Всем привет! Для ЛЛ: вот кресло

Для всех остальных: завтра мне исполняется 40 лет (до сих пор ощущаю себя двадцатилетним мальчишкой), и т.к. лето заканчивается, выбраться в отпуск в очередной раз не получилось, а летние эмоции получить хочется, попросил жену подарить мне сапборд, вручение подарка решили произвести раньше положенной даты, чтобы успеть насладиться водными прогулками. Сапборд выбирал сам, исходя из стоимости, грузоподъемности и размера. Хоть семья у нас состоит из 5 человек, но большую часть прогулок планировалось выполнять втроем: я, жена и дочурка, а сыновья уже взросленькие, могут и без нас, при желании, скататься, хотя им и не особо это интересно, дота и кс лучше заходит)

Нужно как-то ближе к сути уже. Короче, выполнили мы первую прогулку по нашим окрестностям, очень понравилось.

Единственное сидеть не очень комфортно, но нам "молодым" еще терпимо, а т.к. я хотел еще и маму покатать встал вопрос повышения комфорта на сапе путем организации удобного сидячего места. В интернете есть несколько вариантов кресел, но для них на нашем сапе нет креплений. Было принято решение самостоятельно соорудить из подручных материалов, благо в мастерской давно пылились два кусочка фанеры и ЭППС. Ну что ж, материалы известны, приступаем к проектированию. При проектировании учитывал размеры имеющихся заготовок и толщины материалов, кресло спроектировал с возможностью относительно легкой сборки-разборки. Вот что у меня получилось:

Проектирование выполнял в любимом Fusion. Далее сохраняем вектора, немного дорабатываем их в CorelDraw и отправляем в Vectric Aspire для создания управляющих программ для ЧПУ. Для УП использовано два типа операций: контурная резка и выборка для соединения сидушки и двух задних опорных планок.

Далее была произведена шлифовка деталей, снятие фасок галтельной фрезой, ручная дошлифовка и предварительная сборка. После выполнения всех операций я произвел окрашивание деталей террасным маслом.

Пока детали из фанеры сохли, я вырезал накладки на сиденье и спинку из ЭППС

На следующем этапе было необходимо склеить некоторые детали из фанеры между собой и приклеить накладки из ЭППС. Для склеивания я использовал полиуретановый клей, т.к. он обладает высокой влагостойкостью.

После того как высох клей осталось произвести окончательную сборку

Кресло готово, пора проводить тесты.

Тесты проводил с тем человеком, для которого, в первую очередь, это кресло и делалось - с моей мамой. У на с ней, кстати, разница в возрасте 35 лет и 3 дня, человек в возрасте, поэтому уговорить её на такую авантюру было непросто). А вот небольшой фрагмент нашего "тестирования"

И пара фото

Всё прошло отлично, удалось и искупаться и на лотосы посмотреть, жаль только, что ветер немного подпортил нашу прогулку.

Вот такие дела, малята! Надеюсь пост будет кому-то полезен.

За ссылку на мою телегу прошу не сильно накидывать, ведь именно туда скину чертежи всех деталей в векторном формате.

Больше моих проектов в подборке А я вот запилил

Всем привет, пикабушники!

Решил провести небольшой эксперимент на стыке двух технологий и показать, на что способна связка из двух классных аппаратов, которые сейчас живут у меня дома. Речь про лазерный гравер xTool F1 и 3D-принтер Bambu Lab X1C.

Цель: создать держатель-брелок из двух материалов — напечатанного прочного пластика и натуральной кожи с индивидуальной гравировкой.

Часть 1: Лазерный удар по коже — xTool F1 в деле

За материал взял кожу Crazy Horse. Кто работал — знает, её прелесть в эффекте «антиквариата» и жирном состаренном виде. Идеально для контрастной гравировки.

Чем хорош xTool F1 для такого:

• Скорость: Это диодно-оптоволоконный гибрид. Для тонкой работы по коже он просто ракета. На всю гравировку ушло буквально пара минут.

