Осенний рассвет
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Место приземления Титова
Место приземления Германа Титова. Место величественное, историческое, но к сожалению всеми забытое, в отличии от места приземления Гагарина. Находится недалеко от Красного Кута, в Саратовской области. Указателей сюда нет, асфата тоже нет. Если хотите сюда попасть, то нужно свернуть в сторону Верхнего Еруслана, после первой же остановки уйти направо, свернуть после ЖД в поля и ехать вдоль железной дороги, попутно высматривая место приземления. (Увидите рощу небольшую и стеллу в них) Оно неприметное и его легко пропустить. Если что, Яндекс навигатор дорогу сюда знает.
Показать полностью
3
Побывал на меловом карьере
Заброшенный меловой карьер в г.Вольск Саратовской области. Невероятно захватывающий вид сверху. Однозначно рекомендуется к посещению.
Показать полностью
2
Ответ на пост «Обращение жителей Саратова к Бастрыкину А.И. и Краснову И.В. ПОМОГИТЕ!»1
1
У бурмистра Власа бабушка Ненила
Починить избенку лесу попросила.
Отвечал: нет лесу, и не жди — не будет!
«Вот приедет барин — барин нас рассудит,
Барин сам увидит, что плоха избушка,
И велит дать лесу», — думает старушка.
2
Кто-то по соседству, лихоимец жадный,
У крестьян землицы косячок изрядный
Оттягал, отрезал плутовским манером.
«Вот приедет барин: будет землемерам! —
Думают крестьяне. — Скажет барин слово —
И землицу нашу отдадут нам снова».
3
Полюбил Наташу хлебопашец вольный,
Да перечит девке немец сердобольный,
Главный управитель. «Погодим, Игнаша,
Вот приедет барин!» — говорит Наташа.
Малые, большие — дело чуть за спором —
«Вот приедет барин!» — повторяют хором...
4
Умерла Ненила; на чужой землице
У соседа-плута — урожай сторицей;
Прежние парнишки ходят бородаты;
Хлебопашец вольный угодил в солдаты,
И сама Наташа свадьбой уж не бредит...
Барина всё нету... барин всё не едет!
5
Наконец однажды середи дороги
Шестернею цугом показались дроги:
На дрогах высоких гроб стоит дубовый,
А в гробу-то барин; а за гробом — новый.
Старого отпели, новый слезы вытер,
Сел в свою карету — и уехал в Питер.
Показать полностью
Обращение жителей Саратова к Бастрыкину А.И. и Краснову И.В. ПОМОГИТЕ!1
К нам в редакцию поступило видео записанное жителями микрорайона Шарковка, г.Саратова.
На протяжении полугода человек с именем Михитар осуществляет уничтожение деревьев в водоохраной зоне Токмаковского ручья, установленный полицией ущерб уже превысил один миллион рублей, однако уголовное дело до сих пор не возбужденно, а не законные работы в водоохраной зоне продолжатся. Мы публикуем обращение жители.
Уважаемый Александр Иванович, а так же Игорь Викторович! Сегодня 07 августа 2024 года, мы, жители микрорайона Шарковка расположенного в Заводском районе города Саратов собрались здесь, чтобы записать к Вам видеообращение, потому что не видим другого пути решения проблемы и просим вашей помощи в проведении всесторонней проверки бездействия сотрудников ОП №2. С 24 апреля 2024 года неизвестными ранее нами граждане начали снос зеленых насаждений, деревьев произрастающих в водоохраной зоне Токмаковского ручья, который протекает по дну Токмаковского оврага, строительная техника, экскаватор уничтожил на площади 2324 м2 все деревья на не принадлежащим им муниципальном земельном участке. Но и на этом данные граждане не остановились и на регулярной основе продолжают засыпать устье Токмаковского ручья строительным мусором.
