Первое, что бросается в глаза в странах Европы это качество дорожного покрытия. В Испании дорога не выглядит как "яйцо", но сюрпризов поджидать не приходится. Уклон от дождя присутствует везде ( в отличие от Швейцарии), что отменяет образование луж трассе. Разницы качества между платной/бесплатной трассы нет. На ограничение скоростного режима многие ложили болт, но это их право. Не карается и не отслеживается. Камер нет, за редким исключением.
Второе, что важно - отсутствие стационарных постов дпс и им подобным "засадникам" в кустах. Их нет от слова совсем. Без причины не остановят. Всю Испанию можно проехать на максимуме скоростных возможностей вашего авто. Но в случае ДТП вас будут карать по всей строгости закона.
Что касается безопасности, на мой взгляд, реализованы простые решения, начиная с малого.
1. Светотражающая и разделительные полосы устроены прерывисто, то есть ребристо. Простите за глупое пояснение. Заезжая колесом на такую из линий, вибрацию и звук просто невозможно не услышать/почувствовать, даже если водитель слушает громко музыку или задремал
2. Вместо перекрёстного движения внутри крупных трасс и внутри дорог с большим трафиком организовано кольцевое движение. Называется естественным ограничением максимальной скорости. От кольца до кольца можешь развивать хоть сверхзвуковую скорость, но перед выездом на следующее кольцо придётся тормозить.
3. Всеми любимая обочина - активно используется транспортом, в основном мото. Если поток авто быстрее или медленнее, то мото (скутеры, велосипедисты, самокаты) едут там, и никого это не раздражает.
Допустимые нарушения. На практике- любые, которые не создают дтп или помехи другим участникам движения. Через сплошную, под кирпич и на красный- ездят, убедившись (иногда нет) в отсутствии помех. Поворотником не пользуются совсем. В принципе оно и не надо если вы хорошо читаете дорожную ситуацию. Не знаю почему так. Можно парковаться во второй ряд на аварийке или обогнать машину с позади идущим авто полиции. Не наказуемо. Полиция действует также, видимо они и пример для остальных.
Дорожные конфликты ограничены показыванием "факов" в открытое окно с сопровождением ругани. Драк не видел. Что касается штрафов, за 2 года жизни в Европе оплатил 100€ за разговор по телефону за рулём, 50€ на месте за 2 штрафа за превышение скорости в Прибалтике и ещё пару на 100€ за эвакуацию авто за парковку.
Что касается комфорта, то тут водители вежливее, сказывается культура. Пропускают даже там где не должны. Дтп видел раза 3 за все время, в РФ наблюдал по 3 и более каждый день