Бластер Nerf Rival Finisher XX-700. Внутрянка
Ребёнок при перезарядке что-то криво сделал, пистолет заклинило. Красная пимпочка не помогала.
Разобрал. Много думал и матерился. Вроде сделал, работает.
В процессе разбора для себя делал фотки, если вдруг очередная пружинка стрельнет и придётся с нуля механизм пересобирать.
Выкладываю, вдруг кому пригодится. На ютубе разбор данной модели не нашёл.
Сам процесс разбора простой, начинаем разбирать с рамки перезарядки. Она просто рассоединяется в разные стороны. Выворачиваем все шурупы и аккуратненько вдоль шва плоской отвёрткой.
Сборка игрового ПК за 77т.р. из Ситилинка
Сборка игрового ПК среднего уровня для AAA-проектов в FullHD и возможностью пощупать лучи (RTX). Сборка ПК во много дело неблагодарное, так как сильно вариативное, и у многих будет несколько иной взгляд на вещи и конкретные комплектующие. Например, корпус – чистая (во многом) вкусовщина.
На некоторые комплектующие из списка сейчас скидка в Ситилинке
Процессор – Intel Core i3 12100F – 8490 руб
Процессорный кулер – ID-COOLING SE-224-XTS – 1990 руб
Материнская плата – MSI PRO B660M-G DDR4 – 8900 руб
Корпус – Aerocool Bolt Mini TG (mATX) – 3590 руб
Корпусный вентилятор – DeepCool XFAN 120 – 350 руб
Видеокарта – MSI VENTUS 2X GeForce RTX 3060Ti 8G – 39990 руб
Оперативная память – Patriot Viper 4 Blackout DDR4 2x8ГБ 3600 MHz – 4290 руб
SSD накопитель – NETAC NV2000 1ТБ (M.2, PCI-E 3.0 x4, NVMe) – 5290 руб
Блок питания – DeepCool PK600D (600Вт, Bronze) – 4330 руб
P.S.: Мой Телеграмм-канал. Публикую ссылки на свои обзоры, ищу интересные скидки на железо, консультирую по сборкам. Может позже будут розыгрыши, но это не точно) Буду рад каждому
CVR(T) FV101 Scorpion (1/35 AFV Club). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Следующий на очереди представитель британской танкостроительной школы в рамках большого проекта "Гусеничная техника Холодной войны и современности" - лёгкий авиадесантный танк/разведывательная бронемашина CVR(T) FV101, более известная под названием "Скорпион". Машинку, как и предыдущего "Челленджера 2" я делал в не совсем привычной окраске, впрочем в этот раз не вымышленной, а вполне реальной. Смотрим, что получилось!
О наборе: набор 2008 года от тайваньской (китайской) фирмы AFV Club в масштабе 1/35, обновление собственного набора 1996 года. В очень небольшой коробочке нас ждут 6 литников из полистирола серо-зелёного цвета, виниловые гусеницы, небольшая платочка с фототравлением, точёный алюминиевый ствол пушки, декаль и инструкция. В наборе на самом деле очень немного деталей - 184, неиспользованными останутся 15 деталей. Качество литья на высоте, придраться можно к облою (но его исчезающе мало) и следам стыковки пресс-формы. Все питатели выведены на недоступны места, литьё даже самых мелких элементов очень чёткое. Пластик необычный, слегка прозрачный, довольно хрупкий и очень сильно растворяется модельным клеем - работать нужно осторожно, но и склеиваются детали намертво. Детализация на твёрдую "пятёрку": превосходно показаны сварочные швы, заклёпки, замочки ящиков ЗИП, шанцевый инструмент и прочие мелочи. Приборы наблюдения, хоть и не даны прозрачными деталями, выглядят очень достойно. Модель не имеет интерьера, но люки можно открыть. Стыкуемость очень хорошая, разве что отверстия для крепления всяких мелочей на башне несколько великоваты и если не обратить внимания, могут остаться зазоры. В наборе есть фототравление, точнее детали, выполненные методом лазерной гравировки из тонкой, но упругой металлической пластиночки. Их всего три