Продолжение поста «Про автомобили в Испании» + про Правый руль
Привет всем! Продолжаю тему прошлого поста на автомобильную тематику в Испании.
В Испании авторынок очень динамичный, кроме частников много мини и крупных салонов/площадок-перекупов. Типа таких: (фото взял с гугл карт)
На таких площадках можно приобрести автомобиль с 1-2 года гарантией, можно без гарантии, но с дисконтом. Нормальные салоны, как и перекупы подготавливают авто перед продажей, устраняют все недостатки, красят, если нужно, делают химчистку, меняют тех жидкости и тд.
Описание обычно честное, дефекты не скрывают. В хороших салонах нет смысла осматривать, диагностировать авто перед покупкой - сел и поехал. Но цены у этих ребят обычно выше среднего по рынку.
Пробеги тут не скручивают, это наказуемо. Да и в целом это не имеет смысла, испанцы и европейцы смотрят не пробег, а состояние авто.
Скручивают на автомобилях из Германии, Прибалтики и других стран. Местные авто все с родными пробегами. Ну и тут есть адекватная динамика цена/пробег. Я ради собственного любопытства приезжал осмотреть Аккорд 05г с пробегом 700к, оказался очень ухоженный авто.
Наши эмигранты ругаются на автомобили в Испании, я все таки по опыту вижу, что тут ухоженных авто больше. По факту найти тут живое авто в низкий бюджет легче, чем в РФ.
Большинству местных пофиг если авто крашеное. Я так понял только у нас гоняются за не бита - не крашена. Годовалый б/у авто сданный в трейд ин будет окрашен. Такова политика компаний. Лучше крашеный авто, чем авто с царапиной или с облезшим лаком.
Из необычного для меня было, что приехать на осмотр к частнику или на площадку, взять авто и уехать на получасовой тест драйв - норма. При этом документы, вещи, сумки владельца могут лежать в машине.
Про праворульные авто в Испании:
Их много на дорогах. Потому что много эмигрантов из Англии. Приезжают, переоформляют, ездят, потом продают. Англичане, как я понял, продав авто с правым рулём в 80% случаев поедут за новым в Великобританию, ибо там цены на авто ниже в 2-3 раза. Ну и там другой рынок автомобилей, можно привезти оригинальные JDM авто например.
Я регулярно мониторю рынок и вижу, что авто с правым рулём разлетаются как горячие пирожки, особенно "вкусные" варианты. Почему? В Испании они как минимум выходят дешевле, во вторых они почти всегда с маленьким пробегом и ухоженные, в третьих на автомате. Я реально не успел в погоне за Volkswagen Eos cabrio, 2007г, пробег 140 и цена 4.500€ его забрали за 3 дня.
Для примера сделал скрины того, что есть на рынке на эту неделю. ¿Что можно купить до 5000€?
А до 10.000€?
Цены на авто из Англии правда смешные, особенно если взять авто без регистрации на испанские документы, на них тоже можно ездить при выполнении определенных условий
Рынок насыщается правым рулём, испанцев это не смущает. Появились уже автосалоны кто торгует только автомобилями из Великобритании. Германия не так актуальна стала, так как их авто почему-то выросли в цене и сравнялись с испанским рынком. Везти из Германии стало не выгодно.
Для хейтеров пруля: Если вас смущает с какой стороны руль, то мне думается вы и на левом руле так себе водитель
Всем спасибо за прочтение и хороших грядущих выходных
Про автомобили в Испании
Испания - автомобильная страна, тут привычно видеть пенсионерку за рулём или женщин за вождением транспорта категории С и выше.
По данным за 2022 год в Испании зарегистрировано чуть более 37млн транспортных средств, в этом числе 33млн легковых авто. 78,2% испанских семей имеютавтомобиль, остальные, как я думаю, живут в крупных городах и вполне обходятся общественным транспортом или рентингом при необходимости.
Для сравнения в РФ: Яндекс выдаёт 45,3млн легковых авто на 59.6млн автовладельцев.
Какие авто популярные в Испании?
В приоритете машины с дизельным двигателем (дизель немного дешевле в цене), бензин выбирают те, кто суммарно в год имеет маленький пробег. Для испанцев механическая кпп в приоритете.
Среди подержанных автомобилей в топе рейтинга продаж ФВ Гольф, компактные фиат 500, Ситроен С3, затем идут Сеат Ибица и Леон, Пежо 208. Данные на разных ресурсах ± такие, все зависит от какого года смотреть статистику.
Среди продаж новых автомобилей в лидеры вышел китайский MG ZS обогнав Тойоту. Китайских марок автомобилей становится действительно больше на дорогах. Очень популярны в Испании Lynk & Co.
Также в списках Sandero, fiat 500, Toyota ch-r и corolla, kia sportage, seat arona
Самый распространенный кузов автомобилей в Испании это хэтчбэк, затем идут компактные паркетники и мини кары, типа смарты, мини куперы и другие.
Кузов универсал максимально не популярный, перекупы местные говорят - хрен продашь. Хотя думаю варианты от премиум марок долго не стоят в продаже.
Сколько в Испании камер фиксации нарушений скорости? 800. Нашёл данные, что на провинцию Малага приходится 54 камеры.
А на Москву 4176 камер. (Сам удивился) но в этом числе камеры не только фиксации скорости, также и других нарушений.
Наверное частично поэтому испанцы не гнушаются превышением скоростного режима. Разрешенные 120км/ч, 100 или 80 большинство превышает. Не использовать поворотники это норма, разворачиваться через/или пересекать сплошную не норма, но можно если очень надо. Садиться за руль после алкоголя норма. Лишь бы не в хлам и без последствий, а то ата-та. В целом трафик менее плотный, и все эти нюансы не нервируют, за рулём чувствуешь себя спокойнее и ведёшь себя также.
Из приятных особенностей при движении:
Левую полосу занимать табу, даже если ты едешь в левой разрешенные 80км/ч. Шагай справа и не беси остальных. (Ненавижу тех, кто занимает левую, хоть моргай, хоть сигналь). При этом в Испании принято перестраиваться в левую полосу по ходу движения, уступая свободный выезд со второстепенной дороги. (Если это позволяют дорожные условия)
Всем спасибо, следующий напишу про особенности поиска, покупки б/у авто и не только
Что за новую дорожную разметку «галочка» начали наносить на дорогах страны, что она означает и как её соблюдать
Фото сделано подписчиком
Один из подписчиков в моем телеграмм канале рассказал, что на дороге он стал видеть странную для него дорожную разметку в виде галочки, он открыл ПДД РФ и не нашёл её, поэтому попросил меня прокомментировать значение данной разметки.
Подписчику мы пояснили, что такая разметка ещё официально не введена в ПДД РФ и в ГОСТ, пока она наносится в качестве эксперимента, основная задача и функция данной разметки это помощь водителям правильно оценить дистанцию между автомобилями.
Так как в движении водитель не всегда может верно оценить расстояние до впереди движущегося автомобиля, происходят частые ДТП, причём последствия таких ДТП очень тяжёлые и действительно при движении на скорости 90 км/ч и более водителю трудно оценить дистанцию между автомобилями.
Поэтому Автодор в качестве эксперимента начал наносить на скоростные трассы дорожную разметку в виде галочек, ещё её называют шевроны.
Задумка данной разметки проста, данные галочки наносятся на расстоянии между собой строго от 55 до 65 метров и если водитель движется со скоростью 110 км/ч, то безопасная для впереди движущегося транспортного средства дистанция будет, если водитель видит перед собой 2 галочки и больше. А если данная разметка нанесена на скоростную трассу, где разрешено двигаться со скоростью 130 км/ч, то водителю необходимо видеть перед собой 2 галочки и половина расстояния до третей. Соответственно если водитель движется медленнее 110 км/ч, то безопасная дистанция до впереди движущегося автомобиля, если водитель видит впереди чуть меньше двух галочек.
По эксперименту данная дорожная разметка будет наносится только на скоростные трассы, на которых разрешённая скорость 90 км/ч и более, в населенных пунктах она наносится не будет, так как в них скорость небольшая и водитель без разметки может безопасно определить дистанцию до впереди движущегося автомобиля.
Нарушить требование данной разметки невозможно, так как она носит функцию вспомогательного характера, можно сказать, что это простая информационная дорожная разметка.
В данный момент новая разметка нанесена на трассу М-11 «Нева», а так же на трассу М-4 «Дон».
Правила разъезда на нерегулируемом перекрестке со второстепенных дорог
У кого приоритет? Как разъехаться?
Кто виноват или две машины в одной полосе?
Есть такая дорога в городе Нижнем Новгороде с односторонним движением до перекрестка
Тут движение по полосам, машины едут посредине. Но некоторые хитросделанные с полосы только налево едут прямо и попадают вот на такую вот дорогу, создавая второй ряд.
Тут разметка есть значит полоса одна или две?
Вот скрин с регика, где видно, что черная машина едет по разделительной, то есть безопасного бокового интервала нет. Надо сказать что подавляющее большинство из второго ряда едут налево.
Ну и подводим к теме: на перекрестке произошло дтп.
Машина из второго ряда поехала прямо и столкнулась с машиной, которая ехала у бордюра, но стала забирать чуть левее, так как по правой стороне за перекрестком припаркованные автомобили. Машина из второго ряда при этом ушла влево и оказалась вообще на встречке, у нее царапина на переднем правом крыле и переднем бампере.
Хотят завиноватить того, кто был справа, якобы смещался. Но разве машина слева имеет право ехать вторым рядом: нет безопасного бокового интервала и разметка (а посредине линия это тоже разметка) имеется? Получается можно нарушать и ездить вторым рядом, бить уже на встрече и правым оказаться?
Дтп произошло вот тут, аккурат перед пешеходным переходом https://yandex.ru/maps?ll=43.980992,56.310815&panorama[point]=43.980992,56.310815&panorama[direction]=186.868256,-9.509953&panorama[id]=1336098659_667289727_23_1659594181&panorama[span]=32.286163,76.320061
Машина из левого ряда полностью на встречке, поврежден переднее правое крыло и передний бампер. Утверждает, что ехал прямо, но его выдавили на встречку, считает себя правым.
Продолжение поста «Электросамокатчик задел девушку, его побили, а самокат выкинули в реку»
Вот ссылаются некоторые и не понимают написанное.
Закидали пунктом 24.6 из ПДД:
24.6. Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.
С этим, вроде ни у кого вопросов нет, потому что эту часть никто не присылает.
Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.
Вот этот абзац любимый. В упрощенном виде он выглядит так: Если движение, в случаях... Про случаи никто не пишет. Также там нет обязанности останавливаться (прекращать движение).
Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.
Право приоритета не равно праву перекрыть своими телами всю ширину тротуара. Тем более нельзя перекрывать участникам встречного движения, а также участникам попутного движения.
Пример права приоритета с пешеходом - это пешеход на пешеходном переходе. Пешеход начал маневр, вам обязаны дать его закончить. Право приоритета не дает пешехода права лишать других участников движения права на передвижение.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
Мое любимое про самокатчиков:
24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ответ на пост «Электросамокатчик задел девушку, его побили, а самокат выкинули в реку»
Пришло время напомнить, что занимать всю ширину тротуара, не обеспечивать (создавать препятствие в частности своей тушкой) другим участником право передвижения, является нарушением закона. Венская конвенция о дорожном движении:
1. Пользователи (прим.: имеются ввиду все, в том числе пешеходы) дороги (прим.: сюда входят и тротуары) должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.
2. Рекомендуется предусмотреть в национальном законодательстве, что пользователи дороги не должны стеснять дорожное движение или ставить под угрозу его безопасность, бросая, складывая или оставляя на дороге предметы или материалы, или создавая на ней какие-либо другие препятствия. Пользователи дороги, которым не удалось избежать создания такого препятствия или такой опасности, должны принять необходимые меры для возможно более быстрого их устранения и, если они не могут сделать это немедленно, для предупреждения о них других пользователей дороги.
Ожидая, что кто-то будет писать, что не действует в России скажу, что именно участие в ней дает право получать водительское удостоверение, которое позволяет передвигаться на автомобиле в других странах - участниках конвенции. Как только при пересечении границы вас спешат, вы поймете, что в России эта конвенция перестала действовать.