• Точность: 10W мощность позволяет проработать мельчайшие детали без сильного подгорания краев. На коже это критично.

• Безопасность: Закрытый корпус с вытяжкой и защитой от взгляда — не надо щуриться и нюхать, чем пахнет жженая кожа (спойлер: пахнет специфически).

Часть 2: Печать основы — Bambu Lab X1C показывает класс

Пока лазер делал свое дело, принтер уже печатал основу-держатель.

• Материал: Обычный черный PLA.

• Почему X1C: Скорость и качество. Печатал на стандартном профиле со скоростью под 200 мм/с, и деталь вышла идеальной — ни следов слоев, ни стрингов, ни чего. Многопоточность и камера с ИИ-контролем просто не дают ему напечатать брак.

• Дизайн: Спроектировал в Fusion 360 под паз для кожаной вставки с защелкой.

Основа готова. Гладкая, прочная, без изъянов (ну почти).

Финальная сборка и вердикт

Осталось лишь вставить кожаную гравировку в паз на пластиковой основе. СелоИдеально, с характерным щелчком.

Итоги и впечатления:

Связка xTool F1 + Bambu Lab X1C — это абсолютное оружие для креатора. Одно устройство быстро и точно создает уникальный 2D-контент (гравировка, резка), другое — надежные и сложные 3D-детали. Вместе они позволяют создавать гибридные проекты, где синергия материалов выводит результат на новый уровень.

• xTool F1: Идеален для тонкой работы по неметаллам (кожа, дерево, картон, акрил). Быстрый, точный, безопасный.

• Bambu Lab X1C: Просто - печатная машина. Берешь модель, нажимаешь «печать» и через пару часов получаешь идеальную деталь. Минимум мороки.

Вопросы? С удовольствием отвечу в комментах по настройкам, материалам или просто поболтаем про tech. Если есть идеи, что еще такого гибридного можно сделать — предлагайте!

Доброго времени суток, друзья. Попросили меня значится, связать шарф по тематике Star Wars. Сразу вспомнил, что на просторах уже есть готовая схема, поэтому сразу ее и предложил. Из предпочитаемых цветов попросили черно-красные. Шарф вязался как обычно в технике двухсторонний жаккард, спицами 3,5 мм, пряжа Alize superwash artisan черного и красного цвета.
Собственно ничего нового я не изобретал, таких шарфов тут на Пикабу пруд пруди.
А ещё думаю неплохо бы для генерации картинок попробовать нейросеть, поэтому, если вам не лень, был бы признателен, если подскажете, какая бы могла подойти. Желательно чтобы она могла в pixel art.

Спасибо, что досмотрели. Вяжите с удовольствием!

В самой уютной норке под корягой жил циклопик Тёпик. На нём был самый его любимый костюм — плюшевого слоника с большими добрыми глазами и мягким хоботком. Но носить его было особенно грустно, потому что некому было показать.

Он был один. Его большое глазко видело, как играют лисята, как шепчутся мышата, но стоило ему выйти — все разбегались. Они боялись большого глаза, не зная, что за ним скрывается сердце, полное нежности.

Однажды он увидел бабочку. Она была как кусочек бархатного неба. «Пожалуй, она не убежит, — подумал Тёпик. — У нее же нет ушей, чтобы услышать мои тяжёлые шаги».

Он шёл за ней по поляне в своём милом костюмчике, стараясь ступать тише-тише своим хоботком. Но бабочка порхала так легко, что ему стало грустно. Он сел на пенёк, и его большой глаз наполнился слезой.

И тогда случилось чудо. Возможно, бабочку привлек синий цвет его костюма. Или она увидела в его глазу чистое озеро печали. Она спустилась с неба и села ему прямо на мягкий бархатный хобот.

Тёпик замер. Он не дышал. Он боялся спугвать это хрупкое чудо. В его глазу отражалось сразу всё: и небо, и лес, и крошечная бабочка, которая не испугалась его.

