Иосиф Сталин (ИС) — советский магистральный пассажирский паровоз разработанный на Коломенском заводе и принятый в эксплуатацию в 1932 г. На момент создания являлся самым мощным паровозом в Европе и навсегда остался мощнейшим паровозом сделанным в СССР.
Создание было обусловлено необходимостью повысить скорость движения пассажирских поездов между городами, в условиях постоянно расширяющейся железнодорожной сети. ИС мог развивать скорость до 155 км/ч, но эксплуатировался в основном при скорости в 70 км/ч. Паровоз использовался в т.ч. для перевозки грузов весом до 1100 тонн.
Всего было выпущено 649 паровозов ИС в разных модификациях с 1932 по 1942 гг. а эксплуатация продолжалась вплоть до 1972 г.
Для ЛЛ: Капитализм - мама коммунизма. "Не забуду мать родную"* - вот правильное тату для каждого сознательного коммуниста.
Одна сторона убедительно показывает, что Российская Империя была бедной, даже нищей страной. Им оппонируют, доказывая, что промышленность России накануне революции довольно быстро развивалась, строились заводы, железный дороги, электростанции. И зачем же тогда была нужна социалистическая революция, и почему она случалась, и случилась именно в России (а не во Франции, например, также чрезвычайно пострадавшей от войны, или не в Центральной Африке, где нищета была не в пример хуже)? Как разрешить это противоречие? Может его и нет, а это лишь наше неверное понимание ситуации?
Это противоречие - объективно. Дело в том, что крупное промышленное производство, создающее рабочий класс, есть фундамент, на котором только и можно построить коммунизм. И это единственный путь вперёд от монополистического капитализма, способного сконцентрировать капитал, достаточный для создания и эффективной работы целых отраслей промпроизводства - металлургии, химического производства, и т.д.
Капитализм - мама коммунизма, в известном смысле.
Однако при этом в наиболее развитых капстранах победа социалистической революции маловероятна - на начальном этапе. Финансовый капитал - правящий класс - там слишком силён, причём силён доходами из-за границы, прибылью* от экспорта капитала, что даёт ему частичную самостоятельность, независимость от собственного рабочего класса (хотя и весьма развитого и объединённого профсоюзной борьбой). И поэтому рабочий класс закономерно завоевал власть сначала в самой слабой империалистической стране - но слабой из стран империализма. Россия была слабым звеном в цепи империализма, и, как писал Ленин, «без известной высоты капитализма у нас бы ничего не вышло».
Вот, как Сталин сформулировал эту мысль(в "Правде" тоже идёт дискуссия в пикабушном стиле "ответ на пост", причём это ответ на пост анонима, который ответил на пост другого анонима):
По Бухарину выходит, что империалистический фронт рвется там, где народнохозяйственная система слабее всего. Это, конечно, неверно. Если бы это было верно, пролетарская революция началась бы где-либо в Центральной Африке, а не в России. В статье же “Вводный очерк о ленинизме” сказано нечто прямо противоположное тезису Бухарина, а именно, что империалистическая цепь рвется там, где она (цепь) слабее. И это совершенно правильно. Цепь мирового империализма потому именно и рвется в данной стране, что она (цепь) слабее в данный момент именно в этой стране. Иначе она и не порвалась бы. Иначе меньшевики были бы правы в их борьбе с ленинизмом.
Интересно, что Ленин заранее предсказывал победу революции в одной стране, а не объяснял уже произошедшую революцию постфактум. Ещё в 1915-м году он писал:
Развитие капитализма совершается в высшей степени неравномерно в различных странах. Иначе и не может быть при товарном производстве. Отсюда непреложный вывод: социализм не может победить одновременно во всехстранах.
А чем определяется слабость империалистической цепи в данной стране? Лучше Сталина не сформулировать:
... Наличием известного минимума промышленного развития и культурности в этой стране. Наличием в ней известного минимума индустриального пролетариата. Революционностью пролетариата и пролетарского авангарда в этой стране. Наличием в ней серьезного союзника пролетариата (например, крестьянства), способного пойти за пролетариатом в решительной борьбе против империализма. Следовательно, сочетанием условий, делающих неминуемыми изоляцию и свержение империализма в этой стране.
