Вот поэтому народ вспоминает Сталина и любовь к нему у людей просыпается.
Сейчас объявлен конкурс на подъем затонувшего судна, работы должны провести в течение трех месяцев. Пока же почти в центре Петербурга из воды торчит огромный недостроенный буксир. Так себе достопримечательность, но впечатляет.
При нём бы за предложение провести конкурс отпиздили бы предложившего и всю конкурсную комиссию. А парочка инженеров прикинула, как можно использовать суда, находящиеся в доступности и без всей это еботы подняла.
Для сравнения - у товарища Кима опрокинулся немаленький такой эсминец в 5000т 21 мая 2-4 июня уже подняли, а 12 июня уже запуск судна произвели.
Недавно в Петербурге произошло громкое ЧП. Затонул новенький арктический буксир «Капитан Ушаков». Последствия в виде торчащего из Невы борта судна могут видеть все жители и гости города.
Затонувший буксир «Капитан Ушаков». Фото автора
Особенно эпично затонувший буксир смотрится на фоне огромного атомного ледокола «Якутия». Понимаешь, что это не маленький теплоход, а тоже внушительное по размерам судно. Судите сами: длина буксира 70 метров, на палубе есть вертолетная площадка. От полного погружения буксира на дно спасла только малая глубина в этом месте и заведенные швартовые канаты.
Затонувший буксир «Капитан Ушаков» на фоне строящегося атомного ледокола «Якутия»
Что же произошло с буксиром? Морской буксир «Капитан Ушаков» был заложен на Ярославском судостроительном заводе. В июне 2022 года его спустили на воду в Ярославле. В Петербург судно перегнали для достройки в июне 2023 года. Ярославский судостроительный завод арендовал причал у Балтийского завода и в течение двух лет вел работы. 8 августа 2025 года судно сначала накренилось, а на следующий день частично затонуло. Обошлось без пострадавших. Следственный комитет возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных и иных работ). По этой статье грозит нарушение до трех лет лишения свободы.
Затонувший буксир. Фото: Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. Все остальные фото сделаны мной во время прогулок и экскурсий в Петербурге
В настоящее время проводятся следственные действия. Водолазы, обследовавшие судно, не обнаружили видимых повреждений корпуса.
«Сейчас буксир в притопленном состоянии — правый борт касается грунта. Была создана комиссия по установлению причин и устранению последствий случившегося», — рассказали представители Ярославского судостроительного завода.
Какие-либо выводы о причинах затопления можно будет сделать только после подъема буксира. К сожалению, репутация отечественных судостроителей оказалась подмоченной. Тут я считаю важным донести информацию о том, что затонувший «Капитан Ушаков» строился не «Балтийским заводом», около которого он сейчас лежит на боку, иначе возникнут сомнения в надежности атомных ледоколов, а это уже куда серьезнее.
Вид на затонувший буксир с кормы ледокола «Красин». Очень рекомендую посетить этот ледокол с потрясающе интересной историей
Сейчас объявлен конкурс на подъем затонувшего судна, работы должны провести в течение трех месяцев. Пока же почти в центре Петербурга из воды торчит огромный недостроенный буксир. Так себе достопримечательность, но впечатляет.
Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам. Больше постов о путешествиях у меня в Дзене и в телеграме.
П.С. Официально всё же «частично затонуло». Пруф: Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации
Парк регулярного речного электротранспорта пополнили суда «Пехорка» и «Люберка». Сейчас они находятся в резерве и будут подменять другие электросуда на маршрутах.
Имена для них традиционно выбрали по названиям малых рек столицы. Пехорка — левый приток Москвы-реки. Люберка — река на юго-востоке города.
Интересные факты о нашем инновационном транспорте:
🔹 Суббота — самый популярный день для поездок.
🔹 В среднем совершают свыше 200 рейсов в день на всех маршрутах.
🔹 Больше всего рейсов совершило электросудно «Шмелёвка». С начала 2025 года — свыше 1,9 тыс.
Напоминаем, что у владельцев абонементов «Единый» на 30, 90 и 365 дней поездки на электросудах включены в абонемент.
Россия — единственная страна, у которой есть атомные ледоколы. Эти огромные мощные суда могут ходить в самых суровых условиях Арктики. Многие хотели бы увидеть их своими глазами. Рассказываю, где это можно сделать проще всего.
Атомный ледокол. В конце статьи напишу, где я его сфотографировал
Мурманск: столица атомного флота
Начнем с Мурманска. Это один из самых важных портов России, который сочетает в себе два важных качества: он находится на севере и при этом не замерзает зимой. Отсюда начинается Северный морской путь — кратчайший маршрут, связывающий европейскую часть России с Дальним Востоком.
Атомный ледокол «Ленин»
Первый атомный ледокол в мире — «Ленин» был построен в 1959 году на Адмиралтейском заводе в Петербурге. Это уникальное судно положило начало новому классу судов. После окончания эксплуатации «Ленин» стал кораблем-музеем. Увидеть его можно в порту Мурманска.
Атомный ледокол «Ленин» в порту Мурманска
На борт «Ленина» можно попасть с экскурсией. Очень рекомендую. Это самый простой способ побывать на капитанском мостике атомного ледокола.