штуки (решётчатый кожух выхлопной трубы, крепёж катушки и какая-то штука на башне), но они неплохо повышают реалистичность модели. Одна проблема с кожухом - ему нужно придать цилиндрическую форму методом сгибания, но довольно упругий металл пружинит, и сделать это трудновато. Точёный ствол красивый и аккуратный, намного приятнее пластика. В наборе виниловые гусеницы, весьма тонкие и ажурные, смотрятся довольно реалистично, красятся хорошо. Обратная сторона ажурности - при одевании на катки есть риск порвать гусеницу (что я с одной и сделал, пришлось сшивать). Также гусеница несколько коротковата, что затрудняет создание провисов. Набор имеет ограниченную вариативность по сборке, есть только вариации в навесном оборудовании башни. Бонусов в наборе нет. Инструкция чёрно-белая, понятная и наглядная, некоторые особо сложные узлы показаны с разных сторон и крупно. Схемы окраски и маркировки - возмутительный контраст со всем остальным! Они даже не чёрно-белые, они в виде контура, цвет указан словами, границы камуфляжных пятен не показаны вообще никак. Предлагается 5 вариантов машин:
Британская машина из состава сил ООН; одноцветная белая окраска, маркировка ООН.
Машина Королевских гусар; несёт оливково-чёрный камуфляж, изображена на бокс-арте.
Британская машина, участвовавшая в "Буре в пустыне", монотонный песочный цвет, маркировка в виде красного тушканчика.
Бельгийская машина; монотонная оливковая, не слишком интересная маркировка.
Корпус Морской Пехоты Испании; снова оливковая, маркировка в виде испанских флажков и эмблемы КМП.
Декаль не толстая, яркая, несколько крупновата подложка. Цена модели пару лет назад была немаленькой, сейчас вообще будет заоблачной, особенно для неполных двухста деталей. Сюда стоит приплюсовать редкость производителя на местном рынке. С другой стороны - вы платите за качество, лёгкость сборки и приятные плюшки в виде металлических деталей. Это одна из причин, почему модель не подойдёт новичку (проще купить пять наборов от "Моделиста" или "Звезды" и заниматься ими). А вот для моделиста среднего и выше уровня - замечательное приобретение, очень рекомендую!
О создании: Сборка начинается предсказуемо с ходовой, тут никаких сложностей нет. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с полировочными головками, маникюрными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем. Для травления и антенн - остатки польского цианоакрилата-геля.
Расточим отверстие в выхлопной трубе фрезером (оно было, но слишком уж неглубокое)
Работа с металлом...
И завершаем сборку. Инструкция предлагает изготовить две 7-см антенны из тянутого литника, но я использую свой любимый материал - кошко-антенны.
Для начала окрашиваю приборы наблюдения, гусеницы и мелочёвку.
Чёрным грунтом надуем прешейдинг и наносим основной цвет - белый от Mr.Color. Да, я выбрал машину ООН. Следом за чёрным танком будет белый!
С химией Tamiya Mark Fit нанесём декали. Поверх надуем слой эмалевого глянцевого лака.
Первый этап "оживления" модели - смывка Vallejo Wash. Использую цвета Black (для решёток МТО), Oiled Earth и European Mud. Излишки убираем влажной ватой.
Собираем танк, оставляя в стороне брызговики и гусеницы. Задуваем полуматовым лаком.
Окрашиваем фары и габариты. Кисть; слой серебрянки и цветные лаки.
Одеваем гусеницы. Сшиваем порвавшуюся... Опорные катки сверху промазваются цианоакрилатом, к ним прижимается верхняя ветвь гусеницы поролоновыми тампончиками. Оставляем на пару часов.
Немного пыли и выхлопного нагара - цвета чёрный и Light Mud, аэрограф на большом давлении.
