Депутаты предлагают запретить канистры: бензина мало — нечего и хранить1
Пока на заправках водителям отмеряют по 10–20 литров, на верхах решили «докрутить гайки» — обсуждается запрет продажи топлива в канистрах. Аргумент простой: «канистры создают ажиотаж и способствуют дефициту».
Ну всё, ребята, приехали. Снова откатываемся в 90-е, только вместо жвачки и кооперативов нас ждут талоны на бензин. Московская, Ленинградская, Рязанская области, Нижний, Дальний Восток — АЗС уже ограничивают продажу до 10–20 литров или вовсе шлют подальше, если пришёл с канистрой. АИ-92 и АИ-95? Забудьте. В лучшем случае зальют «десятку», и то по милости.
Причина банальна и дикая: украинские дроны вырубили 17% перерабатывающих мощностей за один август. Под раздачу попали Самара (все три завода), Рязань, Саратов, Волгоград, Ухта. В сентябре добили Башкирию и Ленобласть. Биржевые цены на бенз выросли почти на 50%, а у нас на глазах топливный рынок превращается в квест: «дотяни до дома на лампочке».
И что предлагает государство? Правильно — талоны. Советский костыль в XXI веке. Но минэнерго в закрытых совещаниях уже прорабатывает шаги.
Первые, кто ощутит на себе:
мелкие перевозчики, которым просто нечем будет возить грузы;
фермеры и сельхозпредприятия, у которых техника встанет в поле;
независимые АЗС, которые сдохнут без контрактов и объёмов;
и, конечно, обычные водители, которые уже завтра будут собирать бензин по литру, как гуманитарку.
Как превратить уголь в бензин: синтетическая нефть и её будущее
Мир активно ищет альтернативу нефти, и один из самых необычных способов ее заменить — это производство синтетического топлива из угля. Звучит фантастически? На самом деле технология известна уже более 100 лет и до сих пор используется на промышленных масштабах.
Что такое синтетическая нефть
Синтетическое топливо — это жидкое горючее, получаемое искусственным путем, а не из природных нефтяных месторождений. Его можно производить из угля, газа, биомассы и даже из отходов.
Впервые процесс начали исследовать еще в начале XX века, а настоящим прорывом стал синтез Фишера–Тропша, разработанный немецкими учеными в 1920-х годах. Эта технология позволяла превращать уголь в бензин и дизель.
Как уголь превращают в бензин
Существует два основных метода:
Непрямое сжижение (синтез Фишера–Тропша): уголь измельчают, нагревают, превращают в синтез-газ, а затем перерабатывают его в жидкое топливо.
Прямое сжижение: уголь обрабатывают водородом при высоком давлении и температуре, получая синтетическую нефть.
Оба способа позволяют производить бензин, дизельное топливо и даже авиационный керосин.
Почему это важно для Южной Африки
Один из мировых лидеров в этой технологии — ЮАР. В стране нет собственных запасов нефти, зато есть богатые залежи угля. Чтобы не зависеть от импорта, здесь построили гигантский комплекс Sasol Synfuels в городе Секунда.
Каждый день он перерабатывает 110 000 тонн угля.
Производит около 160 000 баррелей жидкого топлива и химикатов.
Завод занимает территорию 13 км² — это больше, чем некоторые города!
Преимущества синтетического топлива
Более низкое содержание серы и азота — меньше вредных выбросов.
Высокое цетановое число (70–80) — топливо сгорает чище и эффективнее.
Можно производить из угля, газа, биомассы и отходов.
Используется в автомобилях, самолетах, судах и энергетике.
Будущее угольного бензина
Хотя процесс остается дорогим, у него есть огромный потенциал. В условиях роста цен на нефть и перехода к зеленой энергетике, синтетическое топливо может стать важным резервом. Особенно в странах, где нет нефти, но есть уголь или биомасса.
Больше интересной информации про нефть, газ, источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Бензиновая аномалия
Начну с того, что фото сделано в Туле. Честно говоря я даже не знаю как это можно объяснить. Между этими АЗС примерно 1 км, обе на выезде из города на одной и той же дороге. В тульской области на 80% заправках цены близки к Лукойлу, на Роснефти даже дешевле. А на 20% наблюдается такое "бензиновое ценоблудие". Кстати, на них заправляют машины, но их мало.
Топливный кризис в российских регионах усугубился
Блядь!
У страны, занимающей 8 место по мировым запасам нефти закончилась нефть? Или опять все распиздили? НУ что за нахуй, в конце концов-то? У меня все.
Пруф для модеров и пруфодрочеров
Заправился на 1000 — и теперь думаю, продавать машину или почку
С утра заехал на заправку, а там ценник на бензин как курс биткоина в бычий рынок — каждый день новый максимум. АИ-92 уже за 71 тысячу за тонну, АИ-95 тоже лезет вверх. Такое ощущение, что бензин теперь продают не литрами, а каплями: «одна капля — 100 рублей, берёте?»
И вроде ничего нового, каждый год обещают «принять меры», а мы принимаем меры только в кошельке: меньше еды, меньше поездок, зато больше мемов про «заправился — и живи на сухарях».
Честно, складывается ощущение, что моя тачка теперь ест дороже, чем я сам. Заправка превращается в мини-квест: заедешь с 500 рублями — получаешь не полный бак, а бонусное чувство безысходности.
Где-то в параллельной вселенной Индия становится катализатором ИИ-бума, а у нас катализатор — это деталь в машине, которую скоро придётся продавать, чтобы заправиться хотя бы до дачи.
Короче, бензин снова рекордный, зарплаты всё те же, а у меня ощущение, что скоро выгоднее будет заливать в бак энергетики — хотя бы бодрит.









