Карьеры на Урале — очень часто популярная достопримечательность у туристов и путешественников. В рабочем виде карьеры поражают масштабами, а после прекращения работ многие карьеры постепенно заполняются водой, и уральцы получают новые живописные водоемы с эффектными изумрудными водами.

Например, «Уральское Бали» — всем известный Каолиновый карьер у Кыштыма, Галкинский и Сухореченский карьеры у Билимбая, знаменитая затопленная «Старая линза».

Так получилось и с Ивановским карьером в окрестностях Полевского. Сейчас это красивый водоем с лазурной водой.

Ивановский карьер

История

Ново-Ивановское месторождение силикатно-никелевых руд расположено в Полевском районе Свердловской области.

Месторождение в 1939 году открыла геолого-разведочная партия «Уралгеоуправления» в ходе поисковых работ, направленных на выявление железо-никелевого оруденения.

Со временем выработки месторождений затопило и они превратились в живописное озеро. Вода в карьере лазурного цвета, так как тут преобладают известняковые породы.

Описание

Публикуем впечатления путешественницы Татьяны Чайковской после ее поездки на карьер.

Ивановский карьер, в окрестностях Полевского вполне может создать конкуренцию популярному туристическому месту «Уральское Бали».

Вода в Ивановском карьере изумительного зелёного цвета. Берега крутые, впечатляют высотой, а вокруг достаточно живописно.

На большой карьер не сложно попасть. Если свернуть с объездной дороги направо, когда едешь из из северной части в южную. К сожалению указателей нет. Надо знать поворот.

На маленький можно пройти пешком от Штангового пруда.

Место очень красивое и живописное. Жаль, что оно омрачено криминальной историей 90-х.

Опять же, если думать только о плохом, то можно упустить красивое из виду. А природа и краски местности на тех карьерах действительно радуют глаз в любое время года.

Мы были 2 ноября. По фото так и не скажешь, что это Уральский ноябрь.Татьяна Чайковская

Приезжайте на Ивановский карьер на прогулку, устройте поход выходного дня или выберитесь с друзьями на пикник.

Ивановский карьер подойдет для летнего отдыха и фотосессий. Тропы вдоль карьера позволят прогуляться и сделать потрясающие снимки. Летом собирайте грибы, ягоды или просто отдохните на берегу.

Как добраться

GPS-координаты: 56.442419, 60.226452

Расстояние от Екатеринбурга до Ивановского карьера — 57 км, на машине можно добраться за 2 — 2, 5 часа.

Интересное мнение у некоторых, место у стола. Т.е. им нормально будет если человек стоя

кушать будет над ними. Чаёк горячий, дошик кипятком заваривать, а поезд ведь трясёт.

Выходит, что так!

Я никому не обязана как пассажир ничего доказывать. Есть одно непреложное правило, указанное везде, в том числе и в пункте 92. Каждый обязан ехать на своём месте. Всё. Более никому ничего объяснять не нужно. В субаренду сдавать свое место можно, конечно. Но лишь по доброй воле нижнего пассажира. Не нравится- топайте к проводнику, пусть он решает, куда пристроить наглую ж…пу, которая претендует на чужой комфорт. Да и вагон ресторан никто не отменял

"Я никому не обязана как пассажир ничего доказывать."- всё правильно, за вас написали всё в правилах и даже выпустили разъяснение. Но вы на ходу придумываете новые правила которых нет: "В субаренду сдавать свое место можно, конечно. Но лишь по доброй воле нижнего пассажира."- где вы это прочли? Не будьте мамкиным юристом и скиньте пожалуйста скрин правил где написано, что пассажир имеет право сдавать своё место.

Вообще не парюсь, специально покупаю верхние полки, желательно 2 или 4 место , ближе к самовару и дежурному свету, чтобы ночью почитать. А присесть поесть вообще не проблема, ни разу не было такого,чтобы внизу кто нибудь отказал. Тем более в поезде не так часто хочется есть, хватает два раза в день.

Вот и про это: все скандалы в интернете от мамкиных юристов, которые не ездят в поездах

Сколько не ездил всегда так и было. Действительно, что все эти бурления только в интернетах. Ну может конечно попадаются изредка отбитые, но им и правила не указ будут

Согласен!

Хз. Крайне редко сталкиваюсь конфликтами из за нижних мест. Без проблем вообще. Попросили тебя «вы не против, если я посижу?» да конечно не против, можно и чайку вместе попить. У меня чокопайки есть. Поесть? Да конечно, вот сало есть, будете?

Так и есть!