И на этом всё. Снимаем маски, подновляем блеск фар глянцевым лаком и можно ехать на полочку. Я ставил себе цель сделать новую машину, но со следами езды по дорогам. Оттого никакого чиппинга и грязи, только пыль и немного нагара. Как вам?
На этом пока всё, статья об этом некрупном и своеобразном танке, а также о его большой семье выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Challanger 2 (1/35 Trumpeter). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаю по-настоящему длинную линейку моделей - гусеничную технику разных стран мира периода Холодной войны и современности. Конкретно сейчас я занимаюсь Великобританией, и не мог не включить в коллекцию наиболее современный ОБТ Альбиона - Челледжер 2. Так совпало, что когда я начал работу над этой моделью, об этом танке заговорили на всех профильных ресурсах в связи с передачей 14 таких машин Украине в рамках ленд-лиза. Делать свой танк украинским я не стал (кто знает как они будут выглядеть, да и модули брони явно будут другие), однако не сделал и пустынную машину с бокс-арта, а покрасил так, как видел этот танк в своём воображении уже давно (потому что коробка с набором лежала у меня около пары лет). Смотрим!
О наборе: не слишком свежий набор 2003 года от китайской фирмы Trumpeter в масштабе 1/35, покупался с одного российского интернет-магазина, потому название и логотип фирмы замаран чёрным маркером (ну знаете, "трубач", клей Моделист и модель в подарок и прочее...). В крупной коробке лежат 7 литников, ванна и верхняя часть корпуса, а также верх и низ башни, отлитые из полистирола песочного цвета, полипропиленовые втулки, виниловые гусеницы, верёвочка для создания тросов, декаль и инструкция. В наборе 423 детали из полистирола и 18 из полипропилена (втулки колёс), в запас пойдут около 50 деталей. Качество литья среднее, а для Трампетера - так разочаровывающее. Скорее всего форма успела устать за 20 лет эксплуатации. Имеем немного облоя, замыленность на мелких деталях, смещения частей пресс-формы и множество следов толкателей на вполне заметных местах. Особенно это касается литников A, C, D, на J и H ситуация намного лучше - возможно, их реставрировали, или они просто новее. Пластик обычный, не сильно ломкий, клеится и обрабатывается хорошо. Полипропиленовые детали - норм (что ещё сказать о втулках колёс?). Детализация средняя: в наборе много мелких отдельных деталей (поручней, петель крышек МТО и проч), очень понравилась проработка элементов динамической защиты и противопылевых юбок (видел как один моделист заменил их на ткань, и от души не понимаю, зачем), хорошо сделан пулемёт и кожух орудия, понравилась фактура брони корпуса. Впрочем, отлитые вместе с корпусом решётки МТО, отсутствие прозрачных деталей и травления переводят модель в раздел бюджетных и "простеньких". Модель не имеет интерьера, люки можно сделать открытыми. Стыкуемость в основном неплохая и даже хорошая, исключением является башня. Несмотря на якобы простую форму, она не является монолитной, а включает ящики ЗИП, забашенный короб и другие элементы, которые собираются отдельно и крепятся в сборе. Вот тут придётся попотеть - такое чувство, что геометрия и размер некоторых деталей нарушены, и собрать из них единое целое, выглядящее монолитным, ой как непросто! Набор укомплектован виниловыми гусеницами, которые на два трака длиннее, чем надо. Сами они мягкие, проработаны неплохо, клеятся и красятся нормально, но имеют облой. Очевидно в наборе подразумевалась рабочая ходовая (катки подвижны, гусеницы виниловые), но я всё приклеил. Набор не имеет вариативности по сборке, можно только выбрать пулемётную установку (обычную или дистанционно-управляемую). Ещё можно зачем-то поставить обычные бортовые экраны вместо динамической брони и пылевых бок и НЕ использовать броню ROMOR на носу. Бонусов в наборе нет. Инструкция чёрно-белая, понятная и наглядная, этапы сборки показаны хорошо и крупно. Схемы окраски и маркировки чёрно-белые, одна из них покрупнее и демонстрирует машину со всех сторон, кроме низа, а три других помельче и показывают левый бок, перед и корму танка. Более чем достаточно, если учесть, что все варианты монотонные песочно-жёлтые. Предлагается 4 варианта маркировки машин, воевавших в Ираке. Декаль довольно толстая, не прозрачная, приятна в работе. Цена модели в момент приобретения была очень небольшой, сейчас набор стоит в 2-3 раза дороже, но всё равно относится к среднему или даже бюджетному сегменту модельного рынка. Впечатления от набора смешанные - бесила стыкуемость башни и следы толкателей просто достали! С другой стороны, набор вовсе не примитивен и собранная модель выглядит неплохо. Могу рекомендовать моделистам всех уровней, исключая самый начальный.
