Посоветуйте что делать
Добрый день всём! Сегодня, приехав на свою квартиру, сданную в конце июля этого года обнаружил вот такую трещину:
Это второй этаж, сам дом многоквартирный, двухэтажный, таунхаус. Это я так понимаю армопояс, на нём уже поставлена крыша. Был на объекте ещё до сдачи в апреле, крыша уже была, т. Е. Срок прошёл приличный уже, и бетон то должен был набрать прочность. Гарантия от застройщика есть, но что вообще с этим делать? Или тут уже ничего не поделаешь? Фото не совсем удачное, завтра поеду показывать и вызывать специалиста от застройщика, чтобы сей факт зафиксировать. Стены из пеноблоков, проём что попал на фото - это дверь на балкон. Снаружи утеплитель и облицовочный кирпич, трещин нет.
PS. Всём спасибо за советы. Сегодня приезжал представитель, сразу сказал что будут вскрывать(расшивать) и усиливать арматурой и спец ремонтным составом.
Продолжение поста «Когда жизнь дала трещину»
Приключения на мою задницу продолжаются.
Итак, в 9 утра в среду я был в больнице. Все организованно на высшем уровне: отделение в бывшем ковидном госпитале собирает и проверяет все бумаги, оформляет медкарту. Тут же берут пробы на ПЦР.
Повсюду сохранились артефакты ковидной эпохи. Висят знаки типа "красная зона" и "без защитного костюма не входить", стеллы "За участие в ликвидации пандемии", в палате выходы для кислорода. Во дворе развернут походный госпиталь с дополнительными койками.
Из палаты отличный вид на Москву. Сама палата ремонтировалась лет 10-15 назад. Более-менее современно, но уже со следами эксплуатации.
Палата на три места. Тут есть душ, туалет и маленький холодильник. А ещё кровать, которая с пультом, которым можно выбрать в какой позе страдать после операции.
Тут же есть кнопочка вызова медперсонала. Чаще всего ее жмут, чтобы получить очередную дозу обезболивающей наркоты внутримышечно в ягодицу.
В палате со мной три человека. Один похож на Зеленского, но нормальный мужик, хоть и тоже с трещиной. А второй отдаленно напоминает Нагиева в роли полковника в 25 кадре. Молчал, пару раз скаблезно пошутил насчёт медсестер. У него удалены полипы.
В среднем лежать тут от 7 до 10 дней. Сейчас уже состав палаты полностью сменился и я самый опытный. Просвещаю молодежь - двое качков поступили с разницей в день. Порвали жопы в зале, наверно. Тут не принято говорить о причинах, которые привели вас в эту палату.
В пятницу был день Х. Готовился к нему тщательно: диетическое питание, за 18 часов до операции перестал есть и пить, сделал две клизмы. С вечера ужасно паниковал, когда медсестра повела меня брить жопу. Наивный, думал что это страшно и унизительно.
Утро. Меня раздели, переложили на каталку, укрыли простыней и повезли на этаж выше в операционную. Воткнули катетер в вену, пустили физраствор.
Попросили сесть. Это был последний раз, когда я сидел за следующие 3 недели. Насладиться особо не успел - попросили выгнуть спину буквой "зю" и вогнали иглу между позвонков в поясницу. Анестезия на нижнюю часть тела…
Реально их не чувствовал больше 6 часов. Просто не мог пошевелить, перевернуться и т.д.
Далее я залезаю на кресло типа гинекологического. Ноги успел закинуть до того, как они отнялись в ноль.
Чувствую определенное давление в области задницы. Почему-то думал, что это процесс подготовки и в саму жёпу ещё никто не залез. Но тут доктор сообщает, что операция закончилась.
Мне операцию делали ещё и под седацией (как наркоз, только отрубает неглубоко и через вену). Седация сработала с опозданием и я отрубился ровно на словах, что все закончилось. А может там ещё все только начиналось и меня так обманули, чтобы я не нервничал. В общем, я очнулся уже на каталке по дороге в свою палату.
6 часов отходит наркоз и единственное, что ты чувствуешь - что шевелиться без нижней части тела крайне тяжело. И я пару раз заглядывал под одеяло, чтобы убедиться, что ноги на месте.