"Россия к середине 20 века будет господствовать над Европой как в политическом, так и в экономическом и финансовом отношении". (фр.экономист Эдмон Тери "Экономическое преобразование России", 1913 год)
Период 1894-1916 г. г. существенный прирост населения сопровождается строительством большого количества новых городов в самых разных уголках Российской Империи. Именно в это время происходит активное освоение Крайнего Севера, Дальнего Востока, Сибири, Кавказа и Средней Азии. Реальные достижения николаевской России в области строительства, о которых речь пойдёт ниже, представлены строго в соответствии со статистикой (все источники приводятся).
Юзовский (Донецкий) металлургический завод 1911 год
Начало XX века, одновременно со стремительным развитием старых городов, отмечено рождением новых. В южных краях из станиц, деревушек и посёлков вырастают известные ныне курорты: в 1915 году - Геленджик, в 1916-ом – Туапсе, в 1917-ом – Сочи, в 1903-ом – Кисловодск, в 1914-ом – Армавир.
В северных широтах начинается строительство заполярных городов: в 1896-ом возводится Североморск, в 1899-ом – Полярный, в 1916-ом – Мурманск. В Сибири и на Дальнем Востоке закладываются: в 1898-ом – Уссурийск, в 1898-ом - порт Дальний (китайский Далянь), в 1903-ом – Новосибирск, в 1903-ом – Бодайбо, в 1905-ом - Южно-Сахалинск, в 1907-ом – Корсаков, в 1915-ом - Камень-на-Оби (А.Борисюк. История России, которую приказали забыть).
Темпы развития строительства в период 1894-1913 г. г. существенно превышают советские показатели в довоенное время.
Источник: А. Борисюк. "История которую нам приказали забыть"
Чудовский цементный завод, С. Петербург. 1910-ые
Таких высоких объёмов строительства, как в рассматриваемый период 1894-1913 г.г., прежде в истории России никогда не было. Вот список беспрецедентных строек того времени:
1) Транссибирская магистраль (самая длинная в мире дорога – около 10 000 км);
2) дорога в Мурманск (самая северная дорога Империи);
9) освоение Кузбасса (в основном строятся угольные предприятия);
10) угольные предприятия Восточной Сибири;
11) освоение марганцевых рудников Грузии (Чиатура);
12) медные заводы в Армении (Алаверди);
13) освоение Урала (разработка медных месторождений, создание металлургических и машиностроительных предприятий);
14) освоение Домбровского угольного бассейна в Польше;
15) цинковые и свинцовые заводы Польши;
16) создание нефтяной промышленности Северного Кавказа и Азии;
17) форты и крепости на границах Империи (Брестская крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, военный порт Александра III и крепость Петра Великого в Латвии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тотлебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (форты Николаевский и Алексеевский);
18) судостроительные заводы в Николаеве;
19) судостроительные заводы в Ревеле (Таллин);
20) реконструкция Мариинской водной системы;
21) создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы;
22) углубление рек Малороссии: Днепра, Днестра и Южного Буга;
23) осушение болот Центрального региона и Западной Сибири;
24) орошение пустынь Средней Азии (Мургабская ирригационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в «Голодной степи»);
25) создание энергетических систем: 279 городских электростанций, единая районная энергосистема Московского региона (станции Москвы, Электрогорска, Павловского Посада, Орехово-Зуево, линии электропередач и подстанции), первые крупные ГЭС.
Каждый из этих проектов заслуживает отдельного внимания. Например под «Освоением Донбасса» при Николае II подразумевается создание семи крупнейших металлургических заводов - Алчевский (1895), Енакиевский (1895), Краматорский (1898), Харцызский (1898), Макеевский (1898) и два Мариупольских (1896 и 1897), а также 1200 шахт (среди них рекордно глубокая «Новосмольяниновская» - 745 м) (Е.Козловский "Горная энциклопедия", Том 2, с. 225).
Алчевск,1900
На железнодорожном участке от Харькова до Донбасса к 1913 году было построено 297 железнодорожных мостов. На участке Долгинцево (под Кривым Рогом) — Волноваха (Донбасс) — 214 мостов. Это далеко не все показатели... (А.Сенин "Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во время Первой мировой войны". Новый исторический вестник №3 (49), 2016, с.70)
Строительство верфи на Русско-Балтийском заводе, 1913 год
Промышленность
Развитие добычи угля, стали и чугуна имело решающее значение в те времена, поэтому сравним эти показатели при каждом из правителей того времени. Обратите внимание, что данные взяты преимущественно из советских источников.
