Как я автосервис поднимал с колен 2 часть
Всем привет!
Продолжу повествование про свой опыт.
Сразу покладу ссылку на первую часть:
Хочу выразить благодарность всем тем, кто за меня искренне порадовался, писал в комментариях - все с удовольствием прочитал и заплюсовал.
Пост, пожалуй, открою с фотографий. @prototipp, спешиал фор ю )
Порылся среди старых фото от прежнего хозяина + фото, сделанные ближе к концу первого месяца, т.е. к декабрю 2020.
Это вид главного входа с внутренней территории. Слева - въезд на территорию. Где-то справа от него в 50 метрах проходит Звенигородка. Стрелочкой указал свой въезд. На территории достаточно много других сервисов. Слева от меня, где стоит Камаз - там ребята занимаются обслуживанием именно подобной техники. Справа - два сервиса одного хозяина. Один специализируется на установке газа, второй делает все подряд. Слесарку, малярку, электрику по мере возможности. Сервисы раза в два больше моего, укомплектованы по максимуму сотрудниками и явно приносят своему хозяину неплохие бабки, поскольку тот ездит на Бентли и вообще весь на понтах. У него на въезде была на тот момент огромющая реклама, чуть ли не в два этажа и клиенты зачастую, как мотыльки на свет, летели именно на нее мимо моих ворот. Я и сам, когда первый раз приехал сервис смотреть - сразу дальше проехал, к нему. Тягаться с ним на тот момент было очень сложно.
Что по наружке. Слева мусорный контейнер был мой. Навес с шиномонтажем - тоже мой. И стоянка под навесом и рядом с контейнером - тоже моя. Ну как моя.. Входила в аренду. А вот огороженная красными ленточками площадь через дорогу пустовала и охрана всячески гоняла оттуда авто, даже если те останавливались буквально на минуту, зайти что-то спросить. Собственно, как я узнаю потом - эту территорию снимал раньше бывший хозяин под доп стоянку авто. А когда дела пошли не очень и перестал вывозить - просто отказался от нее и администрация территории огородила этот кусок из принципа - так не доставайся же ты никому. В таком виде этот кусок и простоял несколько месяцев. Позже, когда я немного наладил дела - арендовал его снова.
Так, ну что, поехали фото внутри:
Сразу при въезде в ворота видим вот это:
По центру у нас один из 4х подъемников. Он на 4 тонны и самый новый и хороший.
Сарай слева - это типа была комната для приема клиентов, она же - место руководителя.
Рядом с ней я выставил омывайку - это самое первое, наверное ,что я сделал ) Затарился омывайкой и выставил на продажу. Доходов с нее было с гулькин нос, но курочка по зернышку клюет.
Лестница на верх - там была импровизированная комната для отдыха персонала, кухня. В комнате был жуткий срач, она была захломлена и я туда первое время старался не подниматься, чтобы лишний раз не расстраиваться. За ней там же наверху была огромная комната, заваленная хламом и без полов. Только лаги.
Под всем этим импровизированным 2м этажом - самодельная малярка. Выглядела она вот так:
Там стояла вытяжка (обычная улитка) слева в стене проходили трубы отопления и в целом было довольно жарко, так что для сушки автомобилей после окрашивания даже не приходилось ничего добавлять.
Так выглядела приемка внутри. Диван для клиентов, стол, за ним шкаф, при открытии которого жутко воняло дохлыми крысами, кресло руководителя с отломанной ручкой и стена, драпированная тканью. И почему-то... британский флаг на стене.. Первые месяцы я до поздна задерживался на сервисе и порой даже ночевал на этом диване. Ночами даже слышал, как крысы скребут по углам и бегают под полом приемки. Пробовал их шугать, топать - но они были настолько обнаглевшими ,что им было вообще пофиг.
Кстати, как узнал позднее, бывший хозяин по лету сдал сервис на несколько дней для проведения каких-то съемочных работ - снимали какой-то сериал, где действия проходили внутри автосервиса. на полу в углу даже осталось какое-то барахло от инвентаря съемочной группы. Но в каком именно сериале - я так и не выпытал. Да и бывший хозяин довольно скоро пропал с горизонтов. Ходили разговоры, что тот чуть ли не лям поднял за эти несколько дней съемок, но я на самом деле очень сомневаюсь.
Так, поехали далее
Справа от входа у нас было вот так. Два подъемника. Один из них, тот что слева, получше, на 4 тонны, второй - древний как говно мамонта, винтовой, на 3 тонны, но реально поднимать на нем что-то тяжелее 2 тонн было страшно. весь скрипел, гудел. поэтому на него Валентин (так звали моего мастера, который достался по наследству) обычно вешал на него долгострои и между делом им занимался, когда других машин не было.
За черным мерсом можно увидеть старый шиномонтажный станок, который уже дышал на ладан, и балансировку.
Наверху на балке можно увидеть несколько комплектов шин - это буквально с 5 человек из постоянных клиентов, кто оставлял их на хранение. Где чьи шины, да и вообще где-что и когда знал исключительно Валентин. По сути весь сервис был завязан на него и хоть он и нормальный мужик - мне это жутко не нравилось. Поэтому я потихоньку, без резких перемен, начал эту ситуацию ломать, чтобы все же забрать себе все бразды правления, но в тот же момент не обидеть и не спугнуть единственно и довольно хорошего работника.
Вот так примерно выглядело состояние и наличие ручного инструмента. За чуланом с потайной дверкой стоял обычный видавший виды поршневой компрессор, никаких денег секретов или припрятанных там денег я не нашел.
Слева от въезда был еще один 3х тонныйвинтовой подъемник, более-менее живой. Его бывший хозяин сдавал катализаторщикам - ребята вырезали каты за "бесплатно", оставляли их себе, а сами потом сдавали на драгмете за немалые бабки. На этом был построен весь их незамысловатый бизнес и у них довольно не плохо перло. Подозреваю, что на тот момент они зарабатывали гораздо больше меня при минимальных рисках и вложениях. У них даже никакого ИП не было оформлено. Их я пока выгонять не стал. Аренда у них была небольшая, каких-то 35 тыс за подъемник + я с них брал 20% от выставленной мне суммы коммуналки. Сначала я хотел тоже такое замутить, но погуглил в интернете и понял, что это по сути обман, решил таким не заниматься. Их выгонять тоже пока не стал - с деньгами было достаточно туго, но строго-настрого запретил использовать мое название сервиса в своих рекламных объявлениях, чтобы у людей потом не было претензий ко мне.
Итак, получив все это добро в распоряжение я первым делом пообщался с коллективом в лице одного единственного работника Валентина, узнал немного историю сервиса, о которой расскажу, наверное, в следующем посте, расспросил, чего не хватает из инструментов (оказалось, что практически всего, весь ручной инструмент был на пределе износа, многий сломан), спросил, какие есть идеи по первоначальному улучшению ситуации, расспросил за малярку.
В итоге пришли к выводу, что поскольку есть налаженный поток из старых клиентов, который Валентин не успевал сам полностью отрабатывать - то имело смысл найти второго мастера, хотя бы средних навыков, чтобы менял колодки, масло и т.п. А Валентин бы делал более крупные и сложные работы. + нужен был маляр, т.к. малярка, со слов того же Валентина, умерла еще с полгода назад. Он пробовал как-то вразумить бывшего владельца - но тому было глубоко насрать. Так она и померла.
Ну, всего по маленечку. Продолжение истории в следующем посте.
Да, хочу отметить, что автосервисом никогда до этого ранее не занимался, опыта никакого, даже смежного не имел. Все, что я знал и умел - это на уровне самостоятельно поменять колодки и свечи в авто. Ну, и знал общее устройство авто на понятийном уровне. Но в целом, поскольку я сам инженерного склада ума, то довольно быстро влился в тему, самое главное, не стеснялся задавать глупых вопросов Валентину и всегда спрашивал мнения, как сделать лучше. Но делал все равно по своему ))) Всем до следующего раза.