"Дозаправка" электрического мотоцикла
Пит-стоп на гонке.
Вес батареи 32 кг.
Примерная стоимость батареи $2500
Примерный пробег на одном заряде 30-40 км в зависимости от режима езды.
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Сигнализация на дисковые тормоза мотоцикла
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет
Водитель устроил преднамеренное ДТП на мото на трассе Симферополь - Алушта
Сегодня днём на трассе Симферополь - Алушта пожилой водитель автомобиля специально пытался сбить мотоциклиста. Въехал в него на автомобиле.
Сказал, что ему плевать на ответственность за то, что кто-то может пострадать, что он завтра "подыхать" собрался и таких как мы давить будет.
Показать полностью
Ответ на пост «Fat Boy»1
Ну такое, на самом деле. Что-то жутко пафосное, пыль в глаза пустить, не более. Сам давний владелец харлеея и сейчас продаю его. Во-первых он здоровый, тяжеленный и неповоротливый. Для города какой смысл на нем ездить, если ты стоишь во всех пробках, как на машине? Для города смысла в нем нет никакого. А на трассе, это во-вторых, он жрет как автомобиль. Бак бензина, при этом, хорошо если половина автомобильного, в общем, заправки каждые 150-200 км все ваши. Впрочем, кто же ездит на дальняк на таком мотоцикле, верно? В третьих, вот эта пафосная посадка "на копчике" с ногами вперед реально охренительно неудобная и пятая точка очень быстро устает. В четвертых морально устаревшая конструкция движка и ничего с этим не сделать, перегреться на воздушнике в пробках на юге страны - как нефиг делать. В общем харлей - это не про ездить, это про пафос. Раз в неделю на выходные прокатиться кружочек по городу... Самое смешное, что есть такие, которые ожидают, что девочки будут на них смотреть с обожанием и запрыгивать вторым номером. Как бы не так, внимание проявляют только другие мужики - сколько стоит, сколько лошадей и так далее. А поскольку как транспортное средство Харлей - это худший выбор, пробеги у них у большинства копеечные. 20-30 летный мотоцикл с пробегом 15-30 тысяч км, это как заздрасьте. В общем, если вам нравится именно ездить на мотоцикле - никогда не покупайте Харлей, так как это автомобиль на двух колесах и именно ездить вы на нем не будете.
Корейцы на мотоцикле
модель мотоцикла судя по всему Chang Jiang M15
Ответ Pavel.DW в «Зачем выезжать за стоп линию»2
Вот так - в Китае (на Хайнане (остров такой тропический кто не знает самая южная часть Китая) и конкретно в столице Хайнаня городе Хайкоу) организовано движение скутеров через выделение ОТДЕЛЬНОЙ полосы для скутеров с разделительным ограждением
в 2009-2012 там в большинстве случаев (для тестирования ширины полосы) использовались передвижные ограждения состоящие из одинаковых пролётов скреплённых между собой (причём по обоим бокам - и от авто и от тротуара) и выше чем на скриншоте тут по ниже колена а были передвижные где-то по пояс чуть выше
это
а) не даёт автомобильям парковаться где попало
б) не даёт автомобилям задевать скутеры или подрезать их
в) не даёт скутерам вылезти случайно или специально на проезжую для машин подрезая машины
плюс удобства для оперативного расширения той или иной полосы при надобности
разрывы ограждения делаются только там где положено и нужно для поворота
- для подъезда к тц или офису
- перед перекрёстком, для поворота влево (если он есть)
и в других местах а не где попало
отлично приучает, участников движения к порядку и границам
другой вопрос как сами участники одной группы ездят на своих полосах))))
это совсееем другой вопрос)))
а так до применения эти ограждений скутеристы часто устраивали ДТП к примеру резко выезжая не смотря куда-то кроме прямо, на тротуар сбивая пешеходов или вылетали под 45 и даже 90 градусов на проезжую перед машинами
вот для самокатных петушков сделать такие ограничения
Показать полностью
Интересный видосик получился однако
Главное сам цел остался.