А потом мир наполняется новыми красками и заставляет задуматься о роли сфинктера в жизни человека.
Я вот всю жизнь сильно недооценивал роль сфинктера. Например, вы чихаете не только ртом. В этот момент сфинктер контролирует, чтобы вы не обосрались. Кашляет вы тоже с участием жопы. Смеяться больно, потому что жопа когда вы смеётесь снова сжимается и контролирует, чтобы не вышло ещё смешнее.
Писаем мы тоже с участием жопы. Сначала кольцо сжимается при старте, а потом вы не можете остановиться и сливаете все, что есть, потому что прекращение акта мочеиспускания тоже сопровождается сжиманием жопы.
В конечном итоге вы лежите и боитесь пошевелиться, потому что любое движение жопа воспринимает как команду "сжаться и ничего не выпускать!". Кстати, бояться надо, но не сильно. Потому что если бояться сильно, то очко жим-жим и снова больно.
Следующий этап - это перевязка. Пусть вас не вводит в заблуждение название этой процедуры. Перевязывать вам ничего не будут. Вместо этого из жопы достанут два метра бинта, которые были туда уложены спиралькой во время операции.
За всю свою жизнь я не испытывал боли. Потому что даже если что-то испытывал, то это нельзя назвать болью по сравнению с перевязкой. Я рыдал, орал, а под конец - впервые за 39 лет потерял сознание. И это после укола с обезболивающим за час до процедуры.
Нанюхавшись нашатыря отправился в палату на каталке.
Ну и последний адский этап - это первый акт дефикации. В общем, я три дня ел только свеклу и гречку. Поэтому тут более-менее. Больно, но терпимо.
Сразу после начало морозить и трясти. Видимо сказывается потеря крови - температура была в норме. Укол и сон.
Сегодня уже немного легче. Настолько, что смог дописать пост.
Окончательный отчёт будет через пару месяцев, расскажу о жизни после операции.
Когда жизнь дала трещину
Веду репортаж с передовой: лежу в ГКБ 24 города Москвы. Отделение проктологии. Долго думал, писать или нет, но за три дня что тут лежу - непрерывно листаю Пикабу и вижу сколько говна стало в ленте. Так что ещё один пост про говно и жопу не помешает.
Попал сюда три дня назад, а вчера мне ремонтировали задницу под местным наркозом.
Для начала предыстория. Проблему первый раз поймал на втором курсе. Летом работал на мини-заводике, где мы делали по 300 керамзито-бетонных блоков в день. Я подсчитал, что за день поднимал суммарный вес около 5 тонн. В конце лета я приобрёл CD-плеер и первую анальную трещину.
Дальше все это полировалось полным несоблюдением диеты, сидячим образом жизни, брезгливостью к общественным туалетам и привычкой терпеть до дома. Ну, и через 20 лет все это вылилось в хроническую трещину, лёгкий геморрой и полип в жопе.
Пока пил - трещина обострялась стабильно раз в месяц. После любых шашлыков, пива под пиццу и тд. Обострения были жёсткими. Вплоть до подъема температуры до 39 градусов и выпадения на больничный на пару дней.
Когда бросил пить - раза 4-5 за год, но все равно беспокоило.
Поначалу помогали свечи типа релифа. Потом Детралекс. Потом я пересел на гепариновую мазь. И последнее, на чём я сидел около полугода были метилурациловые свечи смазанные левомиколем.
Предвижу вопрос: 20 лет срал кровью и ничего с этим не делал? Может глупо, но я 20 лет рвал жопу и пробивался в люди. И не было у меня ни разу возможности выпасть из работы на 3 недели. А теперь, когда стукнуло почти 40, я решил на несколько месяцев взять паузу и привести здоровье в порядок. Не берите с меня пример. Лучше ездить на машине поскромнее и не заработать на Лексус, чем ездить в Лексусе с больной жопой. Тем более, что на Лексус я даже близко не заработал.
Итак, что нужно, чтобы сделать жопу?
1. Записаться к терапевту или врачу общей практики. Не обязательно чапать в поликлинику, можно записаться онлайн на госуслугах.
2. Врач общей практики должен открыть вам направления на сбор анализов, на колоноскопию и к проктологу. Лучше сразу записаться везде, где можно.