О создании: Сборка начинается с ходовой, которая состоит из неожиданно большого количества элементов! Видно ничего этого не будет из-под бортовой брони и юбок. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с алмазными и полировочными головками, алмазными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем.
Виниловая гусеница зачем-то имеет два лишних трака. Их нужно аккуратно срезать ножом. Ну или скальпелем, если вы хирург, как я. Склеивал цианоакрилатом-гелем без проблем.
Конструкция модели требует промежуточного этапа окрашивания. По крайней мере мне так удобнее - окрасить ходовую и низ корпуса, одеть гусеницу и продолжать сборку, зная, что все трудно доступные области окрашены. Гусеницу эксперимента ради я окрасил не в металлик, а в ржаво-грязный цвет, намешанный на глаз. Резиновые асфальтоходные подушки и пылевые юбки окрашены Mr.Aqeous Color Tire Black. Подушки красил кистью и рисовать все стало лень, ограничился видимыми.
Бортовые пакеты собираются из таких элементов и выглядят очень достойно!
Родная верёвочка заменена на медный витой тросик.
Вот из таких узлов собирается башня, и собирается, должен вам сказать, хреново!
Устанавливаем антенны. Одна (самая длинная) из тянутого литника, две других из материала, похожего на оптоволокно. Вообще стыдно признаться - на полу в собственной комнате нашёл штуку, и понятия не имею, что оно такое и откуда взялось. Жёлтый, толщиной в волосок, прямой отрезок цилиндрического, скорее всего полимерного материала около 25 см. Упругий, при чрезмерном изгибании ломается. Для антенн идёт отлично, жаль больше не находил.
Первый этап окраски - перископы и всякие не основные элементы. Использовал в основном краски Mr.Color.
Ну и основной цвет. А будет это... (*барабанная дробь) ... ЧЁРНЫЙ! С пониманием принимаю все полетевшие в меня тапки и тухлые помидоры от ценителей исторической достоверности, но не удержался я! Не могу, с самого начала не видел я эту машину песочной, не идёт ей! Да и в конце концов, есть у меня немало песочных танков и будет ещё больше (через одну работу, например). А этого угловатого, приземистого злодея я видел только в тёмном цвете, желательно в чёрном. И окончательно уверился, найдя фото Челленджера 2 в съёмном камуфляже (таких чехлах из плотной ткани) настолько тёмно-зелёного цвета, что выглядит чёрным. И тогда я решил окончательно забить на достоверность, и красить как вижу. Пусть я и не художник.
Далее - высветления. Базовый цвет - Vallejo Black, высветления делались в два этапа, сначала добавлением в чёрный капель Vallejo Panzer Aces Highlight German Black (коричневато-чёрный), затем - Dark Grey (на самом деле, не такой уж и тёмный серый). Надувал с использованием визитки аэрографом с соплом 0.2 мм на среднем давлении.
