Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить.

Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким.

Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его.

Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2.

Так, крышка снята, разъем просто пальцами вынимается.

Осмотр сразу выявил причину плавающей неисправности. В местах где контакты шлейфа напрессованы на контакты разъема появились окислы, они то и давали такую неисправность. Тестером их отловить не удавалось, мощной лампой прозванивать нельзя, шлейф сгорит :-)

Вон они :-)

По крупней.

Ремонт в данном месте очень простой, прям с разъема кидаем дублеры на дорожки шлейфа.

Ну а дальше стандартно, закрываем или лаком Пластик 71 или ремонтной УФ паяльной маской.

Закрываем корпус и центрируем шлейф.

Центрируется очень просто. Нажимаем на стопор, что б снять блокировку вращения. Далее вращаем в какую либо сторону до упора, потом до упора в обратную сторону, считаем количество оборотов. Делим количество оборотов на два, получается 3.2 -3.8 оборота, в зависимости от улитки. Теперь надо выставить середину, улитка у нас сейчас повернута до упора, в обратную сторону поворачиваем ее на полученное кол-во оборотов и отпускаем стопор. Вот и все, она у нас в среднем положении и готова к установке на авто. Установку проводить строго с выставленными прямо колесами.  Если не выставить в среднее положение или установить с вывернутыми колесами то вы порвете шлейф как только начнете рулем крутить :-)

Вот и все, подрулевой шлейф готов к установке на авто.

На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Всем доброго. Типовой случай. Информация для ознакомления. Пришел в работу очередной жесткий диск, western digital, именно эта модель дисков каждый второй день поступает в работу. Знаю ее очень хорошо.

Нужно восстановить архивные фото.
Диск работал, не падал, просто перестал определяться, звук подключения есть, а данных нет.
Проверяю. Так и есть. Диск даже показывает объем, но при назначении ему буквы выдает ошибку

Разбираю, маркирую

Диск с платой, с юзб контроллером, перевожу его на плату сата, для работы с ним с полным функционалом.

Переношу данные из пзу со старой платы, на плату донор, блокирую доступ к модулю, облегчая себе жизнь, чтобы диск не грузил всяку каку себе в ОЗУ, например с битых модулей или переполненных дефект листов
В общем подготавливаю диск к восстановлению данных, в сам диск ничего не записываю, режим read only

Строю карту голов, делаю пробное чтение, определяю что голова h3 не читает, ни с начала ни с конца.

Далее с клиентом согласовывается стоимость, замены блока головок и восстановления данных.

Если клиент согласен, далее проводится осмотр поверхности в ламинарном боксе, если все хорошо, то родными головами вычитывается поверхность по h0-h2
Далее меняется блок голов и дочитывается оставшееся.
Срок выполнения таких заказов обычно 1-7 дней, зависит от состояния диска и сложности проводимых работ.

Если на этапе диагностики клиент отказывается, на диск ставится родная плата, собирается в корпус и диск отдается заказчику в исходном состоянии, а вот тут нехорошие сервисы могут нагадить, испортить модули или пзу и отдать диск клиенту, чтобы он в последствии к ним вернулся, тк никто кроме них не восстановит же теперь. Это неправильно, это умышленная порча имущества клиента, он диск не с этим принёс.

Полное видео этой диагностики выложил на Ютуб
https://youtu.be/1Mhr3aJrlcI?si=pCUXURfTPj1pxpIR

Здравствуйте. Ещё один океан в нашей мастерской.

Исходное состояние - неудовлетворительное. Даже не включался.

Начали с макентоша. Очистили, покрыли лаком

Дальше батарейный отсек. Отмыли. Сделали новые контакты из латуни)

Антенну взяли у китайцев. Подошла отлично.

Ручки также делаем новые

Шнура тоже нет) делаем новый

Ну и что получилось в итоге