3. Запись на колоноскопию. Мне делали под седацией (как наркоз, только через вену и действует только пока его вводят). Так что ничего особенно страшного не заметил в этой процедуре.
4. После колоноскопии идете к проктологу. У меня это была женщина лет 35-40, которая называла мою жопу "попочкой" и гладила меня по ягодице одной рукой, пока другой ковырялась у меня в "попочке".
5. Путем всех этих исследований было установлено, что у меня там сразу при проблемы. Полип (его удалили и отправили на биопсию при колоноскопии). Геморрой в минималках. Хроническая трещина на 3 см.
6. Меня отправили в больницу. Я записался на следующий день. Тут ещё раз поковырялись в моей жопе. Предложили лечь через 2 месяца. Я сказал, что пока могу, а потом не очень. Что готов вписаться в любой день, если вдруг появится окно. Оказалось, что кто-то как раз очканул и есть окно на завтра, но это "если бы у вас все анализы были готовы"... Тут я сияя достал папочку с анализами. У меня они были готовы, потому что врач общей практики заранее погнал все их собирать. И на завтра на 9-00 мне выдали направление на госпитализацию.
Список анализов длинный: кровь (общий, биохимия, группа, инфекции), моча, флюорография, ЭКГ, узи вен нижних конечностей. И результаты колоноскопии.
Собрать реально за пару недель. Я собирал быстрее, ушло несколько шоколадок и истории про то, что надо срочно.
Как вариант можно в платной клинике собрать за день и где-то 10000 рублей.
На следующий день в 9 утра в больнице. Взяли мазок на ковид и отправили в палату.
Об обитателях палаты, врачах и адской боли - напишу во второй части. Если это кому-то интересно, конечно.
Никто купить не хочет?
Ну или хотя бы снять
Пикабу трубопрокатный, помоги
Вопрос в трубах отопления. Имеется дефект типа трещины с толстым слоем краски. Дому и трубам 21 год. Подозреваю, что дефект был всё это время.
Подскажите, нужно ли волноваться? Ечли волноваться, то с какими службами? Вызывать кого из ЖКХ?
Стеночка не болей
Где то в бюджетной поликлинике
Спасаем фару с разбитым стеклом
Обнаружив на прозрачной поверхности фар своего авто трещину или, того хуже, пробоину, не откладывайте ремонт в долгий ящик. Даже если фара в таком виде продолжает светить, вряд ли это продлится долго, а последующий ремонт будет осложнен. Сегодня bamper.by поделится парой простых лайфхаков, как этого избежать.
Чем опасна разбитая фара
Сразу хотим сказать, что ездить на автомобиле с неисправной оптикой запрещено ПДД, так как это напрямую влияет на безопасность участников дорожного движения, окружающих вас. Поэтому к ремонту дефектной оптики следует приступить как можно скорее.
Если вы находитесь в пути и вдруг поймали летящий со встречной полосы камень «глазом» своего авто, кое-что сделать можно прямо на месте, съехав на обочину. Помните, что даже с разбитым стеклом фара должна оставаться сухой и герметичной (в нашем случае хотя бы просто сухой). Ведь если в корпус оптики попадет влага, это может привести к деградации ее электрических контактов, что может стать причиной короткого замыкания и даже вызвать возгорание в автомобиле.
К слову, негерметичность корпуса фары и попадание влаги внутрь могут вызвать резкое охлаждение и повторный перегрев стекла, из-за чего колба лампы попросту треснет и взорвется. В этом случае простой заменой стекла и лампочки вряд ли удастся ограничиться – придется менять весь оптический элемент целиком.
Поэтому, если стекло в головной оптике треснуло или разбилось, постарайтесь сразу же заклеить его прозрачным скотчем – это продлит ей жизнь, оберегая уязвимые внутренности фары от воздействия пыли и влаги.
Замена стекла своими руками
По сути, стекло фары практически любой модели авто (речь идет об автомобилях старше 15 лет) можно купить и поставить самому. Если у вас нет желания и дополнительных средств, чтобы обращаться в профильный сервис, нужно лишь знать некоторые моменты, которые помогут вам провести ремонт самостоятельно.
