Тут пользователь @Pasha1980l в оригинальном посте задал вопрос:

Ну вот идет 3 года СВО - самая интенсивная война на планете за последние 80 лет
Как там с этими самолетами?
Полезны они, приводят ли к решающему успеху?
Или это просто безумно дорогая игрушка, бессмысленное произведение искусства?

И я задумался: а как провести анализ, чтобы ответить на вопрос: "Не лучше ли купить пачку дронов или снарядов для артиллерии вместо одного истребителя"? Какие факторы надо задействовать в анализе?

В общем, диванные войска ведут диванную аналитику:

1. По идее, ключевым фактором является цена поражения одной условной цели.

Для того, чтобы привести к единому знаменателю, необходимо условиться, что истребитель и дрон умеют уничтожать любые цели. Но ведь это не так. Однако правильнее будет сказать, что артиллерия может уничтожать те же цели, что и истребитель, логично? Если мы используем какие-нибудь дальнобойные ракеты, то они, при желании, могут пройти те же расстояния, что и истребитель.

Значит, нам необходимо взять список целей и дать им оценку в условных единицах (например, один убитый солдат). Например:
1. Убитый солдат равен одному убитому солдату
2. Джип равен 2 убитым солдатам
3. Танк равен 100 убитым солдатам
4. Радиовышка равна 1 убитому солдату
5. Стратегический центр принятия решений равен 1000 потерянным солдатам

2. Расчёт цены.
На истребителе есть вооружения разного типа, и можно, по идее, взять все его ракеты разного класса и тоже их уравнять по стоимости, и таким образом определить:

Какова цена поражения истребителем 1 условно убитого солдата, в которую входит всё, начиная от производства истребителя (начиная с первого совещания по запуску проекта очередного самолёта и логистики, а также обучения солдат) и заканчивая последней каплей топлива, которая нужна ракете этого истребителя до непосредственного поражения цели?

Весь массив вооружения армии, за исключением истребителей, можно привести к такому же знаменателю. При это если условный дрон не может поразить какую-то цель (не хватает топлива или грузоподъёмности донести такой снаряд), то мы берём условную артиллерию или ракетные войска (или вовсе определяем лишь один тип вооружения, который должен конкурировать с истребителями).
По идее, можно сравнивать не наземное вооружение, а исключительно "воздушное" - дроны, артиллерию, ракеты. То есть, мы исключаем вооружение, которое не может достичь тех же целей, что и истребители.

И таким образом мы можем сравнить стоимость поражения одного условного солдата (с учётом того, что мы определили, что условный солдат - это единица измерения целей) ракетой, выпущенной истребителем, и стоимость поражения условного солдата снарядом из нашего прочего массива вооружения (куда входят и дроны, и артиллерия, и солдаты, и ракетные войска).

3. При этом важно сделать поправку на коэффициент попадания (условно, дрон промахивается в 50% случаев, а истребитель - в 10%), а также на коэффициент потери самого вооружения в случае контраатаки (условно, дрон гибнет в 90% случаев от пуль солдатов, а истребитель - в 10% от ПВО).
---------

Спросил чат gpt, что я мог упустить из важного. Он привёл ряд таких факторов, которые я упустил:

Временной фактор
Скорость реагирования: Истребитель может вылететь и нанести удар за 10 минут, а артиллерия или ракета — может потребовать дольше.
Возможность "ударить первым": Авиация может заранее патрулировать или быстро сменить район удара. Это важно при охоте на мобильные цели.

В целом, это можно вложить в условную "оборачиваемость" - сколько снарядов способен выпустить иребитель или артиллерия. Для этих целей надо вводить условное, усреднённое понятие "массив целей", по которому может отработать истребитель ввиду своей скорости и гибкости, и принять это, например, за единицу как коэффициент, а другие - не смогут, у них коэффициент будет ниже.

Гибкость и универсальность
Истребитель способен:
вести разведку;
перенацелиться на другую цель в процессе;
выполнять роль устрашения, подавления и перехвата.
Дрон или артиллерийский снаряд — почти всегда одноразовый и строго заточен под одну цель.

В целом, "вести разведку" самое сложное тут для анализа.
Можно функции "вести разведку" определить цену и добавлять эту цену к цене поражения артиллерии (но не дронов), ведь цель нельзя поразить, по сути, если предварительно её не разведав.

Психологический и стратегический эффект
Истребители — это элемент воздушного господства, устрашения, престижа, сдерживания.
Потеря истребителя — событие, которое может иметь политический эффект (и негативный, и позитивный).

Пожалуй, этот фактор сложно измерить деньгами

Таким образом, при желании можно на основании этой модели ответить на вопрос: "Не лучше ли вместо истребителя купить пачку дронов или артиллерийских снарядов?"

Су-57 (Сухой Су-57) – российский истребитель пятого поколения, разработанный в рамках программы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Является первым российским истребителем пятого поколения, и платформой для создания боевых самолётов следующего поколения.

Разработка российского истребителя пятого поколения Су-57 началась в середине 2001 года. В качестве базы использовались советские наработки по истребителю четвёртого поколения Су-27, а также по закрытым проектам истребителей МиГ-1.44 и Су-47 «Беркут». В 2024 году был создан первый макет российского истребителя пятого поколения Су-57, который впоследствии претерпел ряд изменений.

Первые лётные испытания истребителя пятого поколения Су-57 предполагался провести в 2006-2007 годах, однако из-за проблем с разработкой боевого самолёта, первый полёт состоялся лишь в январе 2010 года. В серийное производство истребитель пятого поколения Су-57 поступил в 2019 году, однако, на конец 2021 года было построено всего 4 истребителя, один из которых потерпел крушение в рамках заводских испытаний.

Первый истребитель пятого поколения Су-57 поступил на вооружение ВКС России в конце 2020 года. До 2027 года планируется передача на вооружение ВКС России 76 истребителей пятого поколения Су-57.

По причине того, что истребитель Су-57 является первым российским истребителем пятого поколения, большая часть информации о его системах является засекреченной. Тем не менее, при создании самолёта учитывалась возможность взаимодействия систем истребителя с другими системами и самолётами, в том числе речь идёт о взаимодействии с истребителями Су-35С, ударными беспилотниками С-70 «Охотник», самолётами ДРЛОиУ и пр.

Кабина истребителя Су-57 является одноместной, однако, один из вариантов для модификации предусматривает наличие двух мест.
Истребитель Су-57 имеет интегральный планер, выполненный по нормальной аэродинамической схеме. Двигатели имеют регулируемые подфюзеляжные воздухозаборники. Мотогондолы широко разнесены и разделены плоским днищем фюзеляжа шириной около 1,3—1,4 м.

Благодаря особенностям конструкции фюзеляжа, истребитель может нести большое количество вооружения, при этом часть ракет может быть скрыта внутри фюзеляжных отсеков, что должно обеспечить меньшую радиолокационную заметность боевого самолёта при совершении специальных миссий.
Форма планера Су-57 определена применявшимися при его проектировании технологиями снижения заметности, однако конструкция имеет ряд слабых мест, а на некоторых элементах наличие винтов может сказываться на повышении радиолокационной заметности истребителя.

Базовая версия истребителя Су-57 оснащена двигателями АЛ-41Ф1, которые являются двигателями первого этапа. Начиная с 2025 года предполагается установка двигателей второго этапа, проходящих под наименованием «Изделие 30». Новые двигатели должны будут снизить заметность истребителя, повысить его манёвренность и скорость.

Истребитель пятого поколения Су-57 оснащён авиационной пушкой 9-А1-4071К, которая является модернизированным вариантом 30-мм авиационной пушки ГШ-30-1.

