Снова с Вами Дмитрий Митрофанов и на этот раз у нас Страшила-соломенное пугало из сказочной повести А.М.Волкова "Волшебник Изумрудного города".

Железного дровосека показывал, Дуболома тоже ну и решил продолжить серию и сделать Страшилу, заветным желанием которого было получить мозги .

Что есть Страшила, из чего он сделан?

Пугало, старые рваные одежки, дырявые сапожки, солома да веревки, да голова из мешка.

Нарисовал, а скорее срисовал с книги примерный эскиз.

Делаем сначала живот.

Две полусферы из строймага сварил в шар, нарисовал на нем болгаркой отвороты комзола или сюртука, что там у него, приварил пуговки из прутка, снизу приварил полы одежки из части еще одной полусферы, помял ее молотком по-всякому, что бы был вид мятой одежды, со складками, точками сварки сделал подобие кушака -в книжке он из веревки.

Голова по книжке это мешок, набитый соломой и перетянутый веревкой.

Голову сделал из шарика и корпуса от щеточной крацовки на болгарку 75мм диаметра.

Нарезал его фигурно, опять же придал вид складок на мешке.

точками сварки сделал глаза, нос -заплатку, пропилы сделал болгаркой и рот, тоже пропилил болгаркой.

Дремелем сделал щеки, уголки рта и контуры глаз с ресницами.

Ноги сделаны из трубы, под башмак сделано сужение-выпилил треугольный сегмент, сбил вместе, проварил, зачистил.

Башмак делал по уже отработанной на роботе Валли с башмаком с цветком в руках.

Башмак делал из отрезков труб и половинки полусферы 30мм

Но в отличии от Валли у Страшилы не башмаки, а сапоги-ботфорты.

Сделал их закрытыми, а отворот сделал просто из трубы большего диаметра, обварил, обточил, получились круглые отвороты, еще помял их молотком и отверткой.

Сделал порезы и швы на башмаке, буд-то старые, рваные, кто-же пугалу новые даст?

Нарисовал сваркой на коленях пузыри-как на вытянутых советских трениках;)

Руки так-же сделаны из трубы, а пальцы из прутков круглого сечения, в моем случае-валы от принтеров.

Сделал болгаркой и сваркой подобие перчаток, перевязанных бечевкой.

Сделал пропилы, согнул, проварил-руки получились фактурные, дутые, самое то для набитого соломой кафтана.

Опять же приварил точками руки к телу.

Сделал подобие узла веревки на поясе,

болгаркой нарисовал на кафтане заплатки и швы, осталось оформить шляпу и волосы.

Сначала хотел сделать волосы из отработавшей крацовки, но не пошло, ворсинки слишком жесткие.Сделал так-взял оставшуюся от низа платья часть полусферы и методично нарезал болгаркой волосы-каждые 1,5-2мм пропил.

Потом загнул их в хаотичном порядке, что бы был беспорядок на голове-волосы из соломы.;)

Шляпу сделал из задней части моторчика печки автомобильного, нарезал волнисто, поиздевался молотком и приварил косо на голову.

В руку сделал посох-на вал приварил шарик, и затем обточил его, сделал грани, как делают на алмазе.

Ну и сделал ему фигурную подставку, одна нога чуть приподнята, словно шагает.

Ну и потом покрыл лаком.

Вот такой вышел красавец:

Ну и традиционный видеообзор:

Спасибо за внимание!

А еще у него плащ развевается на ветру и в полумраке как будто летит за рулем

К этому посту https://pikabu.ru/story/pugalo_na_dachu_5962805 , хочеться добавить ещё несколько достойных вариантов..

Сделайте это на своем участке, и ваш двор будут обходить стороной не только вороны...

Наш герой Славик, олицетворяющий собирательный образ путешественника, продолжает колесить по миру (начало тут). Позади горы и яркая Турция. Впереди опять горы и таинственная Азия. В Китае Славик прошелся по дороге смерти и едва не устроил ДТП, спускаясь с Великой Китайской стены. Все основано на реальных событиях, а все совпадения (не)случайны.

В Пекине я запланировал остановку на полтора дня. Для тех, у кого пересадка в столице часов восемь, реально успеть посетить Стену. К ней идет поезд из Сианя. Вообще, многие русские туристы предпочитают путешествовать по Китаю по такому треугольнику: Пекин — Сиань — Шанхай. Так можно быстро посмотреть все самое важное, не рассеивая внимания и время на всю страну — она большая.

Глава 1. Та самая Великая и Китайская

Великая Китайская стена, точнее, одна из ее сторон — Мутяньюй, в двух часах езды от Пекина. Сначала вы едете на метро до станции «Дунчжимэнь», а потом садитесь на автобус до парка Шэньчжэнь.