Большая часть мелочёвки установлена, танк задут глянцевым лаком, нанесены декали. Поскольку родные декали из набора почти все чёрные, да и делаю я не историческую машину, маркировку подбираю на свой вкус, но опираясь на реальные фото этих танков. Лишь название Bandit и его местоположение - полнейшая отсебятина на основании танка Второй Мировой Churchill AVRE. Декали наношу с применением химии Tamiya Mark Fit.
Ещё слой глянцевого лака, и смывка. Использую, естественно, светлые тона Vallejo Wash - белый, пустынный, светло-коричневый. Чёрную использовал либо на зелёных элементах, либо чтобы перекрыть попавшую в решётки МТО светлую смывку. После высыхания излишки стираю ватной палочкой, смоченной в фирменном растворителе Vallejo, ибо водичка плохо стирает песочную смывку.
Окрасим фары и мигалки (да, на этом танке их целых три - оранжевая на башне и две поменьше красные на носу). Сначала серебрянка, затем цветные лаки.
Теперь - запыление. Аэрограф, красочка Vallejo Panzer Aces Light Mud, большое давление. Имитирую запыление от езды по асфальту или сухой грунтовке, не хочу делать машину грязной.
Ну и заключительный этап - сухая кисть и простой карандаш. Не стесняюсь с этим эффектом, ибо на чёрной машине он выглядит особенно впечатляюще. В результате обильной "полировки" до блестящего металла, моя модель стала выглядеть несколько графично. Как будто если не из мультика, то из видеоигры. Почему нет? Мне понравилось!
И вот что имеем после удаления масок. Лично мне опыт очень понравился, обязательно его повторю! Имею ввиду не чёрный танк, но модели с не историчным, но оригинальным окрасом. Почему бы иногда не побаловаться? А как вы считаете? Как вам результат эксперимента? Или всё же считаете, что стоило красить в правильный песочный?
На этом пока всё, статья об этом харизматичном, строгом и просто красивом английском танке выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Ещё одна сборка мечты, но не совсем
Год назад я публиковал пост со сборкой байка мечты. В принципе, это и был байк мечты на тот момент. Но после активного укатывания по локалспоту и байкапарку я решил, что надо всё-таки двигаться чуть дальше. И взял себе подвес. Подвес нашёл по бросовой цене с неплохой навеской, но не совсем мне подходящей. Поэтому в итоге перекинул всю навеску со скаута и остался с одним подвесом, без хардтейла. А хардтейл иметь - хотелось, но уже чисто под DJ. Тем более, что с прошлой весны у меня уже валялась одна DJ рама, купленная абсолютно случайно. Про постройку байка на её основе и пойдёт речь.
Небольшой фото-спойлер
Итак, всё началось чуть менее года назад. Я уже тогда подумывал о покупке дёртового байка по дешману, но все хорошие варианты были крайне далеко от меня и владельцы отказывались на продажу с доставкой (даже когда я предлагал оплатить почтовые расходы и заплатить чуть больше, чем они просили). Но в итоге я наткнулся на интересное объявление в 133км от меня. Не самый ближний свет, но всего час с небольшим езды на электричке. За 135€ владелец предлагал раму с шатунами, кареткой, задним тормозом, рулём, рулевой, выносом, седлом, подседельным штырём и дешманской вилкой от suntour. Посмотрев цены на билеты и прикинув, что вынос, руль и вилку я продам и отобью примерно 30-40 евро обратно, я решил, что оно того стоит. Договорился, приехал и забрал. На месте обнаружил, что педали прикипели, снять мультитулом их не получаются, так что везти было тяжело. Знал бы - взял бы съёмник шатунов с собой, было бы гораздо проще. При осмотре смотрел лишь на раму, т.к. был уставший и наивный. Выглядело это всё так:
В принципе, это было хорошее состояние. Это был Bergamont Kiez 040 из 2014 года. Вот такой:
Достаточно хороший велосипед для новичкой и за небольшие деньги для своих лет. Жаль, что Bergamont перестали развивать МТБ направление, имхо бюджетные байки для начинающих у них были отличными. Но в сторону лирику, заёмёмся более детальным рассмотрением, что там внутри покупки. А там оказалось всё очень плохо. Я смог более-менее снять части с рамы и мне открылись просто лютые вещи. На фотографии всё выглядит более-менее ок, но я поясню:
1) Руль кривой. Явно пережил жёсткое падение. К продаже и эксплуатации непригоден. Ну ладно, мне была нужна труба для рычага, чтобы откручивать прикипевшие детали, а в центре он как раз подходит под мои ключи. Обпилил и оставил в мастерской.