19 июля 2024 года не смотря на то, что ранее сотрудники полиции уже установили факт того, что снос зеленых насаждений в водоохраной зоне был незаконным, а ущерб природе составил 1миллион 229 тыс. рублей. Те же граждане продолжили пилить деревья вдоль Токмаковского ручья. На 19 июля нами с сотрудниками полиции и общественными инспекторами по охране окружающей среды был зафиксирован факт сноса еще более 40 деревьев в водоохраной зоне.
Так же нами было зафиксировано продолжение производственных работ по установке забора на данном участке, который должен ограничить доступ жителей к данному ручью, что является не законным. Уважаемый Александр Иванович, Игорь Викторович! Почему, не смотря на собранные нами и полицией ранее доказательства (фотофиксация, видеофиксация) самого действия по сносу деревьев и засыпания ручья строительным мусором, сотрудниками полиции ОП до сих пор не возбуждено уголовное дело по факту нанесения ущерба экосистеме Токмаковского оврага на сумму уже более 1 миллиона 229 тыс. рублей? Просим Вас взять на личный контроль по данной ситуации и ни в коем случае не допустить захвата водоохраной зоны Токмаковского ручья, кто ответит за гибель уток, белок, ондатры и другой живности, которая обитала на данном участке ручья.
Почему интересы отдельных граждан ставятся выше интересов жителей целого микрорайона. Мы хотим сохранить уголок живой природы для наших детей!
ссылки на источники в СМИ:
Показать полностью
Боулинг чужими автомобилями. Все ли можно балаковской «золотой молодежи»?
Странный инцидент с еще более странными последующими событиями произошел 3 июля у популярного кафе «Фьюжн» на Медицинском проезде в Балаково. Средь белого июльского дня в парковку общепита с жутким грохотом буквальнго влетела Lada Vesta, сыграв в боулинг с невинно стоящими на ней тремя автомобилями. ДТП произошло буквально на глазах у изумленных владельцев пострадавших авто. Далее произошла кинематографическая картина, которую описала «Городу Балаково» обратившаяся в редакцию очевидица, чей автомобиль также получил повреждения.
- Я сначала подумала что ей, водителю, плохо. Все же мы люди, я подошла к машине, а из нее буквально вывалилась молодая девушка. Виновница ДТП, как ни в чем не бывало, посмотрела на повреждения своей машины, ухмыльнулась и куда -то ушла.
Позже девушка вернулась на место учиненной ей аварии, приехали 4 экипажа полиции. От медицинского освидетельствования она отказалась. Позже выяснится, что отечественный автомобиль леди и вовсе не принадлежит. На место ДТП тут же съехались влиятельные и весьма известные в нашем городе родственники лихой автоледи. Начался настоящий балаган. Казалось бы, все предельно просто и понятно: виновнице ДТП, вполне взрослой девочке, стоило бы возместить нанесенный ущерб, но ни она сама, ни ее родственники на конструктивный контакт не пошли ни на месте ДТП, ни в последующие встречи. А ущерб нанесен весьма значительный.
Больше всего пострадал автомобиль Ауди А4. Независимая экспертиза, результаты которой есть в распоряжении нашего издания, оценила ремонт иномарки в 409 822 рубля. Пострадавший Ниссан Кашкай придется ремонтировать за 246 922 рубля, а Хендай Гетц за 82 302 рубля. Для всех автовладельцев побитых машин это серьезные суммы.
Пострадавшей стороне до сих пор не понятно, была ли привлечена к ответственности виновница «торжества». По закону ей грозит штраф и лишение водительских прав, ведь даже сотрудники Госавтоинспекции в тот день не сомневались в нетрезвости дамочки. Но главный вопрос в следующем: на страховку пострадавших уповать не приходится — пьяная езда на чужом авто — точно не страховой случай, а как же тогда добиться от представительницы «золотой молодежи» возмещения ущерба? Длительной судебной тяжбой, которая затянет ремонт побитых авто? С этими вопросами пострадавшая сторона и обращается через наш сайт к влиятельному семейству, так и не идущему на встречу невинным «жертвам» похождений их отроковицы.
