Путешествия + Узбекистан

Рассказывая об автопутешествии по Средней Азии, не возможно не упомянуть о ценах на топливо и особенностях заправок, которые имеют тут свою специфику.

Казахстан

Здесь самое дешевое топливо, на момент путешествия 1 рубль стоил 5.92 тенге, поэтому переводя на рубли:

95 - 27
92 - 24
Дт - 33.6
Газ - 11

Чем ближе к границам, тем топливо начинает стоить дороже. Например, разброс цен на газ составлял от 53 до 80 тенге (от 9 до 13.5 рублей). В любом случае, топливо тут стоит дешевле российского, поэтому в Казахстан можно ехать почти на пустых баках, чтобы заправиться уже там. Перегоны между городами и заправками огромные, между ними только пустыня, поэтому велик риск пересохнуть, берите запасную канистру.

На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых.

Узбекистан

Во времена правления Каримова в Узбекистане была настоящая "труба" с бензином и дизелем. Найти его на заправках можно было только в Ташкенте, выстояв огромную очередь, в регионах же топливо можно было купить только у перекупов из баклашек, причем довольно сомнительного качества. Почти все местное население перевели свои автомобили на газ (пропан или метан), поэтому жидкое топливо требовалось в небольших количествах и чисто чтобы завести автомобиль.

С началом правления Мерзиеева ситуация немного улучшилась, бензин на заправках начал появляться, но он тут из-за разницы стоимости с газом так и не стал популярным. Для небогатых узбеков накладно заправляться таким дорогим топливом, цена за литр которого составляет 40-60 рублей. На заправках какой-то мистический 91-ый, а цен ни на одно топливо на заправках не пишут, может, своеобразные восточный колорит как на базарах, чтобы подъезжали и узнавали на месте? В общем, если планируете покататься по Узбекистану, советую поставить газовое оборудование, иначе вам придется проходить вечный квест с поиском бензина или дизеля.

Цена за газ варьировалась 1900 до 2700 сумов (14.5 до 21 рубля) за литр. Здесь правит только нал, никаких карт.

Таджикистан

Самое дорогое топливо в Средней Азии. На заправках спокойно можно найти как бензин с дизелем, так и газ. На момент путешествия 1 рубль стоил 0.15 сомони, поэтому переводя на рубли:

95 - 46.8
92 - 44.8
Дт - 51.5
Газ - 22.4

На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых.

Чем дальше ехать по Памирскому тракту, тем реже заправки, дороже топливо и тем более непонятно его качество, берите канистры. Заправку по картам там найти невозможно. Вот такая заправка с мистическим 93-м находилась в городе Мургаб на Памире. Цена за газ варьировалась 3.3 до 4.5 сомони (22.4 до 30.5 рубля) за литр.

Киргизия

На момент путешествия 1 рубль стоил 1.06 сом, поэтому переводя на рубли:

95 - 40.8
92 - 37.6
80 - 34.18
Дт - 41.6
Газ - 21.2

На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых. Газовые заправки стоят отдельно за специальной стеной. Цена за газ варьировалась 21.5 до 22.7 сом (20.25 до 21.38 рубля) за литр.

Итог

Если хотите покататься по Средней Азии на автомобиле, советую либо поставить второй бак, либо установить газовое оборудование, т.к. газ тут популярен и его найти очень просто. Обязательно с собой берите канистры с топливом. С собой всегда носите нал, найти заправку по карте, особенно в отдаленных уголках стран почти невозможно. Все цены на топливо актуальны на апрель 2019 года.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/zapravki-i-toplivo-v-srednei-azii-5cc27f2498348200b0ab6489

Автопутешествие по Средней Азии - это не обычная покатушка по Европе. Дороги Востока таят много сюрпризов для автолюбителей: плохие дороги, опасные заснеженные и леденистые перевалы, высота, на которой двигатель отказывается работать, отсутствие заправок и вообще качественного топлива. Как спланировать маршрут и что взять с собой в автопутешествие - в этой статье.

Для начала о маршруте. Я по натуре максималист, поэтому в программе maps.me наставил максимальное количество точек в 4-х странах: Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Киргизии, которые мы бы хотели посетить. В Казахстане планировали заскочить на полуостров Мангистау, в Узбекистане в бывший город-порт Муйнак, Хиву, Бухару, Самарканд, в Таджикистане проехать в Душанбе через Варзобское ущелье и далее по Памирскому тракту в Киргизию через Ош на Иссык-Куль, и далее в Казахстане через Чарынский каньон в Алматы и далее в сторону дома через Байконур и Аральск.

