Моя работа
Ну уж и я выложу ) Консультант по мобильной компьютерной технике и айти-решениям.
+6 к Москве, ещё полчаса до конца смены.
Ону этэн туран, Саха Сирин олохтоохторун уонна ыалдьыттарын Урун тунах Ыhыа5ынан э5эрдэлиибин!
Ну уж и я выложу ) Консультант по мобильной компьютерной технике и айти-решениям.
+6 к Москве, ещё полчаса до конца смены.
Ону этэн туран, Саха Сирин олохтоохторун уонна ыалдьыттарын Урун тунах Ыhыа5ынан э5эрдэлиибин!
Зима 200* (не помню точно) года выдалась ну очень холодной. Полтора месяца, начиная с конца декабря, морозы стояли за 40.
Утром встаю в 4 часа, выезд из депо в 6.30, но на работу приходится идти с запасом. Потом поймёте, почему.
Живу я в 10 минутах ходьбы от троллейбусного депо, поэтому мне легче планировать время. Мне не надо тащиться на остановку, мерзнуть там в ожидании "дежурки", которая может и опоздать. Не надо стоять в очереди к диспетчеру и к медику. В общем, мне проще.
Плотно завтракаю и начинаю собираться. На градуснике минус 43 градуса. Жопа. Одеваю трико, потом подштанники, потом обычные штаны. На верхнюю часть - футболка х\б, футболка с начесом, рубашка из толстой ткани, свитер, кожаная короткая куртка "на рыбьем меху", потом крытая шуба из овчины. Надеваю шапку, опускаю уши. Становится жарко, потому что дома нещадно греют батареи. Выхожу из квартиры, спускаюсь вниз по лестнице. Дверь подъезда махровая от инея. Открываю и выхожу.
На улице стоит туман. Тишина, ветра нет. Из-за опущенных ушей шапки звуков почти не слышно. Мороз поначалу не чувствуется вообще. Еще всегда мысль мелькает "Вот ведь, больше сорока, а мне пофигу. Разве я не крут?" Но очень быстро начинает ощущаться, что погода не шутит. При моргании начинают слипаться ресницы, жопа и ляжки потихоньку начинают мерзнуть. Периодически проверяю щеки, не потеряли ли чувствительность. Иду быстрым шагом.
В депо бурлит жизнь. Становится тошно от того, что всё еще впереди и что до 10 утра (конец первой части смены) еще надо дотянуть.
Не заходя к доктору сразу иду к своему троллейбусу. Смотреть на него больно, настолько он промерзший. Внутри невыносимо холодно. Включаю аккумулятор, привычно ставлю штанги на провода, пружины штанг скрипят от мороза, не лопнули бы. Снимаю подушку сиденья и прислоняю её к печке. Включаю мотор-вентилятор, молясь про себя, что только б завёлся. Заводится с воем, но вроде норм, искр из под кожуха не видно. Включаю печку, иду проходить врача.
Пока ходил, замерз, блин. Вхожу в тепло в депо, сразу отпускает. Кайф чувствую, как наркоман. Неохота никуда идти. В темноту, под яркие фонари освещения, на мороз, бррр. Хочется остаться в медкабинете, прилечь на кушетку и пару часиков поспать.
Прошел врача, взял путевку, покурил с мужиками, пора идти смотреть, как там "кормилец".
Сильно задерживаться тоже нельзя, как-то раз так же курил и болтался по депо, а в это время сгорел моторчик печи, ТЭНы её раскалились, задымилась проводка. Троллейбус тогда встретил меня дымом, валящим из кабины. Было "весело".
В этот раз всё было нормально. Печка нагрела сиденье, поставил его обратно. В кабине чуть потеплело. ТЭНы обогрева лобового стекла раскалились до багрового оттенка. Главное - не задеть их, а то как-то сел на панель передохнуть, прислонился к ТЭНу спиной и прожег куртку.
Мысленно помолясь, поворачиваю рукоятку включения гидроусилителя. Свет в кабине сразу меркнет, из под кабины доносится ритмичный басовитый гул. Мотор пытается провернуть промерзший насос ГУРа. Дольше 10-15 секунд его держать так нельзя - сгорит 20амперный предохранитель, придется бежать получать новый, менять, короче, терять время. Всё это время троллейбус будет стоять обесточенный и остывать. Можно вытащить предохранитель и замкнуть контакты гаечным ключом, но тогда большой шанс сжечь двигатель ГУРа или весь троллейбус, гулять так гулять, а это залёт и ещё какой. Я на работу хожу деньги зарабатывать, а не тратить.
Ритм гудения увеличивается, но время истекло, выключаем. Ждем пару минут, пробуем снова. Басовито гудит, всё ускоряясь, наконец гул переходит в вой, потом тихое гудение, свет в кабине сразу становится ярче. Завёлся! Это уже хорошо. Теперь включаем компрессор, следим за стрелками. На старом Зиу-9 проблем с пневмосистемой не было вообще. Накачал, отключился. Хоть тут без геморроя. Хотя нет, геморрой был и еще какой, но всё это ждало меня за воротами, на линии. На морозе задубели все резинки и воздух в системе не держался вообще. Стоило нажать на тормоз - улетал весь за полминуты. На светофорах приходилось только на ручнике стоять. На остановках тоже. Из-за этого ручник приходилось подтягивать каждый день. Но это мелочи. Рабочими тормозами длительно тормозить было нельзя. Только ррраз и всё. Да, резко. Да, некомфортно для пассажиров. Но относительно безопасно.
Проверяю двери. Работают. Но я знаю, что меня ждёт на линии. Дело в том, что двери на электроприводе. Т.е открывают-закрывают их электромоторчики через систему тяг. От дыхания людей в салоне якорь моторчика покрывается изморозью, она попадает в зазор между щеткой и якорем, в итоге моторчик не крутит. Приходится пробираться сквозь толпу, открывать дверной кожух, крутить резиновую муфту рукой, в общем, заводить моторчик с толкача. Для профилактики этого эффекта лично я временами несколько раз энергично открывал-закрывал двери. Даже, иногда, на светофорах. Люди смотрели на меня как на идиота, но мне было пофиг на их мнение, главное - чтоб всё работало.
Смотрю на часы. До выезда - час. Пора начинать "греть масло". Снимаю троллейбус с ручника, нажимаю педаль. Машина стоит даже не вздрагивает. Нажимаю еще. Слышно как тяговый двигатель пытается провернуть замерзший центральный редуктор. Ему сейчас тяжко. Стрелка на амперметре около 500А, это очень много. Главное, чтоб не жахнул автоматический выключатель, это очень громко и неприятно.
Потихоньку машина ползёт вперёд. Проезжаем пару метров, бросаю педаль. Даю передохнуть машине, перевожу реверс назад, жму педаль. Машина вздрагивает и ползет с натугой назад. В течении 50 минут повторяем эту процедуру. Вперед-назад, вперёд-назад. Надо прогреть масло в редукторе. В салоне дым и воняет гарью - перегрелись пускотормозные сопротивления.
До выезда 10 минут, ползём к выездным воротам. Машина едет уже более-менее, с каждым метром всё бодрее, масло прогрелось немного. В амортизаторах же масло замерзшее, поэтому троллейбус скачет на кочках как козлик, разгоняться нельзя. Это опасно - от раскачки могут штанги слететь, придется выходить на мороз, а ой как неохота. Для этого я и надеваю кожаную куртку - в тулупе не побегаешь, а в куртке кратковременные выходы вроде нормально переносятся да и в кабине в тулупе не порулишь, а в куртке норм.
Подъезжаю к диспетчерской. Выходит кондуктор, своим видом напоминающая второго пилота из фильма "Экипаж", когда он собирался выходить наружу самолёта. Чипполино - сто одёжек. Переваливается с ноги на ногу как кукла. В салоне очень холодно. Отопления в салоне троллейбуса нет, кроме обдува пуско-тормозных реостатов. Это значит, что в салон дует струйка чуть-теплого воздуха, которой еле хватает только на то, чтоб одно окно, там где место кондуктора, не замерзало. Позже, когда пришли новые машины, с пассивными преобразователями, расположенными на крыше, стало еще хуже. Кондуктора тогда взбунтовались и начальство распорядилось поставить печки в салоне. Но, конечно, одной печки мало. Разве что сесть рядом и погреть ноги.
Кондукторам в морозы свыше 27 градусов разрешено заходить в кабину и греться. За две остановки до конечной, на самой конечной и две остановки после. Но, как говорили бывалые, от такого обогрева еще больше мерзнешь. Но в минус 40 это спасение.
В кабине более-менее тепло. В ноги дует горячим от печки, морду греют ТЭНы лобового стекла. Терпимо. Плохо, что изморозью затягивает правое зеркало, особенно когда просят открыть переднюю дверь, приходится выскакивать и протирать. Но на моем троллейбусе на правой стойке стоял вертикальный ТЭН, его хватало, чтоб зеркало не мерзло.