В тот же вечер, видимо, не до конца отойдя от устроенного ДТП, виновница ДТП в соцсетях опубликует фото побитой машины с поднятым большим пальцем («класс»), но быстро удалит опубликованный пост. Может быть, ее вразумит родня. Но пострадавшим от этого не легче. Они справедливо опасаются, что влиятельное семейство, обладающее богатыми связями, отмажет свою «золотую молодежь» от ответственности, а пострадавшие останутся ни с чем.
Я являюсь потерпевшим в данной ситуации. Виновники являются значимыми фигурами нашего города, власть и деньги решают любые вопросы и сейчас они делают все, чтобы остаться без наказания.
Показать полностью
2
1
Путь из Еревана в Саратов на автомобиле. Часть 3
Всем привет, путешественники и путешественницы. Это продолжение поста о нашей поездке из Еревана в Саратов на автомобиле Путь из Еревана в Саратов на автомобиле. Часть 2.
Итак, утро после ночёвки во Владикавказе принесло ряд неприятных сюрпризов. Мы планировали встать в 4 утра и выехать соответственно в пять, как мы до этого сделали в Ереване, но коварный телефон сменил часовую зону на московскую. Таким образом, мы встали не в 4 по Еревану, а только в 5. Завтрак и утренние сборы продлились до 6:30. И заметил я, что ориентируемся мы не на ту часовую зону непосредственно перед выездом. Дело в том, что в Саратове тот же часовой пояс, что и в Ереване. Соответственно при пересечении границы Саратовской области нам автоматически будет нужно прибавить один час к текущему времени. То есть, грубо говоря, мы потеряли около полутора часов на ровном месте, а впереди нас ожидало примерно 1200 километров пути.
Тем не менее, в 6:30 по Саратову / 5:30 по Москве мы продолжили путь. Заправились до полного бака на 1254 рубля (примерно 14,5 долларов) и выехали из города.
Горы остались позади, а трасса перестала неистово петлять. Российский масштаб и свободное пространство, хорошо просматриваемое на многие километры во все стороны, сменило серпантин, горные ущелья, долины и перевалы.
Начало нашего пути выглядело примерно так:
Мы сразу отказались от идеи ехать через Моздок. Наш путь лежал через небольшие населённые пункты Северной Осетии, Кабардино-Балкарии и Ставрополья вдали от основной федеральной трассы. Через осетинский Ардон и кабардино-балкарский Терек мы держали путь к ставропольскому Буддёновску, а оттуда уже планировали ехать в Элисту и через Калмыкию в Волгоград.
Такой маршрут позволил нам большую часть дороги, вплоть до Волгоградской области, ехать практически по пустой трассе без большегрузов или каких-либо пробок. Скорость приходилось снижать разве что в населённых пунктах, которых сперва было довольно много, и на железнодорожных переездах.
Поезда вернулись в нашу жизнь
Мы с семьёй любим поезда. Считаем их самым безопасным и наиболее комфортным транспортом. В своё время мне немало довелось поездить на поезде как по Северному Кавказу, так и по Поволжью. Чего уж там, железная дорога проходит даже под окнами нашего дома в Саратове. Так что невозможность воспользоваться поездом, когда ты живёшь в Ереване, из-за того, что местные не могут найти общий язык с соседями, удручает.
Южно-Кавказская железная дорога представляет собой жалкой зрелище. Единая железнодорожная сеть, связывающая города и страны Закавказья, сегодня фактически больше не существует.
Путь из России в Армению проходит либо через Азербайджан, либо через Абхазию и Южную Осетию. Из-за межнациональных конфликтов Армении с Азербайджаном, с одной стороны, и Грузии с Абхазией и Южной Осетией, с другой стороны, поезда в этих направлениях больше не ходят. По сути, уехать ты можешь разве что из Еревана через Тбилиси в Батуми, ну, или покататься в пределах Грузии и Армении. И в том, и в другом случае это никак не поможет, чтобы попасть оттуда в Россию или приехать из России туда.