Она не стала его другом навсегда, она улетела. Но она подарила ему самое главное — надежду. Иногда достаточно одного мгновения тишины и красоты, чтобы понять: ты не один. Совсем не один.

Кукла слеплена из полимерной глины, тело шарнирное (пластик), глаз- стекло. Парик из ангорской козочки.

Больше моих работ в моей группе https://vk.com/akimovaal_art

Всех приветствую

А утро начинается с нагрудной мужской сумки из действительно шикарной кожи растительного дубления Conceria Zonta 1.4мм. Я уже делал такую сумку, но многие посчитали что она очень большая, прям очень. И вот попросили сделать точно такую же, но в размерах поменьше на прилично - 22*13.5*6

В некоторых местах подгибали края, пробивали и прошивали. Пришлось шерфовать, кожа плотненькая. 1.4мм.

Вот немного процесса изготовления.

Сумка изготавливается на выворот.

Кожа: порядка 40дм

Молния YKK антик

Полукольца 32мм

Пряжка 32мм

Понадобится всего 4 ингредиента, которые наверняка есть у каждого в доме. Понадобится стеклянная баночка и лучше с завинчивающей крышкой для дальнейшего хранения клея. Но лучше каждый раз разводить заново, столько, сколько необходимо в данную минуту.

Итак, вот что делаем:

1. Наливаем в баночку 2-3 ст. л. горячей воды, но не кипятка.

2. Наливаем туда же 1 ст. л. уксуса 70%.

3. Затем глицерин - пол ст. л.

4. Размешать и насыпать 10 г желатина.

Опять все хорошо размешать. Главное, чтобы комков не было. А для этого подогрейте клей на водяной бане. А теперь можно использовать. Полностью клей высыхает за 24 ч.

Источник: ТГ РемонтДом

Звёздные истребители завоевания превосходства в космосе TIE/ln (TIE/ln space superiority starfighter), более известные как TIE fighter (впереводе — СИД-истребитель, в обиходе СИДка) — звёздные истребители Галактической Империи и, де-факто, символ её превосходства в космосе. Официально название кораблей читалось как звёздных истребителей завоевания превосходства в космосе «серийного выпуска» со сдвоенными ионными двигателями (Twin Ion Engine "line edition" space superiority starfighter). Легко узнаваемые по характерному вою, издаваемому их двигателями, TIE/ln демонстрировали мощь Империи и её авторитет по всей Галактике, являясь видимой частью политики имперского присутствия.

Описание и характеристики

«Ты всегда услышишь их раньше. Сдвоенные ионные двигатели TIE истребителей издают своеобразный вой, когда они летят на патрулирование» — Эзра Бриджер

Звёздные истребители TIE/LN были небольшими истребителями, предназначенными для полётов на короткие дистанции, массово производившиеся компанией «Флотские системы Сиенара». Разработанный главой ФСС Райтом Сиенаром, TIE fighter стал продолжением идей, заложенных в звёздный истребитель V-wing Альфа-3 типа «Нимб» компании «Инженерные системы Куата», лёгшего в его основу, и некоторых других моделей кораблей Старой Республики. Как и у его предшественника, у TIE имелось два вертикальных крыла, что делало его внешне похожим на звёздные истребители V-wing, в то время как дизайн передней части кабины, сдвоенные ионные двигатели и общие технологии вооружения делали его похожим на лёгкий перехватчик типа Эта-2 «Актис».

TIE/ln были в длину 7.24 метра, 8.8 м в ширину и 8.82 м в высоту и могли развивать максимальную скорость до 1200 км/ч. Такая скорость достигалась за счёт двух ионных двигателей P-s3, которые примерно в 14 ДБЯ были заменены на более совершенные ионные двигатели P-s4. Герметичный топливный бак располагался в нижней части кабины.