Выезжаем в ворота. Градусник на диспетчерской показывает минус 44. Поехали, как говориться. Надо продержаться до 10 утра. Потом - домой. Потом, к 15 часам снова в депо и всё по новой. Но днём попроще, больше свободных слесарей, которые если что - помогут. Но в остальном та же жопа, что и утром.
Вообще в ту зиму рекордно низкая температура была 52 градуса, а средняя - 45.
Когда через полтора месяца отпустило и температура повысилась до минус 30, реально хотелось снять шапку и заорать что-то вроде "Запахло весной!"
Жители Якутска, конечно, усмехнутся, прочитав это.
Всем добра!
Всем привет! Здесь и на ютубе прозвучали вопросы, как же все-таки обстоят дела с работой в Якутии и я думаю, что это интересная тема для отдельного поста.
Стоит начать с того, что население всей республики чуть меньше миллиона (и это при такой огромной площади), а жители Якутска -- это чуть больше 300 тысяч из этого миллиона. С каждым годом количество городских жителей неуклонно растет, но это я думаю, как и везде. В Якутск съезжается молодежь со всей республики на учебу и большая часть пополняет ряды молодых горожан. При всем этом, во многих сферах чувствуется сильнейший кадровый голод, но об этом чуть ниже.
Спойлер -- традиционное видео для тех, кто любит слушать в конце поста
Госслужба
Республика Саха (Якутия) является демократическим правовым государством в составе Российской Федерации, а значит должна иметь собственные законодательные, исполнительные и надзорные органы. Простым языком: свой парламент, свои суды, свои министерства, управления и все в таком духе. Это создает внушительный пласт рабочих мест для такого небольшого города
На момент написания поста около 80 активных вакансий (здесь и дальше все данные взяты с локального сервиса по поиску работы работа.якт.ру)
Торговля, строительство и услуги
Здесь, как наверное и везде, все стабильно хорошо. Я сам, как предприниматель из сферы гостеприимства, с удовольствием наблюдаю как за последние 3 года в Якутске происходит настоящий бум. Открываются новые рестораны, компании, приходят известные франшизы, постоянно расширяется ассортиментная линейка в магазинах. В общем, работы много, а специалистов и фирмачей мало. Часто стараются кого-то привезти из ключевых фигур, в найм или на контракт. В остальных случаях набирают сотрудников и вкладываются в их обучение и рост внутри компании.
Город очень активно застраивается, сносятся целые кварталы старых деревянных бараков и на их месте появляются современные спальные районы (как например, сейчас в районе залога) или искусственно отсыпаются новые площади на застройку, как 203 м-рн. Но старого жилья до сих пор целые районы и для горожан это больная тема, хотя на моей памяти Якутск один из самых активных городов в этом вопросе. Недавно ехали с другом по городу и он показывая на относительно свежие дома рассказывал, что около 10 лет назад здесь было болото, огромные лужи и бараки, а сейчас обычный район (район улицы Пояркова).
Но не переживайте, большинство старых построек не несут никакой исторической ценности, так как были возведены как временное жилье, а вот исторические памятники в районе Залога не трогают и собираются реставрировать.
Чтобы не показалось, что я весь такой позитивный и во всем вижу только хорошее -- В Якутске все очень плохо с архитектурой и городскими пространствами, но это формирует отдельные сообщества активистов (как например "Урбанисты Севера") и центры компетенций (как "Leto Якутия"), которые ведут свою работу в плане урбанистики и реально болеют за свой город. Стоит отметить например заказ дизайн-кода Якутска в Студии Лебедева.
IT Сфера
Родом из Якутии есть несколько крупных айти компаний: Синет и Майтона со головными офисами в Якутске и множество более мелких, но перспективных ребят.
Расскажу про тех, о ком знаю не понаслышке:
Синет - компания начинавшая как медиапортал Якутска (ykt.ru) сейчас активно развивает свой сервис независимых водителей InDriver. По сути, это мобильное приложение для заказа такси, где ты сам назначаешь стоимость поездки и уже водители выбирают, соглашаться на сделку или нет. Недавно ребята начали свою экспансию в другие страны и за этим очень круто наблюдать, особенно когда кто-то из твоих знакомых уезжает открывать офис в Африке или в Южной Америке.
