В начале 2000-х мир замер в ожидании. Архитекторы и энергетики со всего мира следили за проектом, который обещал стать символом новой эры устойчивых технологий. В Дубае должна была вырасти Burj Al-Taqa — “Башня энергии”.

Башня должна была вырабатывать всю необходимую энергию сама, обеспечивая свет, вентиляцию и охлаждение без подключения к внешним сетям.

Но архитекторы пошли дальше обычной инженерии. Они пытались превратить энергию в искусство. Для них было важно, чтобы генерация энергии стала не просто функцией, а формой культуры, частью идентичности города.

Внутреннее пространство башни задумывалось как убежище — прохладное и комфортное место в сердце палящего солнца. А внешняя часть должна была стать генератором энергии солнечного света.

Предполагалось, что башня будет производить до 60 млн кВт·ч в год и сокращать выбросы CO₂ на 20 000 тонн ежегодно. Проект и по сей день остается на бумаге.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

UAE набирает почти +10 тысяч миллионеров. Формула вида ‘налогов нет, солнце есть’ всё ещё работает. США тоже подтянулись, видимо, предложив не только налоги, но и Netflix в оригинале. Италия же заманивает не низкими ставками, а (скорее всего), пастой и видом на Тоскану.

А вот Великобритания уверенно возглавляет антирейтинг: минус 16,5 тысяч миллионеров. Это уже не отток, это эвакуация в стиле спасайся кто может. Китай (-7,8К) и Индия (-3,5К) тоже в топе беглецов, наверное, тоже хотят немного того самого дубайского солнца и швейцарского шоколада.

Вывод: если миллионеры - это стая птиц, то Лондон, Дели и Пекин в 2025-м явно превратились в места, откуда летят прочь. А Дубай - в самую жирную и блестящую кормушку.

Однажды 3 июля 1988 года ракетой, выпущенной с крейсера "Винсеннес" ВМС США, был сбит пассажирский авиалайнер авиакомпании Iran Air, следовавший по маршруту Тегеран-Бендер-Аббас-Дубай (рейс IR655). После попадания снаряда "земля-воздух" самолёт "Эйрбас А300" разорвался надвое, и рухнул в воды Персидского залива. Погибли все, находившиеся на борту - 290 человек, включая 65 детей. Во время пуска ракеты американский крейсер находился в водах Ирана.

Трупы из воды потом доставали несколько месяцев, а к окрестным берегам прибивало волнами детские игрушки.

Правительство США заявило об ошибке, и сказало - мол, экипаж "Винсеннес" находился в боевой обстановке и "под большим давлением", именно поэтому там оказались ослы, принявшие пассажирский самолёт за боевой истребитель. Оно заявило, что это "военный инцидент", случается: у американских моряков не выдержали нервы. Почти триста душ в воду - ну какие проблемы: команда крейсера действовала "в соответствии с обстоятельствами". Иран утверждал, что "Эйрбас" атаковали сознательно. Позднее, капитана "Винсеннес" ещё и наградили - орденом "Легион почёта" за успешную службу в 1987-1989 годах.

Президент США Рейган предложил компенсацию родственникам погибших - на условиях, что США не признают свою ответственность за инцидент: 250 000 долларов семьям работавших жертв, и 100 000 иждивенцам. Иран поскандалил, и подал иск в международный суд ООН. В 1996-м году, США выплатили 350 000 баксов за каждого погибшего работавшего, и 150 000 за иждивенца. Вопрос закрыли.

Правительство США в своём заявлении назвало случившееся "ужасной человеческой трагедией", однако за 37 лет официально так и не извинилось за уничтожение иранского авиалайнера. Оно также до сих пор не признало вину американских военных за гибель сотен взрослых и десятков детей. Вышеуказанная авиакатастрофа на данный момент является крупнейшей в истории пассажирской авиации Ирана.

Но это так, к слову.

©Zотов

https://vk.com/wall736437447_164716

Отдохнув на Мальдивах, решил, что мне нужен еще один отдых, а так как отпуск продолжается - взял билеты и полетел в Дубай, очень уж мне захотелось посетить всеми распиаренную башню Бурдж-Халифа.

Бурдж-Халифа — это символ Дубая, самое высокое здание в мире. Его высота составляет 828 метров, а этажей — 163.

В этом здании уместился целый небольшой город: тут тебе и офисы, и апартаменты, и рестораны, и бутики — да и вообще есть всё. Можно жить, не выходя на улицу. Но жить в Дубае я бы не стал — климат там очень суровый.

Чтобы посетить башню, я заранее купил билет на смотровую площадку, который обошёлся мне почти в 38 долларов. Вход осуществляется через торговый центр  «Дубай-Молл». Приехав пораньше, я для начала основательно подкрепился в ресторане.

После этого я пошёл искать стойку с регистрацией посетителей.

После регистрации мне пальцем указали идти прямо, и я пошёл.

Тут же я встретил макет башни.

Поднимался по всяким эскалаторам и лестницам

Шел  какими-то коридорами. Вообще не понятно куда идти было, но шел.

И вышел к лифту.

В здании всего-то 57 лифтов, и все они скоростные — что-то вроде 10 метров в секунду. На 124-й этаж мы поднялись за минуту. Летели так, что уши закладывало. Я у себя дома на 5-й этаж дольше еду.

Вышел на обзорную площадку. Жара — градусов 30.

Сделал несколько фотографий вида города.

Снизу видны бассейны с водой

Небольшой зум с высоты почти 800 метров

На открытом воздухе жарко, поэтому я пошёл в закрытое помещение — там тоже стоит народ, пялится вниз.

. Тут же можно и еду купить. Цены нормальные, если ничего не покупать. Валюта у них — дирхамы. 1 дирхам равен примерно 21 нашему рублю.

И всякие сувениры

Ну как же без блогеров? Сзади симпатичная

Полюбовавшись красивыми видами и не дождавшись своей группы, я спустился обратно по лестнице вниз и вышел на улицу.

На этом всё. Всем спасибо и всего хорошего.

А я пока на пляже поваляюсь.