Начало пути на автомобиле получилось солнечным и каким-то уютным. Различные сёла и городки оставались за окном. То тут, то там на нас смотрели ухоженные частные дома. Многие из них были построены из красного кирпича. Меня подобное строительство всегда приводит в восторг. На частный сектор в Саратове на контрасте с этими открыточными видами без слёз не взглянешь.
Без каких-либо происшествий мы добрались до Ставрополья.
На горизонте появились бесконечные пшеничные и кукурузные поля.
Детей привели в восторг работающие комбайны.
Ещё нам по пути встретился грузовик, доверха гружённый капустой:
Ну, и как можно не упомянуть про поля подсолнечника:
Значит, как минимум, с сельским хозяйством в крае всё неплохо.
По дороге к Буддёновску мы проехали через село Прасковея. Там находится Прасковейский винзавод, где производят знаменитый прасковейский коньяк.
Прасковейский винзавод в кадр не попал, но расположен он вот прям рядом с этим храмом
Буддёновск проехали где-то в 11 утра по Москве.
К половине второго добрались до Элисты. Про этот город я раньше много слышал, например, про храм Будды Шакьямуни или про Шахматный дворец. Очень хотелось заехать в сам город и хотя бы на храм взглянуть одним взглядом, как-никак Калмыкия - единственный буддийский регион на территории Европы. Но мы понимали, что до Саратова остаётся ещё 670 километров и примерно 9 часов пути. По всему выходило, что засветло мы до него не доедем, а очень хотелось...
Поэтому мы сделали остановку на окраине города на заправке Lukoil. В очередной раз заправились, на 1806 рублей (21 доллар), и пообедали. Брали две порции солянки, борщ и 4 грилаты, 3 с грибами и одну с мясом. Всё вместе нам обошлось где-то в 2200 рублей (порядка 25 долларов).
Грилата - это такой треугольный пирожок с начинкой, довольно сочный внутри. Я думал, что грилата - это какое-то национальное блюдо калмыков, но в Интернете подтверждения этому не нашёл. Пробовали в первый раз - нам понравилось. Борщ и солянка тоже были ничего, не 6 звёзд «Мишлен», но вполне съедобно, особенно если учесть, что мы купили эту еду на заправке.
Вообще мы большие фанаты заправок Lukoil. Во-первых, они все однотипные. Заходишь внутрь, знаешь, где туалет, где буфет, а где оплатить бензин. Во-вторых, там нормальная еда и обслуживание. В-третьих, там хороший бензин. Ни разу мы не пожалели о том, что там остановились или заправились. Так что в пути по России мы заезжали только на Lukoil.
Интересный факт: бензин в России примерно в два раза дешевле, чем в Армении. В Грузии лукойловские заправки, вроде бы, есть, но там мы не заправлялись, а вот в Армении они не встречаются.
Примерно час спустя продолжили путь по Калмыкии. Оставив Элисту в стороне, поехали по объездной. Можно сказать, что самого города и не видели. Зато на Калмыкию насмотрелись вдоволь.
Калмыцкие солончаки
Путь до Волгоградской области занял у нас три часа. Три часа по бескрайней степи, где не встречались даже лесополосы... Первое, с чем мы столкнулись - это сильный боковой ветер. Сперва не могли понять, почему машина подпрыгивает всякий раз как на волнах, когда мимо проезжает встречный автомобиль. Даже вышли проверить, всё ли нормально с колёсами. И вот пока мы стояли рядом с авто и мимо пронёсся большегруз, нас словно по спине лопатами огрело - такой силы был ветер. В общем в дальнейшем приходилось притормаживать перед каждой встречкой, чтобы машину не так качало.
Всё это время мы, не сворачивая, ехали по прямой. За окном жарило солнце, температура поднялась градусов до 38. Благо, что внутри работал кондиционер. Не считая других машин, нам встречались только стада коров, лошадей и изредка овец. И лишь перекати-поле, пересекающее трассу слева-направо, стало нашим постоянным спутником.
