор. Полгода мы летали на Ка-26, и все больше он нам нравился, все послушнее становился. Мы раскрывали для себя возможности этого «юркого» вертолета, способного, можно сказать, танцевать в воздухе. Помогали нам осваивать Ка-26 заслуженные летчики-испытатели, Герои Советского Союза Евгений Иванович Ларюшин, Николай Павлович Бездетнов и летчик-испытатель Георгий Николаевич Шишкин».
источник: Евгений Ружицкий "ИСТОРИЯ ВЕРТОЛЕТНЫХ РЕКОРДОВ".
на фото: Мастера спорта международного класса по вертолетному спорту Татьяна Зуева (слева) и Надежда Еремина.
автор фото: А. Зыбин, РИА Новости, 10.06.1984, Московская область.
"Летающий Банан"
7 марта 1945 года совершил свой первый полёт поисково-спасательный вертолёт PV-3 (другое наименование XHRP-X "Dogship"), конструкции: Франка Пясецкого от компании "Piasecki", США. Всего было построено три прототипа (два лётных и один для статических испытаний) XHRP-1 и 20 серийных машин.
В вооруженных силах вертолёт получил наименование HRP-1 "Rescuer", что означает: "спасатель".
"Летающий Банан" - вертолёт - спасатель
мой канал: https://vk.com/wall-223685751_589
Прыжок в новый день - С добрым утром, Пикабушники!!!)))
фото из: https://ru.pinterest.com/
фото из: https://ru.pinterest.com/
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509