По фразе «Грейт вол» местные сразу направляют к «нужному» автобусу. Не доезжая до нужной остановки, один китаец стал настойчиво просить меня выйти из автобуса вместе с ним. Я вроде как знал, что мне нужно ехать дальше, но автобус зашумел и буквально выставил на улицу. Как выяснилось, это хитрая схема. Туристов сажают на автобус, не довозят до нужного места, заставляя выйти, а потом предлагают за бешеные деньги доставить их до Стены или парка на машине. Но я и еще один турист оказались не лыком шиты и сторговались за относительно небольшие деньги. Китаец, походу, был разочарован. Позже прочитал множество подобных историй. Будьте бдительны и помните, что англоговорящих в Пекине почти нет. Так что неплохо, помимо иероглифов 不辣 «бу ла» («неострый»), выучить еще несколько.

Что почитать

• Как сделать визу в Китай и сколько это будет стоит

• Говорят, количество туристов на Великую Китайскую стену сократят. Это правда?

Есть два способа добраться до Стены из парка Шэньчжэнь: пешком или на канатке. Я выбрал второй вариант.

Сама Великая Китайская стена оказалась не такой древней, как я ожидал. Дело в том, что все здесь не столько реставрируют, сколько достраивают. В конце красивого туристического маршрута я увидел нетронутый участок Стены. Это были руины, совсем непохожие на то, что мы привыкли видеть на фотографиях. А потом я увидел строителей и то, как они откровенно достраивали башню там, где ее никогда не было, и совсем загрустил. Не этого я ждал от этого места — ни трепета перед древностью, ни какой-то эпичности я не почувствовал.

Спуститься со Стены можно тоже двумя способами: на канатке или на тобоггане — бесполозных санках, которые едут с вершины по трассе, похожей на бобслейную. На канатке я поднимался, значит, спускаться надо на санях. Ведь все делают что-то впервые: чувствовал себя Роном Уизли, который сел за руль летающего Форда «Англия», чтобы добраться до Хогвартса.

В кабине была только ручка для тормоза — и она нужна! Я люблю скорость, но сани разгонялись так, что я уже готовился вылететь с трассы, поэтому притормаживал. Это было правильным решением. Потому что турист, который спускался передо мной, еле плелся. Я просто чудом не врезался в его сани. Так что будьте осторожны, если решите спускаться на тобоггане. Контролируйте скорость и не зевайте.

Глава 2. Тропа над пропастью и стоячие места в поезде

На скором поезде Пекин — Сиань за пять часов добрался до парка Хуашань, недалеко от города Сиань. Там находится главный аттракцион, ради которого я и прилетел, — Тропа смерти. Увидел однажды на фото и загорелся.

Тропа смерти — это тонкий деревянный настил, прибитый к скале над пропастью, по которому идут испуганные туристы. Платишь деньги, на тебя надевают страховочное снаряжение и отправляют в путь-дорогу. Никаких ограждений. Медленно идешь вдоль скалы, доходишь до конечной точки, делаешь фото на память, разворачиваешься и идешь обратно. При этом нужно разойтись с людьми, которые идут навстречу.

Адреналин я испытал, но на фотографиях выглядит зрелищнее. Может, потому, что я не боюсь высоты, а сама тропа не особо длинная. Больше боялся, что уроню телефон в пропасть, а не за себя. А еще о Тропе писали на Пикабу — почитайте.

Что почитать

• Куда слетать на Новый год 2020: идеи для путешествий в праздники

• Что делать, если вас обокрали в путешествии

Как добирался от Сианя до Шанхая — отдельная история. В китайских поездах своя классификация мест: лежачие, сидячие и стоячие. Почему-то не думал, что с билетами может быть проблема. В итоге все, что смог купить, — стоячее место. Огромный поезд дальнего следования, куча вагонов, битком набитые людьми. Нет ни одного угла, чтобы забиться или прижаться: 16 часов стоя до Шанхая без надежды поспать. Так я себе представлял индийские поезда. Но вокруг одни китайцы, которые косо на меня поглядывали: мол, парень, что ты здесь забыл? Поездку запомню надолго — абсолютное издевательство.

В Шанхае туристов больше, но чувствуешь себя на удивление комфортнее. Вокруг чисто, при этом плюнуть посреди улицы или прямо в ресторане бросить мусор на пол — норма. Китайцы чем-то напоминают русских: хитростью и пронырливостью. Особенно таксисты. А еще заметно, что в стране не хватает работы. Так, в пекинском метро есть люди, задача которых поторапливать пассажиров заходить в вагон.

Шашлык из скорпиона я съел (не впечатлило), порцию адреналина получил, пора ехать дальше.