Населённые пункты стали редки. Зато почти у всех придорожных построек крыши были стилизованы под буддийские пагоды.
У региона, безусловно, есть свой национальный колорит. Мне были симпатичны калмыки, с которыми мы успели пересечься в дороге (например, на заправке), а буддийская культура у меня по-прежнему вызывает интерес.
Но путь по Калмыкии оказался самой сложной за всё время частью нашей поездки. По признанию жены, ехать было даже сложнее, чем по Грузии.
Во-первых, мешал ветер. Приходилось всё время концентрироваться на руле и притормаживать перед встречными машинами. Во-вторых, солнце, под прямыми лучами которого было жарко даже в салоне. В-третьих, максимально однообразные пейзажи за окном. Калмыкия почти не менялась на протяжении всех трёх часов, и мы всё не могли дождаться, когда же мы её проедем. Если попытаться описать поездку по Калмыкии одним словом, наверно, слово "скука" было бы наиболее подходящим. Прямая противоположность Грузии с её видами.
В Волгоградскую область мы въехали в 17:39 по Москве.
Примерно через полчаса мы подъезжали уже к городу.
Справедливо будет сравнить дорогу через Волгоград с пересечением ещё одной границы. Ты не знаешь, как долго ты будешь ехать через город, и понимаешь, что это трата времени в чистом виде. Нам не повезло оказаться в Волгограде в вечерний час пик. В городе много пробок, дорожное покрытие отвратительное. Из-за того, что объездной дороги фактически нет, все автомобили, в том числе и большегрузы, едут через Волгоград, как с востока на запад, так и с запада на восток. Никаким образом объехать город нельзя.
Соответственно и дорожное покрытие разрушается активно. А ещё город тянется вдоль Волги порядка 90 километров. И всё это время ты едешь в плотном автомобильном потоке через Волгоград...
А дальше начинаются местные приколы. В какой-то момент времени ты проезжаешь табличку с перечёркнутым названием города на белом фоне (ограничение скорости 60 км/ч), но одновременно с этим тебе встречается табличка с именем города на голубом фоне. Теперь максимальная скорость 90 км/ч, но ты всё ещё в городе. Можно ехать чуть быстрее, но плотный поток машин и плохое дорожное покрытие (худшее за всё время нашего пути по трём странам) всё равно не дают тебе разогнаться.
Затем ты снова въезжаешь в Волгоград, где ограничение скорость 60 км/ч. И продолжаешь ехать. И ехать. И ехать... А город всё не кончается.
И, наконец, вот он знак, что ты выехал за черту города! Но букально метров через пятьсот ты въезжаешь в Волгоград снова.
Простите, дорогие волгоградцы, но я никак не могу не пошутить, что нельзя просто так взять и покинуть ВолгогрАД. Как только у тебя появляется надежда, тебя её лишают снова:).
Сам город - это, как вы уже догадались, крупный транспортный узел. Железные дороги, ведущие с востока на запад, также обязательно проходят через него. У города богатая история и трагичная судьба. Думаю, все помнят про Сталинградскую битву и Мамаев курган. У Волгограда статус города-героя.
Родину-мать мы смогли увидеть очень сильно издалека
Но при этом выглядит город максимально не привлекательно. Почти все крупные города, вроде того же Саратова или Ростова-на-Дону, имеют объездные дороги. Это делается, чтобы люди не теряли драгоценное время, двигаясь по федеральным трассам мимо. Но у Волгограда объездной нет. А усугубляется это специфической географией города и его протяжённостью. В итоге пробки становятся проблемой и для волгоградцев, и для тех, кто в городе проездом.
Из того, на что обратил внимание я, пока мы ехали по городу, - это здание мечети, шаурма-маркет с забавным названием "Кебабник", алкомаркет "ПокупАлко", бульвар "Лукойл", фирменные волгоградские трамваи с лицом Бурунова по бокам и автобусы марки "Volgabus".
Ещё взгляд упал на предположительно чайхану под названием "Бухара",..