Сдвоенные ионные двигатели СИД-истребителей обеспечивали необходимую тягу и ускорение для быстрого изменения траектории полёта. TIE/ln обладали способностью к вертикальному взлёту и посадке (vertical takeoff and landing, VTOL), благодаря репульсорным блокам, установленным в крылья, которые уменьшали и без того небольшой вес корабля до незначительных значений, и микропозиционным выбросам ионных двигателей. Кроме того, небольшая масса TIE также обеспечивалась за счёт отсутствия гипердвигателя и общей навигационной системы, как и расширенных систем жизнеобеспечения и топливной системы.

В стремлении минимизировать расход энергии, на TIE отказались от таких ключевых систем как дефлекторные щиты и гипердвигатель. Чёрные крылья истребителей представляли из себя массив из двенадцати солнечных коллекторов, микроплойчатая поверхность которых поглощала солнечную энергию. Собранная солнечными панелями истребителя энергия стекалась в узел сбора энергии, откуда перенаправлялась к сдвоенным двигателям и низкотемпературным лазерным пушкам L-s1, способным уничтожить тайландерский шаттл одним выстрелом. Помимо лазерных пушек на истребителе также имелась одна установка запуска протонных торпед.

Компоновка центральной кабины была максимально плотной. В ней находились системы управления полётом, обзорные экраны, система наведения, оборудование слежения, включая маячок, на случай угона корабля, а в центре имелась место для пилота. Так как СИД-истребители были оборудованы минимальной необходимой системой очистки кислорода и герметичными атмосферными затворами, TIE-пилоты были вынуждены носить полный комплект лётного костюма, компенсировавший низкую защищённость звёздного корабля. Судно было уязвимо для прямых столкновений и к боевым нарушениям целостности корпуса. Несмотря на то, что корабль был спроектирован как одноместный, внутри центральной кабины могло поместится несколько пассажиров, однако размещение их было очень плотным. Система управления кораблём была интуитивной и лёгкой в освоении, что позволяло сторонникам восстания летать на истребителях, угнанных с имперских лётных баз. Помимо прочего кабина оборудовалась катапультируемым креслом.

В период властвования Империи TIE истребители ценились за их многоплановость, а не за надёжность. Их можно было задействовать как в космосе так и в атмосфере, используя и как истребители и как разведывательные корабли. Этих кораблей было более чем достаточно, чтобы принудить безоружные или легкозащищённые гражданские корабли действовать согласно законам Империи. Пилоты TIE/ln не были столь же независимы, как пилоты Альянса повстанцев, так как в имперском звёздном флоте тактические преимущество находилось у крупных кораблей.

История

«Устаревший истребитель повстанцев не сравнится в мощи с TIE, и даже прототип T-65 «X-wing», разработанный предателями, сбежавшими из Incom, останется далеко позади» — Капитан Дэвид Вест Рейнольдс

После преобразования Галактической Республики в тоталитарную Галактическую Империю, оружие и военное оснащение республиканской эпохи продолжило использоваться войсками Империи. Со временем, спустя примерно пять лет после провозглашения Нового порядка, республиканские лёгкие перехватчики типа Эта-2 «Актис» и звёздные истребители ARC-170 начали постепенно сниматься с вооружения. На замену им пришли звёздные истребители TIE/ln, сохранившие сходство с более старыми кораблями, за счёт того, что производившая их компания «Флотские системы Сиенара» позаимствовала множество дизайнерских находок компании «Инженерные системы Куата», приобретя основные фонды и инженеров конкурента.

Так как пилоты TIE были обучены пренебрегать собственной безопасностью ради достижения цели, то и истребители были чрезвычайно уязвимы и считались лишь расходным материалом, равно как и пилоты. Из-за огромных размеров имперского флота и его безраздельного господства над галактикой, применение роевой тактики и последующее массовое производство новых кораблей взамен утраченным, практически не сказывалось на человеческих ресурсах Империи или её производственных мощностях. Низкая стоимость производства новых кораблей также способствовала использованию этих истребителей. В конечном итоге, чтобы облегчить массовое производство новых единиц для «Флотских систем Сиенара», функционал истребителей был урезан настолько, что даже Уилхафф Таркин страшился мысли пилотировать один из них. Имперские истребители также использовались как средство психологического давления на потенциальных бунтовщиков. Рёв двигателей наводил ужас на тех, кто его слышал, поэтому имперское командование в приказном порядке заставляло своих пилотов летать как можно ниже над территориями, которым требовалось напоминание о власти Империи.