Вакансий в Индрайвере - 21
MyTona - самая симпатичная айти компания для меня. Разрабатывают мобильные игры, которые популярны по всему миру. Есть свои офисы в Сингапуре, Новой Зеландии и (вроде бы) в США, но штаб квартира конечно же в Якутске. Одна из крупнейших в своей сфере в России и точно самая милая среди существующих в моем личном субъективном рейтинге. Почему? Потому что настолько влюбленных в свою компанию людей, я не видел нигде (слышал только про гугл такие же отзывы). Майтона держит в штате больше 700 человек и создает им отличные условия для работы.
Вакансий в Майтоне - 20
Я не буду много писать про вахтовиков и работу на отдаленных рубежах, так как мало что знаю про эту сферу. Знаю только, что разработка месторождений идет активно, добываются алмазы, золото, нефть, газ, строятся нефте- и газопроводы, работников постоянно привозят в Якутию. Думаю для интересующихся будет достаточно легко найти активные вакансии хотя бы у гигантов: АлРоса, Сахатранснефтегаз, ЯТЭК, Туймаада-Нефть, Алмазы Анабара, Мечел Якутия, Арктик Капитал.
Плюшки при работе в ЯкутииКофе и печеньки
Конечно, высокая зарплата (средняя по Якутии 70к рублей https://sakha.gks.ru/)
Бесплатный проезд раз в два года до любой крайней точки РФ и обратно.
Северные и районные надбавки и коэффициенты.
Северный оплачиваемый отпуск - зависит от стажа и самой работы, но начинается от 52 дней.
Красивые виды из окна :)
Собственный опыт
Немного расскажу про свой опыт, как я устроился на первую работу в Якутии.
Увидел на сайте объявлений вакансию, что требуется маркетолог в медицинскую клинику, организация и условия мне понравились, поэтому решил откликнуться. Чтобы не идти с пустыми руками, сделал небольшой анализ присутствия клиники в социальных сетях, прогнал сайт через стандарты юзабилити и оптимизации и на основе этого написал свои замечания и предложения. Оформленный документ приложил к сопроводительному письму и на следующий день уже меня ждали на работу. Шеф в дальнейшем рассказывала, что для Якутска такой подход совсем нехарактерен и сразу поняла, что человек с опытом. Я проработал в клинике с хорошим карьерным ростом, затем уволился и уже открыл свой бизнес, правда совсем в другой сфере :)
Кадровый голод
И к концу поста, раскрою основную проблему на рынке вакансий Якутска: очень мало опытных специалистов. Суть проблемы я вижу в отсутствии достаточной стартовой базы для начальной профессии. Ребята после учебы в в университетах Якутска или приезжающие после учебы из центральной России просто напросто никому не нужны, но если в Екатеринбурге я достаточно легко попал на стажировку и смог вырасти как профессионал, то здесь мало кто будет с тобой возиться, всем нужны специалисты здесь и сейчас. Конечно, со временем эта ситуация становится мягче, но люди с опытом "с большой земли" всегда в высшем приоритете, хотя многие компании и начали растить своих специалистов, нехватка кадров чувствуется практически везде. В Якутске до сих пор большие проблемы с сервисом, маркетингом и традиционная нехватка кадров в айти сфере.
На этом все :)
Если интересна какая-то определенная тема -- обязательно напишите в комментариях и я расскажу про нее🙌
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Работаю в одной федеральных организаций более 10 лет, изначально всё было хорошо, все были довольны своей работой, делаешь свою работу, а в ответ тебя вознаграждают за труд достойной зарплатой с перспективами на будущее всё в порядке, все довольны. Но в один прекрасный момент меняется «локальный» руководитель, кресло занимает работник, который никогда не занимался административной работой, человек без образования, но с амбициями космических масштабов, который готов сделать все, что бы хоть на минутку залезть в кресло.
И вот человек в кресле, всех поставили перед фактом. Ну ок, я рядовой работник организации и мне в принципе пофиг кто там кресло занимает и что он там делает, меня не трогают, я свою работы делаю, зарплату платят – всем доволен.
Прошёл год, «новый начальник» притирается к креслу, начинает устанавливать свои правила. Включается система, ты мне нравишься, а вот ты не очень, потому что когда то давно на меня косо посмотрел или ответил тоном который мне понравился, по этому к тебе будет особое отношение.
Через 2 года «новый начальник» уже вовсю машет шашкой и старается сменить руководителей отделов, так как он у них был в подчинении и режим бога не позволяет с ними взаимодействовать. Под давлением люди просто уходят.
Через 3 года, появляется «боссинг» команда, которая готова затравить любого неугодного по первому указанию босса. Начальник подтягивает работать свою жену, без образования, на должность где необходимо образование – учит её заочно. Но большей части работников на это просто наплевать, они в стороне, а что там происходит рядом с кабинетами руководителей это мало кого интересует, всех всё устраивает.