...рядом с которой находятся вот такие арт-объекты в виде огромных чашки и чайника:
Покинули Волгоград мы только в 8 вечера. Стало очевидно, что если до Саратова мы и доберёмся сегодня, то не раньше одиннадцати часов вечера и сильно уставшими.
К счастью, в городе Камышине, а точнее в Петровом Валу рядом с ним, у жены живёт родная тётка, и мы решили заночевать там.
До Петрова Вала мы доехали только к десяти. Уже стемнело и мы порядком устали. Нас шикарно приняли, накормили домашней едой и уложили спать. До Саратова осталось 200 километров.
Главной достопримечательностью Петрова Вала и причиной, по которой вы в нём можете оказаться, является железнодорожная станция. Практически всё население города так или иначе работает на этой станции или обслуживает нужды железнодорожников.
Так как до Саратова осталось недалеко, на следующий день мы не стали слишком рано вставать, и выехали уже после обеда.
Если начиная от самого Еревана и вплоть до Петрова Вала солнце светило практически безостановочно, то в Петровом Валу ночью был дождь. По дороге к Саратову было облачно и свежо. Ехать стало гораздо комфортнее. Мы предвкушали скорое завершение пути.
Подъезжая к Саратову, мы были приятно удивлены. За два года нашего отсутствия построили несколько новых развязок с отличным дорожным покрытием.
В сам город мы въехали примерно в 15:40 по Саратову.
Помните, я говорил, что въезд в Тбилиси похож на въезд в Саратов?
Позади осталось порядка 1700 километров. Мы проехали Армению, Грузию и 6 регионов России, пересекли две границы и преодолели Волгоград и, наконец, 2 года спустя оказались дома...
Это было радостное возвращение в родные края. Ну, а самое невероятное в этой истории то, что за рулём всё это время находилась жена.
Откровенно говоря, я не люблю водить машину. Для меня всегда это было нервным и довольно стрессовым занятием. А вот супруга, напротив, обожает вождение. Как следствие я уже несколько лет не садился за руль. И хотя во время дороги я несколько раз предлагал свои услуги второго водителя, она всё равно предпочла ехать сама, чувствуя себя уверенно за рулём и получая удовольствие от дороги большую часть пути, хотя местами было и непросто, например, в Калмыкии или Волгограде.
Что сказать? Мне просто повезло:)!
Дети перенесли поездку нормально. Конечно, устали, но всё прошло гораздо лучше, чем я ожидал.
Не знаю, был ли кому интересен мой рассказ, но если вы собираетесь повторить наш маршрут или планируете схожую по продолжительности поездку, дерзайте. Смогли мы, получится и у вас.
Показать полностью
25
Саратовские оборотни в погонах издеваются над пенсионерами и ветеранами!
Уважаемый Александр Иванович Бастрыкин, а также Вячеслав Викторович Володин и Игорь Викторович Краснов!
Сегодня 15 июня 2024 года мы - собственники и члены Товарищества собственников недвижимости «Березка СПЗ-3», расположенного на Кумысной поляне г. Саратова, собрались здесь, чтобы записать видеобращение к вам, потому что не видим другого пути решения нашей проблемы и просим вашей помощи о проведении всесторонней проверки организаций, председателями которых являются Абушаев Дамир Зинурович и Баукова Елена Вячеславовна, также прокуратуры и органов МВД г. Саратова.
Меня зовут Трущ Константин Сергеевич и на данный момент я являюсь действующим председателем нашего ТСН «Березка СПЗ-3».
С 6 июня 2024 года наше Товарищество, в котором находятся не только дачные домики, а также ИЖС, было 4 дня лишено электроэнергии и водоснабжения из-за диверсии неизвестных лиц, которые умышленно вывели из строя КТП, принадлежащее нашему Товариществу, слив трансформаторное масло, из-за чего чего наш КТП сгорел.