2) Тормоз был с гнутой ручкой и погрызенной гидролинией. Выкидывать не стал, но это старый дешманский тормоз на доте, так что продать я смог бы максимум евро за 5. Оставил в мастерской, авось кому-то пригодится.
3) Подседельный штырь прикипел в подседельной трубе. Замучался вытскивать, а когда вытащил - понял почему. Предыдущий владелец сначала криво обпилил штырь (загнул один конец). Но штырь был на 0.9мм уже, чем требовалось. В итоге когда он вбил его (не удивлюсь если молотком), то штырь сидел на месте, но шатался. В итоге владелец напихал кусочков аллюминиевой банки.
4) Седло было в паре мест протёртое. Выкидывать не стал, но сам таким пользоваться тоже не буду. Валяется в мастерской, вдруг кому из соседей потребуется.
5) Шатуны. Это было одной из самых неприятных вещей. В принципе это хорошие, но крайне тяжёлые шатуны. Но мне не в кросс-кантри, на вес относительно плевать, так что что попытался спасти. Чтобы спасти - надо снять педали. И тут оказалось самое неприятное - педали просто люто прикипели. В домашних условиях я снала погнул ключ, затем сломал одни тиски. Но всё-таки я смог выкрутить педали! Правда вместе с футоркой. Друзья предлагали ещё попробовать высверлить ось педали, но я решил не рисковать дрелью (и так ключ и тиски уже поломал, дрель точно бы сломал нафиг).
Ось снятой педалей с прикипевшей футоркой
Шатун без футорки
Тиски. Их было немного жалко.
6) Вилка была обычной эластомеркой, такая тащемта никому не нужна для мтб. Её я выставил на продажу и отдал за десятку.
7) Вынос был слегка побитый, но живой. Тяжёлый, Борис Бритва такие одобряют. Решил пока оставить. Так же живыми и в полном порядке оказались картека, ось шатунов и лютое крепление для успокоителя.
8) А вот ещё один шок меня ожидал в рулевой. То что внутри был песок и подшипники мертвы - не страшно. А вот то, что владелец в нижнюю выносну чашку впрессовал чашку для полуинтегрированной рулевой - это уже оказалось жестью. Естественно обе чашки на выброс.
Всё в разобранном состоянии
Оглядев всё это я понял, что рама мне обошлась в немыслимые 200€ (рама + билеты на поезду туда-обратно, плюс пицца съеденная в обед, минус проданная вилка). А за такие деньги я бы уже мог найти новую рама и поновей. Мда, факап. С расстройства отложил раму и решил, что соберу дертовичок как-нибудь потом, в 2023м.
Но внезапно, это "потом" наступило уже через несколько месяцев. В начале июня приятель скинул на местном аналоги авито Rockshox Pike DJ за очень хорошие деньги. Из минусов - старая модель и расцарапанная штанина. Имхо - пара царапин не проблема и я взял вилку себе. Оказалось правда, что владелец умолчал про капли эпоксидки на той же штанине, но пара взмахов шкурки - и капли эпоксидки пропали, а царапин на ЛКП стало гораздо больше. Но всё равно сделка выходила очень выгодной.
А дальше уже сама судьба начала заставлять собирать дальше. Я купил себе подвес и изначально планировал оставить трейловый хардтейл для дёртов, а подвес выкатывать в парки и на спот.