В итоге получился такой маршрут, рассчитанный на 3 недели, где мы расписали все по дням. Учитывайте, что Восток - дело тонкое, поэтому обязательно закладывайте запасные дни, потому что кататься по Азии - это полная неопределенность, никогда не знаешь, что тебя ожидает и сколько по времени займет тот или иной путь. Дорога может быть либо отличного качества, где летишь под 100 км в час, либо  убитая гравийка, где с трудом разгоняешься до 20-ти. Тоже самое и насчет перевалов, каменные обвалы и сели могут резко подпортить ваше время планирования маршрута, причем, практически в любое время года, а завалы могут разбирать от одного дня до недели.

Что касается автомобиля, я бы тоже учитывал маршрут исходя из возможностей вашего авто. Я путешествовал на полноприводном внедорожнике с высоким клиренсом и AT-шной резиной. Если у вас легковушка, я бы выкинул из маршрута все не асфальтированные перевалы, Памирский тракт и в общем Таджикистан, проехав из Узбекистана через Ташкент сразу в Киргизию. Есть люди, которые пишут, что Памирский тракт можно преодолеть и на легковушке, но реально шансов 50 на 50, а то и меньше. Были места, где я на Прадике проваливался в ямы и цеплял днищем камни, а на некоторых спусках, где включал все пониженные передачи и блокировки, мы дружно накладывали "кирпичи", что можно было открывать кирпичный завод. Паркетник - куда ни шло, но учтите, что по возвращению вас будет ждать огромный счет за ремонт подвески.

Естественно, ваш автомобиль должен быть полностью исправен, а все расходники обновлены. На маршруте могут быть такие места, где можете встать на долго, и никто вам не поможет, и не потому что не хочет, а потому что там мало кто проезжает. Проверьте тормоза, колодки, резину, запаску с домкратом и насосом, возьмите по литру всех жидкостей на долив.

Теперь, что касается того, что взять с собой. Пересмотрите, какой срок у вашей аптечки и огнетушителя, есть ли аварийный знак и трос. В Азии очень придирчивые гаишники, особенно в Казахстане, они захотят найти любой повод, лишь бы содрать с вас деньги. У нас даже проверяли российский техосмотр!!!

Закиньте в багажник набор инструментов, иногда бывает, что помощи ждать неоткуда, поэтому рассчитывайте только на себя и на свои умения оперативно отремонтировать свое авто.

По дороге можно встретить вот такие эстакады для самостоятельного ремонта авто, я пару раз загонял туда машину, чтобы посмотреть масло в заднем редукторе и защиту двигателя, которую мы погнули об камни. Инструменты тут очень пригодились.

Если все-таки планируете поехать через перевалы, учтите, что даже если внизу жара, наверху может быть минус, снег и лед. Поэтому обязательно приобретите один или два комплекта цепей противоскольжения. Стоят недорого, занимают мало места, но могут спасти ваши нервы и даже жизнь. В нашем путешествии погода колебалась от -10 до +30.

Обязательно решите заранее, планируете ли вы дикие ночевки на маршруте или нет, в Средней Азии много красивых мест, которые находятся далеко от цивилизации, но при этом очень живописны и красивы, там нет гостиниц, поэтому единственный вариант - палатка. Мы брали c собой палатку Yuago на крышу авто, которая одновременно являлась и боксом на 1000 литров, куда мы засунули кучу своих вещей, включая спальники, столики, стулья, газовые горелки и еще одну наземную палатку.

Выглядело это так. В процессе путешествия мы еще набрали кучу сувениров, алкогольной продукции и восточных лакомств, которые тоже сгрузили сюда. Все доехало целым и невредимым.

Это первое путешествие, в которое я прикупил экспедиционные канистры, одну для воды, чтобы всегда была питьевая в дорогу, для машины и просто для готовки.

Вторую для топлива. Не смотря, что у меня 2 топливных бака, дополнительная 10-ка на крыше очень греет душу, особенно, когда по пути топливо продается в заправках noname или из баклашек. На Памирском тракте, где очень мало заправок и я почти истратил оба бака, канистра все-таки пригодилась.

