Современный BMW против столетнего Форда Т
Происшествие в штате Пенсильвания: кроссовер BMW столкнулся с автомобилем Ford Model T почти столетней давности
Происшествие в штате Пенсильвания: кроссовер BMW столкнулся с автомобилем Ford Model T почти столетней давности
Сотрудники Ford попросили руководство компании прекратить производство и продажу полицейских автомобилей. В ответ генеральный директор Ford Джим Хакетт ответил своим сотрудникам в письме, что Ford продолжит свою деятельность.
Ford, несомненно, является ведущим автопроизводителем в США, когда дело доходит до производства и продажи специально разработанных автомобилей для правоохранительных органов. Ford занимает около 70% этого рынка. Несмотря на то, что это не большой источник годового дохода компании (который в 2019 году составил 156 миллиардов долларов США), Ford уже давно утверждает, что его общий модельный ряд выигрывает от новых технологий, которые проходят испытания в полицейских транспортных средствах (например, гибридных электрических трансмиссиях).
Национальные протесты темнокожих граждан, однако, вдохновили некоторых сотрудников Ford переосмыслить отношения компании с полицией. Эта проблема поднималась на недавних собраниях в ратуше, и теперь сотрудники распространили письмо с просьбой «прекратить разработку, производство и продажу всех пользовательских полицейских автомобилей и продуктов».
С тех пор другие сотрудники подписали письмо (хотя неясно, сколько), и они хотят, чтобы компания предприняла действия до 15 июля. «Наши ресурсы могут и должны быть направлены на другие формы первого реагирования и обеспечения общественной безопасности», — пишут сотрудники.
Генеральный директор Ford Джим Хакетт, в своем внутреннем письме к сотрудникам, защищал бизнес компании по производству автомобилей для полиции. И он утверждал, что полицейские машины, внедорожники и грузовики Ford могут сделать полицейских «более ответственными».
«Проблемы, от которых страдает авторитет полиции, не имеют ничего общего с транспортными средствами, которыми они управляют. Фактически, поскольку мы представляем будущую мощь наших подключенных транспортных средств, более умные транспортные средства Ford могут использоваться не только для повышения способности сотрудников защищать и обслуживать, но и для предоставления данных, которые могут сделать полицию более безопасной и более подотчетной. Подумайте только, начиная с Model T, Ford уже более 100 лет обслуживает тех, кто первым реагирует, и что за десятилетия лидерство было достигнуто благодаря совместной разработке наших специальных транспортных средств и технологий с полицией и агентствами по чрезвычайным ситуациям, чтобы сделать наши автомобили выбор номер один.» — пишет Хакетт.
Нашёл такой вот весёлый видос
Автор каким-то чудом попал на первый ряд стартового поля в обрамлении двух национальных чемпионов серии. Трезво оценивая возможности своей колымаги, он понял, что его пройдут, как стоячего, и рассчитывать особо не на что. Собственно, так и вышло. Вдобавок экстремальный бутербродик на входе в бэнкинг сразу после старта отбросил его в жопу пелотона. Однако, после этого креша его тачанка внезапно поехала самым быстрым темпом.
"Ув.Бендер, расскажи пожалуйста про отношение американцев к стране производителю в разрезе различных товаров (авто, одежда, техника и т.п.) Например, как в РФ есть скреп, что все что сделано в Китае - обычно, ниже качеством".
Американцы прежде всего прагматики. И при выборе товаров смотрят на размер своего кошелька и соотношение цена-качество.
Что касается китайских товаров, отношение к ним такое же, как и в России. Это дешёвые вещи невысокого качества. Люди их покупают из-за цены и не ждут, что они прослужат долго.
С другой стороны при администрации Трампа стала проводится политика популяризации товаров произведенных в Америке. Эти товары часто помечены заметными бирками "Made in USA" и многие американцы при прочих равных купят именно их.
По автопрому. Американцы любят свои машины. Наиболее продаваемые бренды - Форд, Шеви, Додж. Плюс не забываем, что содержание "европейца" существенно дороже местной марки. Так что поневоле будешь патриотом! При этом находятся и те кто критикует американские авто за прожорливость и топорный дизайн. Их бы пересадить на ВАЗ-2107, я думаю пересмотрели бы свои взгляды.
Так что в целом отношение такое. Китай - дёшево, не высокое качество. Германия - дорого, качественно. США - компромиссный вариант, плюс Make America Great Again!
На фото американская стиральная машинка, выглядит убого, стирает хорошо, стоит баксов на 200 дешевле Самсунга.
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
Бендер всегда на связи:
Pikabu // Инстаграм // Яндекс Дзен // Телеграм
Крейг Кол снял несколько фрагментов из своего путешествия по Северному Мичигану, где он проехал около 800 миль.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Как же быстро летит время. Казалось бы, не так давно, Генри Форд создал свой первый серийный автомобиль, который выпускался на конвейере больше 100 лет назад и вот один из уставших экземпляров перед нами.
Найден Ford Model T, 1914 года выпуска, первый доступный автомобиль для среднего класса.
Автомобиль не использовался с 1933 года, то есть простоял 86 лет без движения. Серьезный срок, с учетом того, что современные автомобили значительно быстрее отправляются на полную переработку, а этот даже визуально похож на один первых автомобилей.
Возраст определили просто, желтые номера как раз прекратили использовать во второй половине 30-х годов.
У автомобиля сохранились номера кузова 519 452 и номер двигателя 553 087.
Согласно этим данным, двигатель собрали 6 августа 1914 года. Первая цифра не читается, и на ней отображена дата, когда msk отлит сам блок. Возможно это 4 или 14, и получается что блок могли отлить за пару дней до того, как собрали двигатель и поставили серийный номер.
Машина находится в полностью оригинальном состоянии , так как все кому автомобиль попадал в руки, ставили его в самый дальний гараж до лучших времен, а потом попросту перепродавали.
Как видно по фотографиям машину никогда не чистили и не мыли, поэтому на ней так благородный налет вековой пыли и грязи.
Осталось сделать химчистку и просто накачать колеса)
Теперь очередной владелец выставляет на продажу эту реликвию от Форд по мега вменяемой цене всего лишь за 25.000 долларов)
Проблем хватает, можно даже сказать что с машиной комплектом идут неполадки с техническим состоянием)
Перед нами икона автомобилестроения, которая сохранилась чудным образом. Настоящая находка для коллекционера, которая займет свое законное место в любой коллекции.
Надо просто подкачать шинки)
Продолжение следует!