Когда начинают вводить правила/запреты - начинаются конфликты. 15 лет работал по командировкам. Как правило - поезд. И всегда брал верхнюю полку. Огромный плюс - никто не мешает. И никогда, нет, не так. НИКОГДА не было проблем с пассажирами нижних полок. Частенько даже жр….чка была в общий котел. А сейчас: это можно, а это нельзя. И в итоге: «Homo homini друг товарищ и брат lupus est»

запрет на шум и громкие звуки в вагоне поезда.

"запрет на шум и громкие звуки в вагоне поезда." храпящих можно теперь п….здить, или снимать с поезда? Или сначала провести экспертизу громкости храпа?

А как вы относитесь к этим правилам? Пишите комментарии. Заранее спасибо!

Всем приятных попутчиков!

Правила РЖД: пассажиры верхних полок могут пользоваться нижними полками. Мнение пассажиров: Правила придумывают те, кто не пользуется РЖД

первоисточник: https://dzen.ru/a/aQx-v77jhF1w4eR_

Стоянка поезда – 2 минуты. Я даже уточнил у проводницы, а со всех ли вагонов будут выпускать? Вопрос был порожден тем, что в Данилове ремонтируют перрон и выпускали только через 5 вагонов с конца. По итогу – вылезти успели. И даже несколько опешили от убранства вокзала.

Отреставрировали его несколько лет назад, эдакий деревянно-кирпичный симбиоз. Номера платформ оформлены особым шрифтом, что добавляло шарма. Нечто подобное по дороге мы видели, проезжая Нерехту.

В отличие от Ярославля, здесь уже есть пустыри, лужайки, в общем, пространство упаковано совсем по-другому. Мы, по традиции, заходим в первую «Пятерочку», берем кофе (и сочень с творогом), садимся на каком-то красивом пятачке рядом с разваливающейся мануфактурой. Атмосферно.

Сразу отмечаешь, что есть рейсовые автобусы, на перекрестке успевает скопиться пробка из авто. В общем, Шуя, конечно и меньше Ярославля, но отнюдь не сельская пастораль – видно, что народ двигается. По крайней мере, в этой части города.

Затем переходим реку Тезу – для небольшого города достаточно обширная мертвая зона. Берега активно поросли американским кленом, а сама река (о существовании которой я узнал совсем недавно) совсем не миниатюрная. Здесь тоже мешанина из архитектуры – что-то советское перемежается с дореволюционным. Памятник Бальмонту стоит рядом с литературно-краеведческим музеем и бросается в глаза на фоне достаточно однотипных домов. Рядом с ним – какой-то пруд. Уже позже выясняю, что это ров бывшего Шуйского кремля.

Дошли до Посылинского моста и вернулись – через площадь Ленина пошли к гостиным рядам. Где-то на моменте выхода к рядам мы и заприметили знаменитую Шуйскую колокольню.

-Интересно, можно ли туда подняться? О, смотри, там люди! – воскликнул Вовка, закидывая голову куда-то вверх.

Под колоколами действительно ходили люди. Вот уж не думал, что второй раз за два дня на высоту меня, горного туриста, потащит мой более «равнинный» друг.

Билет-пожертвование стоил 100 рублей. По соотношению цена/качество Шуйская колокольня мгновенно вышла в топы среди всех смотровых, которые я когда-либо посещал. Занятно, что по дороге, поднимаясь по длинной деревянной винтовой лестнице, на стенах ты видишь целую галерею, в которой представлены самые высокие колокольни России. Согласно ей, Шуйская занимала второе место, уступая лишь Петропавловской крепости (та 122 метра, Шуйская – 106,5).

Виды обворожительные. Сразу можно рассмотреть и разнородный город – исторический центр, одноэтажную периферию, промышленные предприятия (активно дымило какое-то мебельное производство на окраине). Хотелось снимать «кружки», фотографировать и фотографироваться.

В отличие от Суздаля, здесь практически не было посетителей, кроме нас, что тоже импонировало.

Зарядил хороший ливень. Несмотря на это, на смотровой было приятно находиться. Но поскольку у нас был достаточно плотный график посещения всех городов в этой поездке, то надо было осмотреть еще что-то в городе, кроме центра.

Переоделся. Пожалуй, это единственный раз, когда я за поездку надел берцы. Все остальные дни я их протаскал в рюкзаке.

Пообедали в столовой в центре, пережидая дождь. Времени оставалось немного, но я хотел пройтись хотя бы по окраине – по улицам Спортивной и Генерала Белова. Тут Шуя представала отнюдь не с парадной, исторической, а рутинной стороны. Хотя я поползал по гибриду в Яндекс.картах – неудивительно, учитывая, что значительную часть занимают в/ч.

