Задача встроить солнечнечные панели в различные бытовые приборы решается давно, можно вспомнить калькуляторы подзаряжаемые за счет солнечной энергии, но современные приборы требуют гораздо большей энергии.
Американская технологическая компания Ambient Photonics после многолетних разработок, совершили революцию в создании солнечных элементов для работы в условиях слабой освещенности. Исследователям удалось соединить высокоэластичный полимер с электропроводящим полимером, обладающим исключительными электрическими свойствами.
Беспроводная клавиатура на солнечной энергии
Компания заявляет, что ей удалось превзойти лучшие образцы конкурентов в три раза. Первый солнечный элемент при освещении 200 люкс выдавал мощность 140 мкВт, напряжение холостого хода 870 мВ и ток короткого замыкания 200 мкА. Но теперь компания запустила в производство более эффективные двухсторонние солнечные элементы, точные характеристики которого не раскрываются, сообщается только что - задняя сторона элемента производит не менее 50% энергии, от первой стороны.
Пульты ДУ на солнечных элиментах
Ambient Photonics объявила, что уже договорилась с ведущими мировыми производителями телевизоров о начале производства пультов дистанционного управления с встроенными солнечными элементами. Спектр применения новинки чрезвычайно широк смартфоны, ноутбуки, роботы пылесосы, часы и тд.
Ambient сотрудничает с несколькими крупнейшими производителями умных домов и устройств Интернета вещей в мире, которые используют наши продукты для улучшения функциональности и устойчивости своих продуктов», —Маршалл учредитель компании.
Компания построила завод мощностью 20 миллионов элиментов в год и обявила о строительстве еще одного.
Аналитики уже предполагают закат эры одноразовых батареек что весьма благоприятно скажется на экологии. Также это приведет к еще большему снижению спроса в сетях жилого сектора.
Согласно новому анализу аналитического центра Ember, занимающегося вопросами энергетики, более 25% новых автомобилей, проданных во всем мире в 2025 году, будут электрическими.
Страны Юго-Восточной Азии (АСЕАН) стали лидерами внедрения электромобилей в 2025 году. Сингапур и Вьетнам достигли 40% доли продаж, обойдя Великобритании и ЕС. Индонезия в этом году достигла 15%, впервые обогнав США. Таиланд достиг 20% и продал больше электромобилей за первые три квартала 2025 года, чем Дания. В Латинской Америке Уругвай достиг 27%, Турция достигла 17%,60%. В Непале электромобили достигли 76% продаж в 2024 году.
Юэн Грэм, аналитик по электроэнергии и данным в компании Ember, сказал: «Это важный поворотный момент. В 2025 году центр тяжести сместился. Развивающиеся рынки больше не догоняют; они возглавляют переход к электромобильности. Эти страны видят стратегические преимущества электромобилей, от более чистого воздуха до сокращения импорта ископаемого топлива».
В Бразилии, где электроэнергия в основном вырабатывается из возобновляемых источников электромобили сократили спрос на ископаемое топливо на 94%. В Индонезии этот показатель сократился почти вдвое.
Mercedes-Benz Vision Iconic покрыт солнечной краской вес покрытия 50 граммов на квадратный метр КПД солнечной краски 20% запас хода при эксплуатации в Штутгарте (Германия) до 12 000 км в год или 33 км в день, в Пекине до 20 000 км в год или 55 км.
Электромобили продолжают подминать под себя рынок ДВС в поднебесной. Продажи электромобилей включая гибриды достигли очередного месячного рекорда
Ценопад на электромомбили BYD Seagull подешевел до 55 800 юаней (7 765 долларов США) или 620 000 рублей.
1,321 миллиона + 4,2%
доля рынка 59,3% + 7%
с января по ноябрь продано 11,472 млн + 19,6%.
произведено за ноябрь 1,757 млн + 18,3%.
экспорт 284 000 + 243,3%
При этом ДВС на внутреннем рынке уверенно идут к закату
900 000 падение - 22% к прошлому году
По прогнозам Рынок КНР будет полностью поглощен электромобилями к 2030 году.
В следующем году на рынок выйдут новые АКБ, для примера мировой гигант систем хранения энергии CATL представила свою новую литий-железо-фосфатную батарею Shenxing Pro, обозначив ее как «первой в мире LFP-батареей с запасом хода 758 км по циклу WLTP».
-срок службы 12 лет или миллион километров.
-478 км за 10 минут зарядки
-новая система защиты от возгорания при тепловом разгоне (ДВС горят чаще электромобилей)
ИИ‑революция развивается быстрее, чем физическая инфраструктура способна её поддержать. По оценкам, лишь около 10% запланированных дата‑центров действительно строятся, а значительная часть спроса формируется через круговое финансирование, когда компании, партнёры и поставщики формально подкрепляют инвестиции друг друга, но без реального воплощения.
Уже сейчас дата‑центры находятся в очереди на подключение к электросетям на годы вперёд, в то время как книга заказов на газовые турбины заполнена до 2030 года, и мощности для генерации электроэнергии не успевают за растущим спросом. Новые линии электропередачи требуют в среднем семь лет на строительство, что явно недостаточно для удовлетворения энергетического аппетита ИИ.
В ОЭЗ «Технополис Москва» открыт Московский центр фотоники. Здесь будут производить фотонные интегральные схемы. Новое производство станет единственным в мире научно-промышленным центром, где объединены компетенции сразу по трем технологиям — изготовлению базовых элементов продукции на основе фосфида индия, кремния-германия и кремния на изоляторе. Центр сможет выпускать до 500 тысяч изделий в год.
1-я очередь Новолакской ВЭС в Республике Дагестан начала поставлять электроэнергию в единую сеть России. Первый этап включает в себя 61 ветроэнергетических установок общей установленной мощностью 152,5 МВт. В 2026 году будут введены в эксплуатацию еще 59 ВЭУ общей установленной мощностью 147,5 МВт. Ветропарк станет крупнейшим в России.
Росатом начал модернизацию завода по обогащению уран в Северске. На заводе разделения изотопов Сибирского химического комбината введен в промышленную эксплуатацию первый блок высокопроизводительных газовых центрифуг поколения 9+. Это последнее поколение серийно эксплуатируемых российских надкритических газовых центрифуг для разделения изотопов урана.
Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего морского тральщика «Дмитрий Лысов» проекта 12700. Тральщики проекта 12700 разработаны по заказу ВМФ специально для борьбы с морскими минами. Они относятся к новому поколению минно-тральных сил и способны, не входя в опасную зону, обнаруживать подводные мины в воде акваторий и в морском грунте.
На Литейном заводе «Петрозаводскмаш» в столице Карелии запустили новый участок предварительной механической обработки подвесок и крышек для блоков двигателей. Его мощности позволяют обрабатывать до 13,8 тыс. крышек цилиндров и до 7 тыс. подвесок в год. Инвестиции в развитие промышленного комплекса составляют 3,8 млрд рублей.
«КАМАЗ» и «Завод ГРАЗ» представили топливозаправщик объёмом 17 тыс. литров на шасси новейшего поколения К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Снаряжённая масса топливозаправщика составляет 11 080 кг.
Компания «ВИННЕРЪ» представила мощный каналокопатель для быстрого и точного формирования дренажных канав и траншей, а также для осушения территорий, сельхозугодий и инженерных проектов. Каналокопатель отбрасывает почву до 19 м влево, достигает 1,5-4,7 м от центра трактора и до 2,74 м глубины. Круглое копающее колесо бережёт стенки канавы и сохраняет дерн.
Тверской завод коммунального машиностроения начал серийное производство вакуумного экскаватора ТКМ 727S. Экскаватор способен обеспечить глубину выемки до 50 м и максимальное удаление по горизонтали от точки извлечения 150 м. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 480 л.с. и турбиной мощностью 42 тыс. м3/ч, гидравлической управляемой стрелой с максимальным вылетом 6 метров от оси поворота и рабочей зоной 180 градусов.
Wildberries & Russ запустила первую очередь логоцентра в Кузбассе. В рамках первой очереди запущено 40 тыс. кв. м складских мощностей, при полном вводе в эксплуатацию площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м, а вместимость — более 23 млн единиц товара. Планируется установка двух вертикальных автоматических сортировщиков с суммарной производительностью до 570 тыс. товаров в сутки.
В ОЭЗ «Технополис Москва» создан российский аппарат искусственной почки. Аппарат очищает кровь пациента при острой и хронической почечной недостаточности. Мощности производства — от 500 до тысячи систем в год. Проект также предусматривает начало выпуска расходных материалов. В год планируется выпускать от четырех до восьми миллионов штук вспомогательных медицинских изделий.
О новых злоключениях промышленности-невидимки расскажем ровно через неделю. Пойдём пока грустно покатаем державу скипетром.
В случае с развитием электрической авиации всё пока упирается в плотность хранения энергии в аккумуляторах и их массу, но водный транспорт планомерно переходит на электротягу, меньше учитывая этот фактор. По мнению ведущего производителя тяговых батарей CATL, океанские лайнеры на электротяге появятся уже через три года.