Подвес сразу после покупки и трейловый хардтейл
Но навеска у него была слишком уж печальной (ещё и колёса оказались небустовыми с адаптером под буст), так что в итоге я перекинул всю навеску на подвес, а от скаута осталась одна лишь рама. Снятые с подвеса части я стал потихоньку продавать, а параллельно думать - на чём теперь катать на дёртах? На подвесе? Или собирать скаут до конца? Или воскресить идеё с дертовичокм? В итоге решил воскресить проект дертовичка. Стал закупать недостоющие части. Мелочёвку искал по скидкам, колёса искал бУшные, но в итоге нашёл новые. Владелец хотел стереть надписи с ободов, но в процессе передумал и решил их продать. Седло - у меня было ещё из России, взял кажется зимой, лимитку от Арины Брабус. С ним была весёлая история, как я его получал, т.к. изначально я купил его на адрес своего приятеля в РФ, который должен был весной ко мне приехать, но потом всё завертелось и в общем стало очень трудно. Но в итоге оно ко мне всё-таки попало.
Вот такое вот красивое седло.
Остальные вещи просто собирал по распродажам. Тормоз мне подарил приятель, покрышки выбрал из-за похвалы от ребят на споте.
Но не могу же я ставить такое красивое седло на столь пошарпанную раму? Принял волевое решение о перекраске. Для этого нашёл смывку, смыл краску и задумался - если нет краски, а собираю я дертовичок, то почему-бы не убрать направляющие для заднего переключателя? И не обпилить крепление для петуха?
Рама без краски. Можно было бы полирнуть и оставить так
Но чёрт меня дёрнул обпиливать направляющие для рубашки заднего переключателя пилой. На перьях я ещё ровно всё сделал, а вот на трубе - снял немного металла уже с самой труюы. Во-первых, это считай как вмятина. Во-вторых - теперь уже не полирнёшь. Для полировки такое надо бы заварить, а на это я уже не был готов. В результате - просто зашпаклевал двухкомпонетной шпаклёвкой и оставил так. Раму я всё равно не планирую продавать.
Сама покраска прошла без особых эксцессов - сначала пара слоёв грунтовки, затем оранжевой краски, тонкий слой лока, на него декали, а затем ещё пара слоёв прозрачного лака. Вышло вполне себе хорошо, но верхний слой лака вышел слишком тонким и декали ощутимо прощупывались. Так же в процессе покраски остатками чёрной краски я покрасил штаны вилки в один слой. В итоге царапины теперь лишь прощупываются, но незаметны издалека. Правда пришлось и декали прикупить, чтобы выглядело более-менее прилично.
Сама сборка не составила особых проблем - рулевую запрессовал, каретку закрутил, вставил подседел, колёса, повесил руль и шатуны. Ну и в самом конце поправил чтобы всё было ровненько и красиво. Ну и в конце наклеил плёнку на те места, где у меня что-то трётся: перья (иногда прилетает ботинок) и верхняя труба . Забыл наклеить там, где трётся гидролиния у стакана и там уже имею небольшую плеш. Штош, в будущем исправлю. Наверное.
Скажу ещё лишь пару слов про декали. Декали и окраска это референс в сторону NS Soda Slope. Байк который мне очень нравится визуально, но который я брать не буду, т.к. явно не дорос: прыжки мои слишком маленькие и мне такой бике просто не нужен. А вот собрать что-то похожее на него, но попроще - это можно!
NS Soda Slope
Итог: по факту на сборку я потратил ровно столько же, сколько стоил этим летом Rose Bruce 2 на пайке. Хороший дертовичок для старта. Вот только у меня колёса получше и цвет, как я хочу. Так что я считаю, что всё сделал правильно. В этом году я планирую ещё и подвес довести до нормального состояния (красивый цвет + всякие мелочи), но скорее-всего это уже летом-осенью.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.