4 год, руководитель перерастает в босса. Рабочий коллектив разбивается на 2 группы, одни в стороне, другие нарезают круги вокруг начальника, что бы получить какой ни будь ништячёк, через лесть и прогибы. «Боссинг» команда работает отменно, любой неугодный человек быстро выдавливается из коллектива. Если известно, куда «беглец» собирается устроиться на новую работу, то босс туда звонит и бывшего работника выставляет в таком свете, что потенциальный работодатель человека просто посылает.
5 год, очередной раз меняется руководитель отдела. Приходит бывший вояка работавший дальнобойщиком с симптомом «жизнь армия, в ней все солдаты» который выполняет беспрекословно все указания своего большого босса, безумно забивая на любые законы и правила, работа ведётся по армейским принципам: квадратное катить, круглое носить, умри, но сделай. Появилось ощущение, что к нам пришла армия. Вояка на полном серьёзе говорит, что мы служим, приходится регулярно его поправлять и объяснять, что мы работаем и у нас есть трудовой договор. Раньше как то справлялись со своей работой и без таких приколов. Большой Босс на 7 небе от счастья от происходящего. Жена босса поднимается по карьерной лестнице, оканчивает какое то училище, смотрит на всех как на говно.
В коллективе из группы работников, которые ранее были в стороне и которых начали прижимать, появляются те, кому надоело молчать и боятся, им просто предлагают сменить работу, так как у вояки есть замена каждому – тоже бывшие вояки или родственники. Так зарождается группа активистов, которые не хотят размениваться работой и готовы защищать свои интересы и противостоять происходящему. Принимается решение организовать первичную профсоюзную организацию, активисты занимают места в профсоюзном комитете. Для большей протекции первичная профсоюзная организация присоединяется к региональной профсоюзной организации.
6 год. Босс открыто заявляет, что профсоюз создан против него лично, что бы его выкинуть из любимого кресла. Вояка усиленно натравливается против своих подчинённых, не от большого ума делая пакости членам профсоюза - своим подчинённым. Открыто агитирует всех выходить из профсоюзной организации, так как он сам для всех мать, отец и профсоюз в одном лице, а данное объединение просто всех своих членов утянет на дно. Члены профсоюза об этом пишут в профсоюзный комитет, на основании этого пишется первое письмо к самым большим начальникам в управление нашей организации. Вояка вызывается на ковёр в управление и получает первый свой подзатыльник, человеку объясняют всё это делать нужно скрытно – ты не в армии!
7 год. Большой босс недоволен, так как беспределу приходит конец. Если раньше можно было вызвать любого работника к себе и заставить делать что угодно, то сейчас люди могут просто ответить: извините, но это не моя работа или вы не правы, это противоречит ТК. Работники просвещаются, узнают о трудовом кодексе, о своих правах и рабочих нормах. Вояка получает новые задания от большого босса, постоянно пытается зашугать или просто загонять членов профсоюзной организации, что бы неповадно было отстаивать свои права. Вояка не от большого ума пишет глупые распоряжения своим подчинённым, которые заставляют работников нарушать охрану труда. Вводится устный запрет обращаться в управление организации, за невыполнение обещают выговор. После обращения в управление начинают требовать объяснительные, со словами: а кто вам разрешил, куда то обращаться без ведома большого босса?! Естественно такие требования профактивом просто игнорируются.
Руководство начинают копать под некоторых активистов. Первые обращения за помощью в региональную профсоюзную организацию, руководство регионального профсоюза, обещает содействовать и консультировать. Появляются первые сфабрикованные выговоры членам профкома. После обращения в управление организации, выговоры отменяются, так как нет основания для применения таких дисциплинарных взысканий. При обращении в региональные профсоюз, к которому мы прикреплены – игнор, по телефону советуют обращаться в суд если что-то не устраивает, помощи ноль.
Первый поход в прокуратуру. Реакция работников прокуратуры непонятна, бумаги в руки брать боятся, просят не приходить с бумагами, а тупо писать заявления и прикладывать всё к нему, но опять в этом смысла нет, так как читать их не будут, а перешлют в Роструд. Быстрее будет сразу своё обращение писать в Роструд и не тратить их время. Консультации они не предоставляют и вообще очень все заняты. Перед тем как сказать мне до свиданье, работник прокуратуры начал жаловаться, что вот Вам хорошо, у вас есть профсоюз и вы можете защитить свои трудовые права, а нам так нельзя, за создание профсоюза с работы кикнут. Вывод сделан. У прокуратуры много важной работы и без нас, людей работает там мало, а от желающих, на что-то пожаловаться нет отбоя.