В рамках пятилетнего плана индустриализации Внешнего Кольца, производство TIE истребителей было перенесено на множество планет региона, включая Лотал. Также Империя предоставила свои TIE истребители лояльным компаниям, чтобы те могли защищать их общие интересы, в результате чего появлялись различные модификации кораблей, наподобие TIE истребителей Гильдии добытчиков. После уничтожения первой Звезды Смерти разграничение между армейскими и флотскими пилотами, которых называли «земляными свиньями» и «вакуумноголовыми» соответственно, было упразднено. Эта было одно из множеств преобразований Имперских вооружённых сил, предпринятых после инцидента.

Со временем появилось множество вариаций судов серии TIE, в том числе такие известные корабли как перехватчики TIE/IN, бомбардировщики TIE/sa, экспериментальные истребители завоевания превосходства в воздухе TIE/sk x1, TIE/D «Защитники» и TIE «Жнецы», появившиеся, в том числе, и как ответ на более скоростные и лучше вооружённые корабли Альянса повстанцев, превосходившие стандартные TIE истребители. К моменту битвы при Эндоре эти новейшие корабли составляли порядка 20 % флота звёздных истребителей Империи. Несмотря на это, за всю историю Империи возникло множество разнообразных образцов кораблей серии TIE, так как заводы Сиенара постоянно экспериментировали с точечными улучшениями, выпускали улучшенные модели, приспособленные для конкретного окружения и внедряли секретные технологические достижения. Такие корабли как истребитель TIE Advanced v1 часто использовались лётными баронами и высокопоставленными членами Инквизитория, однако из-за их высокой стоимости они вскоре был вытеснены своими преемниками, TIE Advanced x1, на которых летали только элитные пилоты и члены правящей верхушки Империи, такие как Лорд Вейдер.

После битвы при Эндоре недостаточное снабжение вынудило Империю сократить производство и дальнейшее развитие звёздных истребителей TIE/LN, полностью переключив мощности на производство звёздных разрушителей типа «Имперский», что было сделано из-за нехватки кораблей и большого числа неопытных пилотов.

Наследие

«Убери свои руки от моего корабля! Этот истребитель — собственность Империи!» — Барон Вален Рудор

Наследие TIE истребителей не прошло для галактики бесследно, и преемник «Флотских систем Сиенара», компания «Флотские системы Сиенар-Джеймус», наладил производства TIE истребителей последнего поколения, которые встали на вооружение государства-преемника Империи — Первого Ордена. По меньшей мере через месяц после битвы за Джакку все TIE/LN истребители были улучшены современным вооружением, изобретенным Вед Фосло, способным пробивать щиты вражеских истребителей и корпуса, уничтожая их одним выстрелом. Двухместные истребители завоевания превосходства в космосе TIE/sf и одноместные истребители TIE/fo стали прямым продолжением образа TIE истребителей, запечатлевшегося в памяти гражданского населения галактики, при этом снабжёнными самыми совершенными оружейными системами. TIE истребитель специальных сил Первого ордена был двухместным вариантом истребителя, использовавшимся Первым орденом, пилотировать который могли лишь наиболее опытные пилоты. Характерным отличием модели от одноместных имперских предшественников являлось горизонтальное расположение парных ионных двигателей.