Мы предполагаем, что данная ситуация была вызвана конфликтом нашего ТСН с организацией СНСТ «Кустовой совет 3», председателем которого является Абушаев Дамир Зинурович, а бухгалтером, но по-факту - полноправной хозяйкой, - Баукова Елена Вячеславовна, которая по мнению многих дачников и жителей Кумысной поляны в г. Саратов захватила власть и держит в страхе практически все СНТ и ТСН нашего города. Конфликтная ситуация с этой организацией возникла по нескольким причинам, а именно:
собранием членов и собственников нашего ТСН было принято решение о выходе из членов следующих организаций, а именно центра правовой и методической поддержки садоводов и СНСТ «Кустовой совет 3», в связи с тем, что ими осуществлялось принудительное внешнее управление без учета интересов нашего Товарищества.
Не предоставление данными организациями каких-либо документов, подтверждающих наши взаимные обязательства с ними.
Требование оплаты за «охрану» территории товарищества без оформления услуги надлежащим образом и предоставления счетов и реквизитов на оплату.
А также устные угрозы мне, как председателю ТСН «Березка СПЗ-3», что в нашем Товариществе начнутся массовые кражи, поджоги и другие проблемы в случае неоплаты взносов в данные организации на «мифические» счета без документов.
Но обо всем по порядку.
В прошлом году, а именно 16 июля 2023 года в нашем Товариществе было проведено внеочередное общее собрание членов и собственников ТСН, где было переизбрано все бывшее руководство нашего Товарищества. При вступлении в должность председателя нашего ТСН, я выяснил, что большая часть финансовых документов и кассовых книг, а также оргтехника (принтер и ноутбук) были похищены бывшим руководителем. В связи с этим была вызвана полиция и написано заявление на возбуждении уголовного дела за номером КУСП 14810/31813
На сегодняшний день у меня на руках более десяти отказных в возбуждении уголовного дела от участкового 2-го отдела полиции г. Саратова, а также более десяти жалоб в прокуратуру Заводского района г. Саратова на бездействие 2-го отдела полиции. И более десяти ответов из прокуратуры от о проведении дополнительных проверок по поводу нашего дела. Но воз и ныне там. Документы и оргтехника не изъяты и удерживаются бывшим председателем - Яшиным Дмитрием Борисовичем.
Мы предполагаем, что Баукова Е.В., до недавнего времени являвшаяся членом общественного совета при саратовской областной думе, членом общественного совета при министерстве сельского хозяйства и имевшая тесные связи с высокопоставленными сотрудниками органов внутренних дел на территории г. Саратова, повлияла на ход наших всех поданных заявлений, как в органы внутренних дел, так и в высшие инстанции.
Поясню, что бывший председатель - Яшин Д.Б., в 2017 году был избран незаконно и до 16 июля 2023 года являлся нелегитимным представителем юридического лица, т.к. не был ни членом, ни собственником участка, расположенного в нашем Товариществе, что является прямым нарушением не только Устава ТСН, но и №217 ФЗ. При избрании его председателем он намеренно скрыл эту информацию и выяснить её удалось нам только 2022 году, когда по истечению срока он переизбрал сам себя заочным голосованием, что также противоречит Уставу и №217 ФЗ.
Таким образом удерживать документы и оргтехнику он не имеет никакого права. Также он каждый раз прикрывался судами и гражданско-правовыми отношениями, что по-факту не является основанием для бездействия полиции. К тому же протокол собрания по избранию меня, как председателя, суд первой инстанции признал законным.
Все это бездействие полиции и прокуратуры привело к тому, что 6 июня 2024 года неизвестные лица проникли на территорию Товарищества, скрутили пробку и слили масло у работающего КТП, что могло в тот момент привести к пожару и человеческим жертвам. В результате этого 273 участка остались без электричества на 4 дня! Без электричества и воды, которая поступает из скважин, работающих на электроэнергии. Других источников водоснабжения в нашем Товариществе нет. Хочу отметить, что на территории ТСН находятся не только дачные дома, но также и ИЖС с людьми, которые проживают здесь круглый год.