Пишем заявление в Роструд, прикрепляем бумаги, распоряжения, фото где явно видно что работодатель своими распоряжениями вынуждает работников нарушать охрану труда, технику безопасности и ряд других норм и правил (за невыполнение распоряжения – выговор!). Так же пишется письмо в региональный профсоюз, всё прикладывается. В ответном письме, совет: наладить взаимодействие со своим работодателем! Ха! Вы серьёзно, какое взаимодействие?!
Проходит несколько месяцев. Приезжает комиссия из управления нашей организации, начинает беседовать с работниками убеждая всех, что вот у Вас есть работа, а без работы совсем плохо, сейчас Вас уволим «по беспределу» и будете бегать по судам годами восстанавливаться, восстановитесь, а мы опять Вас уволим, так что думайте сами, решайте сами – как в песне.
В это же время приходит ответное письмо из Роструда, краткий ответ: всё что вы нам прислали, не является доказательством нарушений ОТ и ТБ. Если ответ не устраивает то можете обратится в суд. По тексту вижу, что ответ слово в слово такой же как дают в управлении нашей организации. Алгоритм работы Роструда стал понятен, всё обращения которые к ним попадают, они пересылают работодателю, полученный ответ – заявителю. Если ответ не утраивает то идите в суд. Звоню на горячую линию роструда, прошу проконсультировать по некоторым вопросам, в ответ слышу дикое непонимание что вы вообще хотите от нас мы тут сами не фига не понимаем, в общем пишите письма.
Одна комиссия уехала приехала другая, одному из активистов профактива после проверки прилетает выговор. Проходит несколько месяцев звонок из управления, мол так и так хотим Вас оповестить что одного члена вашего профсоюза мы увольняем за систематическое невыполнение своих должностных обязанностей проект приказа на увольнение вчера направлен в Ваш РЕГИОНАЛЬНЫЙ профсоюз, ждём мотивированного мнение. Все в шоке, один из лучших специалистов, 30 лет в организации и так прям по статье – по беспределу. Звоню председателю в региональный профсоюз тот, ну не знаю, нечего не было почту не смотрел, а то что увольняют, ну значат доябиднячались. Пишу письмо в этот региональный профсоюз, что бы как то посодействовали, но там всё как то сухо и совершенно пофигистично.
Работник готов уйти по собственному желанию, специалист со знанием дела и не хочет испорченную трудовую книжку. Звоню в управление и договариваюсь, что бы работнику дали возможность написать заявление и уйти по собственному желанию.
В общем смысл в региональных профсоюзах непонятен, из всего что происходило и происходит стало ясно, что головные профсоюзные организации взаимодействуют с работодателями но на более высоком уровне нежели первичные профсоюзные организации на местах. Права работников их вообще не волнуют.
Первичные профсоюзные организации сами по себе, без поддержки своих старших собратьев «по делу».
О причинах такого отношения приходится только догадываться. Но взносы платим исправно, часть денег естественно уходит в головной профсоюз. Вопрос от членов первичной организации, зачем мы их кормим то, ставит в тупик…. Сам не понимаю зачем!
Привет Якутским профсоюзам! Продолжение следует…..
PS Если кто то увидел в этом посте «про себя», то знайте, это Вам показалось!
PSS Первый мой пост, так что сильно прошу не пинать. Пишу как могу, печатаю как умею…
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Дело было пару лет назад. Начальство набирает смельчаков в командировку. Подхожу к старшему. Куда, спрашиваю, лететь? Говорит в Иркутск. Я, блин, умоляю его направить меня, чуть ли не на колени (свои) падаю, очень хотел на Байкал. Вообще, это моя давнишняя мечта, увидеть БАЙКАЛ, а тут такая возможность – бесплатно ещё, да и с проживанием! Уговорил. Меня направляют. Бегу оформлять бумажки путевые, все дела, дома рюкзак собрал. На след день в аэропорту. Смотрю билет. Он до Якутска, думаю с пересадкой, тогда где второй билет, звоню начальнику, спрашиваю, что за херня. Он: Иркутск-Якутск, какая разница? Действительно, дол60ё6. Я два месяца прожил в зоне вечной мерзлоты, где вокруг не было НИЧЕГО!!! Кроме Лены. Реки Лены.