3)Скорее всего та трубка начала протекать только после стоянки и повторного запуска авто, клиент пришел, запустил авто, и масло потекло либо сразу либо через какое то время либо после нажатия педали газа, клиент этого не видел, проехал еще 1.5 метра. Дальше когда масла стало совсем мало и не хватало для работы акпп то авто почти что встало, масла хватало только чтобы гидротрансформатор хоть как то слабенько передавал крутящий момент- поэтому авто ехал медленно как будто с нажатым тормозом.

4)Клиенту не показалось странным что авто не едет и вместо тогда чтобы заглушить и проверить уровень масла он дальше давил на газ и убивал коробку дальше... хотя водителя Обязан проверять уровень технических жидкостей и если масла недостаточно то пользоваться авто ЗАПРЕЩЕНО.

Естественно клиенту как человеку несведующему + нежелающему платить деньги пришла в голову гениальная мысль. Для мноооогих автомобилистов самая сладкая и желаемая мысль снимающая с них ответственность за поломку и обязанность тратить деньги. -"В итоге устранение подтекания масла в коробке привело к ее капитальному ремонту!" -

Нет к капитальному ремонту привело вот это твоё - "Как-будто одновременно с педалью газа кто-то зажал тормоз, но не совсем наглухо, а так, чтобы машина все-таки могла двигаться немного. Остановились, включили заднюю - вообще не едет"

В общем клиент должен был сразу заглушить авто и задуматься а не дальше ехать.

Течь через прокладку уже говорит о том что авто не мало походившее масло было под давлением и слабым местом была и прокладка и отсутствующая заглушка, но раньше маслу было легче просачиваться через прокладку, там оно и выходило, но ее поменяли, маслу было некуда выходить и давление заставило давануть через шланг с отсутствующей заглушкой.

Виноват ли автосервис? Если клиент не оплатил покупку заглушки, установку и тд то нет.