Автомеханик без рук
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/41912
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/41912
Преобрел себе QBRICK SYSTEM PRO Drawer - отличные ящики хоть и не без минусов - обо всем поподробнее расскажу чуть позже.
Небольшое видео тут - https://t.me/smartsytools/10
Сейчас накидают минусов, но мне кажется, что это интересно.
Преамбула: После переезда в США меня сразу поразило то, что для американских производств никогда нет вопроса цены запчастей (и это круто, потому что остановка оборудования - потеря денег):
- Нам нужна запчасть за 100500 долларов!
- Дороговато, но берём. Когда привезёте?
- Сейчас!
Утрирую, но чаще всего так и происходит.
У нас бы началось:
- а может починим?
- нет, там всё разворотило, даже размеров не снять.
- а может из двух сломанных одну собрать?
- так Вы же лично вторую на лом сдали месяц назад!
- мне не важно как вы это будете чинить! Делайте!
Тоже утрирую, но частенько такое наблюдал.
Фабула: Но всему приходит предел, и вот у нас новое оборудование, время готовить его к производству, но во время монтажа подрядчик повредил резьбы на двух уникальных деталях, которые изготавливаются штучно.
Естественно проверяем склад, одна деталь в Мексике на складе, приедет за день, вторая в Европе, приедет дней через 5-6. Всё это стоит как крыло от Боинга + время простоя. Менеджер заказывает. Говорю менеджеру, мол давай поищем метчик и плашку, может их мы можем быстро найти, прогоним резьбы и соберём. А резьба не самая распространённая - М20х1 . Открываем Амазон - а там есть всё с доставкой на утро, цена 20 баксов.
Заказали, на утро получили, 10 минут, резьбы как новые. Класс.
P.S.: Но этот пост не про «ну тупые, можно ж починить!», а про то, что не надо жопить бабло на оборудование, которое тебя кормит. И про то, что и нам есть чему поучиться у зарубежных коллег, и им у нас. Нам у них - держать большие склады запчастей, не заниматься оптимизацией по сокращению номенклатуры и иметь развитую логистику. Им у нас - искать более рациональные и оптимальные решения.
Ну и собственно виновники:
Всем здоровья.
Пикабу не болей и никакого авторского контента на следующей неделе, только баяны😎
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/37657
Чего-то вспомнилось сегодня, решил поделиться... 2012 год, я прохожу практику на металлургическом комбинате, один из первых дней заводской жизни. Приходит начальник участка с бригадиром к нам и ставят задачу "разобрать редуктор и изучить его устройство", ну мы с товарищем берем ключи, тащим редуктор на верстак и начинаем его аккуратненько, что бы редуктор не поломать и самим не испачкаться, разбирать. Что-то у нас не получалось открутить и спустя продолжительное время возни к нам приходят старшие опытные товарищи (мужики, всем за 40, бывалые) и с недоумением говорят: "че вы с ним как с девкой? Сказано изучить внутрянку, а вы обтираете его уже час! Его так просто не разобрать, он запрессованный" тащат редуктор к огромной дисковой пиле и распиливают весь редуктор вдоль. Ну мы с мыслью "а че так можно было??" начинаем разбирать и вытряхивать отстатки корпуса и остатни внутренностей...
спустя какое-то время приходит начальник участка, улыбается, интересуется справились ли мы и ,с удивлением от быстро выполненной разборки столь мудрёного редуктора, идёт смотреть, рассказывать и показывать. В общем изначально редуктор этот был подготовлен к ремонту, а начальство, понимая, что мы его разобрать не сможем - дали нам невыполнимую миссию с целью занять студентов, но старшие опытные товарищи всегда на чеку и готовы прийти на помощь!
© Анатоль Иванов – Заметки строителя
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Я вас приветствую. Прошло прилично времени с первого поста про станок.
С того момента удалось продвинуться вперёд. Было сделано прилично, по моим меркам, но станочек всё ещё разобран.