Несмотря на попытки дождя еще покапать, хороший дождь все-таки мы переждали в столовой. Впрочем, после дождя всякие нюансы, в виде разбитого асфальта актуализировались и на них больше обращаешь внимание. Володя в это время обращал внимание, что очень много оранжевых автомобилей – парочка раритетных «Москвичей», какой-то Форд Фокус. Достаточно высокая концентрация для не очень большого города.

-Мы возвращаемся на автобусе?
-Нет, на электричке.

По итогу за нами приехал компромиссный вариант – рельсовый автобус.

Напоследок хотелось бы остановиться на одном из самых привлекательных вокзалов, которые мне удалось посетить (а посетил я их немало в РФ). Во-первых, нет театра безопасности. Во-вторых, по соотношению трафика – очень вместительный зал ожидания. Для кого-то покажется бедноватым, а для кого-то бедным – но нет многочисленных киосков, буфетов, автоматов по выдаче кофе и прочих объектов. Хотелось бы больше интеллектуально нагруженных объектов – стендов с локациями города, историей, известными горожанами-железнодорожниками. Буккроссинг, например. Почему нет?

Уже вечером, когда мы отдыхали в Иваново, Володя прочитал, что оказывается в Шуе есть еще производство компов «Аквариус». Я про такую марку не слышал, но был сильно удивлен подобной промышленной специализации. Шуя для меня была небольшим городом, который известен водкой, ситцем и мылом. Позже – добавилось еще производство музыкальных инструментов. Но компы?

Если ужать, то построен был завод еще в СССР, имел зарубежных партнеров (ФРГ и Тайвань), и поставляла технику в высшие госструктуры. После развала Союза партнеры ушли, а производство осталось. Вот так вот – в густых смешанных лесах Ивановской области можно найти не только ситец с водкой, но и высоченную колокольню и технологии (возможно, тоже высокие).

Ноябрь.

С Таней мы уже приехали в темноте, хотя было начало седьмого. Чувствовался все же ноябрь (да и долог ли день поздней осени?). Будучи уже опытным, мы сняли квартиру неподалеку от центра, но и чтобы до вокзала было недолго – минут 20 пешком. На сегодня хватило и Кинешмы с Иваново. Региональный центр мы посмотрели совсем немножко – час прогуливались от вокзала до дома-корабля и Воскресенского собора. Зато оценили интерьер вокзала, вытянутую церковь на привокзальной площади и огромные советские мозаики.

А вот третьему по численности населения городу Ивановской области посвятили целый следующий ноябрьский день. Сложновато расписывать, чтобы не повториться, но я постараюсь.

Прежде чем подняться на колокольню, дошли до городского парка, который находится рядом с кладбищем и набережной.

Я не совсем понял, зачем построили подмостки так далеко от воды, но, в любом случае, элемент урбанины придавал некоторого эстетичного лоска этому месту. Несмотря на прохладную погоду, наблюдать за поймой Тезы в этой атмосфере «Сталкера» было приятно. Для антуража не хватало еще развалин каких-нибудь типовых советских многоэтажек. Хотя колесо обозрения и парк аттракционов не функционировали – вот тебе и припятские параллели!

Завершая постъядерный пассаж: на местном кладбище отчетливо выделяется монумент ликвидаторам. В целом, обращаю внимание при посещении подобных локаций, что обелиски по случаю катастрофы на ЧАЭС начинают появляться активно в последнее время (несколько лет назад я обнаружил такой в Кирове, тоже достаточно свежий). Притом по специализации Шуя далековато от Припяти во всех экономических смыслах – вряд ли здесь были специалисты соответствующего профиля. Хотя, возможно, речь шла о военнослужащих, которых в Ивановской области достаточно.

Заглянули в храм, прежде чем подняться на колокольню. На контрасте показалось очень тепло. А вот на смотровой задувало.

Поскольку подход «посмотреть центр и написать лонгрид» это явно не про меня, то решил забуриться во всевозможные секторы частной застройки, которые обжимали городской центр по периферии. Для начала отправились на юг – поискали красивые наличники. Таня по дороге отметила, что рядом с центром очень богатые частные дома (деревянные), которые затем сменяются пятиэтажками близ фабрик, а за ними – либо деревянные дома попроще (некоторые, судя по всему, брошенные), либо кирпичные особняки в несколько этажей, уже без палисадников, за глухими заборами. В общем, можно проследить время постройки.

Еще во время первого приезда обратил, что на карте города – выжженное пространство с огромными плацдармами. Учитывая, частую опасность БПЛА нетрудно догадаться, что регион до сих пор концентрирует в себе значительную военную инфраструктуру. К слову, из-за этого телеграм работает из рук вон плохо, однако если в Кинешме ВК еще как-то тянул, то здесь не работали почти никакие соцсети и мессенджеры.  