Непосредственно компания CATL в создании тяговых батарей для водного транспорта участвует с 2017 года, и с тех пор снабдила ими почти 900 судов морского класса. В целом, эволюция на этом направлении двигалась от маломерных речных судов к более крупным, и закономерно, что вершиной прогресса станет создание океанских лайнеров на электротяге. По мнению представителей CATL, в течение трёх лет чисто электрические суда приступят к полноценной морской навигации. Разработкой специализированных тяговых батарей в структуре CATL с ноября 2022 года занимается особое подразделение.
По данным CATL, в сфере электрического судостроения доля компании достигает 40 %, если говорить о происхождении тяговых батарей соответствующих транспортных средств. В прошлом месяце китайский стартап Autoflight, который поддерживается CATL, представил плавучую платформу для электрических летательных аппаратов. В конце июля в Китае началась эксплуатация чисто электрического туристического судна Yujian 77, которое будет передвигаться в прибрежной зоне. Отсутствие шумных силовых установок особенно оценят туристы, использующие подобный транспорт. CATL продолжает оставаться мировым лидером в производстве тяговых аккумуляторов, занимая 38,1 % рынка по состоянию на начало этого месяца.
Представьте: идёт гражданская война, экономика в руинах, люди голодают. И именно в этот момент государство решает построить вторую по мощности электростанцию в Европе. Безумие? Или гениальная стратегия?
История советской электрификации — это захватывающий детектив о том, как разрушенная страна за считанные годы совершила энергетический скачок, который изменил её судьбу навсегда.
Неожиданное начало: царское наследство
Мало кто знает, но фундамент электрической революции был заложен задолго до революционных событий. Императорская Россия уже экспериментировала с гидроэлектростанциями — Гиндукушская и Подкумокская ГЭС стали пионерами отрасли. Однако это были лишь робкие шаги гиганта, который ещё не осознал свою силу.
После 1917 года всё изменилось. Масштаб мышления поражает: вместо точечных проектов — единая сеть на всю страну.
ГОЭЛРО: мечта, ставшая планом
1920 год. Страна в хаосе, но появляется документ, который многие современники называли фантастическим. План электрификации всей страны на 10-15 лет. Не отдельных городов. Не только промышленных центров. ВСЕЙ страны.
Скептики смеялись. Энтузиасты засучили рукава.
Каширская ГРЭС стала первой ласточкой. Строительство началось в 1918 году — в разгар гражданской войны! Завершили в 1922-м. Станция моментально вошла в топ европейских энергетических объектов по мощности.
Параллельно создавалась система дальней передачи электроэнергии с высоким напряжением — первая в мире. Технологический прорыв случился не в благополучной Европе или Америке, а в стране, где ещё гремели выстрелы.
Цифры, которые не оставляют равнодушным
Вот что действительно впечатляет:
1917 год: 75 электростанций во всей стране 1927 год: 858 электростанций (рост более чем в 11 раз) 1931 год: цели ГОЭЛРО перевыполнены в семь раз
Одиннадцать лет — и страна обзавелась единой электрической сетью. Для сравнения: сегодня инфраструктурные проекты такого масштаба растягиваются на десятилетия.
24.09.1925 Участники комиссии по разработке плана ГОЭЛРО
Днепрогэс: символ эпохи
Если и был символ индустриальной мощи того времени, то это Днепровская гидроэлектростанция. Стройка началась в 1927 году. Первые агрегаты запустили в 1932-м — всего за пять лет.
Это был не просто энергетический объект. Это было заявление миру: мы способны на великое. Днепрогэс стал источником энергии для целых индустриальных регионов и точкой притяжения для лучших инженерных умов.
Днепрогэс имени В. И. Ленина, 1927—1932 гг.
Энергетика как катализатор индустриализации
Здесь кроется ключ к пониманию всей стратегии. Электрификация была не самоцелью. Это был фундамент для металлургии, химической промышленности, машиностроения.
Сталинградская ГЭС питала энергией заводы, которые выпускали военную технику. Когда грянула война с Германией, промышленная база была готова.
В 1930-е стартовал проект Большой Сибирской Магистрали — энергетическая артерия, связавшая гигантские ГЭС на Ангаре. Саяно-Шушенская ГЭС, частично завершённая в 1978 году, стала венцом этого замысла, обеспечив энергией Сибирь и Дальний Восток.
Электрификация московских окраин
Престиж профессии: когда инженер — герой
Интересный социальный эффект: энергетики стали элитой. В 1960-70-х годах эта профессия была одной из самых престижных. Молодёжь мечтала попасть на крупные стройки, в проектные институты.
