Новогодний Вьетнам )
Немного тепла с моря
Немного тепла с моря
(заключительная глава второй части романа "Кремлевцы", посвященного нашей учебе в Московском высшем общевойсковом командном училище в 1981-85 годах).
18 августа мы уезжаем с Сергеем в Одессу. В Одессе у Сергея, разумеется, живет еще одна родная тетя. Но на днях она уехала куда-то в отпуск. И в нашем полном распоряжении оказывается шикарная трехкомнатная квартира почти в самом центре города.
По моим ощущениям эта квартира чуть ли не вдвое больше, чем трехкомнатная квартира у моих родителей. Видимо, дом более современной серии. Или же это вполне обычная серия домов для солнечной Одессы?
Квартира мне очень нравится – большие, чуть ли не панорамные, окна, два санузла, очень уютная гостиная комната. Невольно думается, что лет черед десять, году этак в 1994-м, мы все будем жить в таких же просторных и светлых квартирах. Это не просто фантазии. Ведь через двадцать лет после окончания Великой Отечественной войны мои родители получили однокомнатную квартиру. Еще через десять лет - уже трехкомнатную. Поэтому в том, что еще через десять лет все мы будем жить еще лучше, никто из нас не сомневается.
Мы бродим с Сергеем по городу, сидим в небольших кафе на улице Чкалова, прогуливаемся по Пролетарскому бульвару. Но большую часть времени мы проводим на пляже. Через два дня нам улетать домой. И мы пытаемся набраться про запас южного солнца, надышаться запахом Черного моря, насладиться ласковыми морскими волнами. Когда еще получится сюда выбраться?
В первый же день мы знакомимся на пляже с двумя девушками. Наташа учится в Одесском пединституте, Оля - в медицинском. Обе перешли на второй курс. Какие же они красивые! Кажется, мы влюбляемся в них с первого взгляда. Серега рассказывает им какие-то истории о своей жизни во Франции и в Польше. Умеет он рассказывать так, что девчата слушают его раскрыв рты. Фантастический магнетизм у человека. И потрясающий дар рассказчика. А я просто прикидываюсь ветошью и не отсвечиваю - наслаждаюсь тем, что рядом со мной мой друг и две прекрасные девушки. Смотрю на них и улыбаюсь. Нам хорошо, уютно и весело друг с другом.
Двадцатого августа мы немного загулялись. Ближайший к дому продмаг скоро закрывается, а у нас в холодильнике шаром покати. Веселой и шумной ватагой мы влетаем в магазин. Кассир нас торопит. Говорит, что на всё про всё у нас не больше минуты.
Минута – это целая вечность. Практически на лету мы хватаем всё, что попадется нам под руку. Сергей подхватывает две бутылки белого вина, девчата какую-то выпечку и сыр. Я – две упаковки куриных яиц по 30 штук. Да, с яйцами я, конечно же, погорячился. Их явно многовато (одной упаковки на четырех человек мне почему-то кажется слишком мало). Но я же не виноват, что у меня такие большие руки. И что я так люблю повеселиться, особенно поесть.
Дома у Серёжиной тети почему-то нет ни одной большой сковороды. Есть лишь одна меленькая. Поэтому девчата делают яичницу из трех яиц. В количестве двадцати экземпляров. Шутят, что у них получаются обычные яичные блинчики. Но сами есть их категорически отказываются. Мы вынуждены заключать с Сергеем пари. Кто съест больше этих «блинчиков», тот – победитель. Проигравший завтра несет багаж до самолета.
Я уверен, что в этом состязании проигравших не будет. Ведь любому по силам съесть десяток «блинчиков» из трех яиц. Хотя раньше я их в таком количестве не пробовал.
На восьмом «блинчике» Серёжка поднимает руки. Похоже, поддаётся мне? И в качестве дополнительного приза мне достаются два его оставшихся «блинчика». Они явно лишние и для меня.
Всю ночь пьем вино, болтаем, танцуем, дурачимся. И мы с Сергеем понимаем, что если завтра не улетим отсюда, то, скорее всего, останемся в Одессе навсегда. Начнем плодиться и размножаться, наслаждаться жизнью. И будем жить долго и счастливо. Кажется, девчата не против составить нам в этом компанию?
Но утром мы прощаемся. Нам еще нужно доучиться последний курс и совершить парочку подвигов. Девчата целуют нас и крепко обнимают. Говорят, что мы классные. И чтобы обязательно приезжали в Одессу снова. Мы тоже не против.
До аэропорта добираемся на такси минут за пятнадцать. Летим домой на 154-й «тушке». Серёгино место у окна. Мое – в проходе. Сидеть в проходе скучновато. И сразу же после взлета я ухожу в тамбур между салонами, где находится кухня. Ведь, как гласит старая солдатская мудрость – нужно всегда держаться подальше от начальства и поближе к кухне. После двенадцати трех-яичных «блинчиков», съеденных мною этой ночью, на еду я даже смотреть не могу. Но зато могу смотреть на стюардесс, которые копошатся на кухне. А еще я могу их веселить и рассказывать им смешные истории.
Наверное, находиться здесь во время полета запрещено? Но девчата не возражают. Поэтому я сижу на откидном сидении и заливаюсь соловьем. Наверное, четвертый курс - это такой замечательный период в жизни любого курсанта, когда ни одна девушка не решится ему возразить. Ни в чём ему не откажет. И ничего не запретит.
За разговорами и шутками время пролетает совершенно незаметно. Сиденье, на котором я сижу, не очень удобное. Рядом второе, такое же. Но за все время перелета ни одна из стюардесс не присаживается отдохнуть хотя бы на минутку.
- Девчата, а если в кассе не будет билетов, с вами можно будет долететь до Одессы багажом или на этих сиденьях?
Стюардессы смеются в ответ.
- Нельзя.
- А если очень захочется?
- Если очень захочется, тогда можно.
На прощание одна из них дает мне номер своего домашнего телефона. А вдруг я и впрямь соберусь когда-нибудь снова полететь в Одессу?
Забавно, но два года спустя, уже офицером 197-го отдельного батальона резерва офицерского состава, я буду лететь в самоволку из Ашхабада в Москву точно на таком же самолете. На откидном сидении. Не будет билетов до Москвы, и я незаконно проникну на взлетно-посадочную полосу. Договорюсь с командиром экипажа, чтобы меня взяли багажом за очень умеренное вознаграждение. Командир согласится. Весной 1986-го года такое будет возможно.
Правда, когда месяцем спустя мы с другом попробуем повторить эту авантюру, среди пассажиров самолета окажется американский посол. И мы загремим в милицию. Но вместо того, чтобы нас наказывать, милицейский начальник достанет нам билеты на ближайший рейс. Наверное, потому, что вскоре нам предстояло лететь в Афганистан? Спасибо ему за это.
А пока у меня остается еще целая неделя отпуска. И помимо помощи отцу на даче, я занимаюсь самоподготовкой. Видимо, три года учебы в училище начинают сказываться? Накапливается некая «критическая масса» знаний и навыков. Все эти три года нам вдалбливают последовательность работы командира подразделения по организации боя: уяснение задачи, оценку обстановки, принятие решение, отдачу боевого приказа, организацию управления, взаимодействия и всестороннего обеспечения боевых действий. Поэтому все, что я вижу, начинаю оценивать именно с точки зрения полезности для выполнения боевой задачи.
У меня из головы не выходит мальчик на пляже, который расстреливал морские волны камнями. Недалеко от бани я вывешиваю над калиткой (на высоте примерно 170 от земли) сложенную в четыре раза газету. И с расстояния пяти метров начинаю бросать в неё небольшие камушки. Начальная задача – научиться не промахиваться. Последующая задача – пробивать камнем газету (со временем количество листов увеличивается).
Затем я немного усложняю это упражнение. И метаю камушки, поднимая их с земли. Позднее, вместо камней, начинаю использовать ключи, монетки, и всё, что попадется под руку.
Уже в Афганистане мне понравится метать металлические пластины от бронежилетов, которые мои разведчики будут норовить выбросить из своих броников перед очередным выходом в горы.
При попадании в крышку от ящика, в котором раньше хранились танковые снаряды, эти пластины более чем наглядно покажут, что в безвыходной ситуации они могут стать грозным оружием. Когда другого под руками не будет.
Да, я буду заниматься, казалось бы, совершенно бесполезными для офицера вещами, которые мне никогда в жизни не пригодятся (а вот обычный репшнур, который я буду постоянно носить с собой в Афганистане, дважды спасет меня уже в Союзе). Буду учиться использовать подручные предметы. И все то, что меня окружает.
Так и не состоявшаяся в Затоке драка, тоже станет для меня хорошим уроком. Тогда я впервые задумаюсь о том, что наши училищные занятия по рукопашному бою и различные спортивные поединки (по боксу, самбо и т.д.) обязательно нужно дополнить спаррингами и «боями без правил». Но реализацию этих идей отложу до лучших времен. Это будет серьезной ошибкой.
Говорят, что вся наша жизнь состоит из уроков. И каждый день она задает нам всё новые и новые задачи. И если ты не решил одну из них сегодня, она задаст тебе её завтра снова. Но уже с более «жесткими» исходными данными.
В январе 1987-го года нам поставят задачу окружить одну банду к западу от Баграма, захватившую в плен нескольких хадовцев (сотрудников афганской госбезопасности). Попытаться их освободить или взять в плен кого-нибудь из главарей этой банды (на обмен). Тогда мне впервые придется брать в плен моджахеда, который сдаваться будет категорически не согласен.
Итогом безуспешных попыток переубедить его и неправильных действий, станет потеря трех моих самых любимых зубов. И то, что только благодаря ребятам из баграмского разведбата я останусь жив, а он нет.
И два последующих дня стоматолог в баграмском медсанбате будет выдергивать корни моих выбитых зубов (первый день без наркоза). И будет переживать, выдержит ли эту экзекуцию мое сердце.
После этого урока работать с несговорчивыми моджахедами мне станет гораздо легче.
Но это все будет еще не скоро. А пока я глажу свою парадную форму. Завтра мне возвращаться в родное училище. Впереди выпускной четвертый курс.
Александр Карцев, http://kartsev.euПредыдущая глава - Случайно выжившие мальчишки
На фото: Алексей Кулаков, Олег Якута (через несколько лет - начальник разведки 334-го ооСпН, настоящая легенда советского спецназа), Мастер Спорта СССР по боксу Игорь Астраханцев, Коля Орлов, Серёжа Дёмин, Володя Калькаев, Юра Рыжков, Артур Фирсов (будущий известный эстрадный певец) и др. Фото из архива Алексея Кулакова.
Видео из эпохи до коронавируса...
все рано или поздно сталкиваются а своей жизни автомобильной пробкой , но я впервые столкнулся с «самолетной»!
По случаю вылета в отпуск , сел на самолёт, и уже когда самолёт выруливал на полосу для взлёта , остановился и в окно видно было как слева заходит другой самолёт на эту полосу).
И так 5 самолетов пропустили . минут 15 подождали . Было интересно сопоставить с пробкой.
Всем удачный перелетов !
Недавно Росавиация продлила до конца июля ограничения на международные полеты из-за пандемии. Правда, нам уже пообещали открыть с 1 августа Турцию и может быть, что-то еще, но впереди – полмесяца, и что произойдет за это время в нашем быстроменяющемся мире, неизвестно.
И тысячи россиян с оплаченными на лето путевками в Европу по-прежнему с замиранием сердца ждут отмены ограничений. Кто-то мечтает слетать повидаться с живущими на чужбине родственниками. А вдруг получится в августе, сентябре? Вдруг коварный вирус отступит наконец?
Правда, границы почему-то закрыты не для всех. Постоянно мелькают сообщения о том, что кто-то известный улетел в США или Европу. Недавно вот телеведущая Елена Малышева отправилась в США повидать внучку. У Елены Васильевны, как нам недавно сообщили СМИ, там множество шикарной недвижимости, а бушующий коронавирус почему-то медика не смущает. А ведь в Америке вспышка за вспышкой, ежедневно около 60 тысяч новых заболеваний. Как бы ни хотелось попутешествовать, но понимаешь, что тысячу раз прав наш Роспотребнадзор, закрывая границы.
И все-таки, мне стало интересно, как наши сограждане умудряются выбираться за рубеж в условиях закрытых границ. Вот немного интересных фактов. В марте между Европой и Россией было совершено 250 перелетов бизнес-джетами. На них состоятельные граждане возвращались домой после введения карантина в разных странах.
В мае число перелетов бизнес-джетами немного сократилось - до 107. Но полетели они уже в обратную сторону – вывозить из России тех же состоятельных граждан на частные виллы и курорты. По скупой информации, которую удалось обнаружить в сети, больше всего рейсов было совершено на Кипр, в Великобританию, Францию и Испанию.
Один рейс из России в Европу обходится в 16 – 25 тысяч евро. Например, 20 тысяч евро обойдется перелет в Ниццу для компании из 20 человек. В эту сумму входят также напитки и закуски. И такие перелеты сейчас пользуются повышенным спросом. Кроме того, некоторые компании продают отдельные места на рейсы с другими пассажирами бизнес-джета. Стоимость такого билета - от 4 тысяч евро.
Есть и варианты попроще. Несмотря на то, что официально Аэрофлот не летает в другие страны, рейсы в США и Европу есть. Большинство из них осуществляются два раза в неделю и оформлены как грузовые, но с разрешения Росавиации на них продаются билеты.
Вот и получается, что для людей с большими деньгами в нашей стране нет никаких преград, а те, у кого таких денег нет, должны следить за сводками Росавиации и МИДа в надежде, что вирус отступит, и международные рейсы будут возобновлены.
А вот с кем реально пришлось повоевать в прямом смысле этого слова, так это с Qatar airways. Вроде позиционируют себя как одна из лучших авиакомпаний в мире, но не все так просто как кажется.
После того как закрыли авиасообщение с Китаем и China Southern вернула мне все деньги, я, недолго думая, тут же купил новые билеты опять на конец марта с вылетом по маршруту Сингапур-Доха-Москва и точно также обратно с 1 небольшой пересадкой в Дохе.
И тут опять писец подкрался незаметно. Сначала Россия начала вводить карантин для прибывающих из неблагополучных стран, куда Сингапур вроде как не входил, т. е. лететь было можно. Потом в России ввели обязательный карантин на 14 дней для всех и тоже самое сделали власти Сингапура. Поэтому решил я свои невозвратные билеты попробовать сдать или поменять. Моя самая большая ошибка, что купил билет у непроверенного агентства Opodo.
По отзывам и рейтингам это самая ужасная компания, которая может быть. На деле так и есть. Никогда не связывайтесь с этими мошенниками. Деньги они вам не вернут ни при каких условиях. В личном кабинете у меня отображалось, что я могу вернуть только 50% от всей стоимости, но онлайн отменить нельзя, можно позвонить в офис в Лондоне и сделать отмену через оператора. На сайте есть бот-мессенджер, который обещает связать с оператором, но каждый раз после часового ожидания приходит сообщение: “Извините все операторы заняты”. Наверное, почуяли большие проблемы и сбежали:))).
На прошлой неделе удалось дозвониться спустя 1 час до техподдержки Opodo. И как уже писал выше, стандартная фраза про запрос в авиакомпанию и ждите ответ 4 дня. Естественно, никто не писал и уж тем более не звонил. Звоню в сингапурский офис Qatar airways, но там был послан далеко и надолго разбираться со своим агентством у кого покупал билет. Тем временем Qatar airways изменил мне время вылета на обратном рейсе из Москвы в Доху и вместо 2-х часовой стыковки у меня получилась долгая 8-ми часовая. После этого в личном кабинете на сайте Qatar airways высветилась информация, ваш рейс изменен, если хотите можете оформить полный возврат средств в виде ваучера со сроком действия 1 год. Нажал согласиться, открылось тут же окно на заявку на возврат. Потом на почту пришел автоматический ответ, что ваша заявка создана, ожидайте. За несколько дней в Opodo видимо поняли, что их дела совсем плохи и перестали брать трубку вообще. 2 дня я по 3.5часа висел на телефоне в ожидании ответа оператора, но увы успехом мои попытки не увенчались. На email ни Qatar airways ни Opodo не отвечали. Создал еще 4 запроса на возврат через сайт катарцев, тоже тишина и статус “Open”. С понедельника офис Qatar airways в Сингапуре закрыт на телефон, все звонки только через офис в Дохе. Там тоже не дозвониться, сколько я бы не пытался. Написал на WhatsApp Qatar airways, в ответ пришло сообщение, что они помогают только держателям карт со статусом silver and gold, а вы разбирайтесь как хотите. Если кому интересно, то их номер в WhatsApp +974 4023 0000.
После этого я уже не надеялся получить хоть часть денег и уже хотел смириться. И тут в голову неожиданно пришла идея, я даже и сам не знаю как, написать письмо топ-менеджерам и генеральному директору Qatar airways. На сайте https://rocketreach.co/ после регистрации можно найти все контакты:
Вот список контактов тех людей, кому я написал:
ajain@qatarairways.com.qa, danielho@qatarairways.com.qa, aabdulla@qatarairways.com.qa, stallingsmith@qatarairways.com.qa, abaker@qatarairways.com.qa support@qatarairways.com,
tell-us@qatarairways.com.qa.
И Алилуйя, произошло настоящее чудо. Спустя несколько часов мне почту пришел ваучер от Qatar airways на полную стоимость моего билета, сроком действия на 1 год!!!
Я не знаю точно, помогло ли то, что я написал руководству слезное письмо с призывом помочь их клиенту в нелегкую минуту или же сыграло то, что в добавок ко всему Россия прекратила авиасообщение со всеми странами с 27 марта, но факт остается фактом и очень надеюсь, что мои истории с билетами и советы тоже кому-то помогут или будут полезны.
Оригинал статьи можно почитать вот тут:
https://zen.yandex.ru/media/id/5e3cbab29d9d5e020619e664/kak-...
Ссылка на мой канал Яндекс Дзен:
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037