За время осмотра южной части города продолжали охотиться за наличниками. После этого в «Каравайке» достаточно медитативно пообедали.

Прогулялись поближе к вокзалу, поглазели на «Шуйский ситец» в соответствующем магазине. Занятно, что существенный % номенклатуры производится в Узбекистане (дорогая рабочая сила, об этом – чуть позже). Минуя благоустроенный пятачок перед Октябрьским мостом, прошли вдоль хорошо сохранившихся руин прядильной фабрики. Затем, перебравшись через руч.Сеха – уже брошенные корпуса Шуйско-Тезинской фабрики и Металлопрокатного завода. Чуть далее, на 1-й нагорной – машзавод им.Фрунзе (судя по виду, тоже не особо функционирует). Хотя вот насчет «Тезинки» могу сказать, что ведется активный набор сотрудников. Швеям обещают до 75 тыс. Неплохо для региона.

Челночно осматриваем северную часть города и выходим на Посылинский мост. Отсюда хочется сфотографировать колокольню в темноте, возвышающуюся над лесами в пойме Тезы.

Заценили местный кинотеатр «Родина». Площади бывших советских ДК активно эксплуатируются местным мелким бизнесом (таковы реалии времени). После кино зашли поужинать в одно из местных заведений. Что порадовало – на примере общения бармена и клиентуры, которая приходила сюда, чувствовался вайб небольшого города. Ощущение будто бармен знал всех присутствующих поголовно, а многие из случайно пересекающихся здесь – были знакомы друг с другом и пришли сюда не сговарвиаясь. Ласкающий уют плотных социальных связей – роскошь, недоступная жителям мегаполиса.

Весь день, словно под эффектом Баадера-Майнхоф, обращаю внимание на людей на велосипедах. Мне кажется, что когда молодежь гоняет на самокатах – это блажь и тренд, а вот когда у тебя значительная часть пенсионеров залезают на стандартные фиксы с корзинами, и ездят по делам – напрашивается вектор развития городской среды, направленный на создание соответствующей инфраструктуры. И это точно будет отличным дополнением к дореволюционному вокзалу и бренду «духовного центра Ивановской области».

У меня было заготовлено название для лонгрида по всей Ивановской области, состоящая из трех частей – по Шуе, Кинешме и Юрьевцу. Однако совершив вторичную поездку в ноябре в два города из трех, понял, что придется писать 3 отдельных лонгрида, а не один. И пришлось название менять. Так вот Шуя – это квинтэссенция Центральной России. Небольшой населенный пункт, расположенный в достаточно плотной российской ойкумене, со специализацией на нересурсных отраслях – машиностроении, пищевой и химической промышленности, со значительным историческим бэкграундом (Шуя известна, как минимум, с 1539 года), а также играла роль в управлении российским государством – последний из Рюриковичей был Василий Шуйский. Религия прочно вбита в этос города колоссальными сооружениями (колокольня Воскресенского собора), а ландшафты – типичные среднерусские, на небольшой, некогда судоходной реке. Добавьте сюда еще военную часть, вооруженную высокоточными ракетами – портрет России в миниатюре.

Либо же Шую можно назвать «праздник, который всегда с тобой». Основные товары, которыми известен город – это текстиль, мыло, водка и гармонь. Ну не праздник ли?

Отдельная подборка красивых домиков с наличниками - здесь.

Сербская туристка разбилась насмерть, отстегнувшись от парашюта во время парасейлинга в Черногории, сообщает Uncensored News.По предварительным данным, у нее произошла паническая атака, из-за которой она могла потерять контроль над собой. Отстегнувшись, 19-летняя девушка упала с высоты около 50 м и разбилась насмерть о воду.

Мощнейший заряд эмоции не покидая пределы нашей страны. Без виз, загранпаспортов и долгих перелетов

путешествие по одному из самых живописных и уникальных регионов России — Дагестану вместе с самой заряженной бандой!

эксклюзивные маршруты по самым душетрепещущим уголкам Дагестана,  где вы сможете познакомиться с богатой культурой, историей и традициями этого удивительного региона.Маршрут более 1000 км.

• Проезд в комфортабельном транспорте  по 4 человека (только премиум джипы)

• Проживание в гостевом доме высоко в горах с невероятным воздухом и видами

• Завтраки, обеды, и ужины по системе «на убой»,

• Входные билеты на локации, заповедники, мастер- классы и посещение музеев,

• Любовь и забота сопровождающих и лучших гидов в туре! Все включено

• Всего за 40000 р на человека 😱

➡️ https://vk.com/dagstyle_tour

Вся Россия уже с нами, а ты?😉