Производство чугуна, стали и добыча угля (при правителях с 1855 по 1924 годы)
Источник: А. Борисюк. "История которую нам приказали забыть"
Обуховский завод. Электросталилитейная мастерская. 1908 - 1910 гг
Следующая таблицы сделаны на основе сведений из статистических ежегодников «Народное хозяйство СССР в 1960 году» (М.1961, С. 254) и «Народное хозяйство СССР в Великой Отечественной войне в 1941 – 1945 годах» (М., 1990, С. 44).
Сормовский машиностроительный завод. Электропневматическая станция. 1915 г
"Соха Николая II" или первые русские трактора на поле
На фото: Во время испытаний тракторов на полях Безенчукской сельскохозяйственной опытной станции (Самарская губерния). 1916 год. Лет на пятнадцать раньше советской "индустриализации" и "механизации".
Первый российский локомобиль выпустили в 1875 году на Людиновском паровозном заводе акционерного общества «Мальцовские заводы». Вслед за ним потянулись и другие. Это не удивительно: спрос на технику рос с каждым годом. В 1875 году в сельском хозяйстве Российской империи применялось 1,3 тыс. локомобилей, в 1901 году — 12 тыс., а в 1904 году — 17 287 штук. В 1911 году российский изобретатель Яков Мамин создал машину, которую назвал «Русский трактор 2». После незначительных доработок ее запустили в серию и к 1913 году собрали 163 машины. На фоне мировых показателей – неплохо.
В марте 1917 года Яков Мамин на основе своего «Русского трактора 2» создал трехколесный вариант под названием «Гном». Уникальная машина, если ее сравнивать с импортными аналогами.
Например, если «Фордзон» состоял из 1500 деталей, то «Гном» всего из 300, что значительно облегчало его ремонт и техническое обслуживание. Отечественная машина была более легкой — менее полутора тонн – и многофункциональной. Могла перевозить на тележке груз массой до 4 тонн со скоростью 4 км/час, тянуть плуг или жнейки, а также служить двигателем для насосов, мельниц, молотилок и других сельскохозяйственных механизмов.
Зачастую благородные поступки Сталина замалчиваются, в то время как его имя очерняется с помощью сфабрикованных историй. Мы хотим акцентировать внимание на трех наиболее значимых, по нашему мнению, действиях Иосифа Виссарионовича, которые, несмотря на их важность, редко упоминаются в наши дни. Именно эти деяния, как мы считаем, уберегли страну от гибели, а ее граждан – от участи быть порабощенными.
Товарищ Сталин
Борьба с безграмотностью
Одним из значимых достижений Иосифа Сталина считается искоренение неграмотности в Советском Союзе. В Российской империи, по данным переписи 1897 года, грамотность населения была крайне низкой: лишь около 21% мужчин и женщин умели читать и писать. Следует отметить, что общая численность населения составляла 126 миллионов человек, большая часть из которых (85 миллионов) были крестьянами.
К моменту Октябрьской революции уровень грамотности в стране оставался крайне низким. Примерно 73% населения не умело ни читать, ни писать. По этому показателю Российская империя значительно отставала от других европейских стран.
Ленин и его единомышленники осознавали, что образованное население – фундамент крепкого государства, искоренение безграмотности стало приоритетной задачей. Сталин продолжил курс, заданный его предшественником.
Борьба с неграмотностью
Рациональные действия большевиков быстро дали результаты. Согласно переписи 1937 года, уровень грамотности среди мужского населения достиг 86%, а среди женского – 66,2%. Прогресс был значительным, чему способствовало открытие множества образовательных учреждений – от школ до вузов.
К 1940 году около 90% советских граждан в возрасте от 16 до 50 лет умели читать и писать. Таким образом, большевики, несмотря на современную критику, за короткий период времени обучили более 50 миллионов человек.
Сталинская индустриализация
Второй заслугой Иосифа Сталина можно считать масштабную индустриализацию СССР. Российская империя представляла собой преимущественно аграрное государство с отсталой промышленностью. В аграрном секторе ситуация была удручающей. Крестьяне, подобно своим предкам несколько веков назад, использовали деревянные плуги и лошадей для обработки земли. Тракторы, которые в европейских странах уже стали обычным явлением, практически отсутствовали.
О состоянии промышленности в царской России говорить не хочется. Даже в период Первой мировой войны обычные лопаты приходилось импортировать из Японии. Развитие получили лишь отдельные отрасли, например, паровозостроение. Значительная часть крупных предприятий находилась в собственности иностранных компаний, которые нещадно эксплуатировали рабочий класс.
Индустриализация в СССР
Форсированная индустриализация, проводимая под руководством Сталина, дала возможность Советскому Союзу в короткие сроки стать развитой промышленной державой. По ряду ключевых параметров СССР занимал второе место в мире, уступая только Соединенным Штатам Америки и намного превосходя остальные государства.
В течение десятилетия в стране было возведено свыше 7000 крупных заводов и значимых промышленных объектов. Ускоренное развитие получили новые научные направления. Промышленный скачок сыграл важнейшую роль в победе Советского Союза в Великой Отечественной войне. Ведь любая победа обеспечивается не только на передовой, но и благодаря труду в тылу.
Создание атомной бомбы
Одним из значительных достижений Иосифа Виссарионовича следует считать создание советского ядерного вооружения. Этот проект, реализованный в кратчайшие сроки, стал фактором сдерживания, предотвратившим возможную агрессию со стороны Соединенных Штатов и их союзников против Советского Союза.
Научное руководство разработкой советского атомного оружия осуществлял академик Курчатов. Непосредственный контроль над этой сферой возлагался на Лаврентия Павловича Берию, соратника Сталина. Успешным завершением атомного проекта стало испытание первой советской атомной бомбы, которое состоялось 29 августа 1949 года на специально оборудованном полигоне.
Советская атомная бомба
Академик Курчатов и Лаврентий Берия, направили товарищу Сталину такую телеграмму:
«Товарищу Сталину Иосифу Виссарионовичу. Докладываем Вам, товарищ Сталин, что усилиями большого коллектива советских ученых, конструкторов, инженеров, руководящих работников и рабочих нашей промышленности, в итоге 4-х летней напряженной работы, Ваше задание создать атомную бомбу выполнено. 29 августа в 4 часа утра по московскому и в 7 утра по местному времени в отдаленном степном районе Казахской ССР, в 170 км западнее города Семипалатинск, на специально построенном и оборудованном опытном полигоне получен впервые в СССР взрыв атомной бомбы, исключительной по своей разрушительной и поражающей силе мощности...».
Вышеупомянутые положительные результаты деятельности Сталина не просто превратили Советский Союз в мощную сверхдержаву, но и продолжают приносить пользу в наши дни. Многие заводы и инфраструктурные объекты, построенные в ту эпоху, до сих пор успешно функционируют, а наличие ядерного арсенала служит гарантом безопасности нашей страны, сдерживая потенциальных агрессоров.
Крепкая экономика и развитая промышленность – основа политической и экономической самостоятельности государства. Эта простая мысль была хорошо понятна товарищу Сталину, который неустанно трудился над превращением своей страны в могущественную мировую сверхдержаву. И для достижения этой цели Иосиф Виссарионович делился важными рекомендациями.
Товарищ Сталин
Высказывание Сталина, актуальное и сейчас
Иосиф Сталин отлично понимал, что его Родина окружена коварными врагами. Именно поэтому он и заявил:
«Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».
Сталин неизменно подчеркивал необходимость достижения наивысшей эффективности в работе, а не просто формального выполнения задач или подготовки эффектных отчетов. Управленец, будь то директор завода или фабрики, должен прежде всего заботиться об оптимальном исполнении возложенных на него обязанностей, а не о личном обогащении за счет служебного положения.
Советский плакат
Сталин особо отмечал и выдвигал на руководящие посты тех, кто проявлял себя как добросовестный и честный управленец. Не оправдавшим же его надежд, карьерный рост был заказан.
Данный принцип управления доказал свою эффективность в период индустриализации Советского Союза. Благодаря ему, за короткий период времени, СССР смог трансформироваться из преимущественно аграрной страны в мощную индустриальную державу. При Сталине Советский Союз по экономическому развитию уступал лишь Соединенным Штатам Америки.
Советская индустриализация
Умелое руководство процессом индустриализации обеспечило триумф этого масштабного и важного начинания. К примеру, среднегодовой прирост валового внутреннего продукта СССР в период с 1928 по 1940 годы достигал 4,6%.
В период с 1928 по 1937 годы промышленный сектор продемонстрировал значительный подъем, увеличившись в 2,5-3,5 раза. Это означает, что ежегодный прирост составлял приблизительно 10-16%. Особенно впечатляющим был рост машиностроения, который в среднем достигал 27% в год.
Результат индустриализации
Помимо промышленности, значительные преобразования затронули и другие области. Иосиф Сталин осознавал, что производство сложной продукции требует квалифицированных кадров. В связи с этим, число высших и средних специальных учебных заведений в период с 1930 по 1940 годы возросло в 4 раза.
Таким образом, Сталин целенаправленно работал над превращением страны в сильную и независимую державу. И, стоит признать, ему удалось достичь поставленной цели.
Мне кажется, что в истории России есть три фигуры, которых особенно часто и несправедливо критикуют, преуменьшая их заслуги: Иван IV, Петр I и Иосиф Сталин. Эти лидеры, в период своего нахождения у власти, внесли существенный вклад в укрепление государства, но сегодня акцент делается исключительно на негативных аспектах их правления. О позитивных сторонах их деятельности почему-то предпочитают не вспоминать, хотя таких примеров было очень много.
Товарищ Сталин
Колоссальные преобразования в Советском Союзе связаны с именем товарища Сталина. Благодаря его политике, рядовые граждане получили шанс на качественное и бесплатное образование, а также доступ к медицинским услугам. Эти блага стали доступны даже жителям отдаленных колхозов. Ребенок из крестьянской семьи мог поступить в престижный столичный университет. Стоит отметить, что во времена Российской империи подобное казалось невозможным. Однако, в СССР такая перспектива стала реальностью. Советское государство нуждалось в образованных и компетентных специалистах. Как говорил Иосиф Сталин:
«Чтобы строить, надо знать, надо овладеть наукой. А чтобы знать, надо учиться. Учиться упорно, терпеливо. Учиться у всех — и у врагов, и у друзей, особенно у врагов. Учиться, стиснув зубы, не боясь, что враги будут смеяться над нами, над нашим невежеством, над нашей отсталостью».
В период правления Сталина в Советском Союзе развернулось масштабное жилищное строительство. Возводились не только компактные "хрущевки", но и просторные "сталинки". Отмечался значительный рост городского населения. Жилые площади предоставлялись государством безвозмездно либо в кредит с минимальной процентной ставкой – всего 1% в год.
Важно осознавать, что в момент прихода к власти Сталина, Россия была аграрной страной, а после его правления стала ядерной державой. Этот прогресс стал возможен благодаря успешной индустриализации, начатой с реализации плана ГОЭЛРО, направленного на повсеместную электрификацию.
Советский Союз, под предводительством товарища Сталина, одержал сокрушительную победу над Третьим Рейхом и его европейскими союзниками. Также была одержана победа над Японией.
Примечательно, что в современном Израиле упускают из виду тот факт, что именно героическая Красная Армия предотвратила полное истребление еврейского народа. Более того, вся Европа была освобождена от фашистского угнетения благодаря усилиям Советского Союза.
После завершения Великой Отечественной войны, благодаря усердию советских граждан, масштабные разрушения были оперативно ликвидированы. Достаточно сказать, что уже к 1947 году в Советском Союзе была упразднена карточная система распределения продуктов.
В период правления Иосифа Сталина в СССР наблюдался культурный подъем. Значительно увеличилось количество учреждений культуры: возведены тысячи кинозалов, библиотек и театральных площадок. Кинематограф активно развивался, выпуская известные и любимые зрителями ленты, такие как "Александр Невский", "Иван Грозный", "Трактористы" и "Два бойца".
При товарище Сталине в СССР больше не было социального расслоения. Директор завода и простой работяга, жили практически одинаково. Активно велась борьба с коррупцией. Взяточники отправлялись на лесоповал или к стенке.