Удалось выяснить, что данный продукт китайского сумрачного гения известен как ZAY-7013
Для тех, кому не охота читать, смотрите видосы. Остальным - милости просим в текст.
В прошлый раз сказ закончился на отшабренных направляющих.
После направляющих настал черёд узла крепления колонны. Первое, за что я взялся, была площадка на станине. Водрузил крестовину на станину, стол на крестовину. А сверху советскую стойку с индикатором. Покатал индикатор и расстроился. Плоскость условна, да и перепад высот с перекосом "плоскости" почти в 5 соток. Что на ход бабки даёт 2 десятки.
Шабрил долго, шабрил упорно. Преимущественно вечерами и ночами. Как заточить пластину для более грубого съёма, я понял позже, что явно не ускорило процесс. Долго ли коротко ли, но изначальный перекос был устранён...другим перекосом, но в обратную сторону. Уже на 1.5 сотки. Продолжаем разговор. Выправляем.
Дальше больше. Колонна к этой площадке крепится через уголок и "шайбу", а шайба уже крепится к ласточкиному хвосту колонны.
Фото "шайбы" отдельно не сохранилось, снимать с колонны её не стоит, там сейчас в щели набор подкладок зажат, чтобы шайбу болтами не прогибало.
Ещё на этапе правки направляющих я выправил у "шайбы" поверхности, обращённые к колонне, а теперь настал черёд стороны, которая идёт к уголку. Водружаем её и индикатор на стойке на плиту и катаем. Восхищаемся поразительной плоскопараллельностью. Катаем ещё раз, но теперь ставим пометки на шайбе, где сколько лишнего металла. А потом снова шабрим переточенным буром для бетона. Повторять до приемлемого результата. Когда "шайба" готова, а стрелка индикатора не вызывает приступы истерики, надо начинать мучить уголок. ЗАбегая наперёд скажу, что там я схалтурил и не выправил на угольнике 90 градусов.
Принцип прост. Выбираем некое начало, правим его, а потом от него отталкиваемся как от базы. Или используем как эталон. Так и тут. Шайбу мажем краской, а потом тыкаем в уголок и крутим. Лишнее срезаем. Повторяем до победного конца.
Переворачиваем уголок. Видим сторону, которая пойдёт к станине. Мажем плиту краской и вытираем уголком. Нервно хихикая срезаем лишнее. Сначала нужно получить плоскость. Остальное потом. Может это задумка китайцев, может их пофигизм, но всё кривое. Мало того, на плоскости фреза вырыла целый окоп на пути к точности. Окоп этот убираем и продолжаем победоносное шествие. А вот теперь надо как-то сделать перпендикулярность в уголке.
Думал долго, где бы добыть комплект плиток КМД. Придумал. И сделал без них. Для этого берём плиту, ту что поверочная, кладём на неё как на колонну шайбу. На шайбу уголок. Берём угольник в руку и мажем угольник краской, после ставим на плиту и упираем крашенным краем в уголок с обоих краёв.
Получилось как-то так.
Снимаем лишний металл по краю и получаем так называемые маяки. Что делать дальше? Мазать плиту краской и шабрить-шабрить-шабрить. Шабрить до тех пор, пока основная часть плоскости не довернётся до маяков.
Осталось проверить прилегания на краску, и собрать, как оно будет, для проверки результата.
И...барабанная дробь...результат улучшился в 2 раза. Вместо 2 десяток перекоса на 16 см прогона имеем 1 десятку. Авось не сработало.
Освободил станину от навешенной колонны с крепежом. Подрезал металл на площадке. Собирал - проверил. Результат: 5 соток. Повторял процедуру ещё дважды и получил 1 сотку назад, от станины. Она, скорей всего уйдёт, когда на колонне будет навешена бабка в сборе.
Вот она, маленькая победа над китайским раздолбайством. Но впереди ещё ось шпинделя.
Бабка тут сделана из двух частей, салазок и... пусть будет голова. Я хрен знает, как это назвать.
Голова притягивается на 4 болта к салазкам. Голову можно немного повернуть по привалочной плоскости влево-вправо. А вот вперёд-назад фиг. Надо резать. Но прежде чем выставлять, надо сделать плоскости. Ибо на толстый слой краски я получил такое:
Ответная привалочная поверхность салазок была в схожем состоянии. Но мы же знаем, как забороть сие досадное недоразумение. Для салазок ещё пришлось добиваться плоскопараллельности, ибо её туда китай не поставляет.
Теперь самое интересное. Берём многострадальную плиту, на неё ставим головку. Берём в руки контрольную оправку, она же скалка, она же дрын стальной, шлифованный, и нежно, но уверенно втыкаем в шпиндель.
Крутим с индикатором у шпинделя, крутим у конца. Вынимаем скалку, и заново вставляем, но с поворотом на 90 градусов. Снова крутим. И так ещё два раза. Считаем среднее и получаем, что биение у шпинделя пол сотки а на вылете 17 см 2. А, ну и конец смотрит вниз на 2.5 десятки. Тут можно на китай попенять в очередной раз, но тут даже нет базы, относительно которой всё испорчено. Точнее она есть, но её не прижать к столу.
Скоблить до тех пор, пока всё это не встанет ровно. В общей сложности я провозился 3 вечера. Собрал бабку, поелозил по многострадальной плите. Вроде сделал нормально. Теперь надо выставить половинки бабки относительно друг-друга и накинуть на колонну, но это потом.
Последнее, что я успел по слесарке сделать, это выровнять стол и врезать в шпиндель магнитик.
Про магнитик расскажу в следующий раз.
В первой части я уже описывал, что намерял у стола. В этот раз скажу так, было хуже, чем тогда намерял. Рельеф примерно тот же, но перепад высот получился под 2 десятки. До этого часть кривизны стола компенсировалась кривизной направляющих и перекосом салазок. Вы уже догадываетесь, да? Шабрим, но про плиту пока забываем.
Есть направляющие, которые уже вышабрены. Воспользуемся ими как базой. Микрометр в руки и вперёд, делать кучу замеров. Причём по плите мало что понятно в начале, она в половину длины стола, и, если сразу шабрить по пятнам краски, то только китайцам будет норм, а себе можно нарыть ям. Так что делать нечего, шабрю по микрометру края стола, один фиг, в середине яма. Вот когда перепады по микрометру залезут в сотку-две, достаём плиту и фигачим на краску, но с контролем по микрометру. При наличии плиты, на которую влезет весь стол с запасом, можно было бы обойтись плитой и индикатором. Но для этого плита нужна абсолютно конских размеров.
Отшабренные, но не шлифованные поверхности почти бесполезно обкатывать индикатором, он покажет микрогеометрию, а не макро. Нужна плоскопараллельная пластина, например плитка концевых мер длины, но таковых у меня нет. ыход из положения оказался прост. Я взял шайбу для регулировки зазора в автомобильных клапанах и обрезал её. в прямоугольник. Резать пришлось отрезным кругом, с постоянным поливанием водкой. Вода не успевает отводить тепло, а надфили и ножовка по металлу её не берут. Я потом проверял по плите, на очень тонкий слой краки, еле заметный, она липнет и даёт ровный отпечаток. ну и параллельность тоже проконтролировал микронной головкой.
Ещё я успел влезть в электрику, но об этом в следующий раз. А сейчас процесс простаивает, т.к. я в процессе сбора стола под станок. Чтобы в случае нужды не разбирать полностью станок по десять раз.
P.S.
@Arakir , я почитал ГОСТ про классы точности вертикальнофрезерных и консольнофрезерных станков. Там, кроме метода циркуля, есть контроль перпендикулярности на ход бабки по угольнику.
@pavelandreevich , за наводку на микрофон спасибо, суъбективно, стало лучше.
Всем спасибо за внимание, до новых встреч!