Авария произошла сегодня под Томском на 46 километре трассы «Томск - Мариинск». 40-летний водитель грузового автомобиля «HOWO» не уступил дорогу автомобилю скорой помощи и столкнулся с ним. От удара машины загорелись.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
Авария произошла сегодня в Шелехове на Олхинской горе. 34-летний водитель автомобиля «Nissan Leaf» допустил столкновение с попутным самосвалом «FAW» под управлением 57-летнего водителя.
В результате ДТП водитель «Ниссана» скончался на месте от полученных травм.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
ДТП произошло 9 декабря в Волгограде на проспекте Ленина. Водитель самосвала «КАМАЗ» не заметил припаркованный у автоцентра автовоз «Renault» и врезался в него.
К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. Повреждения получили только машины, в том числе и те, которые находились на автовозе.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
Авария произошла 8 декабря под Геленджиком недалеко от села Возрождение. 45-летний водитель грузовика «Shacman» не справился с управлением на повороте и опрокинул грузовик в кювет.
В результате ДТП водитель грузовика погиб на месте происшествия до приезда скорой помощи. Спасатели разрезали кабину самосвала, чтобы извлечь водителя.
ℹ️ Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу и будьте в курсе последних новостей с наших дорог!
И ещё одна зарисовка из прошлого жизни большой страны: об участии водителей карьерных самосвалов Томусинской автобазы в коммунистическом субботнике в честь 60-летия СССР:
Вот, например экипаж братьев Малахенко отмечает перевозку миллионной тоны угля... Замечательные люди, жившие в хорошее время!
Новости. Эфир 18 декабря 1982. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Привет всем! Немного предыстории. У меня есть заводской автоприцеп. Единственное, он габаритный. По хозяйству его неудобно использовать, например, где земли в теплицу подвезти, где навоз, где дрова из леса.
Принял решение года полтора назад. Год собирался его сделать... Полгода назад купил сцепное устройство. Пару месяцев назад раздобыл ступицы и недостающее колесо.
И... продал квадрик в августе. И покупать не собирался. Был у меня Стелс Леопард 600 кубовый. Я на нем и автоприцепе успешно всякое перевозил.
Но он карбюраторный и в холода почти не использовался.
И как-то случайно, товарищ упомянул в разговоре, что свой квадр продает. А у него прям хороший с честным пробегом. Ну и купил CF Moto X8. Кто не знает, он двух цилиндровый, инжекторый, 62 л.с. и еще куча плюшек по нему. Если интересно, все доработки по нему тоже в статье изложу.
Ну и идея с прицепом снова обрела актуальность, т.к. запас дров у меня небольшой. А я собрался буржуйку сделать в гараж для отопления...
В общем, кому лень читать - ВИДЕОРОЛИК для вас. Там все подробно и наглядно.
Это первая серия. Тут конструктив. Покатушка в лес будет позже, серия выйдет отдельно.
А кто предпочитает текстовый формат - продолжаем.
Итак, у меня есть ступицы, не два а уже три колеса (жадность, она такая....). Также еще и ступицы от ниссана появились, т.к. пришлось поменять у себя. И вот у меня уже гора железок!
И первым делом я стал делать шасси. По НЕЗНАНИЮ больше, купил именно передние ступицы. Вроде как для них я в будущем могу сделать полноценную подвеску... Но вот сподоблюсь ли? это вопрос...
Дышло - 60х60, длина 135см.
Балка - сдвоенный профиль 40х40.
Кузов - профиль 40х40
Кузов самосвальный
Крылья купил на WB по цене 570 рублей / шт. Под них сделал красивые кроншейны из кованой полосы.
Шурупы - это чтобы наметить отверстия. Затем все на болты и шайбы посадил.
Запорный механизм простой и надежный - барашек М16. Автозащелку пока не сделал, т.к. прицеп еще не прошел ходовые испытания и, скорее всего, его ждет доработка. Есть мысли гуся поставить и лебедку прикрепить.
Обшил ОСБ 9мм. Борта-слайдеры обшил фанерой 12мм.
По периметру 4 рым-гайки воткнул... Хотя позже их снял
И вот так вышло. Поехал тестить в тот же вечер.
Кстати дно оцинковкой накрыл 0,8-0,9мм. Борта-слайдеры тоже оцинковкой потом сделал.
Скатнулся. Прицеп легкий, скачет аки козлик))))
Это я по чистому ехал, снежок, морозец. Кузов закидало.
Пришел на следующий день и сделал вот такую крышку. Рым-гайки открутил и на их место теперь прикручивается крышка. Она съемная, перекидная. Я сделал открывание на левую сторону, т.к. мне так удобнее.
Борта снимаются при закрытой крышке или можно их не до конца закрыть, если длинномер повезу.
Вот как то так у меня вышло))
PS. У меня есть мысли про подвеску и балансир. И то и другое требует больших навыков, коих пока у меня нет... Все постепенно. Многому на ютубе не научишься, а я программист по образованию. Приходится вот так, методом проб и ошибок... Буду рад замечаниям и комментариям. А если кто лайк видосу не зажмет, то прям вообще красавчики!
Грузовик ЗИЛ-131 и самосвалы Magirus-Deutz 290D26K;
Хабаровский край, 1975-1978 гг.
