Ну я тоже стараюсь выкупить купе целиком, если возникает необходимость ехать поездом, в чём проблема? Почему старики, матери с детьми и инвалиды, никогда не заботятся о покупке себе билетов заранее? Или у них настолько плотное расписание, что билет они могут купить лишь в последний момент?

Бывает, что срочно надо ехать, а вы всё выкупили!

Последний раз ездила на поездев Крым до Симферополя. Давно. 1990. У меня нижняя полка. Купе. Подошли ещё две пассажирки: мама лет сорока и ее дочь. Познакомились. Подошёл и последний пассажир: мужчина. Попросил меня поменяться местами с его дочкой, им достались места в разных вагонах и наверху. Я отказалась. Сели а поезд днём. Девочку он привел к нам. Все сидели на нижних полках. Без проблем поели. Ехали весело, впятером. Разговаривали, играли в карты. На ночь мужчина ушел в другой вагон, девочка осталась с нами. Утром пришел, мы все позавтракали, опять общались а там уже и приехали. Даже жалко расставаться было.

Нормальное соседство!

Приветствую! Это у вас там, так всë запущено. Я уже 10 лет «на колëсах» работаю. Поезда 81/82, 69/70, 61/62 к примеру, ТУТ НЕ ЗАБАЛУЕШЬ! Особенно за последний год УЖЕСТОЧИЛИ МЕРЫ ПРИ ПОСАДКЕ В ВАГОН. СЛЕДОВАНИЕ В ПУТИ. И МАЛЕЙШЕЕ НАРУШЕНИЕ «ПОД МУХОЙ» ВЫЛЕТ НА ПЕРВОЙ ЖЕ СТАНЦИИ…!!! Вагон-ресторан, отдельная тема. ✌🤠

Есть сейчас такое!

Последние 2а года в отпуске, так "корёжит" , что от нечего делать катаюсь на поездах по Северо-Западу, беру нижние по возможности, в прошлом году ездил в Ленинград, причём под шафе, но претензий не было ибо пока снизу ехали мамочки с малышами с полки только в гальюн спускался, в этом году садился в 5 утра на 3 часа и "повезло" 3 из 4 мест в плацкарте храпело))), после пересадки на 2/3 пути в купе сменился пассажир на нижней койке, уже в купе, его проводник сразу запустила пьяным и поменяла с девушкой местами ибо верх в купе был пуст, а по его месту видать всё занято, но сразу сказала- даю 15 минут на отбой и он спокойно уснул, под утро протрезвел, но сразу за новую "сиську" пенного схватился и почти не прятал, дак вот к чему это я, на дзене , как начнёшь читать, вечно про обмен полками , я даже речи заготавливал) , а вот в такую алкачку верю, и да высаживают, при мне именно в этом году 2х высадили- 1 на вокзале пока ждал поезда, второго из нашего состава, так что народ хоть и "жалеет" пьяниц, но меру надо знать

Всем приятной поездки и нормальных попутчиков!

Если у Вас есть интересные дорожные истории, не стесняйтесь, делитесь в комментариях. Заранее спасибо!

Выкупили всё купе, но проводница попыталась подселить на свободное место другого пассажира. Реальные истории: Мы однажды с цыганами ехали. Их табор выкупил пол вагона. Это было покруче.

первоисточник: https://dzen.ru/a/aMksNbRf4FjYmhod

Я уже писал на эту тему, и еще раз подчеркну для особо одаренных - я пишу не в поддержку Olz (хотя так оно само получается).

Я пишу против травли человека.

Задумайтесь.

Для изучения рынка, нами был проведен мониторинг и выбрана конкретная модель от известного производителя.

Рассмотрев финансовую часть плана увидели его несостоятельность, по крайней мере для нас, и на данное время.

Стоимость интересующего нас варианта составляла 60 т.р., а того варианта, что нам бы подошел еще больше(на двух осях) - 120 т.р.

Не в пользу прицепа сыграло и то, где и как его далее хранить, и как его после поездки использовать?

Забегая вперед сообщу, надо было покупать прицеп, продать его на юге можно довольно быстро, причем немного дороже, чем купить в Перми. Спрос на прицепы в южном регионе достаточно хороший.

Ранее, на машину мы установили фаркоп марки "Трейлер". Приобрели его за 3 800 рублей.

После стандартного изучения предложений и анализа стоимости на представленные модели фаркопов, подходящий вариант был найден. Надо заметить, что продавался он тогда в среднем за 4 500 рублей, так что найденный вариант был очень интересен.

Устанавливали устройство на машину самостоятельно, вдвоем с другом, в четыре руки. Проводку прокладывать и подключать не стали, так как вопрос с прицепом не решен, а проводка требует вмешательства в штатную линию автомобиля, да и сама розетка со временем закисает. Перевезем на нем велосипеды, а дальше видно будет. Для перевозки велосипедов розетка не нужна.

Приступаем к погрузке.

Собрав и разложив по стопочкам все самое необходимое, мы очень удивились от полученного результата.

Все то, что мы бережно и аккуратно сложили явно не вписывался в габариты автомобиля.

