Автопилот допустит такое расстояние между поездами метро?
По неподтвержденным данным во вторым составом на видео управлял тот же машинист что и устроил аварию в метро на днях.. Вот те кто говорит автопилот "невозможен" и автопилот "зло", скажите автопилот такое может допустить? Это же нарушение всего что я знаю о ТБ в метрополитене.. Или он все таки не будет выключать защиту и вот так поезда водить?
Интересно кстати сколько голов улетит если выяснится что этот человек так делал постоянно и системно и об этом все знали. Это же должны были достаточно много сотрудников пропустить и не сообщить о нарушениях каждый раз..
Продолжение поста «Несколько лет не был в Московском метро - они и сейчас есть?»
реально, не стыдно ли мужику притворяться спящим, а потом на нужной станции моментально "просыпаться", вставать и выходить? кого вы пытаетесь обмануть?
Простой парень-герой: студент прыгнул под поезд, чтобы спасти ребенка
Вадим Насипов
Еще одна вдохновляющая, как мне кажется, история. о том, как простой студент Вадим прыгнул на рельсы, чтобы спасти ребенка.
Герой: Вадим Насипов, 23 года (на момент инцидента), он учился в Екатеринбурге, в УГПУ (на факультете безопасности жизнедеятельности).
Что сделал: бросился на рельсы в метро, чтобы поднять коляску с ребенком
Где: город Екатеринбург
Награда: губернатор Свердловской области вручил медаль «За спасение погибавших».
Как это было: Екатеринбург, станция метро «Уралмаш».
22:35:02 Молодая мать ссорится с мужем и в сердцах толкает коляску, где лежит ребенок. (Как она рассказала позже, ссора началась из-за того, что ее муж встретил в метро знакомую и стал с ней флиртовать, не обращая внимания на жену). Женщина продолжает спорить с мужем и не замечает, как коляска катится к противоположному краю платформы. Поблизости нет никого из пассажиров.
22:35:34 Коляска падает на пути, заваливается на бок, но ребенок остается внутри.
22:35:40 Студент Вадим Насипов спускается на станцию и слышит детский плач. «На платформе стояли люди, все смотрели, но никто ничего не делал. А вдалеке уже виднелись фонари поезда», — рассказал Вадим.
Станция "Уралмаш". Екатеринбург.
22:38:57 Ребенок плачет, Вадим прыгает на пути. «Прыгал, и была одна только мысль: надо все делать быстрее, ведь поезд может не успеть остановиться», — делится Насипов.
22:39:05 Вадим поднимает коляску наверх, передает другим пассажирам.
22:39:15 «Меня вытащили мужики, которые были на платформе. Потом пришла дежурная, сказала: как только увидела на камере, что коляска упала, обесточила контактный рельс. Но я про это, когда прыгал, конечно, не знал», — рассказывает Насипов.
22:42:10 На станцию «Уралмаш» прибывает поезд. «До этого случая я учился на физическом факультете. А потом перевелся на другой — «безопасности и жизнедеятельности». А вообще хочу стать спасателем МЧС», — обещал тогда Вадим (и позже – стал).
Это есть в каждом из нас?
Дэвид Рэнд, доцент кафедры психологии Йельского университета (США), занимается изучением феномена альтруизма — бескорыстной заботы о благополучии других людей. Он опубликовал исследование «Человек и сотрудничество», главный тезис таков: взаимодействие — это то, что заложено в нас природой.
"Мы все — в разной степени, но все — добрые и отзывчивые. Просто иногда воспитание и жизненный опыт нас портят, заставляя больше думать о себе, чем о других. Ученый, например, выяснил: чем меньше у человека времени на то, чтобы обдумать, как поступить в сложной ситуации, тем с большей вероятностью он будет действовать бескорыстно и самоотверженно, помогая другим. Это инстинкт".
Всем привет! Тут я собираю истории, описываю свою жизнь в путешествиях и знакомствах с интересными людьми. Меня зовут Антон Зоркин. Трудился змееловом, спал в пещерах, ходил к вершинам гор, нырял с белухами. Долго работал в National Geographic Россия. Живу, кстати, в деревне! Тут еще веду телеграмм-канал Zorkinadventures, там тоже собираю истории людей и мест, подписывайтесь, если будет интересно)
Michael Jackson — Stranger In Moscow / Как я провёл ЭТО (Июнь)'2022 (1) /24 июня 2022
Здравствуй, подписот или шальной гость.
Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.
Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.
В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.
Настал день Ч (5 Июня) — едем.
В777-800 вроде
Шурик
Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.
Легаси леворукое в Москве! ПРИКИИИИИНЬ!
Гостиница Турист на Ботаническом саду, пешком до ВДНХ. Уже НЕ рекомендую.
В Ботаническом Саду. Единственное здание осталось от деревни … не помню как её.
Русская Акихабара — Горбушка.
Не ожидал, что туда нелёгкая занесёт.
Уютно
Забыл как район называется. Ренновация вполне себе живых и исправных домов. Собянин неисповедим.
Сочетание эпох.
Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.
Потеряли время из-за неточностей в путеводителях.
Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей.
Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли…
Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно.
Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу.
Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.
В ангарах откровенно холодно
Экспозиция похудела относительно найденных в тырпырнетах фотографий. Видимо, часть экспонатов растащили по другим местам парка.
Хоть техника и подраздета, но всё равно интересна. Смотреть своими глазами на то, о чём читал и смотрел чёрно-белое кино — здорово.
Что-то там храм ВС РФ. Дюже помпезно и бесвкусно. Посетить всё же стоит.
Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.
Глав.бух какого-то магазина.
Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.
Ворота судного дня.
Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.
Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.
Продолжение следует.
Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак.
5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста.
Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.
Петербургского котика вам в ленту. И хороших выходных
Возрождение московского монорельса
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia.
На этой неделе пришли замечательные новости: московский монорельс будет жить и развиваться!
Для восстановления былого величия предполагается заключение концессионного соглашения, в рамках которого приведут в порядок инфраструктуру и обновят подвижной состав, сделав его беспилотным.
Первые результаты мы сможем увидеть в 2023-2024 годах, когда отремонтируют существующий парк подвижного состава и введут режим "пассажирской" эксплуатации: вместо двух составов на линию выведут 5-6.
Окончание полной модернизации запланировано на 2027 год, когда по обновленной инфраструктуре в беспилотном режиме будут ходить новые составы.
О московском монорельсе мы рассказывали в нашем влоге: