Как шумит ветер в тросах. Показываю Японское море. Владивосток
Ноябрьский, но все еще актуальный видео ролик с работы хорошего человека. Работа в море - профессия не из легких. Всем большой привет с берегов Японского моря!
Минобороны Южной Кореи отвергло претензии Японии на острова Токто
Министерство обороны Республики Корея отвергло территориальные претензии Токио на острова Токто в Японском море.
«Нет необходимости повторять, что острова Токто являются неотъемлемой частью территории Республики Корея исторически, географически и в соответствии с международным правом», — приводит ТАСС слова официального представителя ведомства Пу Сын Чхана.
Ранее МИД Южной Кореи уже выражал протест в связи с притязанием Японии на спорные острова Токто (японское название – Такесима), а также вызывал японского посла, чтобы сделать ему представление.
Вскармливание бельков ларги тремя самками под присмотром самцов
Сезон рождения бельков ларги идет в Дальневосточном морском заповеднике (находится под управлением ФГБУ «Земля леопарда»). Десятки детенышей тюленей, которые нашли здесь убежище от людей, появляются на свет ежедневно. Ученые с помощью веб-камер наблюдают за процессом кормления, родами и размножением, а также ведут учет численности с безопасного для диких животных расстояния, с коптера.
Уникальные видеокадры вскармливания детенышей ларги сразу тремя самками, которых охраняют самцы, получены на одном из островов архипелага Римского-Корсакова в заливе Петра Великого. После выкармливания самок на лежбище вновь ждет спаривание с самцами – эти процессы проходят параллельно.
Период рождения и выкармливания в заливе Петра Великого начинается с конца января до конца марта. В заповеднике роды все еще фиксируются. Новорожденные ларги будут готовиться к миграции до мая.
АВТОР исходника - Игорь Катин.
Как мы в японском море пионера потеряли
"Если хочешь жить в уюте, не надо пить в своей каюте." (народная мудрость)
В то время я работал матросом на пассажирском т/х "Ольга Садовская" Дальневосточного морского пароходства.
Каждый год мы загружали полный пароход школьников и шли на место Цусимского сражения, бросали венки, запускали ракеты и вроде бы даже принимали в пионеры. Эти рейсы так и назывались "с пионерами" или "на Цусиму"
Ничего не предвещало беды. Как обычно, без особых приключений мы дошли до места, бросили венки и повернули обратно. Я стоял на вахте с третьим помощником с 20.00 до 24.00 и был в центре событий.
Среди тинейджеров были 8-10 классники у которых уже вовсю играли гормоны и специально для них, в музыкальном салоне устраивали "дискотеку" Мы с третьим помощником сразу решили, что все эти дискотеки не к добру, так оно и получилось.
И вот значит, заступаем мы на вахту, закуриваем и спокойно беседуем о женщинах и международном положении. Как вдруг на мостик врывается растерзанная женщина с размазанными глазами и кричит не своим голосом:
- Петя, Петя пропал!!!
Следом за ней на мостик забегают тётки, школьники и пожарный матрос. Кое как мы добились связанного рассказа. Оказывается - один из "мальчиков" лет этак семнадцати то-ли приревновал свою одноклассницу, то-ли одноклассница отказала ему в ангажировании. Вообщем пропал парень и уже час не могут найти.
Мы конечно выгнали посторонних, позвонили мастеру (капитану) Мастер первый рейс шёл капитаном, только поднялся из старпомов и ему этот геморрой был совсем не в кассу. Он зашёл на мостик со словами:
- Они.....мать.....только уснул.....за ногу.
Мы с третьим только переглянулись, но парня было реально жалко. Все понимали, что в это время года даже подготовленный пловец не продержится в море и 10 минут.
Мастер приказал "Право на борт" мы опять развернулись и пошли искать Петю. Тут прибежали чиф, (старпом) помпа, (помполит) и второй помощник. Связались по рации с ближайшими пароходами, чтоб они тоже посматривали. Объявили по внутренней связи, что пропал ребёнок. А меня мастер отправил в каюту к потерпевшим разузнать что да как.