TIE/fo fighter или просто TIE истребитель Первого ордена — звёздный истребитель, используемый Первым орденом. Так как Первый орден представлял из себя военную хунту, вдохновляющуюся Галактической Империей, то он сохранили внешний вид звёздных истребителей TIE/LN в своих истребителях, при этом усовершенствовав сами корабли, чтобы они соответствовали военным стандартам. Несмотря на максимальное внешнее сходство с TIE/LN, TIE/fo был по сути новой машиной. Он был компактнее (6.69 м в длину, 6.34 м в ширину, 8.17 м в высоту), мощнее (оборудован сдвоенными ионными двигателями SJFS P-s6, высокоэффективными Гирондий-колиевыми солнечными коллекторами характерного серо-стального цвета и ионизационным реактором I-a4b), лучше вооружён (пара лазерных пушек L-s9.6 с улучшенными прицелами и компьютером наведения T-sj1a), а также комплектовался дефлекторным щитом и штурманским калькулятором от Торплекс, впервые в долгом семействе СИД-истребителей. Такая комплектация повышала боевую ценность каждой конкретной машины, однако увеличивала и цену единицы (90 000 кредитов за TIE/fo против 60 000 за стандартный), что усложняло массовый выпуск истребителей, который так никогда и не был развёрнут Первым Орденом так широко, как при Галактической Империи.

За кулисами

«Место каждого TIE, уничтоженного вами, займёт тысяча новых.» — Сунтир Фел

Концепт-модель TIE истребителя, с шаровидной кабиной и шестиугольными панелями по бокам, создал дизайнер Industrial Light & Magic (ILM) Колин Кантуэлл, для фильма «Звёздные войны. Эпизод IV: Новая надежда». Звукорежиссер Бен Бёртт создал узнаваемый звуковой эффект для TIE истребителя, объединив трубный рёв слона и звук езды автомобиля по мокрой дороге. TIE/ln истребители, показанные в «Новой надежде», были почти белого цвета, хотя по оригинальной задумке должны были иметь корпус малинового цвета. Одним из преимуществ красного цвета было то, что модели истребителей не оставляли «голубых разливов» при съёмках напротив синего экрана, как это происходило с серыми моделями. Однако, тестовые съёмки показали, что при удалении от камеры малиновые корабли слишком быстро смешивались с практически чёрным полотном, изображавшим звёздное пространство, поэтому было решено использовать модели светло-серого цвета. Позже модели TIE истребителей, задействованные при съёмках фильмов «Звёздные войны. Эпизод V: Империя наносит ответный удар» и «Звёздные войны. Эпизод VI: Возвращение джедая», были выкрашены в серо-голубой цвет.

Сцены сражений между TIE истребителями, «Тысячелетним соколом» и «X-wing» истребителями Альянса повстанцев в «Новой надежде» во многом напоминали съёмки воздушных боёв Второй Мировой войны. Так получилось из-за того, что монтажёры использовали кадры воздушных боёв Второй Мировой в качестве «заглушек» во время монтажа, на тот период, пока Industrial Light & Magic завершала работу над спецэффектами фильма.

Роб Коулман изначально предлагал поместить TIE истребители в конец Мести ситхов, на что Джордж Лукас ответил, что у Империи будет 19 лет, чтобы создать их. Прообразами TIE скорее всего стали истребители V-wing — у них также были вертикальные крылья по краям. К тому же в конце «Мести Ситхов» мимо имперских «Венаторов» пролетают два V-wing'a со звуком полёта TIE.

Представлена модель TIE/fo fighter во время сражения с «Тысячелетним соколом» над поверхностью планеты Джакку. Модель фирмы Bandai, масштаб 1/72.

Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске тут:

TIE fighter (1/72 Bandai). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/TIE_Fighter

https://starwars.fandom.com/ru/wiki/Звёздный_истребитель_завоевания_превосходства_в_космосе_TIE/ln

https://starwars.fandom.com/ru/wiki/Звёздный_истребитель_TIE/LN

https://starwars.fandom.com/ru/wiki/Истребитель_завоевания_превосходства_в_космосе_TIE/fo

На этом пока всё, а в следующей статье поговорим о не менее харизматичном атмосферном летательном аппарате из совсем другой вселенной! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!