Существенно спасало и то, что приобретенный ранее багажный бокс, существенно увеличивал полезное пространство!

Для увеличения полезного объёма был приобретен Бокс на крышу с объёмом в 480 литров.

Выбор бокса был ограничен присутствующими на Пермском рынке производителями, и да, он так же занял кучу времени и сил.

Мы пересмотрели огромное количество вариантов.

Проверяли их тактильно, визуально и на запах.

Результат поисков перед вами. Круче только "Туле", но он один стоит как прицеп.

Объём багажного отсека конечно же существенно увеличился, но все же недостаточно.

Сразу хотелось бы отметить, что большая часть громоздких вещей осталась в городе, в квартире. Ждать переезд остались: телевизор, холодильник, нагреватель для воды и стиральная машина. Ну и по мелочи всякого добра. Все остальное было неторопливо продано.

Зачем везти, когда можно купить новое?

Все что осталось, поедет транспортной компанией.

О том, как все это грамотно упаковать, я расскажу в одной из следующих статей. Отмечу, все вещи доехали целые и невредимые.

Однако, на вещи первой необходимости и то, что не повезешь транспортной компанией, места по прежнему не хватало.

После недолгих раздумий выход был найден!

Чудесное решение!

В магазине "Леруа", нами были приобретены картонные коробки, самого маленького из представленных в продаже размеров (60*40*40), в количестве 6 шт., по 38 рублей за шт., и воздушно пузырчатая пленка (0.4*5 метра) 71 рубль за шт.

В эти то коробки и были размещены аккуратно сложенные вещи.

Остался вопрос, куда же их девать, все эти коробки? Машина то полная, как и багажный бокс поселившийся на крыше. В салоне, кроме всего прочего, ехал и стационарный компьютер, в виде системного блока и довольно крупного монитора, а также МФУ (принтер, сканер, копир). Важные пассажиры!

В этот момент, на глаза попалась коробка из под оружейного сейфа, по размеру в нее как раз входили эти самые 6 коробок.

Прямо на асфальте, был выстроен вертикальный столбик из 6 коробок, все сооружение добротно промотано скотчем и стрейчем. Получился монолитный столбик.

Сверху на него, очень осторожно, была надета та самая коробка от сейфа, и да, она аккурат закрыла все шесть коробок.

После этого, сама коробка, была также заклеена скотчем, и обмотана стрейчем в несколько слоев. Теперь, даже если коробка упадет в реку, она будет долго плыть, а вся наша упаковка позволит сберечь содержимое.

Далее получившийся "столбик" был укутан в непромокаемую ткань (от летнего пляжного навеса), и еще раз плотно замотан стрейчем и скотчем.

Саму коробку уложили на деревянную полку от гаражного стеллажа. Она поможет равномерно распределить вес самой коробки на поперечины.

Доска, за десятки лет в гараже, абсолютно высохла, и была совершенно невесомой, и в то же время очень прочной.

Вес большой коробки составил порядка +- 50 кг.

В общей сложности, вес груза на крыше автомобиля составил примерно 100 кг., что в "допуске" по техническим параметрам.

Для удобства, бокс я был передвинул на одну сторону крыши, а на противоположной, разместилась самодельная сборная коробка с вещами. Позже, не вошедший никуда чехол с удочками, был закреплен сверху коробки.

Жаль не влезла гитара)

Далее пришла пора решить, как быть с велосипедами.

Как перевезти с минимальными потерями 2 велосипеда (с 26 и 29 радиусом колес)? Оставлять их, или отправлять т\к не очень хотелось.

Передвигаться по южному городу гораздо комфортней на велосипеде, тут без вариантов конечно.

В сети интернет был высмотрен подходящий, бюджетный вариант решения вопроса.

Оперативно заказал в интернет магазине за 5 400 рублей, в Перми из наличия стоимость была от 6 500 рублей! Опять повезло!

Устройство, как оказалось, очень надежное, оправдало себя на все 100%. Велосипеды держатся крепко!

примеряем держатель для велосипедов

Вело крепление "Thule 970 Xpress" с креплением на шар фаркопа.

Всю дорогу я не спускал глаз с велосипедов, размеренно покачивающихся сзади. Все переживал, как бы по дороге они не отпали на какой ни будь кочке.

Бренд решает! Так и в этот раз. Конструкция простая и надежная, держалась за шарик фаркопа мертвой хваткой.

Про эксплуатацию и общение по этому поводу с сотрудниками ГИБДД опишу в одной из следующих глав.

Все вещи были сложены в машину, коробку и бокс.

Велосипеды размещены на корме.

Автомобиль основательно просел.

В салоне же, осталось место только для нас двоих, ни о каком раскладывании сидений речи и быть не могло.

Но, у нас переезд, а не увлекательная прогулка!

Хотя и это тоже:-)

До загрузки машины, я в кроссовках, спокойно вставал на заднее колесо, и мог что то поправить на крыше, теперь и в шлепанце на колесо встать не получается, расстояние заметно сократилось, и нога туда уже просто не входит.

В путь.