• Скорость:

  • Надводная: 13,5 узлов

  • Подводная: 8,5 узлов

• Глубина погружения:

  • Рабочая: 75 м

  • Предельная: 90 м

• Автономность: 20 суток

• Экипаж: 46 человек

• Водоизмещение:

  • Надводное: 593 т

  • Подводное: 705,7 т

• Размеры:

  • Длина (по КВЛ): 58,8 м

  • Ширина корпуса (наиб.): 6,2 м

  • Средняя осадка (по КВЛ): 3,9 м

Вооружение:

• Артиллерия:

  • 1 x 45-мм орудие 21-К (боекомплект: 1000 выстрелов)

  • 1 x 76-мм орудие Ф-35

• Минно-торпедное вооружение:

  • Носовые торпедные аппараты (ТА): 4 x 533 мм

  • Кормовые торпедные аппараты (ТА): 2 x 533 мм

  • Боекомплект торпед: 10

• Противовоздушная оборона (ПВО): 2 пулемёта

Участие в боевых действиях

Незадолго до начала Великой Отечественной войны подводная лодка "Щ-206" активно участвовала в маневрах флота, демонстрируя высокий уровень боевой подготовки экипажа и входя в состав первой линии (самые боеспособные корабли). 22 июня 1941 года, под командованием капитан-лейтенанта Сидора Алексеевича Каракая, который возглавлял экипаж с октября 1939 года, лодка находилась в Севастополе, в составе 3-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок.

В первый же день войны "Щ-206" вышла в свой первый и единственный поход в район между Мангалией и Констанцей (Румыния). Последняя радиограмма с борта лодки была получена 28 июня в 03:30. В ней командир сообщал: "Командиру 1 БПЛ. Возвращаюсь на позицию № 4. Кораблей противника не видел. Командир ПЛ Щ-206".

Согласно данным противника, "Щ-206" была потоплена румынскими кораблями 9 июля 1941 года в 8 милях к востоку от Мангалии. Первой перископ подводной лодки обнаружила румынская канонерка "Стихи". Затем, в 13:56, румынский миноносец "Налука" атаковал субмарину артиллерией и глубинными бомбами. В 19:30 к месту первого боестолкновения подошли румынские торпедные катера "Вифорул", "Вителия" и "Вискулул". Они атаковали подводную лодку с дистанции около 926 метров. После сброса глубинных бомб наблюдался сильный взрыв, а затем на поверхности воды появилось большое пятно соляра. По румынским данным, подводная лодка погибла в точке с координатами 43°51,5' с.ш. / 28°45' в.д.

Однако, по данным справочника А. Ёлкина и С. Курносова "Затонувшие суда Черного и Азовского морей", в 8,5 милях северо-восточнее Мангалии, на дне был обнаружен объект, который может являться затонувшей подлодкой "Щ-206".

До недавнего времени существовала версия, согласно которой подводная лодка погибла на мине в районе Констанцы. Другая версия предполагала, что "Щ-206" была потоплена ошибочной атакой советского эсминца "Сообразительный" 26 июня 1941 года. В тот день "Сообразительный" вместе с лидером "Харьков" возвращался после рейда на Констанцу. По этой версии, командир "Щ-206" не был осведомлен об операции советских кораблей и около 08:30 утра 26 июня атаковал "Сообразительный" торпедой. В ответ эсминец сбросил глубинные бомбы (четыре большие и восемь малых).

Утверждалось, что во время взрыва над водой показалась корма лодки, а затем появились пузыри воздуха и масляные пятна – явные признаки поражения цели. Более того, предполагалось, что лидер "Москва", погибший на мине во время рейда на Констанцу, на самом деле был потоплен торпедами "Щ-206", которая приняла советские корабли за румынские. Все эти события, согласно этой версии, происходили в 60 милях восточнее Констанцы, что выходило за пределы позиции, на которой должна была находиться подводная лодка. Учитывая, что "Щ-206" выходила на связь утром 28 июня, то есть спустя двое суток после предполагаемых событий и не сообщала об атаках и потоплении каких-либо кораблей, эта версия не выдерживает критики.

"Щ-206" стала второй боевой потерей черноморского подводного флота и первой погибшей подводной лодкой Черноморского флота в Великой Отечественной войне. В своем последнем походе на борту корабля находилось 42 человека. Имена и фотографии членов экипажа "Щ-206" будут представлены ниже:

Каракай Сидор Алексеевич, 1903 г.р., капитан-лейтенант, командир ПЛ.
Украинец, член ВКП(б). Родился 17 февраля 1903 года в селе Староселье, ныне Городищенского района Черкасской области. В кадрах РККФ с 1920 года.

Захаров Пётр Тимофеевич, старший политрук, военком. Русский, член ВКП(б). Родился 8 июля 1907 года в селе Юваново, ныне Ядринского района Чувашской Республики. В кадрах РККФ с 1929 года.

Большаков Иван Харитонович, старший лейтенант, помощник командира ПЛ. Русский, член ВКП(б). Родился 13 октября 1902 года в деревне Новоматвеевка, ныне Токаревского района Тамбовской области. В кадрах РККФ с 1925 года.

Зубченко Валентин Исидорович, лейтенант, командир БЧ-1-4. Русский, член ВЛКСМ. Родился 18 июля 1915 года в городе Батайск, ныне Ростовской области. В кадрах РККФ с 1937 года.

Фомин Сергей Николаевич, лейтенант, командир БЧ-2-3. Русский, член ВЛКСМ. Родился 28 декабря 1914 года в городе Уфа. В кадрах РККФ с 1936 года.

Хименко Александр Сергеевич, инженер капитан-лейтенант, командир БЧ-5. Украинец, кандидат в члены ВКП(б). Родился 10 сентября 1911 года в одном из населенных пунктов современного Новобугского района Николаевской области. В кадрах РККФ с 1933 года.

Фролов Пётр Георгиевич, военфельдшер, старший фельдшер. Русский, кандидат в члены ВКП(б). Родился 23 июля 1918 года в селе Василевка, ныне Старобешевского района Донецкой области. В кадрах РККФ с 1938 года.

Матвиенко Тимофей Евгеньевич, 1912 г.р., главный старшина, боцман. Украинец, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец переименованного или прекратившего существование поселка Луговой Кустанайской области, Казахстан. Сверхсрочнослужащий. Призван в РККФ Новороссийским РВК в 1934 году.

Сердюк Иван Кириллович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения рулевых. Украинец, беспартийный. Уроженец села Подолки, ныне Липоводолинского района Сумской области. Призван в РККФ Гадячским РВК Полтавской области в 1937 году.

Доброгодин (Доброгодина) Михаил Филимонович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения рулевых. Украинец, беспартийный. Уроженец села Звенигородка, ныне город в Черкасской области. Призван в РККФ в 1938 году Сталинским РВК.

Ковков Борис Павлович, 1915 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой. Русский, беспартийный. Уроженец города Середа, ныне Фурманов Ивановской области. Призван в РККФ Ярославским РВК в 1937 году.

Гостев Ефим Григорьевич, 1917 г.р., краснофлотец, рулевой. Русский, беспартийный. Уроженец деревни Глинка, ныне Веховского района Орловской области. Призван в РККФ в 1938 году Солнечногорским РВК Московской области.

Шкиль Николай Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, рулевой. Украинец, член ВЛКСМ. Уроженец пгт Магдалиновка, ныне Днепропетровской области. Призван в РККФ Новомосковским РВК Днепропетровской области в 1940 году.

Молчанов Иван Николаевич, 1915 г.р., старшина 2 статьи командир отделения штурманских электриков. Русский, беспартийный. Уроженец города Днепропетровск. Призван в РККФ Днепропетровским ГВК в 1937 году.

Калугин Петр Борисович, 1913 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения комендоров. Русский, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец деревни Новое Лушниково, ныне Кетовского района Курганской области. Сверхсрочнослужащий. Призван в РККФ в 1935 году Курганским РВК.

Распопов Алексей Тихонович, краснофлотец, ученик комендора. Русский, беспартийный. Родился 6 января 1921 года в одном из населенных пунктов на территории современного Должанского района Орловской области Призван в РККФ Шахтинским РВК Ростовской области в 1941 году.

Ковтун Василий Иванович, 1914 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы торпедистов. Украинец, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец села Кузьминовка, ныне Артемовского (Бахмутского) района Донецкой области. Призван в РККФ Артемовским РВК Сталинской области в 1937 году.

Николаенко Анисим Семёнович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов. Русский, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец прекратившей существование деревни Починово, деревни Починок (Сухой, Средний либо Седлецкий) на территории современного Ельнинского района Смоленской области. Призван в РККФ Сталинским РВК в 1937 году.

Хивренко Иван Терентьевич, 1916 г.р., старший краснофлотец, старший торпедист. Украинец, член ВЛКСМ. Уроженец села Новоустиновка, ныне Устиновского района Кировоградской области. Призван в РККФ Устиновским РВК в 1938 году.

Дицкий Николай Пантелеевич, краснофлотец, торпедист. Украинец, член ВЛКСМ. Родился 24 июля 1920 года в городе Славянск, ныне Донецкой области. Призван в РККФ Трусовским РВК города Астрахань в 1940 году.

Миляев Иван Кузьмич, главный старшина, старшина группы радистов. Русский, член ВКП(б). Родился 28 октября 1913 года в деревне Скуратовка, ныне Чаплыгинского района Липецкой области. Сверхсрочнослужащий. Призван в РККФ Троекуровским РВК Рязанской области в 1937 году.

Лукьянов Яков Иванович, 1909 г.р., краснофлотец, радист. Русский, беспартийный. Уроженец деревни Литвиново, ныне Солнечногорского района Московской области. Сверхсрочнослужащий. Призван в РККФ Солнечногорским РВК в 1939 году.

Лезовский Александр Мартынович, 1915 г.р., краснофлотец, радист. Русский, член ВЛКСМ. Уроженец села Острожок, ныне Новоград-Волынского (Звягельского) района Житомирской области. Призван в РККФ Дзержинским РВК города Ленинград в 1940 году.

Шилкин Алексей Александрович, краснофлотец, радист. Русский, член ВЛКСМ.Родился 18 февраля 1919 года в Усть-Ижоре, ныне поселок в составе Колпинского района Санкт-Петербурга. Призван в РККФ Володарским РВК города Ленинграда в 1940 году.

Третьяков Павел Егорович, старшина 2 статьи, специалист СКС. Русский, член ВКП(б). Родился 10 января 1920 года в селе Танцырей, ныне Борисоглебского городского округа Воронежской области. Призван в РККФ Красногвардейским РВК в 1940 году.

Щегольский Борис Савельевич, 1912 г.р., мичман, старшина группы мотористов. Русский, член ВКП(б). Уроженец города Хабаровск. Сверхсрочнослужащий. Призван в РККФ Льговским РВК Курской области в 1934 году.

Руденко Михаил Петрович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов. Русский, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец села Москаленки, ныне Белопольского района Сумской области. Призван в РККФ Клепиковским РВК Рязанской области в 1937 году.

Николаев Евгений Александрович, 1920 г.р., старший краснофлотец, старший моторист. Русский, член ВЛКСМ. Уроженец станции Мстёра, ныне Вязниковского района Владимирской области. Призван в РККФ Пролетарским РВК города Москвы в 1939 году.

Задоха Григорий Андреевич, 1917 г.р., старший краснофлотец, старший моторист. Украинец, член ВЛКСМ. Уроженец села Гоголев, ныне Броварского района Киевской области. Призван в РККФ Петровским РВК в 1938 году.

Луполовер Александр Михайлович, краснофлотец, моторист. Еврей, член ВЛКСМ. Родился 15 марта 1921 года в поселке Кривое Озеро, ныне Николаевской области. Призван в РККФ Кагановическим РВК города Одесса в 1940 году.

Графов Николай Михайлович, краснофлотец, моторист. Русский, член ВЛКСМ. Родился 12 сентября 1918 года в городе Астрахань. Призван в РККФ Тракторозаводским РВК города Сталинграда в 1940 году.

Высоколов Михаил Егорович, 1915 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы электриков. Русский, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец села Канищево, ныне в составе города Рязань. Призван в РККФ Рязанским РВК в 1937 году.

Клименко Пётр Дмитриевич, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков. Украинец, член ВЛКСМ. Родился 28 августа 1915 года в селе Синява, ныне Ракитнянского района Киевской области. Призван в РККФ Павлоградским РВК Днепропетровской области в 1937 году.

Лазаренко Федот Никифорович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков. Русский, член ВЛКСМ. Уроженец деревни Приваловка, ныне Стародубского района Брянской области. Призван в РККФ Бронницким РВК Московской области в 1938 году.

Ткаченко Андрей Петрович, 1915 г.р., старший краснофлотец, старший электрик. Украинец, беспартийный. Уроженец города Таганрог. Призван в РККФ Таганрогским РВК в 1937 году.

Ульянов Арсений Фёдорович, 1916 г.р., краснофлотец, электрик. Белорус, член ВЛКСМ. Уроженец деревни Ямное, ныне Рогачевского района Гомельской области. Призван в РККФ Жлобинским РВК в 1940 году.

Ракоед Семен Яковлевич, 1914 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы трюмных. Украинец, член ВЛКСМ. Уроженец города Борзна, ныне Нежинского района Черниговской области. Призван в РККФ Нежинским РВК в 1937 году.

Цимбалюк Иван Константинович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения трюмных. Украинец, член ВЛКСМ. Уроженец деревни Н.Каспаровка (прекратила существование) на территории современного Еланецкого района Николаевской области. Призван в РККФ Вознесенским РВК Николаевской области в 1938 году.

Пименов Вениамин Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, трюмный. Русский, член ВЛКСМ. Уроженец города Царицын (Волгоград). Призван в РККФ Тракторозаводским РВК города Сталинграда в 1940 году.

Шевченко Григорий Маркович, краснофлотец, трюмный. Украинец, член ВЛКСМ. Родился 2 мая 1920 года в городе Бериславль, ныне Херсонской области. Призван в РККФ Каховским РВК Николаевской области в 1940 году.

Таранущенко Алексей Артемович, 1916 г.р., краснофлотец, кок. Украинец, кандидат в члены ВКП(б). Уроженец села Водяное, ныне Каменского района Днепропетровской области. Призван в РККФ Днепродзержинским РВК Днепропетровской области в 1938 году.

Дахно Алексей Гаврилович, 1920 г.р., краснофлотец, строевой. Украинец, беспартийный. Уроженец пгт Славяносербск, ныне Луганской области. Призван в РККФ Славянским РВК Сталинской области в 1941 году.

Спасибо за внимание !

И я его понимаю: зима, я считаю, это наказание нам за наших пращуров. Не скажу про ваших, но мои, очевидно были очень выносливыми, но, при этом, не шибко сообразительными: ну а как, а главное зачем, иначе, они дошли бы  из Африки до... Челябинска? Ну вот, смотрите, вышли они из Африки, – тут я их понимаю, жара же и хищники кусаются,- но вот чем их не устроили Португалия, Испания, Италия, Черногория и, хрен с ней, Польша? Мало комаров и гнуса? Зима слишком тёплая? Моря в которых можно купаться? Богатые урожаи винограда, маслин и вкусных помидоров? Да ладно это – их же даже Уральский хребет не остановил! Алоэ, вам мать-земля говорит: «Стопэ, вот же я стену прямо поставила непреодолимую!». Преодолели. И не один ведь год шли, не одну зиму пережили, но нет, бл, назад не повернули: что за мотивы-то были? Что, медведи не так сильно кусаются, как леопарды? Комары у вас кур воруют, мошка до костей обгрызает, зима такая, что деревья от мороза трескаются, а вы такие, о, зашибись, – тут и останемся! Так было? Нет, бл, а кто мне ответит, за что мне всё это?

Это по отцовской линии, а по материнской, видимо, не такие выносливые были и застряли в белорусских болотах – к этим вопросы тоже есть, но уже меньше.

А сейчас-то мы в Заполярье и тут древние люди вообще не жили. Даже эти, которые за Урал забрались, сюда двинуть даже и не подумали, а если и подумали, то очевидно немедленно же и вымерли ну потому что...ну а как тут жить-то?

– Игорь, – пытался увещевать его я, – опомнись, мы же в Заполярье живём! Здесь люди вообще никогда не жили! Почему?
– Почему? – Потому, что холодно, Игорь! Где-то в Архангельске, а здесь вообще пиздец! Ну вот куда ты собрался?
– На рыбалку! – Зачем?
– За компанию. – С Вадимом?
– Ну... он как-то меня уговорил... – Как?
– Не помню...как в тумане всё! Но помню, что шила с собой возьмём! – А тут тебе что, не пьётся?
– Ну...тут это тут, а то же...на природе. – На какой, бл, природе! Январь! Здесь из природы только ночь, снег и ветер!
– Ну мы озеро найдём... – Как?
– Не знаю, но Вадим обещал. – Игорь...я чувствую отчаяние от невозможности отговорить тебя от этой опрометчивости! Прости меня, друг, что не нахожу аргументов, находящих у тебя в душе отклик!
– Отлично! Значит ты и будешь виноват, если что!

Но самое интересное, что жители того же Архангельска и даже Вологды называют себя северянами. «Северная картошка» – прочитали мы как-то, идя со службы, на борту грузовика. Заинтриговались – это откуда, интересно, с островов Гренландского моря?
– Берите нашу северную картошку! – немедленно отреагировал продавец.
– А вы откуда такие северные?
– С Вологодчины!
– И это Север?
– А то!
– Так, погодите, то есть вы, с 59-й параллели приехали на 69-ю, при этом пересекли Полярный круг на 66-й, нет, ну все прогуливали географию в школе, но вот настолько? Ну вот...куда по-вашему приехали со своего...Севера?
– Без обид?
– Моряки не обижаются!
– Жопа у вас тут какая-то: одни военные вокруг, солнце круглые сутки и сходить даже некуда! Посмотреть даже нечего! Вот куда вы тут смотрите!?
– В светлое будущее! Картошка почём?

На следующий день, в пятницу, я попытался ещё раз:
– Игорь, у Серёги ракетного день рождения завтра! Зовёт нас отмечать и говорит, что подарков не нужно! Чего ты молчишь?
– Заслушался, как ты заливаешь. У него день рождения в прошлом месяце был.
– Ой, будто ты помнишь!
– Да вот, как ни странно, но помню. Я ему два зачёта по паротурбинной установке подписал по этому поводу!
– Так ты же командир не того дивизиона – как?
– В надежде на то, что механик это заметит и заставит его пересдавать! Так, не мешай, мне собираться уже пора.
– Так обед же ещё?
– А нас Вадим у командира отпросил заранее по случаю рыбалки!
– И что сказал командир?
– Сказал, что долбоёбов не лечит и взмахнул рукой!

В понедельник Игорь был красен лицом и зол. Он зло здоровался со всеми на остановке, зло курил, зло толкался на посадке, зло стоял на подъёме флага и зло спросил у меня прикурить после.
– Ну что. Где рыба?
– В пруду.
– А чо злой такой? Активный отдых не удался?
– От того злой, что не в силах признать, что ты был прав, а ты был!
– Рассказывай.
– Чо. Бл. Выехали. Ехали, ехали. Ехали ехали...
-Я понял, давай следующую главу!
-Куда-то приехали. Вышли. Этот в карту посмотрел, в руках её повертел и говорит «пошли». Шли, шли, шли, шли, шли, шли...
– Да я понял, давай уже что было когда пришли.
– Пришли. Равнина какая-то. Это чорт усатый говорит- вот! Судя по карте здесь озеро! Сторожи вещи, а я лунки сверлить пошёл! От кого их сторожить? От бесполезности зря убиваемого времени, так мало отведённого нам на жизнь? Нашёл какой-то намёт снежный, укрылся под его навес, выпил. Выпил ещё. Выбросил пустую бутылку, понял, что не берёт и откупорил следующую, а этот...рыбак бегает вокруг меня с буром, сосульки с усов до пояса свисают, и орёт, что обознатушки вышли и никакое это не озеро! Пошли, мол, дальше, тут всего ничего осталось, если судить по карте...а это точно та карта, спрашиваю? Вернее этой местности? А чего ты штурмана с собой не позвал, а? Да звал, говорит это устато-сосулечное чудовище, да он ответил, что не долбоёб же совсем, но сжалился и выдал мне карту.
– Звучит так себе...
– А выглядит ещё хуже! Нахуя, спрашиваю, Вадим? Давай тут всё допьём и домой двинем! А рыба? Спрашивает меня этот...человек неприятной наружности. Да в жопу, говорю, Вадим, и тебя и рыбу твою! И рыбалку эту вашу и эту вашу зиму с этим вашим севером и вашими картами, озёрами, природой и...всем! Пошли домой!
– Пошли?
– Нет...не спрашивай...
– Не, ну вернулись хоть и то благодать!
– Безусловно. Но больше – ни ногой! Я, мне кажется, на всю оставшуюся жизнь нарыбачился!
– Ну! А я тебе что говорил!
– Тренируй красноречие, короч, видишь же, что даже не смог меня отговорить от того, что и так, сука, было понятно!

Ну вот и зачем, спрашивается в задачнике, проверять на практике то, что в теории и так понятно?

Так вот, на правах лектора, даю вам совет: если вы никогда не бывали на зимней рыбалке, но затлеет вдруг уголёк, а почему бы и нет, то однозначно отвечайте себе – нет! И не говорите потом, что я вас не предупреждал!

Группа в телеграм писателя - подводника Эдуарда Анатольевича Овечкина: https://t.me/legalalien

NMS Rechinul ("Акула") была подводной лодкой ВМС Румынии периода Второй мировой войны и была одним из немногих военных кораблей, построенных в Румынии во время войны. Она была построена на верфи Галац в 1938 году, спущена на воду в 1941 году и завершена в 1942 году. "Рекинул" принимал участие в эвакуации войск Оси из Крыма, а затем выполнил самую продолжительную миссию в истории румынского подводного флота, которая длилась 45 дней.

Постройка лодки и ТТХ

Подводная лодка-минный заградитель "Rechinul" была спроектирована немецко-нидерландской компанией "Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw" (IvS) и построена на верфи в Галаце. Закладка корпуса состоялась в 1938 году, а спуск на воду — 22 мая 1941 года, но была принята на вооружение в мае 1943 года.

"Rechinul" оснащалась такой же силовой установкой, как и ее "сестра", но развивала немного большую надводную скорость — 17 узлов. Это стало возможным благодаря меньшему стандартному водоизмещению в надводном положении — 585 тонн (на 35 тонн меньше, чем у "сестры"). Подводная скорость оставалась прежней — 9 узлов. Вооружение включало четыре 533-мм торпедных аппарата, одну 20-мм зенитную пушку и возможность нести до 40 мин.

По конструкции "Rechinul" была очень близка к "Marsuinul". Обе подводные лодки имели много общих черт и строились примерно в одно время. Фактически это были лодки одного класса с небольшими различиями.

Участие в боевых действиях

Карьера "Рекинула" была более насыщенной событиями, чем у её сестры, так как лодка совершила аж два боевых похода. Первое поход, с 20 апреля по 15 мая 1944 года, начался с патрулирования турецкого побережья. 30 апреля её задачи расширились: она получила приказ вести наблюдение за советским портом Батуми. Переданная информация о передвижениях советских ВМС оказалась крайне ценной для немецких и румынских кораблей, участвовавших в эвакуации войск Оси из Севастополя.

Второе и последнее задание "Рекинула" заключалось в патрулировании у советского порта Новороссийск с 15 июня по 27 июля. Несмотря на ожесточенное преследование со стороны советских войск, она, как и её сестра, успешно вернулась в Констанцу без потерь и повреждений. Это было последнее патрулирование румынских подводных лодок во время войны, продлившееся 45 дней и ставшее самым продолжительным в истории румынского подводного флота. После этого похода, участие в боевых действиях подлодка не принимала.

"Rechinul" как и её сестра "Marsuinul", был захвачен советскими войсками после переворота 23 августа 1944 года в румынии. 20 октября 1944 года подлодка получила новое обозначение ТС-1 и вошла в состав советского флота. В 1951 году "Rechinul" был возвращён Румынии. К 1961 году он был выведен из эксплуатации, а окончательно списан в 1967 году, позже разделан на металл. Вот так и закончился боевой путь этой подводной лодки. А на этом у нас всё.

Спасибо за внимание !

NMS "Marsuinul" ("Морская свинья") была подводной лодкой ВМС Румынии периода Второй мировой войны, став одним из немногих военных кораблей, построенных в Румынии во время войны. Это была самая большая подводная лодка румынского производства, а так же самая мощная и современная подводная лодка стран Оси на Чёрном море.

Постройка, спуск на воду и ТТХ

Минно-заградительная подводная лодка, представляющая собой усовершенствованную версию другой румынской подлодки "Rechinul" с аналогичным оборудованием. Проект этой лодки был разработан немецко-голландской компанией "Ingeenieurkantoor voor Scheepsbouw" (IvS). Подводная лодка была построена в арсенале в Галаце при технической поддержке компании Weser AG. Мины размещались в 10 вертикальных трубах, расположенных в выпуклых цистернах по 5 с каждой стороны. Тактический номер S2. Конструкция этих двух лодок представляла собой усовершенствование финских подводных лодок класса "Vetehinen". Строительство началось на верфи в Галаце в 1938 году, а спуск на воду состоялся 4 мая 1941 года, но на вооружение лодка была принята гораздо позже - в мае 1943 года.

Немецкая пропаганда максимально использовал спуск на воду двух румынских подводных лодок в мае 1941 года, намекая на то, что это будет только началом, которое укрепит позицию стран Оси на Черноморском ТВД.

Основные характеристики:

• Водоизмещение (стандартное): 620 тонн

• Длина: 58 метров

• Ширина: 5,6 метра

• Осадка: 3,6 метра

• Силовая установка: Два дизельных двигателя MAN и два электродвигателя, приводящие два вала.

• Скорость: до 16 узлов на поверхности, до 9 узлов под водой.

• Вооружение: Одна 105-мм палубная пушка, одна 37-мм зенитная пушка, шесть 533-мм торпедных аппаратов (четыре в носовой части, два в кормовой).

• Экипаж: 45 человек.

• Максимальная глубина погружения: 110 метров.

• Дальность хода: более 8000 морских миль.

Участие в боевых действиях

Подводная лодка "Марсуинул", как и её сводная сестра "Рекинул", была введена в строй в мае 1943 года. Около года подлодки проходили морские учения и испытания. Лишь в апреле 1944 года "Марсуинул" была признана готовой к эксплуатации.

Её единственное поход начался 11 мая 1944 года. Лодка патрулировала район турецкого побережья между Эрегли и Трабзоном, а также вблизи советского порта Батуми. Вскоре после выхода в море "Марсуинул" была по ошибке атакована немецкими кораблями у Варны (Болгария), поскольку её приняли за советскую подводную лодку.

По прибытию к водам Батуми она неоднократно подвергалась атакам советских ВМС. Каждый раз советские корабли и самолёты атаковали её глубинными бомбами. Так, 19 мая по ней было сброшено 43 бомбы. На следующий день советская подводная лодка выпустила по ней торпеду, которая прошла мимо. Вслед за этим советские противолодочные катера сбросили на неё ещё 31 глубинную бомбу. 21 мая, на обратном пути, "Марсуинул" снова подверглась атаке 43 глубинными бомбами с советских кораблей. Несмотря на множество происшествий она благополучно вернулась в Констанцу без повреждений и жертв 27 мая 1944 года. После этого похода "Марсуинул" участия в боевых действиях не принимал.

Подлодка была захвачена советскими войсками после переворота 23 августа 1944 года в Румынии. Она вошла в состав советского флота как ТС-2 20 октября того же года. Её боевой путь закончился 20 февраля 1945 года: в Поти она затонула из-за случайного взрыва собственной торпеды. Поднятая и отремонтированная, она вновь вошла в состав флота под названием Н-40 в августе 1947 года. В июне 1949 года её переименовали в S-40, а в ноябре 1950 года она была окончательно списана и разделана на металл. А на этом у нас всё.

Спасибо за внимание !