Все из перечисленного очень пригодилось в дороге и сделало более простым и комфортным наше путешествие. Может есть еще что-то, что необходимо было бы взять, как считаете? Пишите ваши предложения в комментариях.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/avtoputeshestvie-po-srednei-azii-kak-splanirovat-marshrut-i-chto-vziat-s-soboi-5cc15c8055ab6d00b3eddf06

Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Киргизию в рамках одного большого путешествия я посещаю уже во второй раз. Я не люблю повторять путешествия и ездить по тем странам, где уже был, но Средняя Азия стоит того, чтобы бывать тут снова и снова. Что в этих странах такого притягивающего и почему там стоит побывать?

1. Отсутствие виз

Во все эти страны не нужны визы, что значительно упрощает путешествие по ним. Даже загранпаспорт не во всех пригодится, он нужен только в Узбекистане, для Казахстана, Таджикистана и Киргизии достаточно просто паспорта гражданина РФ.

2. Нет языковых барьеров

Как во всех странах бывшего СССР, тут помнят и знают русский язык. Помимо всего, его любят, используют и охотно разговаривают даже друг с другом. Русский язык могут не знать или знать плохо только в совсем глухих деревушках или молодежь, которая еще его не выучила. Сейчас русский язык снова преподается в школах.

3. Низкие цены

Приятные цены удивят вас во всех этих странах, особенно в Узбекистане, где вы полчувствуете себя настоящим миллионером, а кошелек вам больше не пригодится, потому что носить деньги нужно будет в пластиковом пакете:) На фото разменяные 100 долларов, на них тут можно легко прожить неделю и ни в чем себе особо не отказывать. Топливо в этих странах стоит примерно в полтора-два раза меньше, чем в России (об этом я напишу отдельный пост), хорошо поесть в кафе или ресторане 200-250 рублей, а переночевать около 600.

4. Восточное гостеприимство и любовь к русским

Россию и россиян тут любят и уважают, а СССР вспоминают с душевной теплотой и легким трепетом. Я никогда еще не был в более гостеприимных странах, чем эти. В Казахстане мы бесплатно жили 3 дня у строителей дорог, которые нас еще кормили и не взяли за это денег, в Узбекистане чуть ли не каждый, с кем получалось пообщаться, уже через 5 минут звал нас к себе домой в гости и готов был накрыть большой стол.

А в Таджикистане нам однажды оплатили наш счет в кафе, хотя мы долго отпирались, а во время поиска места для завтрака пригласили домой и накормили.

5. Вкуснейшая еда

Плов, манты, лагман, шашлыки, сладости - все очень вкусное, и часто жалеешь, что наелся, потому что хочется еще и еще.

В Узбекистане особенно хорошо готовят, мне кажется, они вообще не умеют готовить плохо. Я бы съездил в Узбекистан еще раз, чтобы просто поесть.

А какие на рынках сухофрукты, орехи и сладости..... ммм

6. Колориты востока

Сами государства Средней Азии достаточно молодые, но местность, на которой они расположены, хранят многовековую историю с яркой самобытной культурой и красивыми традициями. В старинных городах Бухара, Коканд, Риштан, Самарканд и Хиве может сложиться ощущение, что вы совершили путешествие во времени и оказались в прошлом — в Древнем Востоке, или в какой-то восточной сказке.

Рынки Средней Азии - это отражение древних традиций и обрядов местных жителей. Они отражают сложный, динамический процесс, в котором, так же как товары, циркулировали люди, знания, ценности, идеи и вкусы. Обязательно прогуляйтесь по торговым рядам базара, напробуйтесь вкусняшек и поторгуйтесь.

7. Остатки советского прошлого

Несомненно, все эти государства невозможно рассматривать без влияния Советского Союза, которое вплетено во всем - архитектуре, памятниках, площадях, остановках, плакатах.

Это такой своеобразный прыжок в прошлое, возможность поностальгировать, особенно это чувствуется в Бишкеке.

8. Потрясающая природа

Природа Средней Азии настолько разнообразна, что диву даешься. Здесь можно полюбоваться и горами, и пустынями,и степями и зелеными полями. Поэтому лучший способ передвижения по этим странам – сухопутный, чтобы видеть, как климатические зоны сменяются одна за другой, в наше путешествие температура колебалась от -10 до +30.

А сколько живности можно увидеть по дороге... вот так просто мирно разгуливающими на просторах.

И хоть только один Казахстан имеет выход к морю, во всех государствах есть огромное число рек и озер, чтобы искупаться в чистейшей прохладной воде, чего только стоит Иссык-Куль в Киргизии.