Атомный ледокол «Ленин»
Атомный ледокол — это целый город, который может существовать автономно несколько месяцев. Во время экскурсии можно изучить ледокол и даже отправить с борта открытку.
Билетная касса на «Ленине»
Действующие атомные ледоколы
Все действующие атомные ледоколы приписаны к порту Мурманска. Поэтому, если вы окажетесь в этом городе, внимательно наблюдайте за судами. Среди них могут оказаться атомные ледоколы. Например, там можно увидеть «Севморпуть» — атомный лихтеровоз.
Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть»
В Мурманске проходят обслуживание атомные ледоколы. Но просто так туда не попасть, поэтому это тема для других статей, ссылки на которые опубликую в конце. Также не буду рекомендовать отправиться наблюдать за атомными ледоколами в Певек или другие точки на Северном морском пути. Зато расскажу о другом весьма туристическом месте, где можно увидеть исполинские суда, способные крошить многометровые толщи льда.
Санкт-Петербург: здесь строят атомные ледоколы
Да! В Петербурге можно увидеть не только «Аврору», «Метеоры» и прогулочные теплоходы. На Васильевском острове находится Балтийский завод, где прямо сейчас строят атомные ледоколы. Если вы пойдете по набережной Лейтенанта Шмидта мимо подводной лодки-музея С-189, то за ледоколом «Красин» увидите огромные суда высотой с 20-этажный дом. Это атомные ледоколы. На Балтийском заводе их строят и проводят ремонт.
Атомный ледокол «Якутия» в Санкт-Петербурге
Сейчас здесь стоит «Якутия» — российский атомный ледокол проекта 22220. Длина этого ледокола — 172,7 метра, наибольшая высота — 59,3 метра. Экипаж «Якутии» — 53 человека. Стоит этот атомный ледокол порядка 51 миллиарда рублей. Спуск на воду атомохода состоялся 22 ноября 2022 год. Торжественная церемония поднятия государственного флага РФ на судне прошла 28 декабря 2024 года, а в апреле 2025 года он совершил первое дальнее плавание.
Атомный ледокол «Якутия» в Санкт-Петербурге. Вид с кормы ледокола «Красин»
Не знаю, какие работы сейчас проводят на Балтзаводе с «Якутией», но атомный ледокол впечатляет. Особенно, когда по ночам на нем загораются огни. Увидеть его в таком виде можно с набережной Лейтенанта Шмидта и даже с Благовещенского моста. Мне удалось сделать фотографию с подсветкой, которую вы видели в начале поста.
Сейчас рядом с «Якутией» стоит еще один строящийся атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка», можно посмотреть разные этапы постройки атомоходов.
Так что ничего очень сложного в том, чтобы увидеть атомные ледоколы своим глазами нет. Я с удовольствием делюсь такими открытиями. Если вы возьмете экскурсию на теплоходе по Неве, то некоторые маршруты проходят мимо строящихся или построенных атомных ледоколов. У меня тоже был такой план, но по погодным условиям маршрут изменили, придется попробовать в другой раз.
Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский. К вашему вниманию уникальные кадры доставки лоцмана вертолётом на наш газовоз. Лично я всегда радуюсь, как ребёнок, когда вижу вертолёт так близко. Ветер, шум винтов, красота же. Приятного просмотра
P.S. Пару дней назад у нас с лётчиком Михалом @PILOTMISHA из группы SAHALIN вышла совместная песня «Вдаль» Очень душевно получилось и судя по статистике прослушиваний, композиция Вам понравилась. Если ещё не слышали, то предлагаю заценить https://band.link/v_dal Надеюсь Вам понравится. С наилучшими пожеланиями Гена Инженерский
Корабль- (от греч. κάραβος – корабль; буквально – краб), 1) судно, входящее в состав ВМФ и предназначенное для решения боевых или специальных задач. Корабль и их соединения представляют собой корабельный состав ВМФ, а их вооружение – основу боевых средств флота. По принадлежности к роду войск различают подводные и надводные корабли. По боевому назначению корабли подразделяют на классы и подклассы, по степени технической оснащённости – на типы. Во всех флотах мира действует своя классификация, которая меняется по мере развития ВМФ, поэтому один и тот же корабль в разные периоды может относиться к различным классам и подклассам.
Судно разбивает волны Сиамского залива. Очень похоже на танкер.
Судно, плавучее сооружение для перевозки грузов и пассажиров, водного промысла, выполнения научных и технических работ, а также для спортивных состязаний, отдыха, туризма и других целей. В зависимости от назначения суда делятся на гражданские и военные (корабли). Гражданские суда подразделяются на транспортные, промысловые, технические, вспомогательные и специальные; отдельную группу составляют прогулочные и спортивные суда. К транспортным судам относятся несамоходные – баржи и самоходные – пассажирские, грузопассажирские, буксирные суда, толкачи, а также грузовые – наливные (танкеры) и сухогрузные суда; к техническим – землесосные и землечерпательные снаряды, грунтоотвозные шаланды, суда, обслуживающие обстановку пути, и др. Группа вспомогательных судов включает портовые буксиры, спасатели, ледоколы, плавучие доки, плавучие краны, дебаркадеры и др.
Военный корабль в одном из портов Индонезии.
Комментаторов благодарю за это замечание. Теперь всё очевидно.