Предполагаемая диверсия в отношении нашего Товарищества может являться следствием возникшего конфликта, который должны были расследовать надлежащим образом сотрудники МВД. Но ни прокуратура, ни полиция г. Саратова не проявила никакого интереса в возбуждении уголовного дела. А мои встречи с начальником городской полиции и заместителем областной прокуратуры остались без ответа. К тому же думаю, что и наше заявление с требованием расследовать диверсию в отношении трансформатора (КУСП 21275) также останется без внимания и полетит в мусорную корзину.
В результате этой катастрофы наше Товарищество на данный момент должно потратить колоссальную сумму денежных средств на ремонт и восстановление КТП, которые не предусмотрены сметой. И мы не застрахованы от повторения подобной ситуации, т.к. продолжаются оскорбления и угрозы от бывшего председателя нашего ТСН - Яшина Д.Б., а Баукова Елена Вячеславовна с помощью своих связей пытается всеми силами отключить наше Товарищество от подстанции, снабжающей электроэнергией всю Кумысную поляну, несмотря на то, что у нас прямой договор на поставку электроэнергии с СаратовЭнерго и задолженностей по оплате перед данной организацией у нас отсутствуют с момента переизбрания бывшего председателя.
К тому же одной из причин выхода из СНСТ «Кустовой совет 3» является то, что услуга по охране нашей территории, оказываемая сотрудниками данной организации, осуществлялась без надлежащей лицензии и подтверждающих документов.
Но при этом сотрудники СНСТ «Кустовой совет 3» брали на себя обязательство по охране личного имущества садоводов, опечатывали дачные домики и при этом не возмещали ущербы в случае кражи. Считаю, что данная ситуация требует отдельного расследования, т.к. получая деньги за оказание данной услуги (более миллиона в год только от нашего Товарищества) и оформляя ее, как патрулирование сторожевой службы, они вводили в заблуждение всех садоводов, а также и другие СНТ Кумысной поляны г. Саратова, и таким образом уходили от налогов. К тому же во 2-ом отделе полиции находится заявление от соседнего СНТ по поводу вынесения административного правонарушения организации СНСТ «Кустовой совет 3» по поводу оказания данной услуги без лицензии. Но 4-ый месяц ни прокуратура, ни полиция не могут решить, кто должен наложить штраф на данную организацию.
Мы предполагаем, что это не последняя попытка сорвать работу текущего руководства нашего ТСН. Из устных разговоров Яшина, Бауковой и Абушаева с нами и другими садоводами можно сделать предположения о том, что в Товариществе могут начаться массовые кражи из домов, поджоги дач и другого имущества садоводов и прочий беспредел, как раньше в 90-х, потому что все руководящие должности в этих организациях занимают люди, которые все это проходили и у которых есть на это средства и связи. Я также опасаюсь того, что могут пострадать не только члены моей семьи, но и многие члены и собственники Товарищества, среди которых есть участники СВО, инвалиды, участники ВОВ, ветераны боевых действий, ветераны труда и пенсионеры, которые меня поддерживают и помогают разбираться в этой сложной ситуации.
Поэтому просим вас провести тщательную проверку деятельности СНСТ «Кустовой совет 3» и АСНТ «центра методической помощи и поддержки садоводов» г. Саратова, а именно Абушаева Дамира Зинуровича и Бауковой Елены Вячеславовны, а также взять на контроль вопросы с надлежащим проведением расследования в отношении диверсии КТП и отказными в возбуждении уголовного дела в отношении Яшина Дмитрия Борисовича и провести проверку в органах МВД по ранее написанным нами заявлениям и вынесенным отказным материалам.
Терпение у людей на грани и многие готовы выходить на пикеты и использовать все законные средства, чтобы обратить внимание СМИ и властей на данную проблему!
В то время, как вся страна сплотилась вокруг нашего президента, нашлись люди, которые вывели из строя источник электроснабжения для 273 семей. Этот поступок можно расценивать как диверсию против народа и власти.
Надеемся на вашу помощь.
Показать полностью