Истребитель имеет 10 внутренних точек подвески управляемого и неуправляемого вооружения, и 8 внешних точек подвески управляемого и неуправляемого вооружения.

Среди ракетного вооружения российского истребителя пятого поколения Су-57 имеются ракеты:

РВВ-МД – управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности;

РВВ-СД - управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности;

РВВ-БД (Р-37М) - управляемая ракета класса «воздух-воздух» большой дальности;

Х-38 – управляемая ракета класса «воздух-поверхность» малой дальности;

Х-58УШК - управляемая ракета класса «воздух-поверхность» большой дальности, предназначенная для поражения радиолокационных станций, средств ПВО и пр.

Х-59МК – управляемая ракета класса «воздух-поверхность» большой дальности.

Среди ракетного вооружения Су-57 имеются бомбы:

КАБ-250 – авиационная корректируемая бомба малой мощности;

КАБ-500 – авиационная корректируемая бомба средней мощности;

КАБ-1500 – авиационная корректируемая бомба большой мощности.

В перспективах рассматривается возможность оснащения истребителя Су-57 гиперзвуковыми авиационными ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Согласно официальным данным, истребитель Су-57 применялся в боях на территории Сирии, использовавшись для поражения наземных целей.
Об этом свидетельствуют в том числе и спутниковые снимки. Помимо прочего, имеются утверждения о том, что Су-57 также использовался и на территории Украины для участия в т.н. СВО, однако документальных подтверждений этому нет.

Тактико-технические характеристики Су-57

Экипаж:
- 1 человек
Размеры:
- Длина: 19,7 м
- Размах крыла: 14 м
- Размах заднего ГО: 10,8 м
- Высота: 4,8 м
- Площадь крыла: 82 м²
- База шасси: 6 м
- Колея шасси: 5 м

Вес:
- Масса пустого: 18500 кг
- Масса нормальная взлётная со 100 % топлива: 30610 кг
- Масса максимальная взлётная: 37000 кг
- Масса топлива: 11100 кг
Двигатель:
- Тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги
- Модель двигателя: «АЛ-41Ф1» (на прототипе и самолётах первых партий, двигатель «второго этапа» имеет заводское обозначение «Тип 30»)
- Тяга максимальная: 2 × 8800 (около 10900 на «Тип 30») кгс
- Тяга на форсаже: 2 × 15000 (около 18000 на «Тип 30») кгс
- Масса двигателя: 1350 кг

Тяговооружённость:
- Тяговооружённость при нормальной взлётной массе: со 100 % топлива 0,98 (~1,17 с «Тип 30») кгс/кг
- Тяговооружённость при максимальной взлётной массе: 0,85 (~1,01 с «Тип 30») кгс/кг
Скорость:
- Предельная скорость на высоте: 2600 км/ч
- Максимальная крейсерская (бесфорсажная) скорость: M=2,1
Дальность полета:
- Практическая дальность на дозвуковой крейсерской скорости: со 100 % топлива 4300 км; с 2 ПТБ: 5500 км
- Практическая дальность на сверхзвуковой крейсерской (бесфорсажной) скорости: со 100 % топлива 2000 км

Продолжительность полёта:
- до 5,8 часов
Практический потолок:
- 20000 метров
Длина разбега/пробега:
- 350 м (100 м)
Максимальная эксплуатационная перегрузка:
+ 10—11 g

Вооружение Су-57

- Пушечное: 30 мм встроенная пушка 9А1-4071К (модернизированная ГШ-30-1, темп стрельбы и энергия отдачи сохранились)
- Боевая нагрузка: 1310—10000 кг
- Для воздушного боя, в отсеках вооружения: 1620 кг (8 × РВВ-СД + 2 × РВВ-МД)
- Против наземных целей, в отсеках вооружения: 4220 кг (8 × КАБ-500 + 2 × РВВ-МД)
- Точки подвески: внутренние 8 или 10; внешние 8 или 2.