9. Спортивный туризм

Высота притягивает спортсменов из близлежаших стран для спортивной подготовки. Это идеально место для весенних сборов по бегу, кроссу, лыжной имитации и велоспорту перед начинающим сезоном.

Также на территории стран Средней Азии находятся огромное количество гор для спортивного восхождения, в том числе 5 семитысячников. На фото пик Ленина.

10. Интереснейшие дороги

Обожаю красивые дороги. В Средней Азии их предостаточно, это настоящих кладезь для любителей автомобильного туризма. На территории Таджикистана и Киргизии находится легендарный Памирский тракт, проехать который приезжают со всеми мира. И он действительно прекрасен!

Средняя Азия - потрясающая! Она никогда не оставит вас равнодушной и каждая из этих четырех государств зацепит чем-то своим, что заставит приезжать сюда снова и снова. Это точно мое не последнее путешествие по Средней Азии!

А что из перечисленного ближе для вас? Ради чего бы вы поехали с Среднюю Азию?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/10-prichin-pochemu-stoit-pobyvat-v-srednei-azii-5cc0621988da1e00b560b062

Мы добрались до Ташкента, а главное, до настоящего узбекского плова! По дороге прикупили лепешек, а точнее патыр, это что-то среднее между лепёшкой и печенькой.

Город встретил нас пылевой бурей и пробками.

Заселялись в живописную гостиницу с бассейном во внутреннем дворе, завтраками и парковкой прямо под окном! Реальность нас разочаровала. Оказалось, что уже месяц идет ремонт каких-то коммуникаций и дорога закрыта. Это значит что парковка только на другой улице, где всё забито и место не найти. Тащить рюкзаки пришлось довольно далеко, пульт от автомобильной сигналки тоже не дотягивался. Предупредить нас об этом на этапе бронирования администрация гостиницы нужным не посчитала, печально.

На входе в гостиницу нас ждала живописная куча мусора, от которой исходили соответствующие Ташкентской жаре ароматы. Вход обустроен через помещение ресторана, в котором никого не было, и свет был выключен. Сначала мы вообще подумали, что они не работают, или мы не туда пришли. Сквозь помещение ресторана попали во внутренний дворик и узнали в нем фотографию с букинга, значит пришли мы по нужному адресу. Правда, бассейн представлял собой унылое зрелище: в нем почти не было воды. В общем, с гостиницей в Ташкенте нам не повезло. Нам, конечно, обещали убрать мусор и починить бассейн после коллективного негодования, но за те два дня, что мы там провели этого так и не произошло.

Вечер провели в баре, отмечая день рождения. Пропили два миллиона (узбекских сум, конечно же).

На следующий день поехали смотреть город. Поскольку, одной из самых важных целей поездки был всё-таки плов, экскурсию по городу решили начинать со среднеазиатского центра плова. Помимо вкусного плова очень понравилось, что там можно посмотреть на весь процесс его приготовления. В открытом доступе для туристов стоят огромные казаны и печи. Повара у всех на виду готовят разные виды плова, пекут лепешки и самсу. Выглядит это всё очень круто, а пахнет еще лучше))).

Поглазели на происходящее, поели офигенного плова нескольких видов и пошли подниматься на телебашню, хорошо, что плов-центр расположен прямо у ее подножья.

Следующим пунктом был рынок. Мы попали на него под закрытие и не успели на все те вкусности, которые можно там попробовать (да и плов еще нас не отпустил), и нас настигла еще одна проблема, у нас заканчивались местные деньги. Было решено искать обменник, на карте таковой был найден в отделении банка в 500 метрах от нас. Побежали менять, но не успели, обменник закрылся. Работники банка сказали, что продать рубли у нас сегодня точно не выйдет. Разочарованные вернулись на рынок. Как бы не хотелось, но пришлось искать менял. Труда это не составило, обмен был произведен быстро и по нормальному курсу. Не стесняйтесь торговаться с менялами, изначально, курс, который они предлагают вообще не самый выгодный, но им деньги нужны не меньше чем вам, так что, мы остались довольны сделкой.

Вечер был использован для осмотра достопримечательностей Ташкента. Красивейший памятник Амиру Темуру в центре города, дворец международных форумов с аистами на крыше, вечерний пешеходный бульвар и дом Романовых. Ташкент очень старый город с богатой историей. Очень жаль, что мы не успели попасть в музей Тимуридов, гуляли вечером, и он был уже закрыт. С удовольствием провели бы в Ташкенте больше времени, но до конца отпуска оставалось чуть больше недели, а ехать было еще очень далеко.