Особенности жилья на севере Чехии и чем оно отличается от жилья в России, часть первая, вводная
- Мне бы хотелось квартиру в центре, где-нибудь в районе Фигнерова
- Так в районе Фигнерова или в центре?
(Из разговора с клиентом)
Те, кто хоть раз был в Чехии, наверняка замечали красоты ее архитектуры. Узорчатая готика, роскошное барокко, пышное роккоко, классицизм и эклектика - все это Чехия гордо несет сквозь века, бережно реставрируя и заботясь о своих зданиях. Во время второй мировой войны Чехия практически не пострадала (если не считать национальную гордость и угнетения людей), поэтому когда под влиянием коммунистических веяний развернулась масштабная стройка, втыкать жилые дома начали прямо между существующими старыми, и большая часть таких закоулков была отведена под административные или торговые здания, где жилых помещений либо нет, либо очень немного. Поэтому сейчас жилье в Чехии обладает рядом специфических особенностей, о которых и пойдет речь в этой серии постов.
У нас на севере масштабная стройка привела к тому, что между городом и близлежащими поселками стала стираться граница, а позднее они и вовсе вошли в городскую черту. При этом деловой центр города (вокзалы, торговые центры и так далее) часто либо совсем не соответствует историческому центру города, либо бывает смещен. Ниже карта на моем городе, для примера. Желтым кружком отмечен исторический центр города, а красным - деловой, где собраны транспортные узлы, часть городской администрации и большая часть баров, ресторанов, магазинов и клубов. Да, если вам интересно, почему кусок на северо-западе выделен красной чертой - это Страж над Нисой, и он все еще самостоятельный город (вернее, очень хочет им быть), несмотря на то, что Либерец его давно уже крепко обнял. Этакий Ватикан в Риме. У него тоже есть свои районы и свой центр, но при этом, когда жители Стража говорят "центр" они имеют в виду область от вокзала до больницы, показана синим, а не свой центр. В общем, не все, что центром города кажется, им действительно является и в понимании даже жителей одного города центр может находиться в совершенно разных местах. Разумеется, что подобная ситуация возникает и в некоторых городах России, но далеко не во всех.
Так, с центром города определились, можем продолжать. Все еще держим в голове, что часто чешские города это деревни-переростки и иногда можно просто переехать из одного города в другой, как на картинке ниже (не Либерецкий край, но все равно забавно)
Между городами вполне может ходить трамвай (Либерец - Яблонец, например), или обычный городской автобус (Либерец - Страж над Нисой), а жители окраин часто говорят, что поедут за чем-то "в город", даже если их окраина это уже часть города (Франтишков, например, Гарцов или Доуби). Поэтому в объявлении от хозяина можно встретить, например: пять минут до города, семь минут до города, хотя при этом дом или квартира находятся в городской черте. В данном случае это расстояние до центра на машине, и в качестве центра выступает именно исторический центр, а не что-нибудь еще.
Четко выделенного понятия "окраина" у чехов нет. Все части города они предпочитают называть своими именами: Ганихов, Гарцов, Студанка, Криштьянов, Павловице и так далее, внутри района не выделяя частей. Свое название имеют так же жилые комплексы (например, Новый Перштин, Три башни) и иногда микрорайоны (Нове Вратиславице, Броумовска), тут все как у нас - жилые комплексы как придумают, а микрорайоны по названию первой улицы, с которой началось строительство в советское время, или по самой длинной улице или просто по самой большой улице - вот как карта легла, так и назвали. Важное для нашего дальнейшего повествования уточнение - микрорайоны строились в период 1960-1980 годов, а вот жилые комплексы начали строить только в начале 2000-х
Планировка крупных городов на севере Чехии часто бывает комбнированной, но обычно центры имеют лучевую. Здесь говорят, что это следствие немецкого влияния. Вынуждена признать, что не настолько разбираюсь в архитектуре, чтобы подтвердить это или опровергнуть, но от старых городов, например, Среднечешского края, север, где свои условия диктует ландшафт, очень сильно отличается стремлением к максимально коротким и максимально прямым улицам, но подробнее об этом я расскажу в следующем посте.