Создавались специализированные вузы. Формировалась техническая интеллигенция, которая не просто обслуживала систему, но двигала её вперёд.
Атомный финал: от электричества к ядерной энергии
Логичным продолжением энергетического рывка стала атомная программа. В 1954 году в Обнинске заработала первая в мире атомная электростанция. Мирный атом родился здесь, а не в стране, первой создавшей ядерное оружие.
К 1970-м были разработаны реакторы типа ВВЭР, ставшие основой современной атомной энергетики. Цепочка инноваций, запущенная планом ГОЭЛРО, привела к технологиям, которые используются по сей день.
Наследие, которым мы живём
Сегодня Россия — один из мировых лидеров в энергетике. Современные технологии, экспортные контракты на строительство АЭС, амбициозные проекты — всё это растёт из того, что было посеяно сто лет назад.
Создание первой советской электросети было больше, чем техническим проектом. Это была трансформация сознания: от выживания к созиданию, от отсталости к лидерству.
Мой Телеграм про меняющиеся условия жизни и как к ним приспосабливаться
Ивановский муниципальный округ расположен на крайнем востоке Херсонской области Российской Федерации. Площадь территории составляет 1,1 тыс. км², население — около 9750 человек. Административным центром является посёлок городского типа Ивановка. В состав округа входят 28 населённых пунктов, в том числе 27 сёл: Агайманы, Балашово, Благодатное, Воскресенка, Веселовка, Воскресенка, Дмитровка, Дружбовка, Захаровка, Зеленый Гай, Кирово, Квитково, Любимовка, Мартовка, Михайловка, Нововасильевка, Новодмитровка Первая, Новодмитровка Вторая, Новознаменка, Новониколаевка, Новосеменовка, Первомайское, Тимофеевка, Трофимовка, Украинское, Федоровка, Шотовка и Широкая Балка.
Территория округа издавна известна как часть так называемого «Дикого поля» — степного «коридора народов». По этим просторам в разные эпохи проходили киммерийцы, скифы, сарматы, готы, гунны, авары, печенеги и половцы. В середине XIII века регион вошёл в состав Золотой Орды, а с XIV века и до конца XVIII века находился под властью Крымского ханства династии Гиреев. Татарское влияние сохранилось в топонимах — Агайманы, Калга, Домузла.
После присоединения Крыма к Российской империи в 1783 году началось активное освоение степи. В 1807 году было основано село Агайманы (в советское время — Фрунзе), в 1820 году — Ивановка, в 1830 году — Калга (ныне Дружбовка).
Ивановский район как административная единица был образован 7 марта 1923 года постановлением ВУЦИК в составе Мелитопольского округа Екатеринославской губернии. В дальнейшем он неоднократно менял административную подчинённость: до 1939 года — Днепропетровская область, 1939–1944 годы — Запорожская, с 1944 года — Херсонская область.
В 2022 году, после вхождения Херсонской области в состав Российской Федерации, на базе бывшей Ивановской объединённой территориальной общины был создан Ивановский муниципальный округ (Указ № 184-р от 08.07.2022).
На территории округа сохраняются важные мемориальные объекты: памятник первым механизаторам в пгт. Ивановка, памятники Героям Советского Союза Ф.Г. Резнику (с. Квитково) и А.П. Садовому (с. Агайманы), братские могилы и мемориалы воинам-односельчанам.
Современное социально-экономическое развитие
По состоянию на конец ноября 2023 года в округе зарегистрировано 242 субъекта хозяйственной деятельности, из них:
23 крестьянских (фермерских) хозяйства,
8 сельскохозяйственных предприятий,
211 индивидуальных предпринимателей.
После возвращения территории под юрисдикцию Российской Федерации проведены значительные инфраструктурные улучшения: отремонтированы дороги, в центре пгт. Ивановка построена новая детская площадка.
В образовательных учреждениях реализуется государственная программа обеспечения горячим питанием: ученики 1–4 классов получают его бесплатно (68 рублей в день на человека), дети льготных категорий — независимо от класса, остальные школьники 5–11 классов — также бесплатно (45 рублей в день). Таким образом, 100 % учащихся обеспечены горячим питанием без оплаты.
Сельхозпроизводители округа получают финансовую поддержку через механизмы субсидирования Министерства сельского хозяйства и продовольствия Херсонской области; часть поданных заявок уже удовлетворена.
Ивановский муниципальный округ, сохраняя богатое историческое наследие, уверенно интегрируется в единое правовое, экономическое и социальное пространство Российской Федерации, демонстрируя положительную динамику развития в новых условиях.
