В понедельник 13 мая 2024 в Екатеринбурге встречали Александра Григорьевича Лукашенко, прибывшего в Свердловскую область с неофициальным визитом.
Знакомство с городом он начал с посещения Плотинки, где сделал памятную фотографию с главной достопримечательностью города - историческим и архитектурным памятником - домом Севастьянова.
Александр Лукашенко, именуя Свердловскую область Свердловщиной, а Екатеринбург - Ебургом, заявил, что Беларусь имеет тесные связи с Уральским регионом, куда она традиционно поставляет троллейбусы, сельхозоборудование, товары народного потребления. А последние годы особенно заметны на улицах Екатеринбурга магазины с товарами из Беларуси. Ознакомился президент и с исконно уральским брендом «Красное и Белое».
Александр Лукашенко также проинформировал, что никогда бы не приехал на Урал, если бы компания Инсталук не пригласила его в гости. «Своим визитом я желаю закрепить дружбу между нашими народами», – заявил Лукашенко.
Уважаемый гость прошёл через обновлённый к 300-летию Екатеринбурга подземный переход Виктора Цоя на Плотинке с арт-объектами художников фестиваля «Стенограффия», где также сделал памятные фотографии с понравившимися работами.
Александр Лукашенко в переходе Цоя в Екатеринбурге
Президент Беларуси в Екатеринбурге
Президент Беларуси встретился и пообщался со студентами главного ВУЗа города - Уральского Федерального Университета, пригласил их на каникулы в гости в Минск.
Лукашенко в УрФУ
По рекомендации студентов Александр Григорьевич направился в ЖизньМарт - ещё одну достопримечательность столицы Урала, где оценил ассортимент и качество продуктов и блюд. «Всё вкусно и полезно - как у меня на Родине!» - заявил Президент. Работники магазина не были морально готовы увидеть столь значимую персону, поэтому не устояли и попросили сделать совместное фото, - Лукашенко, конечно же, не отказал им.
Александр Лукашенко в ЖизньМарт
Также задачами визита были поездки на метро и в трамвае - ведь «Общественный транспорт крайне важен для наших граждан. Простые люди должны с комфортом добираться до работы и дома, а до меня дошли слухи, что в Екатеринбурге с этим проблемы».
Александр Лукашенко в екатеринбургском транспорте
«Ещё есть над чем поработать,» - сухо прокомментировал Лукашенко проходя досмотр в метро.
Президент Беларуси пообещал сделать скидку на закупку новых трамваев и троллейбусов для уральцев по его личному распоряжению, потому что использовать старые чешские трамваи и древние вагоны метро, списанные из других столиц России, крайне непатриотично и не уважительно по отношению к жителям и гостям города.
В целом, Александр Лукашенко остался доволен посещением Екатеринбурга и тем как изменился город с его последнего визита в 2001 году.
Президент Беларуси в Екб
Александр Григорьевич приехал в Екатеринбург
Далее президент Республики Беларусь отправился на поезде в направлении Челябинска, чтобы увидеть собственными глазами метеорит, упавший в озеро Чебаркуль в год основания компании Instalook.
Этот текст представляет собой гротескную пародию на реальность и не является реальной новостью.
Охо, хорошо. На свежих щах ловите предъяву долбанавтам, которые считают нормальным снять ботинки в поезде/самолете и вонять на весь вагон/салон своими ногами, от которых глаза режет. Ёбаные вы одноклеточные свиньи. Как, нахуй, можно вообще до такого догадаться? Когда, блять, это стало нормой?
Во избежание недопониманий! Речь идет о поездах не подразумевающий спальных мест. То есть сидячие. Типа сапсана, электричек и тому подобных. В которых ехать несколько часов. А то налетели остроумные.
Но есть ещё одно зло - те, кто кидает своё барахло на сидушку, а потом бегает по салону как обосравшийся для оплаты проезда либо просить других, помочь с оплатой. Оплати, а уж потом жопу свою сади. А то и рыбку съесть хотят, и на место сесть, а то и на два.
Пора поднять вопрос коррупции в сфере питерского метро. Почему цена проезда выше, чем в Москве, а оказываемая услуга в разы хуже? При этой же самой разнице в цене Москва умудряется закупать и выводить на линию новые поезда (в том числе тематические), построить около 50 станций за пять последних лет, новые депо и сотни километров линий, ремонтировать старые станции, сделать скидку на проезд при пересадке с наземного транспорта, устраивать профессиональные представления на переходах между станций, делать бесплатный проезд по некоторым праздникам. Когда как в Питерском метро станцию после ремонта закрывают еще на неопределенный срок, ремонтируют в среднем по 7 лет (против 1,5 года в Москве) Причем отмазывается руководство Санкт-Петербурга пассажиропотоком, который на самом деле всего в два-четыре раза меньше московского. Кроме того, рабочие вынуждены пользоваться очень сильно устарелым оборудованием, зачастую вынуждены на свои средства закупать новое, работая порой стоя по пояс в воде. И не говорите мне ничего про плывуны и геологические особенности, в Москве тоже под реками строят метро. Вывод: учитывая разницу в два- четыре раза в пассажиропотоке и большей стоимости проезда в СПб, в Санкт-Петербургском метро должно строиться не 50 станций за 5 лет, а 15 (если быть реалистами, хотя бы 5), должно быть нормальное поддержание в рабочем состоянии оборудования, адекватная закупка нового и хорошие условия для работников и строителей.
Подкидываю дров. Ещё полыхает от яжмамок с мелкими детушками, которым включают бессмысленные мультики со звуком, и азиатокавказские лица курлыкающие на своем родном по видео на весь салон.
Более того, для таких долбоящеров даже картинки придумали на случай, если они не знакомы с правилами использования общественного пассажирского транспорта. В интернете их не нашла, но СПб есть в салонах такие, где показано, что курить нельзя, рюкзак в руках - хорошо, на спине - нельзя. Но не спасает вообще. Хочу посмотреть, как две такие черепашки сцепятся между собой, как на первом фото.
Это говно на спинах вечно в каких-то зацепках и висюльках, мне один мудак так затяжку на свитере оставил.
Будьте уже умнее, снимайте это со спины и держите в руках, ставьте в ноги. Ведь если вы садитесь в транспорте, снимаете это со спины? Вот и стоя, пожалуйста, снимайте.
В эту же копилку тупых тёлок с длинными волосами, которые прислоняются боком к сиденьям и сбрасывают свои волосы на сидящих пассажиров. Да и в час-пик ехать с этим дерьмом у лица тоже такое себе.
Появляются два вопроса: - хозяин рюкзака не переживает, что из рюкзака что-нибудь умыкнут нехорошие люди? - тёлки не знают о существовании вшей?
О воспитании в обоих случаях говорить не приходится.