Во-первых, поврежденную оптику нужно отсоединить от кузова машины, причем сделать это без дополнительных потерь. Поэтому внимательно прочтите мануал по эксплуатации своего авто, найдите проушины креплений нужной фары и аккуратно снимите ее.
Во-вторых, фару легко сломать при разборке. Чтобы обеспечить максимальную герметичность оптики, производители, как правило, «запаивают» фары полиуретаном. Это вещество выдерживает нагрев до 400°С, а когда охлаждается, затвердевает намертво, поэтому для его ликвидации и последующей разборки оптического элемента вам потребуется специальный растворитель. Без него при демонтаже стекла можно повредить корпус фары, что сведет на нет все потраченные усилия и заставит все же отправиться на СТО.
В-третьих, вам понадобится правильный герметик. Для замены стекла в фаре подойдет только бутиловый. Его придется поискать, поскольку большинство таких средств являются силиконовыми составами, которые даже при нанесении из флакона с надписью «термостойкий» при нагревании будут выделять летучие вещества и со временем деградируют, из-за чего герметичность корпуса фары вновь будет нарушена.
Важно: демонтируя из корпуса фары острые осколки стекла, пользуйтесь защитными перчатками, чтобы не пораниться. Сборку фары следует проводить в чистом «обеспыленном» помещении с комфортным уровнем влажности воздуха (не выше 75%). Не будет также лишним перед заменой стекла почистить отражатель фары мыльным раствором и зачистить контакты, если они окислились.
Заделка трещин
Стеклянные фары в большинстве современных моделей авто были заменены пластиковыми плафонами – этот материал оказался не только более дешевым в производстве, но и позволял делать оптику практически любой формы. Разбить переднюю часть пластикового фонаря, конечно же, можно, но более частыми следами активной эксплуатации машины с такими элементами являются трещины, царапины и сколы на светопроводящей поверхности. Как ни странно, ситуация исправима.
Перед тем как восстановить целостность прозрачной фронтальной крышки такой фары, нужно сперва помыть автомобиль (или хотя бы оптику), предварительно купив в магазине профильной химии специальный состав для заделывания трещин. Скорее всего, это будет полимерное средство, так что позаботьтесь и о собственной защите, надев перед работами респиратор, очки и перчатки.
Ремонтный комплект для восстановления пластиковых плафонов состоит из рамки с присосками, специального дозатора со средством и шприца. Сначала на очищенную оптику устанавливаем рамку, затем аккуратно наносим клей для фар, а чтобы состав лучше проникал в поврежденную область, подогреваем трещину промышленным феном.
После заполнения трещины убираем рамку и накладываем на поверхность скотч. Время застывания состава обычно указано в инструкции или на упаковке с жидкостью. Когда процесс кристаллизации полимера завершится, удаляем скотч и острым лезвием аккуратно подтачиваем излишки. Не забываем и о том, что стекла фар после ремонта требуют полировки абразивной пастой.
Полировка
Несмотря на то что царапины со временем появляются на любой поверхности автомобиля, устранять их периодически с лобового стекла и оптики все-таки нужно, так как они ухудшают видимость.
Услугу полировки можно заказать на дорогой автомойке либо выполнить процедуру самостоятельно. Для этого следует запастить наждачной бумагой и минимум тремя видами полировальной пасты (для грубой обработки, восстановитель блеска и защитный состав).
Чтобы убрать глубокие царапины и помутнения, нужно, предварительно помыв фары, аккуратно зашкурить поверхности наждачной бумагой, вымоченной в мыльном растворе. Зашкуривание нужно начинать с размера зерна 1500 мкм и плавно довести его до 2500 мкм. Когда самый сложный и утомительный этап устранения царапин завершен, наносим и распределяем по плоскости состав для грубой полировки. Следом применяем восстановитель блеска, а за ним – защитный лак.
***
Как видим, восстановить целостность стекла автомобильной фары можно разными способами. Для этого нужно лишь приобрести правильный ремкомплект и вооружиться терпением. Главное здесь – не затягивать, иначе мелкая проблема рискует со временем обернуться чередой поломок, разорительных для вашего кошелька.
А если вы желаете самостоятельно заменить фары, то в нашем видео-сюжете можете увидеть пошаговый процесс снятия и установки фар: