Из которого батя делает: творог, брынзу, сгущенку, всякий кефир и ряженку.
Надо так
Из которого батя делает: творог, бензин, сгущенку, всякий кефир и ряженку.
Просто вспомнился этот мульт
BMW Group объявила о начале серийного производства полностью электрического BMW iX3 на новом заводе в Дебрецене, Венгрия — первой в компании площадке, спроектированной для работы без ископаемого топлива. Объём инвестиций в объект составил 2 млрд евро, а его концепция воплощает стратегию iFACTORY, ориентированную на цифровизацию, эффективность и устойчивость.
Завод будет полностью питаться электроэнергией из возобновляемых источников, включая 50‑гектарную солнечную ферму, обеспечивающую около четверти годовой потребности в энергии. Избыточная энергия сохраняется в тепловой системе ёмкостью 130 МВт·ч, а тепло, выделяемое в процессе производства, утилизируется повторно, что дополнительно снижает выбросы.
В энергоёмком лакокрасочном цехе газовое отопление заменено электрическим, что, по оценкам, сократит выбросы CO₂e до 12 000 тонн в год. По данным BMW, завод будет генерировать лишь 34 кг CO₂e на один произведённый автомобиль — примерно на 90 % меньше, чем у аналогичных предприятий.
“Запуск серийного производства BMW iX3 ознаменует новую эру автомобильного производства. С самого начала завод будет цифровым и предложит новую степень эффективности без использования ископаемого топлива.
Мы взяли на себя задачу построить полностью новый автомобиль как первую задачу на совершенно новом заводе и сделать это самым бережливым и эффективным способом.”
Milan Nedeljković, член правления BMW
Все аспекты площадки были спроектированы и проверены в цифровом виде до начала строительства, что позволило BMW смоделировать и оптимизировать производственные процессы виртуально. На сборочном цехе установлено почти 1 000 роботов, а системы на основе искусственного интеллекта постоянно контролируют качество на конвейере.
На заводе будет собираться новая шестое‑поколение высоковольтных батарей, что сокращает цепочки поставок и укрепляет региональную интеграцию. Дебреценский завод выступает первым объектом BMW, не привязанным к конкретному материнскому заводу, а функционирующим как сетевой центр, обменивающийся опытом с другими площадками компании по всему миру.
Персонал в 2 000 человек прошёл обучение в глобальной сети BMW, включая программы в Германии, Китае, Южной Африке, Мексике и США. Модель iX3 является первой в рамках платформы Neue Klasse, на которой будет базироваться около 40 новых электромобилей и обновлений к 2027 году. По словам компании, Дебреценский завод стал эталоном эффективного, цифрового и устойчивого производства автомобилей.
Больше материалов на канале РобоТок: https://t.me/tobotsp
«Это теперь наше обычное воскресенье», — говорят местные жители. Когда-то этот день пах кофе и свежей газетой. Был днём покоя, принадлежащим семье и себе.
Теперь у воскресенья другой запах. Пахнет влажной землёй и тревогой. Его звуки — скрежет техники и ропот людей, вставших на защиту.
9 ноября 2025 года начался новый виток противостояния — застройщики, игнорируя протесты, возобновили работы в охранной зоне. Это не митинг. Это ритуал, рождённый отчаянием. Вместо отдыха — стояние за лёгкие Москвы, за последний дикий шёпот природы.
Их обычное воскресенье теперь выглядит так. Они становятся щитом, чтобы у этого леса было будущее.
P.S. Скоро сделаю небольшой ролик с того самого дня. Чтобы вы увидели всё своими глазами.
Хожу обедать в маленькую индийскую забегаловку. Еда вкусная. Хозяин общительный. Сам заказы принимает. За жизнь с ним регулярно болтаем.
Одно меня смущало - пластиковые одноразовые вилки и ложки.
Поделилась с хозяином соображениями, что пластик - плохо. Окружающую среду загрязняет, не разлагается веками.
А сегодня смотрите:
Ложка и вилка теперь металлические! Ура!
В Народный фронт пришло видео от подписчика из города бумажников. Под Новодвинском, где проживает 33 тысячи человек, в районе лампового завода “Родонит” обнаружены свежие несанкционированные свалки.
Всего в трёх километрах от городской черты неизвестные сгрудили кучи отходов от старого автотранспорта, а также остатки стройматериалов, ремонтного инвентаря и железных конструкций.
Эксперты Народного фронта констатируют: несмотря на меры, принимаемые правительством региона по ликвидации несанкционированных свалок, количество таких объектов в Поморье по-прежнему не сокращается.
Народный фронт обратился в отдел полиции “Приморский” и в прокуратуру Новодвинска. Просим найти создателей несанкционированных свалок и заставить их ликвидировать незаконные захламления.
Мы призываем органы власти усилить контроль за работой своих подрядных организаций, особенно в сферах строительной и дорожной деятельности!
Эколог Жора Кавановсян и экс-председатель Российской объединённой демократической партии «Яблоко» Сергей Митрохин обратили внимание на развитие скандала вокруг строительства дороги через Национальный парк Лосиный остров
Жора Каваносян, в частности, сообщил, что на участке строительства продолжаются новые задержания и новые рубки: «Вчера, (10.11.2025) полиция задержала защитников нацпарка Михаила Рогова, Олега Капуста, и Айо Бенеса. Двое активистов провели ночь в центральном отделе. Как стало известно, ближе к полуночи Айо стало плохо и вызвали скорую. Позже сообщили о его госпитализации. Тем временем в нацпарке строители начали вырубку деревьев у Финского посёлка: сдвинуты бетонные блоки, которые стоят там с 2012 года для ограничения проезда по территории Лосиному острову. Также начались работы со стороны Лермонтова (город Королёв – ред.).
В свою очередь Сергей Митрохин отметил, что в Лосином острове происходит экоцид федерального масштаба: «В день народного единства жители Королева обратились к Президенту РФ с очередным обращением, в котором просят прекратить экоцид в Лосином острове. Там в нарушение законодательства РФ продолжается прокладка дороги через национальный парк. Разрешительная документация на проведение работ, вырубку деревьев и применение тяжелой техники отсутствует. Уничтожение ЛО происходит при попустительстве Министерства природных ресурсов, несущего ответственность за сохранение федеральных ООПТ».
Новая дорога на территории нацпарка «Лосиный остров» может появиться к марту 2026 года. Речь идет об организации дополнительного въезда в подмосковный Королев со стороны трассы М-8. Для этого планируется использовать существующие улицы и технические проезды, которые будут расширены до полноценной дороги. Таким образом подмосковный минтранс рассчитывает решить проблему пробок на существующих въездах в Королев. Речь идет о «полноценном строительстве» на территории нацпарка, которое может нанести ущерб экосистеме заповедной территории, говорит эксперт.
Категория: Московские ООПТ
В Сети распространено видео с территории бывшего порта Диксон. На видео запечатлены свалка бочек и захоронение в грунт нефтепродуктов. Эколог Жора Каваносян выступил с комментарием по поводу видеозаписи
Эколог Жора Каваносян сообщает: «Чистая Арктика» прошла мимо Диксона: в поселке на Таймыре транспортно-логистическая компания устроила огромную свалку ГСМ».
Напомним, проект «Чистая Арктика» номинирован на премию в области географии, экологии, сохранения и популяризации природного и историко-культурного наследия «Хрустальный компас», которая проводится под эгидой Русского географического общества (РГО). «Чистая Арктика» претендует на победу в номинации «Гражданская позиция», и на сайте rus-compass.ru/projects можно проголосовать за неё.
Ранее сообщалось, что команда экологического проекта «Чистая Арктика» в 2024 году впервые добралась до мыса Челюскина на севере полуострова Таймыр (Красноярский край), где провела одну из самых сложных экспедиций в своей истории (GoArctic много писал об этом). По территории рядом с метеостанцией, где базировались волонтёры, разбросано около 40 000 железных бочек из-под топлива, и на полную очистку, по предварительным оценкам, потребуется около 10 лет. Поэтому в 2025 году организаторы «Чистой Арктики» планируют не одну, а несколько смен волонтёров для уборки территории на мысе Челюскина, передаёт ТАСС.