Каюта была полна народу - девочки успокаивали плачущую причину раздора, парни мужественно сидели на шконках. (кроватях)
Надо сказать, что каюты 3 класса очень напоминали купе вагона, крышки нижних шконок поднимались, открывая нечто вроде прямоугольного ящика в котором хранились спасжилеты. Впрочем, оставалось достаточно свободного места.
И тут из под одной из шконок раздалось хрюканье и какое-то шебуршание, девчонки завизжали, кто-то открыл крышку и оттуда вылез наш утопленник, пьяный в дрезину.
Оказывается, у школьников с собой было. И этот отвергнутый казанова с горя выхлебал почти бутылку какой-то дамской настойки, потом чтоб не спалится перед учителями залез в шконку и уснул.
Мы опять развернулись, оповестили суда, что спасение утопающего отменяется и продолжили путь в славный город Владивосток.
Впереди нас ждал полный опасностей и приключений рейс во Вьетнам, порт Хайфон.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Впечатление о Владивостоке и о.Русском. Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми. Часть 14
Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1 ... част 13, обустройство лагеря в дороге, стоимость отправки автомобиля из Владивостока в Москву и затраты на автопутешествие читай в блоге и на ЯндексДзене.
Часть 14: Владивосток и о. Русский (ожидания и реальность, деликатесы на ходу, новые встречи).
Часть 13 закончилась на том, что на 27 день во Владивостоке в региональном отделении РГО нам вручили членские билеты и предоставили экскурсовода, который должен был рассказать нам о городе и о. Русском.
Вперед!
Проехав по городу, мы отправились на Вокзал! Это уникальное место, где жд вокзал и морской порт находятся рядом.
Владивостокский вокзал и Ярославский в Москве построены в одном стиле во время строительства Трансиба. На перроне указано расстояние до Москвы - 9288, а в Москве на Ярославском стела с 0 км.
Стела во Владивостоке. Фото из Инета, перрон был закрыт
Стела на Ярославском вокзале. Фото из Интернета
Далее едем смотреть Токаревский маяк и Токаревскую кошку.
Токаревская кошка - это насыпь, которая ведет к Токаревскому маяку, причем половину пути можно дойти по сухому, а вот вторую только по воде.
Далее отправляемся на смотровую с видом на мост и бухту Золотой Рог.
А по дороге через гида заказываем парных гребешков. Первый раз пробовали - это что-то! Можно есть сырыми, а можно поджарить на сливочном масле. Сырые мне больше понравились.
А вот и открыточный вид на бухту.
А теперь можно смело выдвигаться на о. Русский - это самая крайняя точка нашего маршрута Москва-Владивосток.
Остров Русский отделен от Владивостока проливом Босфор Восточный.
На о. Русский ведет мост Русский, который и изображен на купюре в 2000 руб.
Сам остров относится к г. Владивостоку.
Раньше остров был военным закрытым объектом, но в 90-х был открыт доступ обычным людям, а в июле 2012 года был открыт уникальный вантовый мост Русский через пролив. Благодаря ему остров Русский находится в "шаговой доступности" от Владивостока.
К наиболее интересным достопримечательностям Русского острова можно отнести Мыс Тобизина, Остров Папенберг, Ворошиловскую батарею, ДВФУ, мост на остров Русский (Русский мост).
Единственное, что мы не успели, так это на Мыс Тобизина.
Дороги на острове частично асфальтированные, есть общественный транспорт, но большая часть острова - это леса.
Также на острове расположен третий в мире по величине океанариум.
Ещё на острове находится кампус ДВФУ.
Кампус с видом на Японское море. Я бы хотел учиться и жить в таком университете, а Вы?
Далее едем смотреть Новосильцевскую батарею.
# НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Батарея Новосильцевская — входит в комплекс фортификационных сооружений Владивостокской крепости.
Батарея расположена на вершине мыса Новосильского острова Русский, на высоте 45,8 м над уровнем моря.
Позиция для батареи начала использоваться с 1888 года. В 1899 — 1903 годах батарея была перестроена в бетонную.
Назначением батареи являлось противодействие попыткам вражеских судов подойти к восточному входу в пролив Босфор Восточный, а также воспрепятствование тралению противником минных ограждений.
икона в стене бетонного сооружения
На острове много интересного и было бы здорово походить здесь с рюкзаком несколько дней.
Пять часов пролетели незаметно, пора возвращаться, но завтра в планах вернуться на Русский, сходить в океанариум и искупаться в Японском море.
Вечером мне звонит Эдик, которые встречал нас ночью на въезде во Владивосток, и предлагает погулять по городу, но сил уже нет и мы приглашаем его с супругой к нам домой на чай.
Эдик с Супругой Лерой и щенком Каспером
С Эдиком мы начали переписываться, когда я в Интернете кинул клич об информации по маршруту Москва-Владивосток, достопримечательностям и отправке машины. Это было чуть более года назад, а теперь мы познакомились очно во Владивостоке. Это же круто!
Именно за такие встречи и новые знакомства я люблю путешествия, места и достопримечательности вторичны.
Ребята - активные мото- и авто- путешественники. Именно это нас и сближает. Сейчас они начали новый проект по строительству автодома на базе Тойоты Hiace, думаю, что проект будет интересным.
Проводив ребят, просто падаем и вырубаемся: день был тяжелый.
Утром отправляемся опять на о. Русский, чтобы посетить океанариум и искупаться в Японском море. После сдаём машину в транспортную компанию.
Океанариум оказался закрыт, несмотря на то, что на сайте информации об этом нет и экскурсовод говорила, что должны были уже снять ограничения.
Тогда едем купаться и покатаемся по острову.
Время к 15.00, едем в транспортную компанию и сдаем машину.
приёмка авто
Машина едет с вещами домой в контейнере по ж/д
В квартиру уже возвращаемся на такси, пакуем вещи в самолет.
Вечером к нам традиционно пришли гости из Владивостока - Марина @dmarina_vl с дочкой Лерой. С Мариной мы давно заочно общаемся. Они семьей должны были параллельно с нами совершить трип Владивосток-Волгоград-Владивосток, но не сложилось. Марина предлагала нам провести экскурсию по Владивостоку и показать самые интересные места. Рассказала, что в центре Владивостока, в тихом дворике есть фигурка ангела Владика, куда можно кинуть записку с желанием, но даже это нас не смогло мотивировать на прогулку. К вечеру у нас не было сил даже на маленький променад, зато за чашкой чая мы отлично пообщались, как всегда хотелось много обсудить, рассказать, а времени было мало. Марина оказалась очень душевным, открытым и интересным человеком, количество наших друзей по всей стране растет))
Марина с дочкой
Распрощавшись с Мариной и Лерой, мы до часу ночи допаковывали вещи и рухнули спать.
Утром в самолет, назад в будущее, 8 часов полета и мы дома.
Смешанные чувства. Всегда приятно возвращаться домой, но жалко, что Семейная автоэкспедиция "Москва-Владивосток НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ" подошла к концу.
.
P.s. вернувшись домой, получили сообщение от Марины. Она за нас сходила к ангелу Владику и кинула записку с желанием, которое мы ей озвучили накануне🤗
А какое желание?
А оно обязательно сбудется, вот тогда мы его и озвучим😉
.
Мы дома, можно смело стирать часть карты, которая для нас уже не является "белым пятном".
Красным - то, что проехали до этого путешествия. Теперь можно стирать маршрут Москва-Владивосток
После этого путешествия мы уже не будем прежние.
Мы увидели, какая у нас красивая и необъятная Страна, столько интересных городов и природных достопримечательностей, но самое главное, что мы приобрели в этом путешествии, - это друзья по всей Стране, это самое ценное!
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Instagram!
Подробнее о нашем путешествии в опубликованных частях:
- 1-13
- обустройство лагеря в дороге,
- что взять в большое автопутешествие
- СКОЛЬКО СТОИТ АВТОПУТЕШЕСТВИЕ МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК?
- отправка автомобиля из Владивостока в Москву
и прочее уже в блоге и на ЯндексДзене.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УВИДЕТЬ ВМЕСТЕ", семейная автоэкспедиция
#нешкольнаягеография