Первая экспедиция на мыс Челюскина проводилась при поддержке госкорпорации «Росатом» и Северного УГМС.
Подробности
Категория: Передовица
В 1986 году на Чернобыльской атомной электростанции случился пожар, после чего произошел взрыв. Всех людей эвакуировали, потому что в воздух были выброшены радиоактивные частицы. Вокруг поврежденного реактора образовалась зона, куда, как писал Высоцкий, "не заманят и награды". Природа на территории, равной среднестатистической территории небольшого европейского государства, осталась без антропогенного фактора.
И что бы вы думали? По данным, опубликованным в журнале "Cell Press", основанных на многочисленных исследований учёных различных стран, которые были систематизированы ещё в 2015 году, Чернобыльская Зона превратилась в огромный природный заповедник! Изобилие лосей и косуль, стада благородных оленей, во множестве дикие кабаны и следящие за ними медведи. Наряду с ростом традиционных популяций, отмечены новые виды. Например, зафиксирована популяции орланов-белохвостов, американской норки и речной выдры, которых здесь никогда не водились. Дело доходит до смешного: в 1990 году в Чернобыльской зоне оказались предоставлены сами себе несколько лошадей Пржевальского. Сейчас это табун в полторы сотни голов!
Шокирует информация о хищниках. Здесь их развелось видимо-невидимо. Особенно волков. Вы не поверите, но их там учёные насчитали в 7 раз (!) больше, чем можно встретить в ближайших четырех природных заповедниках, где нет радиоактивного заражения. Не в 2, не в 3 , а в 7 раз! И вот в этой, кишащей волками среде, учёные наблюдают расцвет популяций травоядных.
Почему же в России волк объявлен "персоной нон-грата" ? Государство даже назначило цену за голову каждого волка - до 50 тысяч рублей! Это что - глупость или вредительство? А может быть общественность вводится в заблуждение, чтобы был бюджет на отстрел зверей, беззащитных перед снегоходами, вертолетами и автоматическим оружием? Кто ж откажется от лихой забавы, да за государственный счёт? Главное, голову заморочить общественности, что волк опасный хищник - сокращает численность копытных и т.д.
Исследования в Полесском государственном радиоэкологическом заповеднике доказали, что тиражируемые в СМИ и ведомственных методичках представления о волке, мягко говоря, не соответствуют действительности. Во всяком случае, обнаруженная в Полесье диктатура волков - это одно из условий, благодаря которому стада рогатых и копытных продолжают тучнеть. Оказывается, полноценные волчьи стаи обладают фантастической способностью поддерживать свой биоценоз таким образом, что все его механизмы начинают работать. При этом волки настолько фанатичны в своей миссии, что не уступают даже человеку. Ну а мы, понятно, платим им той же монетой.
Особенно, усердствуют те "хитрецы", которые обвиняют волка в хищническом поведениим, обосновывая свою позицию перед юристами и артистами в Госдуме эксцессами, характерными для волков-одиночек или для волчьих семей, вынужденных жить без стаи. То есть тактика проста: сначала перестрелять стаю, заставив выживших "браконьерствовать", а потом обвинить волков уже как вид в беспределе, который требует отстрела.
Красота, не правда ли?
Оттесняя волков от природных угодий, человек вольно или невольно обрекает эти оазисы на экоцид. Вы думаете, как получилось, что за последние 45 лет было уничтожено 70% всех живущих на Земле видов диких животных? Сначала выбивали волков...
Феномен Чернобыльской Зоны заставляет нас по-новому взглянуть на роль волка в организации жизни живой природы. Ведь когда возникает ситуация "волчьего царства" как в Полесье, вступают в силу механизмы, которые выводят отношения между хищниками и травоядными на новый уровень. Биосфера процветает. В ситуации, когда Россия - последняя страна на Евразийском континенте, где ещё сохранились самоподдерживающиеся леса, "волчий вопрос" становится ребром: сохраним в России волчьи стаи - это богатство перейдет нашим детям. Нет, - нас ждёт судьба дикарей, продавших Родину за стеклянные бусы.
